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[Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°501
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Jean-Marie sur les escorteurs côtiers, on dormait, on mangeait, on buvait l'apéro,on mettait de l'ambiance, question, ou est-ce qu'on travaillait?
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°502
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Tré bonne question.
Le quart facile aux Ppx pour mois et un QMM aux aux( un Elec je pense)Donc le travail idem : .
J-M
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°503
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Ah gredin t'en oublie! Poste de propreté, poste de combat, et tout et tout.
Ppx c'est quoi?
amicalement
Ppx c'est quoi?
amicalement
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°504
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Ppx =moteurs principaux ou moteurs de popultions.Sur le Kersaint c'etait vapeur?
Pour ma pomme tout etait au méme endroi,donc pas de pB (Probléme)
Je te signale qu'avec ,de l'entrainement,il m'est arrivé de m'endormir quand j'etait de quart aux machines.
J-M
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°505
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Ben toi Didier ,à mon avis, si tu arrivais à dormir entre deux Pielstick 16 cyl en V turbo, ce n'est pas Claire Chazal qui doit
te réveiller.
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°506
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Pour les anciens Mécan de ces Batiments .
J-M
- Spoiler:
DA des GMC
Pupitre de commande des Principaux.
Une partie d'un moteur principal "Pielstic PC"
Le turbo d'un moteur principal.
Les Mécan sauront ou se tien cette partie Td.
Au fond sur la gauche,on apperçoit une partie du moteur N° 1.
Les moteurs sont numérotés : 1et 3 sur Td et 2et 4 sur Bd par rapport à l'AV
J-M
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°508
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
JM, Tu es en bas à droite, et tu ne le dis pas
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
cuny- MAJOR
- Age : 76
- Message n°509
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
merci jean marie 41
je recupère les photos des pielstick et des GE
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°510
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Merci pour les photos des diesels.
Je me rappelle ceux de l'Alerte lors d'une sortie en mer en 1964 , lorsque j'étais au G.E.M. et du vacarme qu'ils faisaient...
Je me rappelle ceux de l'Alerte lors d'une sortie en mer en 1964 , lorsque j'étais au G.E.M. et du vacarme qu'ils faisaient...
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
cuny- MAJOR
- Age : 76
- Message n°511
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
c'est vrai qu'il faisaient énormement de bruit , surtout les GE !!! mais j'en ai vu qui dormait même au GE mais il faut dire que l'etat de la mer nous berçait bien sur ces bateaux
de plus on ne mettait pas trop les casques d' ou les problemes d'audition aujourd'hui
la photo du tableau de commande est prise depuis le pupitre du chef de quart qui était un peu en hauteur
de plus on ne mettait pas trop les casques d' ou les problemes d'audition aujourd'hui
la photo du tableau de commande est prise depuis le pupitre du chef de quart qui était un peu en hauteur
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°512
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Bien toutes ces photos Jean-Marie...
Et oui malgré le vacarme , on pouvait dormir sur le parquet à la machine : un peu d'étoupe dans les oreilles comme casque anti-bruit et un chiffon comme oreiller...!!! Par gros temps je dormais sous les groupes électrogènes, dans le local magasin, ça bougeait moins...!!!
Ahhh les "côtiers"...!!!
Et oui malgré le vacarme , on pouvait dormir sur le parquet à la machine : un peu d'étoupe dans les oreilles comme casque anti-bruit et un chiffon comme oreiller...!!! Par gros temps je dormais sous les groupes électrogènes, dans le local magasin, ça bougeait moins...!!!
Ahhh les "côtiers"...!!!
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 80
- Message n°513
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Bonjour,
Trés fort Tinto...
Amicalement
Trés fort Tinto...
Amicalement
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°514
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Pour ne pas étre en reste avec les colléges Mécan,mois aussi il m'arrivait de dormir entre les 4 moteurs Principals.Le casque anti bruit n'était pour ainsi dire jamais mis car il faisait plus mal qu'autre chose.
Tu pique les photos qui t'intéressent.Les autres aussi.
