Pour ce magnifique reportage!
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1174184 messages dans 18319 sujets
Nous avons 8019 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Aujourd'hui à 13:11
» La spécialité de sécuritar
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 12:11
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Christian DIGUE Aujourd'hui à 11:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Aujourd'hui à 11:15
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:08
» [Campagnes] Fort-de-France
par CPM73 Aujourd'hui à 9:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 8:29
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:48
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Hier à 19:52
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Hier à 17:13
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Hier à 10:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
par Balleydier Aujourd'hui à 13:11
» La spécialité de sécuritar
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 12:11
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Christian DIGUE Aujourd'hui à 11:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Aujourd'hui à 11:15
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:08
» [Campagnes] Fort-de-France
par CPM73 Aujourd'hui à 9:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 8:29
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:48
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Hier à 19:52
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Hier à 17:13
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Hier à 10:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
DERNIERS SUJETS
[Vie des ports] LE VIEUX BREST
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 75
- Message n°251
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Pour ce magnifique reportage!
''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°252
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Le débouché de l'ancien pont de Recouvrance sur *Brest même*...
- En face c'est la rue de Siam avec, à sa droite, l'immeuble carré de la banque de France.
- A gauche, et 10 mètres plus bas ; la Grand'rue (Louis Pasteur), débouchant sur la porte Tourville.
- La rampe en biais est le Boulevard de la marine, identique à l'actuel.
- Au dessus, le Bd Thiers (maintenant Bd des Français Libres) continue maintenant à gauche
pour rejoindre le Bd Jean Moulin... le trou ayant été comblé par les ruines de guerre.
Mais avant de monter les murs de soutènement des boulevards...
- En face c'est la rue de Siam avec, à sa droite, l'immeuble carré de la banque de France.
- A gauche, et 10 mètres plus bas ; la Grand'rue (Louis Pasteur), débouchant sur la porte Tourville.
- La rampe en biais est le Boulevard de la marine, identique à l'actuel.
- Au dessus, le Bd Thiers (maintenant Bd des Français Libres) continue maintenant à gauche
pour rejoindre le Bd Jean Moulin... le trou ayant été comblé par les ruines de guerre.
Mais avant de monter les murs de soutènement des boulevards...
- Spoiler:
Mais avant de monter les murs de souténement des boulevards,
il a fallu aménager les viaducs d'accès au pont. Ici côté amont.
et particulièrement côté aval, où la banque et ses servitudes ont remplacé...
le plus vieux quartier de Brest : Les sept saints
Premier embryon du futur Brest, il s'accrochait sur la rive escarpée de la Penfeld.
Appelé le quartier des matelots par G. Flaubert, les maisons de passe ne manquaient pas...
Ici, le n° 18 et sa lanterne rouge réglementaire au dessus de la porte d'entrée.
Il y en avait 6 autres dans cette seule *rue haute des sept saints*
Jugé insalubre, il fut rasé et les nouvelles artères surélevées au niveau du pont.
Dans les espaces laissés béants, on construisit le nouveau quartier de la banque.
La prostitution immigra vers le quartier Keravel, derrière l'église St Louis.
Elle s'y trouvait toujours lors de la dernière guerre.
Triste symbole de l'époque : le *lieu de détente* pour hommes de troupe de l'armée d'occupation
avait ouvert au n° 3 de la rue Guyot à Keravel... dans un local d'obédience juive.
Mais dans l'ordre, les règles et la discipline...
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
† Electron- QM 2
- Age : 86
- Message n°253
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Un vrai régal toutes ces vieilles photos, merci les amis.
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
Alain Gerbault.
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°254
LE VIEUX BREST
Comme ELECTRON, mercI GOBLIN
pour ces vues du vieux Brest.
pour ces vues du vieux Brest.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°255
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
GOBLIN tu es une vraie encyclopedie pour sur la ville de BREST .
J.M
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°256
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
4 étages de remblais ( il y a une maison en reference à droite sur la photo) pour combler une grande partie et le bas de la rue Pasteur, ce n'est pas rien !! Remarque il y avait ce qu'il fallait sur place après guerre ...
