Ils nous rendaient bien service, lavage, repassage du linge... etc
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1174390 messages dans 18322 sujets
Nous avons 8019 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Christian DIGUE Aujourd'hui à 10:26
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par facilelavie Aujourd'hui à 10:20
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 8:08
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:33
» La spécialité de sécuritar
par Joël Chandelier Hier à 17:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Roger Tanguy Hier à 15:53
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Hier à 15:29
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Hier à 15:08
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Hier à 14:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Hier à 13:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Hier à 12:11
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Hier à 10:15
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Sam 23 Nov 2024 - 20:48
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 9:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 18:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 18:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 18:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 18:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 14:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 13:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 13:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 11:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 9:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 9:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 18:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 16:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 15:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 14:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 17:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 15:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 12:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 10:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 8:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 19:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 17:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 16:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 12:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 11:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 9:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 9:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 19:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 18:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 16:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 15:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 14:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 18:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 12:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 10:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 10:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 10:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 17:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 15:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 15:34
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 14:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 10:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 8:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 6:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 20:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 17:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 13:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 22:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 19:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 17:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 10:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 8:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 18:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 14:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 8:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 7:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 11:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 9:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 20:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 14:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 13:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 16:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 14:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 14:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 11:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 7:33
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 16:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 14:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 18:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 17:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 7:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 18:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 17:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 17:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 17:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 7:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 19:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 6:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 15:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 14:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 12:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 17:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 15:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 12:52
par Christian DIGUE Aujourd'hui à 10:26
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par facilelavie Aujourd'hui à 10:20
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 8:08
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:33
» La spécialité de sécuritar
par Joël Chandelier Hier à 17:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Roger Tanguy Hier à 15:53
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Hier à 15:29
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Hier à 15:08
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Hier à 14:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Hier à 13:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Hier à 12:11
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Hier à 10:15
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Sam 23 Nov 2024 - 20:48
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 9:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 18:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 18:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 18:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 18:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 14:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 13:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 13:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 11:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 9:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 9:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 18:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 16:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 15:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 14:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 17:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 15:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 12:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 10:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 8:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 19:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 17:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 16:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 12:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 11:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 9:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 9:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 19:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 18:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 16:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 15:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 14:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 18:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 12:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 10:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 10:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 10:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 17:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 15:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 15:34
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 14:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 10:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 8:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 6:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 20:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 17:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 13:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 22:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 19:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 17:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 10:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 8:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 18:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 14:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 8:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 7:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 11:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 9:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 20:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 14:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 13:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 16:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 14:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 14:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 11:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 7:33
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 16:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 14:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 18:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 17:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 7:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 18:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 17:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 17:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 17:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 7:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 19:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 6:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 15:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 14:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 12:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 17:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 15:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 12:52
DERNIERS SUJETS
[Divers Djibouti] Les boys
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°1
[Divers Djibouti] Les boys
En avons nous déjà parlè sur le forum, je ne pense pas et il doit y avoir pas mal d'anecdotes à raconter.
Ils nous rendaient bien service, lavage, repassage du linge... etc
Ils nous rendaient bien service, lavage, repassage du linge... etc
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°2
Re: [Divers Djibouti] Les boys
J'en ai parlé une fois dans le sujet Mayote..
Nos Boys sur le Bourdais 74/75 étaient précieux ,serviables et efficaces....
Nos Boys sur le Bourdais 74/75 étaient précieux ,serviables et efficaces....
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°3
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Ils étaient heureux sur les bâtiments, ils étaient nourris, logés et ils gagnaient un peu d' argent.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°4
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Courant 75 ils ont été payés au SMIG Réunion ,avec congés payés...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† Leblanc Alain- QM 1
- Message n°5
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Chers Amis, vous me pardonnerez de ne pas partager votre point de vue sur les personnes que vous appelez "les Boys", j' ai été pendant des années cuisinier et serveur de restaurant, mon père disait "larbin" jusqu' au jour où il c' est pris mon poing dans la gueule, je ne supportais plus qu' il insulte mon métier, pour info j' étais payé 9000 frs par mois hors pour-boire, (lui avait un salaire d' adjudant de l' Armée de l'Air) et c' était dans les années 80/90.
