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- Age : 74
Merci Joël pour cette photo beaucoup plus net que ma capture
Photo prise par toi je pense
J-M
Photo prise par toi je pense
J-M
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
La touline
le cable de remorque sort le long de l'espèce de rouleau vertical jaune, qui est le guide permettant de guider la remorque sur son touret, comme sur les dragueurs de mines, et cela doit suffir .....
Et puis sur ces gros a'rmorqueurs, on ne doit pas tous les jours tirer, quasiment en travers, comme sur ceux de la DP
Enfin je suppose (...itoire)
par contre je serais curieux de savoir,à quoi servent les deux petits carrés blancs au dessus de ce guide ?
compteurs de longueur de remorque ? Caméras ?
le cable de remorque sort le long de l'espèce de rouleau vertical jaune, qui est le guide permettant de guider la remorque sur son touret, comme sur les dragueurs de mines, et cela doit suffir .....
Et puis sur ces gros a'rmorqueurs, on ne doit pas tous les jours tirer, quasiment en travers, comme sur ceux de la DP
Enfin je suppose (...itoire)
par contre je serais curieux de savoir,à quoi servent les deux petits carrés blancs au dessus de ce guide ?
compteurs de longueur de remorque ? Caméras ?
Lino Bruno- QM 1
- Age : 68
Je pense que c'est de l'éclairage, sans en être certain.
doubleloire- ENSEIGNE DE VAISSEAU 2ème CLASSE
- Age : 66
Bonsoir,
Comme l'a indiqué le Commandant, la remorque est guidée par des "shark jaws", mâchoires de requin, dispositif stoppeur rétractable; pour voir à quoi ça ressemble, taper "shark jaw ahts" sur le moteur de recherche g... et vous aurez des images. Un film sur youtube montre le système en opération pour un relevage d'ancre, taper "Anchor handling".
A l'arrière de la Seine, on voit l'emplacement de ces dispositifs (dans l'ovale) et les "cargo rails" (flèche) cités par le Commandant.
Je me permets de mettre ces quelques indications, en imaginant que le Commandant a des journées chargées; je le remercie d'autant plus des réponses qu'il a déjà données et je souhaite une belle navigation à cette unité.
Comme l'a indiqué le Commandant, la remorque est guidée par des "shark jaws", mâchoires de requin, dispositif stoppeur rétractable; pour voir à quoi ça ressemble, taper "shark jaw ahts" sur le moteur de recherche g... et vous aurez des images. Un film sur youtube montre le système en opération pour un relevage d'ancre, taper "Anchor handling".
A l'arrière de la Seine, on voit l'emplacement de ces dispositifs (dans l'ovale) et les "cargo rails" (flèche) cités par le Commandant.
Je me permets de mettre ces quelques indications, en imaginant que le Commandant a des journées chargées; je le remercie d'autant plus des réponses qu'il a déjà données et je souhaite une belle navigation à cette unité.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Si j'ai bien compris la vidéo ,ce dispositif et rétractable dans le pont plage AR
Merci Doubleloire pour cela ,à voir ce fonctionnement
J-M
Merci Doubleloire pour cela ,à voir ce fonctionnement
J-M
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Peut être des témoins d'angle du cable raccordés à un répéteur en passerelle...
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
reportages et photos explications
mysterioustef- CAPITAINE DE CORVETTE
- Résident à l'étranger : Mauritanie
Age : 51
Bonjour à tous.
oui, les shark jaws et le dvier sont bien escamotables dans le pont.
Les deux carrés qui apparaissent sur la photo du message 110 sont tout simplement des projecteurs.
Pour le reste, tout a été dit.
Si il vous faut davantage de détail, n'hésitez pas ;-)
oui, les shark jaws et le dvier sont bien escamotables dans le pont.
Les deux carrés qui apparaissent sur la photo du message 110 sont tout simplement des projecteurs.
Pour le reste, tout a été dit.
Si il vous faut davantage de détail, n'hésitez pas ;-)
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
Merci misterioustef,peut-être aurai-je l'occasion de voir ce nouveau dispositif
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
mysterioustef- CAPITAINE DE CORVETTE
- Résident à l'étranger : Mauritanie
Age : 51
Sur les BSAOM il n'y en a effectivement pas.
Sur les photos on voit le système mis en place : il s'agit d'un câble de redresse.
Sur les BSAOM, le câble de la remorque est donc maintenu dans l'axe afin d'éviter d'aller trop sur les côtés et d'endommager les pavois et l'embarcation de travail qui est sur le pont à tribord, mais le système est limité par la résistance de la redresse (et de toutes façons ils n'ont que 30T de bollard pull).
Sur les BSAM, une fois l'attelage établi, on largue les shark jaws et on efface le davier. La remorque est "libre" sur quasiment 180°.
Sur les photos on voit le système mis en place : il s'agit d'un câble de redresse.
Sur les BSAOM, le câble de la remorque est donc maintenu dans l'axe afin d'éviter d'aller trop sur les côtés et d'endommager les pavois et l'embarcation de travail qui est sur le pont à tribord, mais le système est limité par la résistance de la redresse (et de toutes façons ils n'ont que 30T de bollard pull).
Sur les BSAM, une fois l'attelage établi, on largue les shark jaws et on efface le davier. La remorque est "libre" sur quasiment 180°.
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
Si la vieillesse n'a pas trop altéré mes souvenirs de cours, je crois me souvenir que le croc de traction d'un remorqueur classique doit se trouver à la verticale de son centre de carène afin qu'il puisse manœuvrer librement. Dans le cas de la Garonne le shark jaws escamotable se trouve donc dans cette position sur la plage AR ?
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
mysterioustef- CAPITAINE DE CORVETTE
- Résident à l'étranger : Mauritanie
Age : 51
Non, le shark jaw ne sert qu'à maintenir la remorque en position centrale durant l'établissement du gréement. Il ne doit en théorie pas y avoir d'effort de traction sur l'installation.
Le point d'effort se situe au niveau des treuils qui sont bien disposés à proximité de la verticale du centre de carène
Le point d'effort se situe au niveau des treuils qui sont bien disposés à proximité de la verticale du centre de carène
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Centre de carène de vieux souvenirs remontent à la surface de 68/69 ou élève BS EMSEC je planchais sur mes devoirs ayant pour thème la stabilité du navire. A l'époque aucune aide informatique tous les calculs par des formules qu'il fallait connaître par coeur
En tous les cas c'est un régal aujourd'hui d'avoir un Pacha qui réponds à nos interrogations devieux d'anciens retraités Merci
En tous les cas c'est un régal aujourd'hui d'avoir un Pacha qui réponds à nos interrogations de
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
merci pour tes explications mysterioustef, cela devient bien clair à présent. Et oui Joël: centre de carène... centre vélique... de bons souvenirs de casse tête.
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
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† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
Exercices divers : avarie de barre avec commande directe sur la mèche, mouillage, mise à l'eau des embarcations, homme à la mer, remorquage etc.... autant d'essais avant de conclure à la recette de la Garonne. De quoi occuper les journées de mer de tout l'équipage, souhaitons que mysterioustef nous informera des résultats lorsqu'il aura un moment de libre.
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
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mysterioustef- CAPITAINE DE CORVETTE
- Résident à l'étranger : Mauritanie
Age : 51
Je n'y manquerai pas!
HèmBé43- MATELOT
- Age : 81
Merci Commandant de nous fournir toutes ces explications très détaillées concernant votre beau et très moderne navire.
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
le fiston est affecte sur la Garonne en septembre je crois, prevision 2eme equipage je pense, il faut que je lui demande