Dernière édition par Fanch 56 le Mer 6 Nov 2013 - 16:00, édité 2 fois
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173685 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8020 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est georgesdeforsan
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Aujourd'hui à 16:16
» FULMAR P740
par mercier joseph Aujourd'hui à 15:55
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par ENGUEHARD Aujourd'hui à 15:07
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 13:56
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024 - 9:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
par Kohler Jean Marie(Hans) Aujourd'hui à 16:16
» FULMAR P740
par mercier joseph Aujourd'hui à 15:55
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par ENGUEHARD Aujourd'hui à 15:07
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 13:56
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024 - 9:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
DERNIERS SUJETS
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
En service
Dernière édition par Fanch 56 le Mer 6 Nov 2013 - 16:00, édité 2 fois
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Le sujet initial "port de Lorient" (vu 14781 fois, 56 pages) est toujours consultable si vous le souhaitez, il suffit de le taper en recherche pour qu'il s'affiche..... ou bien
Aujourd'hui j'ouvre le volume 2 du sujet .....
A Keroman une fois n'est pas coutume, c'est un chalutier de Bayonne qui a été hissé à terre
Aujourd'hui j'ouvre le volume 2 du sujet .....
A Keroman une fois n'est pas coutume, c'est un chalutier de Bayonne qui a été hissé à terre
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Quel honneur René, bien mérité,
un beau classeur tout neuf, qui va vite se charger de la vie de notre pays préféré,
merci d'avance,
la ville au 5 ports, que de travail
même si certains sont en très net déclin
bon courage, de bon matin et sous tous les temps,
un beau classeur tout neuf, qui va vite se charger de la vie de notre pays préféré,
merci d'avance,
la ville au 5 ports, que de travail
même si certains sont en très net déclin
bon courage, de bon matin et sous tous les temps,
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Merci Jean Yves, et dans le volume 2 il va y avoir très bientôt quelques nouveautés : des reportages sur ceux qui font la vie du port. A commencer par une visite au Centre de Sécurité Marine qui fait le contrôle, la maintenance, les révisions réparations des matériels de sécurité des navires par exemple.
Hélàs; Lorient n'est plus la ville aux cinq ports depuis la fermeture de la base des sous-marins ainsi que la perte du statut militaire de la zone de l'ex "arsenal". Ne subsistent donc que le port de pêche, le port de commerce et le port de plaisance.
HATOUP
Hélàs; Lorient n'est plus la ville aux cinq ports depuis la fermeture de la base des sous-marins ainsi que la perte du statut militaire de la zone de l'ex "arsenal". Ne subsistent donc que le port de pêche, le port de commerce et le port de plaisance.
HATOUP
Chanaquen- INVITÉ
- Age : 59
Bonjour,
Merci Hatoup de nous faire partager la vie du port de LORIENT!
Le chalutier que l'on voit en photo à une histoire qui sort un peu de l'ordinaire.
Il a été construit en 1986 aux chantiers Forges Caloin d'Etaples sur mer, commandé par L'ACNOR pour une première installation d'un patron pêcheur sous le nom de "NOTRE DAME DE BOULOGNE BL 462623" de Boulogne sur Mer, lancé et béni le 8 Août par l'abbé Pierre LECOINTRE.
En 1986 il change de propriétaire. Après avoir été repeint il change de port d'attache et passe à Concarneau où il est immatriculé CC 462623, et change de nom par la même occasion et devient "LE DECLIC". En 1988 il change à nouveau de propriétaire en gardant son nom, mais en changeant d'immatriculation pour redevenir BL 462623.
La nuit du 8 novembre, son chalut est engagé dans l'hélice, et le MOÏSE le remorque jusqu'à Ramsgate pour ôter le chalut à quai. En voulant repartir aux basses eaux, le chalutier s'envasa. C'est alors que l'aussière servant à dégager le bateau arracha le bras de son patron "Jean Claude DESCHARLES". Il fut amputé en angleterre. Le second ramena le bateau à Boulogne.