Quand j' ai quitté l' hôtellerie (pour cause de santé), j' avais 1étoile dans le guide rouge, je gagnais 25.000 frs/mois, alors chers Amis, merci de respecter ceux qui vous ont servit pour des salaires de misère.
Pour moi c' était une passion de cuisiner, et même sans cet accident du à un chauffard j' aurais abandonné à cause de la connerie et de l' impolitesse de certains clients.
Servir les autres ne veut pas dire "esclave".
Durant ma vie de cuisinier/serveur je n' ai JAMAIS été le boys de qui que se soit. Certains "clients" en gardent le souvenir.
A part ça la vie est belle. :D
Quand j' ai quitté l' hôtellerie (pour cause de santé), j' avais 1étoile dans le guide rouge, je gagnais 25.000 frs/mois, alors chers Amis, merci de respecter ceux qui vous ont servit pour des salaires de misère.
Pour moi c' était une passion de cuisiner, et même sans cet accident du à un chauffard j' aurais abandonné à cause de la connerie et de l' impolitesse de certains clients.
Servir les autres ne veut pas dire "esclave".
Durant ma vie de cuisinier/serveur je n' ai JAMAIS été le boys de qui que se soit. Certains "clients" en gardent le souvenir.
A part ça la vie est belle. :D
Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !
Prouvençau per toujour.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°6
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Dans l'Océan Indien le terme Boy n'avait rien de péjoratif et à ma connaissance ceux qui étaient embarqués n'ont jamais étés rabaissés ,ils étaient volontaires et tenaient absolument garder leur place qui leur permettait de bien gagner leur vie par rapport aux autres natifs des Comores..
C'est avec de tels raisonnements que des Officiers de Haut rang ont trouvé que ce système était digne de négriers ,total de nombreux Boys ont perdu leur boulot et du coup leur salaire ..
Et ils n'étaient pas près d'en retrouver un..
De plus étant d'excellent commerçants ils se débrouillaient pour bien arrondir les fins de mois avec clous de girofles et autres épices..Appareils radios...
Les notres nous ont même suivi pendant la mission au CEP ,et il faut voir ce qu'ils ont ramené du transit...
C'est avec de tels raisonnements que des Officiers de Haut rang ont trouvé que ce système était digne de négriers ,total de nombreux Boys ont perdu leur boulot et du coup leur salaire ..
Et ils n'étaient pas près d'en retrouver un..
De plus étant d'excellent commerçants ils se débrouillaient pour bien arrondir les fins de mois avec clous de girofles et autres épices..Appareils radios...
Les notres nous ont même suivi pendant la mission au CEP ,et il faut voir ce qu'ils ont ramené du transit...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
LE THIMONNIER aime ce message
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°7
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Sur tous les bâtiment US, il y avait des supplétifs qui faisaient le service, et tous les travaux de nettoyage, dans les postes et les carrés. Au postes de combat, ils avaient aussi leur rôle de servants dans les soutes à munitions ou dans les équipes de sécurité.
† Leblanc Alain- QM 1
- Message n°8
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Tu as peut-être raison Jean-Claude, mais c'est ce terme de "Boys" qui me dérange, rapport à mon ancien métier. . :pirat:
Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !
Prouvençau per toujour.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°9
Re: [Divers Djibouti] Les boys
3ème ligne,en grande partie des Philippins.
Chez nous avant guerre sur les batiments outre mer les Tables prenaient des cuistots Chinois qui ne se faisaient pas rouler pour les achats directs et cuisinaient trés bien..
Chez nous avant guerre sur les batiments outre mer les Tables prenaient des cuistots Chinois qui ne se faisaient pas rouler pour les achats directs et cuisinaient trés bien..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
pinna- MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°10
Re: [Divers Djibouti] Les boys
LEBLANC alain moi qui etait avec jean claude sur le BOURDAIS je peut te dire que les commoriens qui etaient à bord etaient tres estimés et respectes par l'équipage .
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°11
Re: [Divers Djibouti] Les boys
ces gars la étaient fiers d' être embarquer et pour rien au monde ils n' auraient laisse leur place.
ils étaient respectes et ils faisaient parti de l' équipage.
ils étaient respectes et ils faisaient parti de l' équipage.
DEMICHEL- Invité
- Message n°12
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Le terme de "BOY" n' a rien de péjoratif.
Il s' agit à l'origine d'un mot anglais qui signifie "Garçon".
