Un jour j'ai vu arriver dans le port de Lorient l'aviso Doudars de Lagrée (Excusez l'orthographe) Sa flamme partait du haut de la mature et touchait l'eau à l'arrière du navire
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173672 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8020 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est georgesdeforsan
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par ENGUEHARD Aujourd'hui à 15:07
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 13:56
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» FULMAR P740
par TECTAM Aujourd'hui à 9:02
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024 - 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024 - 9:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
par ENGUEHARD Aujourd'hui à 15:07
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 13:56
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» FULMAR P740
par TECTAM Aujourd'hui à 9:02
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024 - 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024 - 9:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
DERNIERS SUJETS
[ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Longueur de la flamme
† Gérard Calamia- QM 2
- Age : 76
Est-il exact que lors d'un retour de campagne une flamme informe du nombre de mois de navigation ?
Un jour j'ai vu arriver dans le port de Lorient l'aviso Doudars de Lagrée (Excusez l'orthographe) Sa flamme partait du haut de la mature et touchait l'eau à l'arrière du navire
Un jour j'ai vu arriver dans le port de Lorient l'aviso Doudars de Lagrée (Excusez l'orthographe) Sa flamme partait du haut de la mature et touchait l'eau à l'arrière du navire
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui Gérard c'est exact
La longueur de la flamme étant proportionnelle à la durée de la campagne, il est normal que celle de l'aviso escorteur Doudard de Lagrée soit très importante, ce type de navires stationné outre mer, ne revenait à Lorient pour être caréné que tous les cinq ans environ. Et également dans la tradition de ces avisos escorteurs, à chaque départ en campagne les cloches sonnaient à Larmor, le recteur bénissant le navire et ses marins.
HATOUP
La longueur de la flamme étant proportionnelle à la durée de la campagne, il est normal que celle de l'aviso escorteur Doudard de Lagrée soit très importante, ce type de navires stationné outre mer, ne revenait à Lorient pour être caréné que tous les cinq ans environ. Et également dans la tradition de ces avisos escorteurs, à chaque départ en campagne les cloches sonnaient à Larmor, le recteur bénissant le navire et ses marins.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Tu verras la flamme de la Jeanne à son retour, elle fera à peu prés la longueur du pont et il y a maintenant une coutume (spécifique à JDA) qui fait que les pavillons des pays visités pendant la campagne soient aussi déployés sur les drisses du mât pour l'arrivée .......
En fait la longueur se calcule normalement pour un navire qui fait une campagne supérieure à 5 mois, on allonge la flamme d'un métre par mois supplémentaire passé à la mer mais bien sùr quand le navire revient au bout de 5 ans il y a des ajustements necessaires :lol: :lol: :lol: A voir avec les timoniers
HATOUP
En fait la longueur se calcule normalement pour un navire qui fait une campagne supérieure à 5 mois, on allonge la flamme d'un métre par mois supplémentaire passé à la mer mais bien sùr quand le navire revient au bout de 5 ans il y a des ajustements necessaires :lol: :lol: :lol: A voir avec les timoniers
HATOUP
Jean FONDE- MATELOT
- Age : 89
- Message n°4
flamme de guerre
loic pairel a écrit:La tradition veut qu'un navire en opération depuis plus de cinq mois allongent leur flammme d'un mètre par mois supplémentaire passé en campagne . Le croiseur GEORGES LEYGUES parti pour Dakar le 9 septembre 1940 et rentré à Toulon le 13 septembre 1944 aurait arboré une flamme de guerre de 60 mètres . Voir les anciens
A++ LOIC
j'ai vu la flamme du Georges Leygues elle fesait plus de 60 mètres
celle du Montcalm ( mon premier embarquement) etait pas mal non plus
dur dur pour aller les déméler !!!
la longueur des flammes etait surtout au prorata des campagnes de guerre , le reste n'avait pas beaucoup d'importance.
† Gérard Calamia- QM 2
- Age : 76
Lorsque j'étais enfant, j'ai vécu en Tunisie "Ferryville" j'ai pu visiter le moncalm et le Georges Leygue, ils étaient à couple dans l'arsenal
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
Il me semble bien que la longueur de la dite flamme a été volontairement limité sur la JDA sinon elle dépassait des longueurs "raisonnables".
Les petits marins revenant d'une longue campagne ont toujours une longue flamme à leur retour :bounce: :bounce: :bounce:
Si quelqu'un connait sa longueur actuelle (celle de la JDA, je précise :?: ;) )
Les petits marins revenant d'une longue campagne ont toujours une longue flamme à leur retour :bounce: :bounce: :bounce:
Si quelqu'un connait sa longueur actuelle (celle de la JDA, je précise :?: ;) )
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Voila une photo pour illustrer mon propos sur la longueur de la flamme sur JDA, on distingue bien les pavillons des pays visités et le pavillon jaune à motifs noirs représentant la pucelle en armure (emblème du navire).
