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JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Domi83- MAJOR
- Age : 79
Salut à tous,
Voila toute la série des NPV (Notice Pour Visiter) des croisières de la Jeanne 1969/1970 et 1970/1971.
Peut-être que ça rappellera de bons souvenirs à certains ?
Les NPV étaient distribuer à tous les membres de l'équipage avant l'arrivée en escale.
Ils regroupaient toutes les informations nécessaires sur le pays (histoire, géographie) suivi d'un guide pratique ou l'on trouvait toutes les adresses utiles, les principaux centres d'intérêt, les restos, les boîtes et autres lieux de perdition.
Ils indiquaient également les lieux pas fréquentable que l'on s'empressait de fréquenter, bien sûr.
Joint également les billets Jeanne d'Arc de la même époque qui, paraît-il, ont disparus dans les années 80.
Nota : J'en ai un peu bavé pour tout mettre, mais j'y suis arrivé.
Voila toute la série des NPV (Notice Pour Visiter) des croisières de la Jeanne 1969/1970 et 1970/1971.
Peut-être que ça rappellera de bons souvenirs à certains ?
Les NPV étaient distribuer à tous les membres de l'équipage avant l'arrivée en escale.
Ils regroupaient toutes les informations nécessaires sur le pays (histoire, géographie) suivi d'un guide pratique ou l'on trouvait toutes les adresses utiles, les principaux centres d'intérêt, les restos, les boîtes et autres lieux de perdition.
Ils indiquaient également les lieux pas fréquentable que l'on s'empressait de fréquenter, bien sûr.
Joint également les billets Jeanne d'Arc de la même époque qui, paraît-il, ont disparus dans les années 80.
Nota : J'en ai un peu bavé pour tout mettre, mais j'y suis arrivé.
Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.
Jean Lou- Invité
Je viens de recevoir cette photo de la Jeanne de la part de l'ancien commandant de la base avancée de Hao en 1978.
Il me demande si c'est possible de poster ces photos sur notre forum.
Je cite:
"Bonsoir Jean-Louis,
Je fais aussi mes fonds de tiroir de temps en temps et je viens de trouver des tirages de photos
aériennes de la Jeanne et du Forbin lors de leur passage à Dakar fin 78. J'étais "Comair" de l'opération
Lamantin et j'avais demandé
à mes Jaguars de me faire quelques photos
L'allure un peu "banane est un effet des caméras latérales du Jaguar."
Fin de citation.
A noter que c'est sympa de la part d'un ancien officier supérieur de l'armée de l'air de nous donner ce document rare.
Et je l'en remercie.
Jean Louis.
Photos: Armée de l'air, (Jaguars)
Cliquez sur les images pour agrandir.
Il me demande si c'est possible de poster ces photos sur notre forum.
Je cite:
"Bonsoir Jean-Louis,
Je fais aussi mes fonds de tiroir de temps en temps et je viens de trouver des tirages de photos
aériennes de la Jeanne et du Forbin lors de leur passage à Dakar fin 78. J'étais "Comair" de l'opération
Lamantin et j'avais demandé
à mes Jaguars de me faire quelques photos
L'allure un peu "banane est un effet des caméras latérales du Jaguar."
Fin de citation.
A noter que c'est sympa de la part d'un ancien officier supérieur de l'armée de l'air de nous donner ce document rare.
Et je l'en remercie.
Jean Louis.
Photos: Armée de l'air, (Jaguars)
Cliquez sur les images pour agrandir.
Dernière édition par le Dim 10 Sep 2006 - 8:13, édité 2 fois
radomy- MATELOT
- Age : 69
Magnifique photo ,un grand merci à lui
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
A propos de la "Jeanne", quand elle sera désarmée, pour ne pas avoir la "pantalonnade" comme avec le "Colbert", je propose qu'on lui fasse remonter la Seine, et qu'elle serve d'annexe du musée de la marine, le croiseur "Belfast" est bien sous le "Tower bridge" à Londres. 
Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
Michel47- QM 1
- Age : 65
Photo prise à Brest en Juin 2005. Une vue plongeante sur toute la poupe de notre Belle Jeanne.
Les deux 100mm ont été enlevé entre fin 2000 et fin 2002.
Les deux 100mm ont été enlevé entre fin 2000 et fin 2002.
Mon Père - F730 Francis Garnier
johann- INVITÉ
- Age : 38
Exact la jeanne ou la danseuse de la marine comme on le dit aussi, n'a plus ses tourelles de 100 mm sur la plage arrière depuis 2000/2001.
