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[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
En service
Dernière édition par Fanch 56 le Mer 6 Nov 2013 - 16:00, édité 2 fois
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Le sujet initial "port de Lorient" (vu 14781 fois, 56 pages) est toujours consultable si vous le souhaitez, il suffit de le taper en recherche pour qu'il s'affiche..... ou bien ![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 Cliquez](http://start1g.ovh.net/~colsbleu/cb/colbleu/cliquez.png)
Aujourd'hui j'ouvre le volume 2 du sujet .....
A Keroman une fois n'est pas coutume, c'est un chalutier de Bayonne qui a été hissé à terre
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 090224103604975834](https://nsa05.casimages.com/img/2009/02/24/090224103604975834.jpg)
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Aujourd'hui j'ouvre le volume 2 du sujet .....
A Keroman une fois n'est pas coutume, c'est un chalutier de Bayonne qui a été hissé à terre
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jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Quel honneur René, bien mérité,
un beau classeur tout neuf, qui va vite se charger de la vie de notre pays préféré,
merci d'avance,
la ville au 5 ports, que de travail
même si certains sont en très net déclin
bon courage, de bon matin et sous tous les temps,
un beau classeur tout neuf, qui va vite se charger de la vie de notre pays préféré,
merci d'avance,
la ville au 5 ports, que de travail
même si certains sont en très net déclin
bon courage, de bon matin et sous tous les temps,
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Merci Jean Yves, et dans le volume 2 il va y avoir très bientôt quelques nouveautés : des reportages sur ceux qui font la vie du port. A commencer par une visite au Centre de Sécurité Marine qui fait le contrôle, la maintenance, les révisions réparations des matériels de sécurité des navires par exemple.
Hélàs; Lorient n'est plus la ville aux cinq ports depuis la fermeture de la base des sous-marins ainsi que la perte du statut militaire de la zone de l'ex "arsenal". Ne subsistent donc que le port de pêche, le port de commerce et le port de plaisance.
HATOUP
Hélàs; Lorient n'est plus la ville aux cinq ports depuis la fermeture de la base des sous-marins ainsi que la perte du statut militaire de la zone de l'ex "arsenal". Ne subsistent donc que le port de pêche, le port de commerce et le port de plaisance.
HATOUP
Chanaquen- INVITÉ
- Age : 59
Bonjour,
Merci Hatoup de nous faire partager la vie du port de LORIENT!
Le chalutier que l'on voit en photo à une histoire qui sort un peu de l'ordinaire.
Il a été construit en 1986 aux chantiers Forges Caloin d'Etaples sur mer, commandé par L'ACNOR pour une première installation d'un patron pêcheur sous le nom de "NOTRE DAME DE BOULOGNE BL 462623" de Boulogne sur Mer, lancé et béni le 8 Août par l'abbé Pierre LECOINTRE.
En 1986 il change de propriétaire. Après avoir été repeint il change de port d'attache et passe à Concarneau où il est immatriculé CC 462623, et change de nom par la même occasion et devient "LE DECLIC". En 1988 il change à nouveau de propriétaire en gardant son nom, mais en changeant d'immatriculation pour redevenir BL 462623.
La nuit du 8 novembre, son chalut est engagé dans l'hélice, et le MOÏSE le remorque jusqu'à Ramsgate pour ôter le chalut à quai. En voulant repartir aux basses eaux, le chalutier s'envasa. C'est alors que l'aussière servant à dégager le bateau arracha le bras de son patron "Jean Claude DESCHARLES". Il fut amputé en angleterre. Le second ramena le bateau à Boulogne.
Un an après, le DECLIC est revendu à La Rochelle où il est réimmatriculé LR 462623. En 1990, il est remonté au chantier Merré de Nort sur Erdre, où il va subir de profondes modifications pendant 6 mois. Il ne conservera que sa coque. Tout est changé à bord. Passerelle, enrouleurs, treuils, aménagements intérieurs, portique, moteur...