Je me souviens d'un pan du mur du Grand Bazard ou de la maison d'à côté qui est resté debout au bas de la Rue de Siam jusqu'au milieu des années 50, qui s'en rappelle ??? ,
Je me souviens d'un pan du mur du Grand Bazard ou de la maison d'à côté qui est resté debout au bas de la Rue de Siam jusqu'au milieu des années 50, qui s'en rappelle ??? ,
Laurent- MATELOT
- Age : 78
- Message n°257
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
pour Brest, je m'imagine volontier la construction de tous ces grands bâtiments, pas de pelleteuse, tout à la main.
J'en connais qui ont du souffrir.
J'en connais qui ont du souffrir.
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°258
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Excellente mémoire Nénesse.
Le pan dont tu parles est bien visible sur ce cliché du bas de Siam au milieu des années 50.
Toute la partie basse de la ville est encore à reconstruire et le grand rectangle :
- Bd de la marine en bas,
- rue amiral Linois à gauche,
- rue Traverse en haut,
- rue du château à droite est encore désertique.
( Double photo "CRIER-LEBRAS" )
Le pan dont tu parles est bien visible sur ce cliché du bas de Siam au milieu des années 50.
Toute la partie basse de la ville est encore à reconstruire et le grand rectangle :
- Bd de la marine en bas,
- rue amiral Linois à gauche,
- rue Traverse en haut,
- rue du château à droite est encore désertique.
( Double photo "CRIER-LEBRAS" )
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
† LE ROUX Robert- MATELOT
- Age : 83
- Message n°259
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Merci Goblin,
Pour ce retour dans le passé. Sur la 1ère photo "Crier-Le Bras", (on ne manquait jamais de le faire en passant), en haut, à G. on aperçoit le lycée de Brest en baraques, aujourd'hui l'Harteloire. Ou j'ai usé mes fonds de pantalon de 1952 à 1956.
Et également, plus à D. les baraques de la "Cité Commerciale", haut lieu festif du Brest d'après-guerre avec ses grandes fêtes foraines.
Pour ce retour dans le passé. Sur la 1ère photo "Crier-Le Bras", (on ne manquait jamais de le faire en passant), en haut, à G. on aperçoit le lycée de Brest en baraques, aujourd'hui l'Harteloire. Ou j'ai usé mes fonds de pantalon de 1952 à 1956.
Et également, plus à D. les baraques de la "Cité Commerciale", haut lieu festif du Brest d'après-guerre avec ses grandes fêtes foraines.
Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.
† KERMITT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 65
- Message n°260
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Magnifiques photos d'époque. On en redemande.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°261
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Goblin, ton travail est remarquable et le Yannick d'origine que je suis s'émeut de voir ce Brest de mon enfance. Si la richesse de ta collection le permet, quelques vues du vieux Recouvrance autour de la porte Jean Bart et de la tour Tanguy ( le quartier de mon père)seront les bienvenues. J'en bave d'avance. Merci encore pour ces moments forts.
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°262
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Merci Jobic.
On ne peut rien refuser à un Yannick... et c'est si gentiment demandé.
Années 1930. La tour Tanguy alors propriété du docteur Thielemans.
Pur style rococo... no comment.
Le viaduc d'accès au pont tournant de Recouvrance passait juste devant.
La pub pour la boisson amère à base de gentiane est entièrement gratuite.
La même en arrière plan de la fontaine de la rue de la tour.
(Photo LAURENT)
Ps : J'envoie par MP la clé du coffre de la collection de photos.
On ne peut rien refuser à un Yannick... et c'est si gentiment demandé.
Années 1930. La tour Tanguy alors propriété du docteur Thielemans.
Pur style rococo... no comment.
Le viaduc d'accès au pont tournant de Recouvrance passait juste devant.
La pub pour la boisson amère à base de gentiane est entièrement gratuite.
La même en arrière plan de la fontaine de la rue de la tour.
(Photo LAURENT)
Ps : J'envoie par MP la clé du coffre de la collection de photos.
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°263
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Goblin, tu es génial
La maison de mon père est à gauche de la photo, celle un peu plus claire que les autres et dont on voit les fenêtres faisant face à la pub.Elle fût rasée vers 60- 64, la petite rue de l'Eglise existe toujours ( elle commence à gauche de la porte jean Bart par un escalier derrière le bistrot le plus proche de la porte) mais il n'y a plus une seule maison. Je file sur le site que tu m'as conseillé.Merci encore
La maison de mon père est à gauche de la photo, celle un peu plus claire que les autres et dont on voit les fenêtres faisant face à la pub.Elle fût rasée vers 60- 64, la petite rue de l'Eglise existe toujours ( elle commence à gauche de la porte jean Bart par un escalier derrière le bistrot le plus proche de la porte) mais il n'y a plus une seule maison. Je file sur le site que tu m'as conseillé.Merci encore
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°265
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Dans le message 49 du sujet *R97... la Jeanne, c'est fini*
Hatoup parle du fer à cheval.