Un an après, le DECLIC est revendu à La Rochelle où il est réimmatriculé LR 462623. En 1990, il est remonté au chantier Merré de Nort sur Erdre, où il va subir de profondes modifications pendant 6 mois. Il ne conservera que sa coque. Tout est changé à bord. Passerelle, enrouleurs, treuils, aménagements intérieurs, portique, moteur...
En sortant du chantier, il change de nom, et devient LR 462623 GHOSBUSTERS. En 1991, il rechange de nom, et devient LR 462623 BAÏKAL. En octobre 1996, il prend un nouveau nom: LR 462623 BALAOU II. Il gardera ce nom jusqu'au mois d'août 2006, ou il est réimmatriculé à La Rochelle BA 462623 ESPEMAR, pour le compte d'un armement Franco-espagnol, et prendra la direction de l'Espagne, où il va être transformé en Fileyeur comme on peut le voir sur la photo de HATOUP.
@+, Phil!
Merci Hatoup de nous faire partager la vie du port de LORIENT!
Le chalutier que l'on voit en photo à une histoire qui sort un peu de l'ordinaire.
Il a été construit en 1986 aux chantiers Forges Caloin d'Etaples sur mer, commandé par L'ACNOR pour une première installation d'un patron pêcheur sous le nom de "NOTRE DAME DE BOULOGNE BL 462623" de Boulogne sur Mer, lancé et béni le 8 Août par l'abbé Pierre LECOINTRE.
En 1986 il change de propriétaire. Après avoir été repeint il change de port d'attache et passe à Concarneau où il est immatriculé CC 462623, et change de nom par la même occasion et devient "LE DECLIC". En 1988 il change à nouveau de propriétaire en gardant son nom, mais en changeant d'immatriculation pour redevenir BL 462623.
La nuit du 8 novembre, son chalut est engagé dans l'hélice, et le MOÏSE le remorque jusqu'à Ramsgate pour ôter le chalut à quai. En voulant repartir aux basses eaux, le chalutier s'envasa. C'est alors que l'aussière servant à dégager le bateau arracha le bras de son patron "Jean Claude DESCHARLES". Il fut amputé en angleterre. Le second ramena le bateau à Boulogne.
Un an après, le DECLIC est revendu à La Rochelle où il est réimmatriculé LR 462623. En 1990, il est remonté au chantier Merré de Nort sur Erdre, où il va subir de profondes modifications pendant 6 mois. Il ne conservera que sa coque. Tout est changé à bord. Passerelle, enrouleurs, treuils, aménagements intérieurs, portique, moteur...
En sortant du chantier, il change de nom, et devient LR 462623 GHOSBUSTERS. En 1991, il rechange de nom, et devient LR 462623 BAÏKAL. En octobre 1996, il prend un nouveau nom: LR 462623 BALAOU II. Il gardera ce nom jusqu'au mois d'août 2006, ou il est réimmatriculé à La Rochelle BA 462623 ESPEMAR, pour le compte d'un armement Franco-espagnol, et prendra la direction de l'Espagne, où il va être transformé en Fileyeur comme on peut le voir sur la photo de HATOUP.
@+, Phil!
Dernière édition par Fanch 56 le Mer 25 Fév 2009 - 12:06, édité 2 fois (Raison : Suppression du citer - Message sur la même page)
Tout corps plongé dans l'eau en ressort mouillé !
