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DERNIERS SUJETS
[Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
HèmBé43- MATELOT
- Age : 81
Matelot aime ce message
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Un démantèlement en bon et du forme
J-M
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Du luxe Mââme lagadec... aussi koa !
jobic, D.THIEBAULT, PAUGAM herve, gegehella, loulou06000, L.P.(Pedro)Rodriguez, Christian Suné et ALAIN 78 aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
jobic aime ce message
Sbab- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 67
criard, Matelot, jobic, framery, papyserge, alain EGUERRE, D.THIEBAULT et aiment ce message
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
Sbab- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 67
Matelot, jobic, papyserge, alain EGUERRE, D.THIEBAULT, Jean-Marie41, PAUGAM herve et aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Belles photos Sbab
Sbab et Christian Suné aiment ce message
HèmBé43- MATELOT
- Age : 81
Peut être que les amis sous mariniers pourront éclairer ma lanterne. Merci d'avance.
Effectivement Sbab bien visible, toute la partie arrière à maintenant disparue.
D.THIEBAULT et Sbab aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
Sbab aime ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Sbab, KLETKE et Christian Suné aiment ce message
gegehella- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
Sbab aime ce message
dan83143- QM 1
- Age : 66
Homme libre, toujours tu chériras la mer
La mer permet tout pourvu qu'on la respecte
Sbab aime ce message
Kohler Jean Marie(Hans)- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
"Question technique, l'espace entre la coque épaisse et celle extérieure est étanche ou bien remplis d'eau de mer ? A voir comme ça j'opterais pour la première solution mais ????"
Le bas des ballasts est constitué d'ouvertures permanentes .En tenue de surface ,selon le théorème d' Archimède ,pour que le sous-marin puisse flotter ,les ballasts sont vidés par chasse d'air HP et au passage en cale sèche ,le peu d'eau résiduelle s'écoule naturellement par gravité .
Pour les soutes de G.O. extérieures ,également ouvertes dans le bas ,le carburant doit être vidangé avant le passage au bassin .
Matelot et HèmBé43 aiment ce message
Christian Suné- QM 2
- Age : 79
Amitiés marine.
Christian.
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638
Sbab aime ce message
HèmBé43- MATELOT
- Age : 81
Michel Roux- QM 1
- Age : 77
KLETKE- QM 2
- Age : 68
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Merci Jean-Marie pour tes précisions ,donc les caisses à GO sont ouverte dessous donc pas de Pb pour le mélange et cela sert également de sécurité
J-M
marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
Sbab aime ce message
passe plat- QM 2
- Résident à l'étranger : Valais Suisse
Age : 66
Kohler Jean Marie(Hans)- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
"donc les caisses à GO sont ouverte dessous donc pas de Pb pour le mélange et cela sert également de sécurité"
La densité du GO étant inférieure à celle de l'eau ,le carburant consommé est naturellement remplacé par l'eau et donc la pesée du sous-marin n'est que peu impactée
Matelot, Jean-Marie41 et Christian Suné aiment ce message
HèmBé43- MATELOT
- Age : 81
Christian Suné aime ce message
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
Le mélange air/eau est piégé au fond puis dirigé vers la caisse à égoutture avant d'être réintroduite dans la soute à gazole.
Rien ne se perd, rien ne pollue.
Avant chaque permutation de caisse alimentaire, le patron diesel faisait couler le résultat de la décantation sur ses doigts jusqu'à ne "sentir" que du fioul brut.
Au schorchel, le sous-marin étant entièrement immergé, la pression est suffisante dans les caisses à gazole pour "pousser" le carburant vers les GE.
En surface, un château d'eau situé dans le kiosque - alimenté par l'eau de refroidissement des diesels - assurait le même rôle.
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
alain EGUERRE, D.THIEBAULT, Jean-Marie41, PAUGAM herve, gegehella, BEBERT 49, HèmBé43 et aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
GRAFF Gérard aime ce message
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