En Indochine nombre de bâtiment possédaient des Boys.
Je me souviens encore du nôtre, en DINASSAUT, sur le LSIL 9029.
C' étaient la fête quand il nous préparait du riz à sa façon agrémenté de viande des boîtes de "singe".
Sa sauce était un secret.
Il nous quitté, hélas, quand nous sommes partis définitivement du Tonkin.
Satanée guerre.
Il s' agit à l'origine d'un mot anglais qui signifie "Garçon".
En Indochine nombre de bâtiment possédaient des Boys.
Je me souviens encore du nôtre, en DINASSAUT, sur le LSIL 9029.
C' étaient la fête quand il nous préparait du riz à sa façon agrémenté de viande des boîtes de "singe".
Sa sauce était un secret.
Il nous quitté, hélas, quand nous sommes partis définitivement du Tonkin.
Satanée guerre.
CHAP- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°13
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Sur le Protet, lorsque nous sommes arrivés à Mayotte, un "boy" s' est présenté, il avait des certificats pour son sérieux et son travail de plusieurs commandants d' aviso ou il avait été embauché.
Notre pacha a refusé de le prendre, car il considérait cela comme de l' esclavage, et petit à petit , ceux-ci on disparu des avisos.
Notre pacha a refusé de le prendre, car il considérait cela comme de l' esclavage, et petit à petit , ceux-ci on disparu des avisos.
† queffeulou- QM 1
- Age : 77
- Message n°14
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Sur les dragueurs à la Martinique, nous avions des boys, ils étaient comme dit Dan, très fiers d' être embarquer et pour rien au monde, ils n' auraient laissés leurs places
il y en même qui se sont engagés.
il y en même qui se sont engagés.
Robert Mendez- QM 1
- Age : 59
- Message n°15
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Toutes les semaines à la chaude sur le jules nous descendions un chariot avec toutes les chutes de ferraille, cuivres etc ... et arrivé à la benne c' était, grosse bagarre, ils se jetais sur le chariot pour la récup.
Du coup nous avons trouvé la solution, Ils étaient 3 ou 4 et nous les connaissions donc chaque semaine nous allions en chercher un, il venait récupérer le chariot , il l' emmenait à la benne, et il gardait ce qu' il voulait.
Le chariot était vidé pendant que l' on fumais notre clope, ( oui j' ai eu ce vilain défaut à une époque ), il était content, car il revendait sa ferraille et plus aucune bagarre.
Du coup nous avons trouvé la solution, Ils étaient 3 ou 4 et nous les connaissions donc chaque semaine nous allions en chercher un, il venait récupérer le chariot , il l' emmenait à la benne, et il gardait ce qu' il voulait.
Le chariot était vidé pendant que l' on fumais notre clope, ( oui j' ai eu ce vilain défaut à une époque ), il était content, car il revendait sa ferraille et plus aucune bagarre.
gammelin- QM 1
- Age : 80
- Message n°16
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Il ne faut pas s' inquiéter car après les tout by free, on a trouvé que les boys bandes partir un jour, (air connu).
a +
a +
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°17
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Robert Mendez, je ne pense pas que nous parlons des mêmes personnes ...
Les Boys étaient des Comoriens qui avaient un rôle de buandier et de serveur, je pense que tu parles de Djiboutiens ...
A moins que les choses aient autant mal tourné après 85 ...
Si l' on a voulu supprimer les Boys pour qu' ils se retrouvent à faire les poubelles ...
Qu' en pensent les idéologues de 75. :?:
Les Boys étaient des Comoriens qui avaient un rôle de buandier et de serveur, je pense que tu parles de Djiboutiens ...
A moins que les choses aient autant mal tourné après 85 ...
Si l' on a voulu supprimer les Boys pour qu' ils se retrouvent à faire les poubelles ...
Qu' en pensent les idéologues de 75. :?:
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
VOISSE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 80
- Message n°18
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Bonjour,
Au sujet des "boys", (reste de notre passé colonial) que j' ai connu à Diégo en 69. Tout n' était pas très clair dans leur situation, il y avait l' envers du décor, car pour décrocher un emploi il y avait derrière une véritable Mafia, et je ne suis pas sûr que le peu qu' ils gagnaient allait dans leur poche.