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
Voici la Jeanne à son retour de campagne
"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
Invité- Invité
Merci Michel pour cette belle photo. J'ai donc raison il n'y a plus les deux tourelles de 100 plage arriére. En ce qui me concerne, le l'ai connue à BREST entre 74 et 76, et de mémoire elle avait les deux tourelles comme on les voit sur ma premiére photo.
johann- INVITÉ
- Age : 38
exact mon pere la prise en photo quand il etait au cfm brest je vais la scanner et d'ailleur j'ai meme le livre sur le jeanne d'arc avec toutes ses transformations
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Bonjour Banfi
Les deux tourelles de 100 mm arriéres ont été débarquées en octobre 2000 sans prolongation du hangar comme tu le pensais. c'est le vide des tourelles qui donne cette impression .Cette amputation d'armement a pour cause la réduction des effectifs sur la Jeanne suite aux restrictions budgétaires. Entre 1983 et 84 le radar tridmensionnel DRBI 10 a été enlevé. En 1990, l'artillerie de 100 et sa conduite de tir avait été améliorée un systéme inmarsat ajouté mais la pose prévue de lance leurres Syllex n'a jamais été faite. Le radar DRBV 51 de récup mis en place n'a pas changé l'apparence extérieure car l'ancienne antenne a été conservée. Quatre supports pour mitrailleuses 12.7 ont été ajoutés. En fait la Jeanne depuis le début de sa carriére n'a subit que très peu de modifications et sa valeur militaire actuelle n'est plus que symbolique
HATOUP
Les deux tourelles de 100 mm arriéres ont été débarquées en octobre 2000 sans prolongation du hangar comme tu le pensais. c'est le vide des tourelles qui donne cette impression .Cette amputation d'armement a pour cause la réduction des effectifs sur la Jeanne suite aux restrictions budgétaires. Entre 1983 et 84 le radar tridmensionnel DRBI 10 a été enlevé. En 1990, l'artillerie de 100 et sa conduite de tir avait été améliorée un systéme inmarsat ajouté mais la pose prévue de lance leurres Syllex n'a jamais été faite. Le radar DRBV 51 de récup mis en place n'a pas changé l'apparence extérieure car l'ancienne antenne a été conservée. Quatre supports pour mitrailleuses 12.7 ont été ajoutés. En fait la Jeanne depuis le début de sa carriére n'a subit que très peu de modifications et sa valeur militaire actuelle n'est plus que symbolique
HATOUP
Invité- Invité
Johann, tu m'interesse. Fais en sorte d'alimenter le sujet de mon poste. Moi aussi j'ai un super bouquin sur la Jeanne avec de superbes photos, mais le soucis, c'est qu'il est"balaise" en épaisseur , et pour le scan c'est pas terrible. Enfin je vais essayer de faire quelque chose. En attendant pour tous ceux qui sont amoureux de Jeanne, je donne le titre du livre, à lire sans modération:
LA JEANNE, éditions OUEST FRANCE, EDITIONS DU PEN DUICK (ça va faire plaisir aux Bretons),participants à cet édifice qu'est ce livre: Jean-Marie CHOURGNOZ peintre de la Marine, avec une préface de l'Amiral LOUZEAU chef d'état-major de la marine (de l'époque), car le livre a été édité en 1989.
Juste pour vous donner l'eau à la bouche (si je puis dire), une phrase écrite qui résume le tout, je cite: A tous ceux qui ont navigué, naviguent ou navigueront sur la Jeanne.
J'allais oublié Monsieur Axel DUROUX, journaliste indépendant, diplômé de l'institut français de presse et maître en droit international.
Il a embarqué en mars 1988 sur la Jeanne, pour couvrir pour l'agence SIPA une opération boat-people" en mer de chine. Depuis il à parcouru avec elle (je parle de la Jeanne, tout le monde aurait compris), toutes les mers du globe.
Je pense que cette précision va interesser notre journaliste de bord en la personne d'ALAIN dit ONCLE PAUL.
LA JEANNE, éditions OUEST FRANCE, EDITIONS DU PEN DUICK (ça va faire plaisir aux Bretons),participants à cet édifice qu'est ce livre: Jean-Marie CHOURGNOZ peintre de la Marine, avec une préface de l'Amiral LOUZEAU chef d'état-major de la marine (de l'époque), car le livre a été édité en 1989.
Juste pour vous donner l'eau à la bouche (si je puis dire), une phrase écrite qui résume le tout, je cite: A tous ceux qui ont navigué, naviguent ou navigueront sur la Jeanne.
J'allais oublié Monsieur Axel DUROUX, journaliste indépendant, diplômé de l'institut français de presse et maître en droit international.