Sur la photo de groupe,je sui effectivement en bas à droite,à ma gauche le Cipal Mécan ensuite l'électricien,debout le boum faisant office de bidel aussi.Au dessu de mois le comi René Lepezeron(y en a sur le site qui le connaisse)A sa gauche le detect au dessu le sécuritar et le plus grand ?? je ne m'en souvien plus (les nons des autres pareil)
Les civils??
J-M
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°515
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Vous aviez de la chance, je n'ai jamais vu quelqu'un dormir à la chaufferie sur le "Champenois", pourtant, il y avait quand
même des navigations de transit, sans changement d'allure, et mis à part les relevés,(sacros-saints relevés) toutes les heures,
il n'y avait pas grand chose à faire. Vraiment pas le cas quand il y avait des exercices ou bien quand la mer était formée. . Je ne parle pas des longues périodes ou les mécanos travaillaient en bordés car la c'était vraiment éprouvant.
Mais, la nuit, dans ce cas, nous avions droit à de bons oeufs au lard. Super souvenir.
même des navigations de transit, sans changement d'allure, et mis à part les relevés,(sacros-saints relevés) toutes les heures,
il n'y avait pas grand chose à faire. Vraiment pas le cas quand il y avait des exercices ou bien quand la mer était formée. . Je ne parle pas des longues périodes ou les mécanos travaillaient en bordés car la c'était vraiment éprouvant.
Mais, la nuit, dans ce cas, nous avions droit à de bons oeufs au lard. Super souvenir.
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°516
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Jean marie
Sur la photo de l'Opiniatre , je reconnais bien le cipal mec, il était P/M quand je suis parti en juillet 72.
Sur la photo de l'Opiniatre , je reconnais bien le cipal mec, il était P/M quand je suis parti en juillet 72.
Dernière édition par Nenesse le Ven 6 Sep 2013 - 18:21, édité 1 fois
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°517
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Pour Didier,
Cette p....n de chaudière comme tu dis...!!!
Pas beaucoup de volontaires pour s'en occuper... Une vraie usine à gaz, mais je me débrouillais pas mal pour qu'elle fonctionne... 3 hivers sur le Fringant ça laisse des traces.
Certains radiateurs avaient quelques fuites ce qui transformait les postes équipage en sauna. Heureusement qu'il y avait des radiateurs électriques d'appoint.
L'idéal était de passer l'hiver en ZMAS en Afrique.
Amicalement.
Cette p....n de chaudière comme tu dis...!!!
Pas beaucoup de volontaires pour s'en occuper... Une vraie usine à gaz, mais je me débrouillais pas mal pour qu'elle fonctionne... 3 hivers sur le Fringant ça laisse des traces.
Certains radiateurs avaient quelques fuites ce qui transformait les postes équipage en sauna. Heureusement qu'il y avait des radiateurs électriques d'appoint.
L'idéal était de passer l'hiver en ZMAS en Afrique.
Amicalement.
MAZERAI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°518
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
tu as raison TINTO, heureusement que l'on était jeune c'etait très désagreable surtout pour les vêtements et les couchages, , l'humidité permanente dans les poste rendait tout moite,mais c'etait quand même la belle vie sur ce genre de batiment.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°519
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Comme vous dittent tous cette P ..t de chaudiere.Les jeunes avaient un mal fou pour la faire fonctionner.De plus les coups de marteaux n'en parlait pas.
Pour Nenes
Je ne pense pas qu'il y ai un boscot sur cette photo.J'ai bien connu Calféter ,il était patron boscot.Il avait une petite moustache comme le bibi.Si c'est le moustachu à gauche,c'est un boum.Les civil ??Je met une diapo ou il y a le S.M boscot
En chemise blanche le patron Mécan (remplacent du cipal),le boscot avec la pencarte dans la main;,ensuite le SM emsecVandamme et le PM élec avec le lunettes.
As tu connu le boscot:Jean-Marie Demaury?
J-M
Pour Nenes
Je ne pense pas qu'il y ai un boscot sur cette photo.J'ai bien connu Calféter ,il était patron boscot.Il avait une petite moustache comme le bibi.Si c'est le moustachu à gauche,c'est un boum.Les civil ??Je met une diapo ou il y a le S.M boscot
En chemise blanche le patron Mécan (remplacent du cipal),le boscot avec la pencarte dans la main;,ensuite le SM emsecVandamme et le PM élec avec le lunettes.
