par morbihannais Jeu 31 Mai 2012 - 15:17
bonjour Bibi, comment en ayant été radio volant de 61 à 66 ne me souviendrais je pas des quartz , j'en ai manipulé des centaines
il est vrai que pour certaines missions de "voyage" il était compliqué d'armer la VHF pour l'ensemble du parcours, une astuce était de bien mettre en place les quartz correspondant aux fréquences "bis" de certains organismes de contrôle, veillées en permanence comme les fréquences principales. c'était, sauf erreur 117.9 et 119.7, ainsi on réussissait à couvrir tout le parcours.