Beaucoup n'ont sans doute jamais entendu cette dénomination pourtant très ancienne...
Hatoup parle du fer à cheval.
Juste quelques gouttes de pluie pour ne pas faillir à la tradition, mais c'est sous un beau soleil et avec un vent faible que le passage du fer à cheval et l'entrée en rade c'est effectué
Beaucoup n'ont sans doute jamais entendu cette dénomination pourtant très ancienne...
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°266
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Lieu bien connu de tous ceux qui ont navigué en Penfeld ou qui ont fréquenté avant guerre la pointe des blagueurs
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°267
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
la photo n'est pas d'hier, à priori la digue ouest n'existe pas encore......
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°268
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Yes, Nenesse, il s'agissait d'un temps que les moins de 110 ans ne peuvent pas connaitre.
La longue jetée sud a été construite entre 1889 et 1896, puis prolongée entre 1900 et 1905.
La jetée ouest, face au goulet, date d'entre les deux.
Les quais ( oblique, Armement et flottilles ) ont suivis dans la foulée.
Avant, la flotte restait au mouillage...
La longue jetée sud a été construite entre 1889 et 1896, puis prolongée entre 1900 et 1905.
La jetée ouest, face au goulet, date d'entre les deux.
Les quais ( oblique, Armement et flottilles ) ont suivis dans la foulée.
Avant, la flotte restait au mouillage...
- Spoiler:
...d'où l'explication de l'abondance des navettes à l'appontement du pont Gueydon.
La dénomination *fer à cheval* comme sortie ouest de la Penfeld prend ici tout son sens.
Derrière, ce n'est pas encore le bassin 10 mais *la grève aux chiens*.
Ce cliché pris du pied du château peut aisément être daté au vue de l'avancement des jetées.
ou cet autre, pris du cours Dajot, qui montre (comparativement à la première photo) l'évolution des constructions à terre et en mer.
Le lieu-dit *Les 4 pompes* n'était pas encore une entrée de l'arsenal mais une station d'approvisionnement en eau de la ville de Brest.
Alors qu'en face, les cheminées commençaient déjà à remplacer les mats à vergue.
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
† le gall- QM 2
- Age : 89
- Message n°269
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Question aux HITORIENS de BREST: GOBLIN, JOPIC..et tous les autres
On sait que les allemands ont construit la base sous marines dans les annéres 1941,1942.Mais auparavant il y avait quoi ?
On ma donné plusieurs versions,sur cette question
Pourriez-vous me renseigner ? ....MERCI
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°270
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Et les deux epis porte avion ont été construit en 1969, sur la digue extérieure. Les poutres de beton, (250 T) moulées sur le quai de flotilles et transportées à l'aide du ponton grue de 250t de l'autre coté de la rade abri...
Le port de l'ile Longue à la même époque, de gros caissons en béton, construits dans le bassin du Salou, sous le pont de l'Harteloire, remorqués jusqu'à l'ile Longue et coulés pour former la digue......il y en à même un qui à falli couler en cour de route...
Tout ça avec l'aide de l'escadre noire et des 1000 CV
et si mes souvenirs sont bons, les deux bassins de radoub du port de commerce, ont été finis à cette époque
ça swinguait à Brest à cette époque...
Le port de l'ile Longue à la même époque, de gros caissons en béton, construits dans le bassin du Salou, sous le pont de l'Harteloire, remorqués jusqu'à l'ile Longue et coulés pour former la digue......il y en à même un qui à falli couler en cour de route...
Tout ça avec l'aide de l'escadre noire et des 1000 CV
et si mes souvenirs sont bons, les deux bassins de radoub du port de commerce, ont été finis à cette époque
ça swinguait à Brest à cette époque...
