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    Message par Jean-Léon Mar 17 Mar 2015 - 0:05

    Cool les AE

    Cool les AE...suffit de regarder les photos de Max. DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 580511



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    Message par Marc Taland Mar 17 Mar 2015 - 7:34

    Bonjour,

    Toujours de belles photos du Doudart de Lagrée, merci.

    Oui il y avait depuis l'armement en 1962, un laboratoire photos à côté du poste 4.

    A propos des missiles, combien de fois y a-t-il eu de des tirs d'essais ?

    Il me semble ne plus voir de tangon à tribor sur la photo une ?

    Amicalement.

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    Message par MAOUT Georges Mar 17 Mar 2015 - 9:34

    A Max Péron,
    Tout vrai !
    Nous avons des matricules proches, je suis arrivé à Hourtin le 30 novembre 61, Hourtin que j'ai quitté le 16 mars 62 après le cours de CPER.
    Je suis passé cipal le 1er janvier 78 à bord de La Fidèle.

    Je n'ai que très peu de photos du Doudart des années 78/79, à part celles qui m'ont été données par des "copines" Mauriciennes, Réunionnaises ou Éthiopiennes à Djibouti, que du beau monde je vous assure, mais aussi désargentées que moi !
    Eh ! Pas avare, mais économe le gars !
    Fallait payer la construction de la maison !
    Alors les photos...

    - A Jean-Léon,
    Pas toujours aussi "cool" que cela les AE, la descente vers les Territoires de l'Antarctique n'était pas "piquée des hannetons" en matière de spectacle !
    J'ai rarement vu l'océan à ce point déchaîné, j'ai compris là toute la saveur des termes "les quarantièmes rugissants" !!

    Georges



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    Message par Jean-Léon Mar 17 Mar 2015 - 13:31

    A Georges - Cool ou pas cool les AE ?


    Georges cher ami, je disais cela en voyant l’attitude "décontrastée" de l'équipage.
    Bien sûr la mer et ses colères c'est autre chose DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 913711



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    Message par MAOUT Georges Mar 17 Mar 2015 - 14:04

    Tu as raison Jean-Léon, les latitudes sous lesquelles naviguaient nos Chers Avisos-Escorteurs incitaient à une certaine nonchalance, mais le travail à "abattre" journellement était bien là, lui !
    Et il était quelquefois réalisé dans des conditions plus que risquées, mais on est saufs aujourd'hui et en bonne santé, les durs moments sont loin de nous maintenant, merci à Neptune de sa grande complaisance à notre encontre !!

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    Message par Jean-Léon Mar 17 Mar 2015 - 16:57

    A Georges


    Affirmatif Georges.
    Pas faits pour les ronds de cuir les AE DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 315838



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    Message par gerard consolo Sam 21 Mar 2015 - 8:39

    Salut à tous les DDL et aux sympathisants des autres AE
    Nickel tes photos Max elles ont été prises quand ? j'étais peut-être encore à bord j'ai débarqué du Doudart fin 78
    Maout je te salut tu te rappelle de moi ? SM méca machine AR

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    Message par MAOUT Georges Sam 21 Mar 2015 - 9:17

    Mais c'est bien sûr ! DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 26540


    Heureusement que je me rappelle de toi, le nom d'abord,

    le visage ensuite (çà aide les photos d'époque !),

    et puis nous étions deux rats de machines ! D'ailleurs, sur un AE, où est-on le mieux, sinon à la machine ?

    mes amitiés,


    Georges



    DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 Insig624

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    Message par Joël Chandelier Sam 21 Mar 2015 - 10:27

    DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 327396 Gérard DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 327396 Georges
    Moi aussi j'ai eu l'honneur de connaitre Gérard mais à cette époque je ne faisais pas de quart dans le "trou" DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 580511
    A part ça je recherche des Mots et Q/M du service energie-propulsion-Sécu ayant embarqué sur le DDL lors de la campagne conserve JDA 81/82. Campagne qui est passée par Mururoa le 28 décembre 1981 et Papeete du 31 décembre 1981 au 5 janvier 1982 (avant de revenir quelques jours après)



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    Message par yves66 Sam 21 Mar 2015 - 10:54