Guyard christian- MATELOT
- Age : 64
- Message n°6
port de lorient
Bonjour Mr Hatoup
voila se week-end je monte à Lorient voir un camarade que j'ai retrouver via les pages blanches
nous avons fait notre service sur le Foudroyant je vais certainement visiter le port mais aussi le coin
peut être par le hasard des choses on peut se rencontre si tu voie un véhicule Opel immatriculer dans le 58
hésite pas de m'aborde
Amitié Christian
voila se week-end je monte à Lorient voir un camarade que j'ai retrouver via les pages blanches
nous avons fait notre service sur le Foudroyant je vais certainement visiter le port mais aussi le coin
peut être par le hasard des choses on peut se rencontre si tu voie un véhicule Opel immatriculer dans le 58
hésite pas de m'aborde
Amitié Christian
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Effectivement Chanaquen ce navire a un passé chargé, actuellement l'ancien nom de ghostbusters et le port de La Rochelle sont toujours lisibles en relief sous les couches de peintures anciennes :roll: . Ce matin l'hélice était démontée.
Dans mes posts précédents j'avais montré le Ronsard qui a aussi été transformé en fileyeur pour les espagnols et ce matin le Landora est monté à terre pour une visite de coque avant de suivre la même destinée :pale: .
Dans mes posts précédents j'avais montré le Ronsard qui a aussi été transformé en fileyeur pour les espagnols et ce matin le Landora est monté à terre pour une visite de coque avant de suivre la même destinée :pale: .
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
"Sam" la jeune Anglaise classée 4éme du Vendée Globe est arrivée à Lorient, accompagnée par la goélette Tara dans le chenal elle a été reçue au ponton de l'ex BSM par quelques admirateurs de sa performance vélique remarquable.
Comme d'habitude j'ai préféré laisser passer les fastes officiels pour mieux profiter de la vue de ce joli canot qu'est ROXI alors que ses premiers travaux d'entretien de la mâture ont déjà débutés
Comme d'habitude j'ai préféré laisser passer les fastes officiels pour mieux profiter de la vue de ce joli canot qu'est ROXI alors que ses premiers travaux d'entretien de la mâture ont déjà débutés
- Spoiler:
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
La marine du Maroc possède six patrouilleurs de la classe Cormoran, le El Bachir est d'ailleurs le dernier de la série (mis en service décembre 1989) dont la mission est la surveillance de la zone économiques exclusive du pays. Ils ont été construits aux chantiers Bazan (cadix)à partir de 1985, mais sont tous remis à hauteur et modernisés dans un chantier lorientais bien connu raidco marine. En principe un autre navire est attendu pour travaux après le départ du El Bachir
Pour mémoire ces patrouilleurs déplacent 425 tonnes à Pc pour 58 m de long 7.62 m de large 2.70 m de tirant d'eau
ils sont propulsés par deux diesels MTU 16V956 TB 82 puissance 7600 Cv deux hélices donnant 22 N de vitesse.
l'armement comprend 1 canon de 40 mm et 2 /20 mm simples
L'équipage est de 4 Off + 32 h avec possibilité de transport de 20 passagers
Pour Tara, des travaux de longue durée sont prévus à compter du 2 Mars date de mise à terre sur le slipway de Keroman. essais à la mer prévus entre Juin et août dans le secteur, et départ en expédition polaire le 4 septembre prochain pour une durée de trois ans environ.
HATOUP
Pour mémoire ces patrouilleurs déplacent 425 tonnes à Pc pour 58 m de long 7.62 m de large 2.70 m de tirant d'eau
ils sont propulsés par deux diesels MTU 16V956 TB 82 puissance 7600 Cv deux hélices donnant 22 N de vitesse.
l'armement comprend 1 canon de 40 mm et 2 /20 mm simples
L'équipage est de 4 Off + 32 h avec possibilité de transport de 20 passagers
Pour Tara, des travaux de longue durée sont prévus à compter du 2 Mars date de mise à terre sur le slipway de Keroman. essais à la mer prévus entre Juin et août dans le secteur, et départ en expédition polaire le 4 septembre prochain pour une durée de trois ans environ.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
ça bouge à Lorient, à Concarneau également
René,
c'est le CLAUDE MOINIER pas MONNIER. :lol:
René,
c'est le CLAUDE MOINIER pas MONNIER. :lol:
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Gast c'est le doigt qui a fourché sur le clavier :oops:
bien vu Georges
HATOUP
bien vu Georges
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Vu le fond plat de ce navire ces ailerons doivent contribuer à stabiliser le navire au roulis je pense.