Donc quand on parle d' esclavage on n' en est pas très loin, et si cette pratique a été supprimée, au moins on n' en n' est plus complices.
Il y a d' ailleurs un "boys" qui a disparu mystérieusement par-dessus bord sur le DD DELAGREE et l' affaire a été classée sans suite.
Qu' on le veuille ou non un "boy" c' était un peu du "consommable".
Voilà, il faut appeler un chat un chat.
Les restes d' une autre époque.
Au sujet des "boys", (reste de notre passé colonial) que j' ai connu à Diégo en 69. Tout n' était pas très clair dans leur situation, il y avait l' envers du décor, car pour décrocher un emploi il y avait derrière une véritable Mafia, et je ne suis pas sûr que le peu qu' ils gagnaient allait dans leur poche.
Donc quand on parle d' esclavage on n' en est pas très loin, et si cette pratique a été supprimée, au moins on n' en n' est plus complices.
Il y a d' ailleurs un "boys" qui a disparu mystérieusement par-dessus bord sur le DD DELAGREE et l' affaire a été classée sans suite.
Qu' on le veuille ou non un "boy" c' était un peu du "consommable".
Voilà, il faut appeler un chat un chat.
Les restes d' une autre époque.
pinna- MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°19
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Je sais l' ambiance sur le Doudart, mais je peux te dire que sur le Bourdais les "boys" n' étaient pas des esclaves, ni des "consommables".
Je pense que mes amis du Bourdais sont d' accords avec moi. :oops:
Je pense que mes amis du Bourdais sont d' accords avec moi. :oops:
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°20
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Voisse je me demande bien oû tu as vu une mafia derrière les Boys..
Ils étaient suffisamment intelligents pour ne pas se faire rouler,et n'avaient pasbesoin de mafia pour trouver du travail ..Ils étaient connus et dès qu'un bateau quittait la zône ils retrouvaient de suite une place sur le bateau remplaçant munis des lettres de recommandations du Commissaire ,des Présidents de Carrés et Chefs de postes...
Je suis sûr qu'à bord de ton AE tu étais bien content d'utiliser leur service,,
Pour ce qui est des "restes d'un passé colonial" ..Ils voudraient certainement y revenir ...Il n'y a qu'à voir les dizaines de Comoriens qui franchissent chaque jour les bras de mer pour venir vivre mieux à Mayotte..
Il faut croire qu'ils vivaient mieux sous Mandat Français..
Des Anciens Boys vivent à la Réunion ,ils ne sont pas clandestins et vivent normalement..
De toute façon rien n'empêchait ceux qui jugeaient que ce travail relevait d'une sorte d'esclavage de leur donner un "pourboire" en rab pour se donner une meilleure conscience..
Pour ma part étant Président ils ont toujours été payé correctement avec une bonne gratification en plus car le traitement de table le permettait .
Une sortie Carré OMS :?: notre Boy était invité..
Je n'ai absolument pas du tout l'impression d' avoir eu un comportement colonial..Ils fournissaient un travail ,ils étaient payés en conséquence..
Si mes souvenirs sont bons à partir de 78 , ils étaient payés au SMIG Réunion avec congés payés et si nous étions à Djibouti lors d'une demande de perms ,eh bien on se débrouillait pour leur trouver une place sur un bateau
filant vers le sud ,ou une place sur un vol militaire ou sur un vol privé...
Je pense qu'il y a pire comme système colonial :!:
Pour ce qui est du Doudart ,je n'y étais pas ,je ne peux donc pas en parler...
Radio poulaines ,il faut s'en méfier...
Ils étaient suffisamment intelligents pour ne pas se faire rouler,et n'avaient pasbesoin de mafia pour trouver du travail ..Ils étaient connus et dès qu'un bateau quittait la zône ils retrouvaient de suite une place sur le bateau remplaçant munis des lettres de recommandations du Commissaire ,des Présidents de Carrés et Chefs de postes...
Je suis sûr qu'à bord de ton AE tu étais bien content d'utiliser leur service,,
Pour ce qui est des "restes d'un passé colonial" ..Ils voudraient certainement y revenir ...Il n'y a qu'à voir les dizaines de Comoriens qui franchissent chaque jour les bras de mer pour venir vivre mieux à Mayotte..
Il faut croire qu'ils vivaient mieux sous Mandat Français..