Avec l'indice donné à BB sur un post précédent, mon cher Montroulez je suis certain que tu vas déterminer la longueur de cette flamme rapidement. :)
A ce sujet, je souscris totalement à la remarque de Jean sur les campagnes de guerre
HATOUP
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
Oh tu es bien loin du compte bb mecan , il me semble.
On peut compter à peu près 2 à 3 fois la largeur du bateau sachant que la JDA est en campagne depuis 1964 et que celle-ci dure environ 6 mois. Mais doit-on compter aussi les campagnes de la JDA croiseur école :?:
On peut compter à peu près 2 à 3 fois la largeur du bateau sachant que la JDA est en campagne depuis 1964 et que celle-ci dure environ 6 mois. Mais doit-on compter aussi les campagnes de la JDA croiseur école :?:
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
bb mecan a écrit:ouais, à l'époque c'était une autre marine, celle des navires géants avec tout plein de canons !
Et des hublots pour les avirons.........
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
On ne parle que de la Jeanne actuelle, petite indication son pont d'envol fait 62 m de long
HATOUP
HATOUP
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
+ de 80 mètres :?:
Tinto- QM 1
- Age : 73
Jean FONDE- MATELOT
- Age : 89
Calamia Gérard a écrit:Lorsque j'étais enfant, j'ai vécu en Tunisie "Ferryville" j'ai pu visiter le moncalm et le Georges Leygue, ils étaient à couple dans l'arsenal
bonjour Gerard, si c'etait en 1956 j'etais sur le Montcalm
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Voila qui vous permettra de connaître la longueur de cette flamme, il y a exactement 13 métres entre le pied de Mât et la cloison de la passerelle avia, début du pont d'envol . Bon calcul et joyeux Noël pour tous particuliérement ceux qui sont sur la Jeanne ou en service sur les bâtiments loins de leurs familles
HATOUP
Michel47- QM 1
- Age : 65
Aux alentours de 55m ...................... :roll:
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui Michel c'est cela
HATOUP
HATOUP
Jean FONDE- MATELOT
- Age : 89
- Message n°17
LES TRADITIONS
longueur de la flamme :scratch: :scratch: :scratch:
6 metres de longueur c'est un peu juste si tu la compare à la hauteur du batiment
6 metres de longueur c'est un peu juste si tu la compare à la hauteur du batiment
Jean FONDE- MATELOT
- Age : 89
- Message n°18
FLAMME DE GUERRE
La photo est belle, ce qui serait amusant c'est de pouvoir lire les messages affichés aux vergues , timoniers à vos jumelles !!!
jipé a écrit:
Pavillon long et étroit, généralement triangulaire.
pavillon : j'ai appris au Cap Brun que les bandes bleus blanches et rouges n'avait pas dans la realité axactement la meme largeur, raison d'obtique je crois quelqu'un peut il confirmer ?
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Il me semble qu'en 81 la flamme de la Jeanne était de plus de 90 mètres , de cette longueur elle n'est déployée que dans de bonnes conditions météo.
Il y a mêm une étoile à l'extrèmité pour qu'elle flotte sans problème..
Aux timoniers de donner la vérité...
Il y a mêm une étoile à l'extrèmité pour qu'elle flotte sans problème..
Aux timoniers de donner la vérité...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
pour jean fonde:
J'ai appris aussi, que notre pavillon national, dessiné par David il me semble, n'avait pas les trois couleurs de même largeur.
Par contre j'ai remarqué que de plus en plus, sauf dans la marine, le bleu utilisé en pavillonnrie, n'est plus le bleu marine, mais le bleu roi.
Pour ce qui est des pavillons dans la mature, en haut flamme du code (apperçu) + indicatif de la Jeanne Fox trot...
Mais je ne suis que bosco...
J'ai appris aussi, que notre pavillon national, dessiné par David il me semble, n'avait pas les trois couleurs de même largeur.
Par contre j'ai remarqué que de plus en plus, sauf dans la marine, le bleu utilisé en pavillonnrie, n'est plus le bleu marine, mais le bleu roi.
Pour ce qui est des pavillons dans la mature, en haut flamme du code (apperçu) + indicatif de la Jeanne Fox trot...
Mais je ne suis que bosco...
Jean FONDE- MATELOT
- Age : 89
- Message n°21
pavillon national
et bien voila on y arrive, bravo jipé,
et, en effet le bleu n'est plus le mème, cela fait un peu délavé
et, en effet le bleu n'est plus le mème, cela fait un peu délavé
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Pour Nastorg il me semble que l'indicatif de la Jeanne est MJ ..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°23
Flamme de guerre
Sur un des forums des avisos-escorteurs, il est fait mention d'une flamme de guerre qui aurait pu dépasser 86 mètres.