Sur ce bateau de plaisance la taille des ailerons par rapport à celle du bateau me parait être très importante.
HATOUP
Sur ce bateau de plaisance la taille des ailerons par rapport à celle du bateau me parait être très importante.
- Spoiler:
HATOUP
Dernière édition par PAILLETTE le Mer 4 Mar 2009 - 15:46, édité 1 fois (Raison : Fonction Spoiler)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Comme promis quelques images de Tara mise au sec. Cette opération était prévue pour une longue période de travaux préalable à son départ en expédition qui devrait durer trois ans
HATOUP
- Spoiler:
une étrave faite pour monter sur la glace plutôt que de la fendre..... .
Les moyens de mouillage sont très developpés sur le navire mais on comprend facilement pourquoi :)
toutes
les formes de coque sont arrondies, les hélices sous voute normalement
protégées, les safrans sont rétractables quand le navire est bloqué
dans les glaces
avec
des formes de carène pareilles Tara n'est pas très difficile à gruter,
par contre le bordé à fort devers demande un calage particulier, mais
ce n'est pas un problème pour mes deux copains qui ont une grande
expérience pratique de ce travail sur tous les types de bateaux
HATOUP
Dernière édition par PAILLETTE le Mer 4 Mar 2009 - 15:51, édité 6 fois (Raison : Fonction Spoiler)
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
Toujours intéressant de venir voir ce qui se passe sur Le Port de Lorient ,ça bouge pas mal :D
Merci Hatoup !
Merci Hatoup !
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
.
C'est bien de peindre les bateaux en rouge
ça permet de faire des belles photos, même avec un temps de m** (mars) de giboulées,
merci René
ne nous abandonne pas, nous les pooooovres émigrés,
C'est bien de peindre les bateaux en rouge
ça permet de faire des belles photos, même avec un temps de m** (mars) de giboulées,
merci René
ne nous abandonne pas, nous les pooooovres émigrés,
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Vous aimez les chalutiers côtiers, alors voici comme dans une chanson "la petite Suzy"
- Spoiler:
- ou encore le Alice Paul
Sous pression ou naturel avec le vent et la pluie, lavage assuré aujourd'hui pour toutes les coques :
Mais si votre préférence va aux cargos, voici le Polyhronis construit en 1980 à Leningrad, son nom actuel étant le sixiéme qu'il porte
Long de 199 m, 27 m de large il décharge 29083 T de soja et tournesol à Kergroise.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Rouge cerise c'est maintenant commun pour la couleur des pétroliers mais Jaune canari c'est plus rare, à l'occasion du second passage de Florence B dans les lieux, je ne résiste pas au plaisir de la remettre en ligne
- Spoiler:
- Concarneau vu d'avion c'était si beau que cela m'a donné des idées, alors le port de pêche vu "d'hélico" n'est pas mal non plus ..... :
une bonne occasion de survoler un bateau qu'un camarade m'avait demandé de photographier sur toutes ses coutures: l'Avel Izel
une petite vue du Fleur de Lampaul au sec
Nous reviendrons sur le port avec d'autres vues aériennes, mais en attendant il fallait recevoir l'argonaute venu non pas d'un musée de Paris, mais du Guilvinec
les installations du Guil n'étant pas disponibles, l'Argonaute est venu à Lorient se refaire une santé, pour cela il utilise l'ancien ber du dombunker toujours utile
En attente à quai ce joli cata océanographique Antéa venu de "Brest même" sera mis à terre également pour travaux de longue durée
Dernière édition par Hatoup le Jeu 12 Mar 2009 - 17:10, édité 1 fois