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°271
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Les épis étaient bien fatigués, ils viennent d'être entiérement refaits; la digue a connu aussi des travaux de remise en état,il ne reste que le poste pétrolier qui a besoin d'un coup de jeune.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°272
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Le Gall
à l'emplacement, et avant la construction de l'élégante base sous marine par Oncle Adolf, il n'y avait rien, la falaise devait tomber à pic dans la mer (sous l'Ecole Navale). ce que semble confirmer la photo des 4 Pompes (Goblin)
Et tout le quai des Flottilles du Fer à Cheval aux 4 Pompes en passant par Laninon et la Grande Rivière a du être remblayé au fur et à mesure des besoins. Tout comme la partie est du port de commerce que j'ai connu "plage" de St Marc au Moulin Blanc, quand j'étais tout piti. (ça commençait à remblayer vers l'usine à souffre
à l'emplacement, et avant la construction de l'élégante base sous marine par Oncle Adolf, il n'y avait rien, la falaise devait tomber à pic dans la mer (sous l'Ecole Navale). ce que semble confirmer la photo des 4 Pompes (Goblin)
Et tout le quai des Flottilles du Fer à Cheval aux 4 Pompes en passant par Laninon et la Grande Rivière a du être remblayé au fur et à mesure des besoins. Tout comme la partie est du port de commerce que j'ai connu "plage" de St Marc au Moulin Blanc, quand j'étais tout piti. (ça commençait à remblayer vers l'usine à souffre
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°273
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
pour JOBIC.
les epis ont ete refait dans les années 90, je pense debut.
et les blocs de béton des anciens sont juste passés de l autre coté de la grande digue avec l aide du ponton.
maintenant ça sert de base à poissons et crustacés.
les epis ont ete refait dans les années 90, je pense debut.
et les blocs de béton des anciens sont juste passés de l autre coté de la grande digue avec l aide du ponton.
maintenant ça sert de base à poissons et crustacés.
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°274
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
Pour Le Gall... et les autres.
Vue extrême ouest du port militaire avant la guerre 14, *Les quatre pompes* sont à gauche.
Un barrage flottant relie la jetée ouest à à la jetée sud.
A l'ouest du port : rien... puis une petite base pour sous-marins.
Les hangars au centre abritent une base aérienne d'hydravions.
La falaise au dessus sert maintenant de colimaçon d'accès à la Force Océanique STratégique.
Les travaux d'assèchement à droite préfigurent les futurs quais et les bassins de Laninon.
Vue extrême ouest du port militaire avant la guerre 14, *Les quatre pompes* sont à gauche.
Un barrage flottant relie la jetée ouest à à la jetée sud.
A l'ouest du port : rien... puis une petite base pour sous-marins.
Les hangars au centre abritent une base aérienne d'hydravions.
La falaise au dessus sert maintenant de colimaçon d'accès à la Force Océanique STratégique.
Les travaux d'assèchement à droite préfigurent les futurs quais et les bassins de Laninon.
- Spoiler:
Cette vue, juste avant la guerre suivante, est un plan resserré de la précédente.
Les immeubles *des 4 pompes* et ceux qui longent la corniche sont identiques.
A part la toute récente école navale, rien n'a changé.
Au port militaire, je Remarque que c'est toujours *A l'ouest, rien de nouveau*.
Les hydravions alignés comme à la parade pour l'inauguration de l'école navale par la président de la république Albert LEBRUN en 1936
Les intallations de l'ancien poste des sous-marins.
Construction de la base sous-marine fortifiée pendant la guerre par l'Organisation Todt.
Le croiseur de bataille allemand *Gneisenau* camouflé au bassin de Laninon.
Avant 1900, Laninon était une plage appréciée des *Yannicks*. (Les habitants de Recouvrance)
Au fond, ce sont les remparts des fortifications terminant à l'embouchure droite de la Penfeld.
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°275
Re: [Vie des ports] LE VIEUX BREST
beau travail Goblin
La caserne des sous marins existe toujours (le long batiment au centre de la photo). Il vient d'être rénovéet abrite les gendarmes maritimes célibataires.
J'ai retrouvé des photos aériennes des archives de l'Ifremer datant de l'été 1919, les quatre pompes sontrestées en l'état.
La caserne des sous marins existe toujours (le long batiment au centre de la photo). Il vient d'être rénovéet abrite les gendarmes maritimes célibataires.
J'ai retrouvé des photos aériennes des archives de l'Ifremer datant de l'été 1919, les quatre pompes sontrestées en l'état.