    Pour Gérard,

    Moi je me souviens de toi, j’étais Sm elect en 78 DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 642994

    gerard consolo
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    Message par gerard consolo Sam 21 Mar 2015 - 11:22

    Oui tout à fait Yves bien le bonjour

    passe plat
    passe plat
    QM 2
    QM 2

    Résident à l'étranger : Valais Suisse
    Age : 66
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    DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 Empty Re: DOUDART DE LAGREE (AE)

    Message par passe plat Dim 22 Mar 2015 - 9:23

    Pour Yves, Gérard et Georges,

    Je me souviens de bien vous, j'étais le maître d'hôtel de carré des OM sur ce bon vieux Doudart. J'ai malheureusement perdu tout contact avec mes collègues de l'office et les gars du poste 4.
    Que de souvenirs entre la remontée du Chat El Arab et la descente par mer démontée aux Kerguelen. Mahé et les plages paradisiaques des Seychelles, peut être la plus sympa des escales mais pas le plus animée....

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    Message par MAOUT Georges Dim 22 Mar 2015 - 9:46

    Je me souviens bien de toi "passe-plat" !!!

    Ce visage me dit quelque chose !!

    Eh bien tu vois, après tant d'années écoulées, on retrouve ses connaissances de cette belle et grande Marine pour laquelle on a servi !

    Merci au créateur du site

    Je te souhaite de retrouver plein d'autres amis,

    bon dimanche,

    amitiés,



    Georges DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 327396



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    Message par yves66 Dim 22 Mar 2015 - 9:49

    Bonjour, je me souviens effectivement de toi, pas facile le quart aux diesel avant durant le trajet aux Kerguelen.
    Plus simpa le passage au bassin a Maurice. DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 238947

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    Message par passe plat Dim 22 Mar 2015 - 10:02

    Oui, effectivement Maurice fait partie d'une des escales les plus animées..... Tout le monde se souvient du Golden Moon et pour beaucoup le passage qui suivi chez le sorcier.

    Quinze jours pour refaire l'étanchéité des arbres d'hélices quel délice !!!

    Le marché de Port Louis ses odeurs et ses couleurs pendant que les ouvriers du chantiers nettoyaient la coque à grand coup de Karcher. La remise en eau du bassin et le départ momentané de ce magnifique pays.

    Je n'ai que de très mauvaises photos du passage en bassin, il faut dire que j'avais un appareil pas des plus performants pour l'époque.

    Salutations à vous tous

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    Message par gerard consolo Dim 22 Mar 2015 - 11:30

    Oui salut passe plat bien sur je me souviens
    et comme vous en parlez ces fameuses escales à Maurice (salut les cousins!) et ces soirées et + au Golden Moon étaient vraiment mémorables (j'y étais passé auparavant avec le Bory) mais Maurice a bien changée depuis et est devenu un état moderne
    Etant réunionnais d'adoption je suis retourné à Maurice plusieurs fois en touriste mais c'est pas la même chose en famille et dans les grands hôtels
    Maurice est une des destinations vacances favorite des réunionnais
    Bon week-end à tous

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    Message par Max Péron Dim 22 Mar 2015 - 17:06

    Gérard,

    (msg 646) J'ai commencé à faire des photos en noir et blanc fin 1978. Je viens de consulter mon agenda 1978 sur les six derniers mois. D'un façon ou d'une autre, le Bourdais a navigué ou fait des exercices avec les bâtiments suivants : Victor Scoelcher, Berry, Galissonnière, Charente, HMAS Vendetta, Taj (secours médical), Duquesne et Cdt Rivière. Rien sur le Doudart.
    Mon agenda 1979 ... est resté à bord du Bourdais.
    Toutes ces photos, je les ai donc faites entre début janvier et début mai 1979, date de mon débarquement.

    Georges,

    (msg 642) Pour les TAAF et les fameux 40èmes Rugissants, totalement d'accord avec toi. Je savais par avance que j'allais être malade à crever. Avant de partir, j'ai donc effectué une maintenance préventive très poussée sur tous mes appareils radio, comme pour une IPER ! Juste avant le Bourdais, j'étais à l'atelier radio du BSL Rhin, ça m'a aidé. Tous s'est passé comme je l'avais prévu. J'ai été malade à crever mais tous mes équipements radio ont tourné comme des horloges.