En sortant du chantier, il change de nom, et devient LR 462623 GHOSBUSTERS. En 1991, il rechange de nom, et devient LR 462623 BAÏKAL. En octobre 1996, il prend un nouveau nom: LR 462623 BALAOU II. Il gardera ce nom jusqu'au mois d'août 2006, ou il est réimmatriculé à La Rochelle BA 462623 ESPEMAR, pour le compte d'un armement Franco-espagnol, et prendra la direction de l'Espagne, où il va être transformé en Fileyeur comme on peut le voir sur la photo de HATOUP.
@+, Phil!
Merci Hatoup de nous faire partager la vie du port de LORIENT!
Le chalutier que l'on voit en photo à une histoire qui sort un peu de l'ordinaire.
Il a été construit en 1986 aux chantiers Forges Caloin d'Etaples sur mer, commandé par L'ACNOR pour une première installation d'un patron pêcheur sous le nom de "NOTRE DAME DE BOULOGNE BL 462623" de Boulogne sur Mer, lancé et béni le 8 Août par l'abbé Pierre LECOINTRE.
En 1986 il change de propriétaire. Après avoir été repeint il change de port d'attache et passe à Concarneau où il est immatriculé CC 462623, et change de nom par la même occasion et devient "LE DECLIC". En 1988 il change à nouveau de propriétaire en gardant son nom, mais en changeant d'immatriculation pour redevenir BL 462623.
La nuit du 8 novembre, son chalut est engagé dans l'hélice, et le MOÏSE le remorque jusqu'à Ramsgate pour ôter le chalut à quai. En voulant repartir aux basses eaux, le chalutier s'envasa. C'est alors que l'aussière servant à dégager le bateau arracha le bras de son patron "Jean Claude DESCHARLES". Il fut amputé en angleterre. Le second ramena le bateau à Boulogne.
Un an après, le DECLIC est revendu à La Rochelle où il est réimmatriculé LR 462623. En 1990, il est remonté au chantier Merré de Nort sur Erdre, où il va subir de profondes modifications pendant 6 mois. Il ne conservera que sa coque. Tout est changé à bord. Passerelle, enrouleurs, treuils, aménagements intérieurs, portique, moteur...
En sortant du chantier, il change de nom, et devient LR 462623 GHOSBUSTERS. En 1991, il rechange de nom, et devient LR 462623 BAÏKAL. En octobre 1996, il prend un nouveau nom: LR 462623 BALAOU II. Il gardera ce nom jusqu'au mois d'août 2006, ou il est réimmatriculé à La Rochelle BA 462623 ESPEMAR, pour le compte d'un armement Franco-espagnol, et prendra la direction de l'Espagne, où il va être transformé en Fileyeur comme on peut le voir sur la photo de HATOUP.
@+, Phil!
Dernière édition par Fanch 56 le Mer 25 Fév 2009 - 12:06, édité 2 fois (Raison : Suppression du citer - Message sur la même page)
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
Tout corps plongé dans l'eau en ressort mouillé !
Guyard christian- MATELOT
- Age : 64
- Message n°6
port de lorient
Bonjour Mr Hatoup
voila se week-end je monte à Lorient voir un camarade que j'ai retrouver via les pages blanches
nous avons fait notre service sur le Foudroyant je vais certainement visiter le port mais aussi le coin
peut être par le hasard des choses on peut se rencontre si tu voie un véhicule Opel immatriculer dans le 58
hésite pas de m'aborde
Amitié Christian
voila se week-end je monte à Lorient voir un camarade que j'ai retrouver via les pages blanches
nous avons fait notre service sur le Foudroyant je vais certainement visiter le port mais aussi le coin
peut être par le hasard des choses on peut se rencontre si tu voie un véhicule Opel immatriculer dans le 58
hésite pas de m'aborde
Amitié Christian
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Effectivement Chanaquen ce navire a un passé chargé, actuellement l'ancien nom de ghostbusters et le port de La Rochelle sont toujours lisibles en relief sous les couches de peintures anciennes :roll: . Ce matin l'hélice était démontée.
Dans mes posts précédents j'avais montré le Ronsard qui a aussi été transformé en fileyeur pour les espagnols et ce matin le Landora est monté à terre pour une visite de coque avant de suivre la même destinée :pale: .