Il a embarqué en mars 1988 sur la Jeanne, pour couvrir pour l'agence SIPA une opération boat-people" en mer de chine. Depuis il à parcouru avec elle (je parle de la Jeanne, tout le monde aurait compris), toutes les mers du globe.
Je pense que cette précision va interesser notre journaliste de bord en la personne d'ALAIN dit ONCLE PAUL.
Invité- Invité
Mon ami Hatoup, je savais que je pouvais compter sur tes connaissances.
Pour en revenir sur ton expression :En fait la Jeanne depuis le début de sa carriére n'a subit que très peu de modifications et sa valeur militaire actuelle n'est plus que symbolique, tu as certainement raison, mais pour moi la Jeanne est plus forte qu'un symbole.
Pour en revenir sur ton expression :En fait la Jeanne depuis le début de sa carriére n'a subit que très peu de modifications et sa valeur militaire actuelle n'est plus que symbolique, tu as certainement raison, mais pour moi la Jeanne est plus forte qu'un symbole.
Invité- Invité
Pas de commentaire....Tout fout le camp:( :affraid: désolé BB
Invité- Invité
Si j'ai bien compris, ce n'est même un groupe aéronaval opérationnel!!!!!
J'appuie ta désaprobation Banfi!
Jakez
J'appuie ta désaprobation Banfi!
Jakez
Invité- Invité
J'aime ton humour noir BB!!!!
Jakez
Jakez
Invité- Invité
ben le Bidel aprés avoir lu ce qu'a écrit notre "BB", confirme, ce qu'il a écrit plus haut...Il est :(
Il pose la question suivante: A quoi sert-elle, dans ce cas....à part la distribution gratuite de petits fours, sur le dos des contribuables (et je sais de quoi je cause). Au tant la mettre illico, prés du Clem, et bientôt de son "sister ship" (même coque) le Colbert. Normal ce dernier lui servant de pieces de rechange:affraid:
C'est mon coup de colére.
Il pose la question suivante: A quoi sert-elle, dans ce cas....à part la distribution gratuite de petits fours, sur le dos des contribuables (et je sais de quoi je cause). Au tant la mettre illico, prés du Clem, et bientôt de son "sister ship" (même coque) le Colbert. Normal ce dernier lui servant de pieces de rechange:affraid:
C'est mon coup de colére.
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
merci BB mécan pour ces précisions Je pensais que la Jeanne allait être désarmée après ses problèmes de tuyauteries et collecteurs. Parait-il qu'elle serait prolongée jusqu'en 2010 d'après mes sources.?
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
J'ai cru lire que la Jeanne n'est pas féminisée mais pourquoi donc ?
Il y a pas mal de femmes élèves officiers qui font leur application ?
Il y a pas mal de femmes élèves officiers qui font leur application ?
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
20% de personnel féminin sur un batiment tel que le sirroco représente combien de personnes ?
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Je vois souvent inscrit dans les forums que la Jeanne et le Colbert ont la même coque ce qui est totalement faux. La même machine oui.
C'est l'ancien croiseur De Grasse qui avait les même lignes encore que sa poupe était arrondie et celle du Colbert en tableau presque vertical. En comparaison, la Jeanne est une barrique qui roule pas mal d'ailleurs dans le mauvais temps.
Quant aux rumeurs, ceux qui les colportent vont jusqu'à prétendre qu'un troisiéme BCP remplacerait la Jeanne alors c'est tout dire. :lol: :lol: :lol:
En fait pour une féminisation comparable aux autres bâtiments et une prolongation importante de la vie du Bâtiment il faudrait que de gros travaux voire une refonte complète soit effectués, mais le jeux n'en vaut pas la chandelle.
En dehors du désamiantage nécessaire trop de choses seraient à revoir ou à changer à commencer par les lignes d'arbre pour conserver au navire une chance de durer. Son prestige à l'étranger n'est plus du tout ce qu'il était, sauf bizarement en Russie et son rôle joué lors du Tsunami bien que trés médiatisé aurait pu être tenu par n'importe quel TCD ou navire disposant d'hélicos. (C'est un PR qui a pris sa suite sans problème).
Ceux qui me connaissent savent pourquoi je suis aussi attaché à la Jeanne qu'au Colbert, et qu'il m'est pénible de constater leur état c'est pourquoi j'avais utilisé le terme de valeur symbolique au sujet de la vieille dame.
Pour ce qui est des petits fours, je rassure Banfi, ceux-la sont au moins rentabilisés par les contrats importants pour notre industrie que certains industriels viennent signer à bord lors des escales. (En organisant même des défilés de mode dans le hangar, au grand plaisir de l'équipage ravi de la présence des manequins):cheers:
Pour le moment notre pays est l'un des rares a conserver deux navires école d'application spécifiques, mais à la disparition de la Jeanne (c'est à dire au premier gros pépin non réparable sans dépenses excessives):pale: il faudra sans doute réviser cette position, d'autant plus que le renouvellement de la flotte des frégates et sous-marins d'attaque seront prioritaires.