As tu connu le boscot:Jean-Marie Demaury?
J-M
J.Revert- QM 2
- Age : 80
- Message n°520
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Bonjour à la confrérie des mécanos.
Il y en a bien un qui répondra à une question qui me trotte dans la tète. Les moteurs ce n'est pas trop la partie des commis alors il faudra me pardonner si je dis une bêtise. J'ai le souvenir de jurons mémorables du PM mécanicien de l'EC L'Etourdi ( PM Pontieu je crois) quand les moteurs ne voulaient pas démarrer, il parlait d'air comprimé . J'ai connu plus tard en Afrique , sur des chantiers de forage des moteurs qui étaient lancés à l'air comprimé . Est ce que c'était les mêmes sur les escorteurs côtiers ? Merci de m'éclairer de vos lumières.
Il y en a bien un qui répondra à une question qui me trotte dans la tète. Les moteurs ce n'est pas trop la partie des commis alors il faudra me pardonner si je dis une bêtise. J'ai le souvenir de jurons mémorables du PM mécanicien de l'EC L'Etourdi ( PM Pontieu je crois) quand les moteurs ne voulaient pas démarrer, il parlait d'air comprimé . J'ai connu plus tard en Afrique , sur des chantiers de forage des moteurs qui étaient lancés à l'air comprimé . Est ce que c'était les mêmes sur les escorteurs côtiers ? Merci de m'éclairer de vos lumières.
JBY- MATELOT
- Age : 69
- Message n°521
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Sur la photo de JM, les matafs y sont un peu paumés
Voila ce qui arrive quand on oublie sa boussole.
Il fallait choisir Rome comme destination, tout les chemins y mène.
Voila ce qui arrive quand on oublie sa boussole.
Il fallait choisir Rome comme destination, tout les chemins y mène.
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
J.Revert- QM 2
- Age : 80
- Message n°522
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Merci Didier Moreaux pour ta réponse. Les moteurs ne devaient pas toujours démarrer au quart de tour car j'ai le souvenir précis des colères du PM mécano Pontieu dit "pompon".
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 80
- Message n°523
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Bonjour,
Pour ma part que se soit sur le Doudart de Lagrée ou sur Le Frigant je ne me souviens pas d'avoir eu des ratés au lancement des moteurs.
Amicalement.
Pour ma part que se soit sur le Doudart de Lagrée ou sur Le Frigant je ne me souviens pas d'avoir eu des ratés au lancement des moteurs.
Amicalement.
Marc Taland- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 80
- Message n°524
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
B
Théo Mertz- QM 2
- Age : 88
- Message n°525
Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers
Pour les amateurs de PC, je vous envoie la photo du Flamberge en Indo.
J'y ai passé 5 mois pour une révision générale à l'arsenal de Saigon près du LST Paillote. Je n'ai fait qu'une marche d'essai jusqu'au Cap St. Jacques. Après çà j'ai embarqué sur le LSM 9019.
Je n'ai jamais allumé la fameuse chaudière, dont tout le monde parle, on avait assez chaud comme cela.
Si vous allez sur le postit LST page 11, vous le voyez sur une photo panoramique.
Pour rebondir sur le démarrage des moteurs à l'air comprimé c'est un classique des moteurs marins. Après mes 5 ans de Royale j'ai été monteur chez MGO un moteur que certain d'entre vous ont du connaître, j'en ai monté plusieurs sur des unités à Brest et Lorient.
J'y ai passé 5 mois pour une révision générale à l'arsenal de Saigon près du LST Paillote. Je n'ai fait qu'une marche d'essai jusqu'au Cap St. Jacques. Après çà j'ai embarqué sur le LSM 9019.
Je n'ai jamais allumé la fameuse chaudière, dont tout le monde parle, on avait assez chaud comme cela.
Si vous allez sur le postit LST page 11, vous le voyez sur une photo panoramique.
Pour rebondir sur le démarrage des moteurs à l'air comprimé c'est un classique des moteurs marins. Après mes 5 ans de Royale j'ai été monteur chez MGO un moteur que certain d'entre vous ont du connaître, j'en ai monté plusieurs sur des unités à Brest et Lorient.
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