Des Anciens Boys vivent à la Réunion ,ils ne sont pas clandestins et vivent normalement..
De toute façon rien n'empêchait ceux qui jugeaient que ce travail relevait d'une sorte d'esclavage de leur donner un "pourboire" en rab pour se donner une meilleure conscience..
Pour ma part étant Président ils ont toujours été payé correctement avec une bonne gratification en plus car le traitement de table le permettait .
Une sortie Carré OMS :?: notre Boy était invité..
Je n'ai absolument pas du tout l'impression d' avoir eu un comportement colonial..Ils fournissaient un travail ,ils étaient payés en conséquence..
Si mes souvenirs sont bons à partir de 78 , ils étaient payés au SMIG Réunion avec congés payés et si nous étions à Djibouti lors d'une demande de perms ,eh bien on se débrouillait pour leur trouver une place sur un bateau
filant vers le sud ,ou une place sur un vol militaire ou sur un vol privé...
Je pense qu'il y a pire comme système colonial :!:
Pour ce qui est du Doudart ,je n'y étais pas ,je ne peux donc pas en parler...
Radio poulaines ,il faut s'en méfier...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°22
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Jojo tu te rends compte tu en as nettoyées sans savoir..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Robert Mendez- QM 1
- Age : 59
- Message n°23
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Jean-Claude, en effet nous ne parlons pas de la même chose.
Je voulais juste évoquer une tâche que certaines personnes nous faisais régulièrement . en contre partis il récupérais le cuivre , laiton et autre ferraille pour aller les revendre et non pas de poubelles.
J'ai toujours respecté les hommes et femmes ou que ce soit et je n'aurais pas participé a quelques choses qui puisse étre dégradant pour quelqu'un. En revendant ces métaux il gagnais parfois + que de décharger des sacs de riz toute une journée.Cela permettais aussi a ce que chacun puisse en avoir un peu puisqu'il y avais bagarre et souvent c'étais les mêmes qui récupérais.
Mais j'en conviens cela n'est pas la même chose que les boys Comoriens qui en 85 étais interdit.
Je voulais juste évoquer une tâche que certaines personnes nous faisais régulièrement . en contre partis il récupérais le cuivre , laiton et autre ferraille pour aller les revendre et non pas de poubelles.
J'ai toujours respecté les hommes et femmes ou que ce soit et je n'aurais pas participé a quelques choses qui puisse étre dégradant pour quelqu'un. En revendant ces métaux il gagnais parfois + que de décharger des sacs de riz toute une journée.Cela permettais aussi a ce que chacun puisse en avoir un peu puisqu'il y avais bagarre et souvent c'étais les mêmes qui récupérais.
Mais j'en conviens cela n'est pas la même chose que les boys Comoriens qui en 85 étais interdit.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°24
Re: [Divers Djibouti] Les boys
Jo2 merci pour eux..J'avais oublié le pélérinage à La Mecque,nous sommes allés aussi à Djeddah et nos Boys avaient posé une perm pour s'y rendre , de plus l'un d'eux était cadi..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† ROZO- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 94
- Message n°25
au sujet des "boys
bonsoir les anciens de la part de Jean Rozo
En Indochine, embarqué sur un LCI, le commandant avait un boy car pas de maitre d'hotel sur une petite unité, le poste des mecaniciens et moi électricien avont aussi un boy, ainsi que le poste d'équipage, ces boys étais payé par nous, par postes.Ils faisaient le ménage, nous servaient les repas, lavaient et repassaient nos fringues.Le poste des boeufs avait aussi leur boy.Ces jeunes garçons avaient leur avec bannette .Ils étaient nourris et sortaient à terre quand nous étions à Saîgon
Ils n'étaient nullement maltraités et compétents.
kénavo
En Indochine, embarqué sur un LCI, le commandant avait un boy car pas de maitre d'hotel sur une petite unité, le poste des mecaniciens et moi électricien avont aussi un boy, ainsi que le poste d'équipage, ces boys étais payé par nous, par postes.Ils faisaient le ménage, nous servaient les repas, lavaient et repassaient nos fringues.Le poste des boeufs avait aussi leur boy.Ces jeunes garçons avaient leur avec bannette .Ils étaient nourris et sortaient à terre quand nous étions à Saîgon
Ils n'étaient nullement maltraités et compétents.
kénavo