HATOUP
C'est l'ancien croiseur De Grasse qui avait les même lignes encore que sa poupe était arrondie et celle du Colbert en tableau presque vertical. En comparaison, la Jeanne est une barrique qui roule pas mal d'ailleurs dans le mauvais temps.
Quant aux rumeurs, ceux qui les colportent vont jusqu'à prétendre qu'un troisiéme BCP remplacerait la Jeanne alors c'est tout dire. :lol: :lol: :lol:
En fait pour une féminisation comparable aux autres bâtiments et une prolongation importante de la vie du Bâtiment il faudrait que de gros travaux voire une refonte complète soit effectués, mais le jeux n'en vaut pas la chandelle.
En dehors du désamiantage nécessaire trop de choses seraient à revoir ou à changer à commencer par les lignes d'arbre pour conserver au navire une chance de durer. Son prestige à l'étranger n'est plus du tout ce qu'il était, sauf bizarement en Russie et son rôle joué lors du Tsunami bien que trés médiatisé aurait pu être tenu par n'importe quel TCD ou navire disposant d'hélicos. (C'est un PR qui a pris sa suite sans problème).
Ceux qui me connaissent savent pourquoi je suis aussi attaché à la Jeanne qu'au Colbert, et qu'il m'est pénible de constater leur état c'est pourquoi j'avais utilisé le terme de valeur symbolique au sujet de la vieille dame.
Pour ce qui est des petits fours, je rassure Banfi, ceux-la sont au moins rentabilisés par les contrats importants pour notre industrie que certains industriels viennent signer à bord lors des escales. (En organisant même des défilés de mode dans le hangar, au grand plaisir de l'équipage ravi de la présence des manequins):cheers:
Pour le moment notre pays est l'un des rares a conserver deux navires école d'application spécifiques, mais à la disparition de la Jeanne (c'est à dire au premier gros pépin non réparable sans dépenses excessives):pale: il faudra sans doute réviser cette position, d'autant plus que le renouvellement de la flotte des frégates et sous-marins d'attaque seront prioritaires.
HATOUP
Modélisme - Voile.
johann- INVITÉ
- Age : 38
Merci pour les précisions en 1997 la jeanne avez déjà des problemes un collègue qui étais sur la FS Germinal m'en avez parlé mais bon tant que la jeanne est là tous va bien c'est le principal
Pour la féminisation dans la marine pourquoi pas, c'est tant mieux poru quoi la marine serait elle réservé que pour les hommes j'en ai parlé avec le pacha de mon bicm il étais bien content normal un passionné comme moi lol
Non mais on constate toujours des rétissances pour les femmes mais c'est stupide regardé chez les pompiers j'en ai vue lors d'un accouchement la présence féminine me parait plus important que masculine un meilleur rapport sans doute j'en connais quelques une dans la marine bien sincèrement elles méritent leur place par rapport à d'autres gars qui ont vu de la lumière...
Pour la féminisation dans la marine pourquoi pas, c'est tant mieux poru quoi la marine serait elle réservé que pour les hommes j'en ai parlé avec le pacha de mon bicm il étais bien content normal un passionné comme moi lol
Non mais on constate toujours des rétissances pour les femmes mais c'est stupide regardé chez les pompiers j'en ai vue lors d'un accouchement la présence féminine me parait plus important que masculine un meilleur rapport sans doute j'en connais quelques une dans la marine bien sincèrement elles méritent leur place par rapport à d'autres gars qui ont vu de la lumière...
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
Johan c'est termine cette "retissance" pour les femmes dans la marine a part quelques vieux "grognons" qui continuent a faire de la resistance, la feminisation a ete une reussite dans la marine et cela depuis qu'il y a egalite dans tous les dommaines (logement, specialite, avancement, affectations.......) comme toute reforme cela a ete dur a accepter si bien que des 10% prevus a l'origine les bateaux sont feminises de 20 a 30% et c'est une reussite
École des Mousses, puis 36 ans...
Invité- Invité
Et oui tout fou le camps... même les tourelles de la Jeanne !!
Invité- Invité
Eh ben si ça se limite CDG pas jojo tout çà...
Un petit tour sur les rapides ou les PC comme avant et là... attache toi le casse-croûte...
Un petit tour sur les rapides ou les PC comme avant et là... attache toi le casse-croûte...