Avez-vous connu des flammes d'une telle longueur ?
... ou plus courtes !
Pour ma part, la plus longue que j'ai connue était celle du croiseur De Grasse au retour de la mission de 1971, mais je n'en connais pas la longueur.
Avez-vous connu des flammes d'une telle longueur ?
... ou plus courtes !
Pour ma part, la plus longue que j'ai connue était celle du croiseur De Grasse au retour de la mission de 1971, mais je n'en connais pas la longueur.
Post fusionné avec le sujet existant SEGALEN Georges (administrateur) |
Invité- Invité
Oui Noël, la flamme était longue à notre retour !!!!! Je l'ai filmée en entier mais on ne la voit pas très bien car le film est trop saccadé et la flamme forcément très fine, elle était fixée en haut du grand mât-antenne et semblait toucher l'eau, du moins sur mon film !! Comme je n'ai pas encore fait numériser le film par un pro, le mien n'est qu'un bricolage de piètre qualité, je pense refaire un montage bientôt...
Pour ce qui est de la longueur exacte, il y a une règle définie, comme l'a décrite notre ami Hatoup sur les messages 2 et 3 de ce post, elle est fonction du nombre de mois passés en mission...
Pour ce qui est de la longueur exacte, il y a une règle définie, comme l'a décrite notre ami Hatoup sur les messages 2 et 3 de ce post, elle est fonction du nombre de mois passés en mission...
Pouliquen- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 88
- Message n°25
Longueur de la flamme
Il est temps de tordre le cou des vieux: on dit que......
La flamme de guerre a une longueur règlementaire en fonction de la classe du bâtiment de la taille n° 1 (20m x15 cm) à n° 10 (1m x 5 cm)
Après, il y a la flamme que l'on peut appeler comme le noeud du même nom : "de retour de campagne" dont la longueur n'est en aucun cas soumise à un règlement. Si l'on rallongeait la flamme d'un mètre par année de campagne, il faudrait refaire une flamme à chaque fois car il faudrait rallonger le bleu, le blanc et le rouge et par le fait même la largeur du guindant. En effet seul les proportions de la flamme doivent respectées ( bleu et blanc: 2/10 du battant et rouge 6/10) .
Aucun texte ne régit cette longueur. J'étais sur le croiseur De Grasse en 1966 quand il a été décidé de faire une flamme de guerre pour le retour à Brest. Certains timoniers sur ce site s'en souviennent surement ( René Bescond et Michel Sirot). Avec le Maitre Principal Timonier Le Druillennec, il a été proposé de faire une flamme de 52 mètres correspndant à la hauteur de la tour. Cette longueur a été adoptée et réalisée par le Maitre tailleur du bord.
Autre preuve s'il en est besoin: Le Mistral qui a effectué la première campagne en remplacement de la Jeanne d'Arc a reçu la flamme de la Jeanne d'Arc. Il a arboré cette flamme à son retour.
La longueur de la flamme dans ce cas est purement décorative.
Cordialement
Henri
La flamme de guerre a une longueur règlementaire en fonction de la classe du bâtiment de la taille n° 1 (20m x15 cm) à n° 10 (1m x 5 cm)
Après, il y a la flamme que l'on peut appeler comme le noeud du même nom : "de retour de campagne" dont la longueur n'est en aucun cas soumise à un règlement. Si l'on rallongeait la flamme d'un mètre par année de campagne, il faudrait refaire une flamme à chaque fois car il faudrait rallonger le bleu, le blanc et le rouge et par le fait même la largeur du guindant. En effet seul les proportions de la flamme doivent respectées ( bleu et blanc: 2/10 du battant et rouge 6/10) .
Aucun texte ne régit cette longueur. J'étais sur le croiseur De Grasse en 1966 quand il a été décidé de faire une flamme de guerre pour le retour à Brest. Certains timoniers sur ce site s'en souviennent surement ( René Bescond et Michel Sirot). Avec le Maitre Principal Timonier Le Druillennec, il a été proposé de faire une flamme de 52 mètres correspndant à la hauteur de la tour. Cette longueur a été adoptée et réalisée par le Maitre tailleur du bord.
Autre preuve s'il en est besoin: Le Mistral qui a effectué la première campagne en remplacement de la Jeanne d'Arc a reçu la flamme de la Jeanne d'Arc. Il a arboré cette flamme à son retour.
La longueur de la flamme dans ce cas est purement décorative.
Cordialement
Henri
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Traditions de la Nouvelle Année
» [ Les traditions dans la Marine ] Les plaisanteries et canulars dans la marine.
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Piquer l'heure dans la Marine
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Traditions de la Nouvelle Année
» [ Les traditions dans la Marine ] Les plaisanteries et canulars dans la marine.
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Piquer l'heure dans la Marine