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    Message par LOULOU Sam 28 Mar 2015 - 8:48

    bonjour les anciens; j'étais DSM sur ce noble rafiot, pas un bon souvenir pour le boulot car dès mon arrivée j'ai trouvé la soute sonar noyée et nous sommes d'ailleurs passé au bassin à Maurice en décembre si mes souvenirs sont bons afin de réparer.
    Mais il n'y a que les bons moment qui restent avec l'escale aux Seychelles où j'ai appris la naissance de mon deuxième fils

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    Message par marsouin Sam 28 Mar 2015 - 9:17

    Deux embarquements à des périodes différentes sur le "Doudart" pour Loulou DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 595882
    Quand même de bons souvenirs DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 580511



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    Message par passe plat Sam 28 Mar 2015 - 18:38

    Oui Loulou,
    Deux fois le bassin à Port Louis, je ne me rappelle plus si c'est la première ou la deuxième fois que nous y sommes allés en urgence. Nous prenions l'eau à grand débit mais je crois que c'était pour les arbres d'hélices. En revanche, je me souviens que suite à la réparation du sonar, il avait fallu revider le bassin, pour cause de nouvelle fuite:pasbien1:

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    Message par † Togo Mar 31 Mar 2015 - 22:32

    Question aux mécanos
    Il m'arrive de parler mécanique marine avec des mécanos du civil. Quand je leur raconte que nous rentrions allongé sur le dos ,dans le moteur pour avoir accès à la tête de bielle et ainsi pouvoir sortir piston et bielle je vois qu'ils ont un peu de mal à l'imaginer. Pour donner une idée de la taille,parmi les mécanos qui ont servi sur le Doudart ou autre aviso-escorteur quelqu'un se souvient-il du diamètre d'alésage pour PIELSTICK 12 V qu'il y avait sur ce type de bâtiment. Merci d'avance

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    Message par DAN Mar 31 Mar 2015 - 23:12

    Alesage: 400mm sur un pielstick PC 2.2 sur les A69, était ce les mêmes sur les AE ? Gérard (Consolo) doit avoir la reponse



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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 31 Mar 2015 - 23:40

    Salut Gilbert,
     Moteur V12 Pielstick PC 12. Je n'ai pas trouvé les mensurations mais pour le PC8, ils donnent 400 mm pour 650cv/cyl m'est avis que nos moteurs de propulsion avaient au moins un alésage équivalent puisque l'on pouvait, sans effort, passer les épaules dans les chemises du moteur (bien sûr).
    Je confirme l'opinion de DAN.
    Un ordre de grandeur : pour soulever la gamelle porte culbuteurs, il fallait capeler un palan ou faire appel au sanglier des Ardennes (j'ai oublié son nom) DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 26 1459  Cela te rappelle quelque chose?



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

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    Message par † Togo Mer 1 Avr 2015 - 10:13

    DAN
    Merci pour ta réponse, je ne sais pas si ce sont exactement les mêmes sur A69 et AE
    Wikipédia indique
    LV Le Hénaff : 2 moteurs 13200 CV
    Commandant Birot : 2 moteurs SEMT Pielstick 12PC2V400 12000 CV
    de mémoire sur le Doudart c'était 4320 CV par moteur
    Attendons donc un peu,d'autres réponses vont certainement arriver

    Pedro
    Merci à toi.Pour le "Sanglier des Ardennes" je me souviens bien de lui il était à la
    machine AR ,moi à la machine AV.Il avait fait son BE mécano avec moi et embarqué à Diégo le 9 dec. 1967.
    Je me souviens bien de son nom, si tu veux je peux te le communiquer mais par MP

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    Message par tavana Mer 1 Avr 2015 - 14:12

    Alors Gilbert, je viens d'interroger le "bonnet" qui t'a précédé à la machine arrière, je te livre ses souvenirs concernant les piesticks du DDL :

    alésage 400 mm
    Course 460 mm
    declenchement survitesse 540 tours mn
    Puissance nominale 4325 chevaux

    Voilà !!


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