Dans mes posts précédents j'avais montré le Ronsard qui a aussi été transformé en fileyeur pour les espagnols et ce matin le Landora est monté à terre pour une visite de coque avant de suivre la même destinée :pale: .
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
"Sam" la jeune Anglaise classée 4éme du Vendée Globe est arrivée à Lorient, accompagnée par la goélette Tara dans le chenal elle a été reçue au ponton de l'ex BSM par quelques admirateurs de sa performance vélique remarquable.
Comme d'habitude j'ai préféré laisser passer les fastes officiels pour mieux profiter de la vue de ce joli canot qu'est ROXI alors que ses premiers travaux d'entretien de la mâture ont déjà débutés
Comme d'habitude j'ai préféré laisser passer les fastes officiels pour mieux profiter de la vue de ce joli canot qu'est ROXI alors que ses premiers travaux d'entretien de la mâture ont déjà débutés
- Spoiler:
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
La marine du Maroc possède six patrouilleurs de la classe Cormoran, le El Bachir est d'ailleurs le dernier de la série (mis en service décembre 1989) dont la mission est la surveillance de la zone économiques exclusive du pays. Ils ont été construits aux chantiers Bazan (cadix)à partir de 1985, mais sont tous remis à hauteur et modernisés dans un chantier lorientais bien connu raidco marine. En principe un autre navire est attendu pour travaux après le départ du El Bachir
Pour mémoire ces patrouilleurs déplacent 425 tonnes à Pc pour 58 m de long 7.62 m de large 2.70 m de tirant d'eau
ils sont propulsés par deux diesels MTU 16V956 TB 82 puissance 7600 Cv deux hélices donnant 22 N de vitesse.
l'armement comprend 1 canon de 40 mm et 2 /20 mm simples
L'équipage est de 4 Off + 32 h avec possibilité de transport de 20 passagers
Pour Tara, des travaux de longue durée sont prévus à compter du 2 Mars date de mise à terre sur le slipway de Keroman. essais à la mer prévus entre Juin et août dans le secteur, et départ en expédition polaire le 4 septembre prochain pour une durée de trois ans environ.
HATOUP
Pour mémoire ces patrouilleurs déplacent 425 tonnes à Pc pour 58 m de long 7.62 m de large 2.70 m de tirant d'eau
ils sont propulsés par deux diesels MTU 16V956 TB 82 puissance 7600 Cv deux hélices donnant 22 N de vitesse.
l'armement comprend 1 canon de 40 mm et 2 /20 mm simples
L'équipage est de 4 Off + 32 h avec possibilité de transport de 20 passagers
Pour Tara, des travaux de longue durée sont prévus à compter du 2 Mars date de mise à terre sur le slipway de Keroman. essais à la mer prévus entre Juin et août dans le secteur, et départ en expédition polaire le 4 septembre prochain pour une durée de trois ans environ.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
ça bouge à Lorient, à Concarneau également
René,
c'est le CLAUDE MOINIER pas MONNIER. :lol:
René,
c'est le CLAUDE MOINIER pas MONNIER. :lol:
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 Rubanr10](https://i.servimg.com/u/f19/13/83/95/71/rubanr10.jpg)
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 013](https://i.servimg.com/u/f19/13/83/95/71/013.jpg)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Gast c'est le doigt qui a fourché sur le clavier :oops:
bien vu Georges
HATOUP
bien vu Georges
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Vu le fond plat de ce navire ces ailerons doivent contribuer à stabiliser le navire au roulis je pense.
Sur ce bateau de plaisance la taille des ailerons par rapport à celle du bateau me parait être très importante.
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 0903020934583447](https://nsa05.casimages.com/img/2009/03/02/0903020934583447.jpg)
HATOUP
Sur ce bateau de plaisance la taille des ailerons par rapport à celle du bateau me parait être très importante.
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 0903020934583447](https://nsa05.casimages.com/img/2009/03/02/0903020934583447.jpg)
- Spoiler:
HATOUP
Dernière édition par PAILLETTE le Mer 4 Mar 2009 - 15:46, édité 1 fois (Raison : Fonction Spoiler)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Comme promis quelques images de Tara mise au sec. Cette opération était prévue pour une longue période de travaux préalable à son départ en expédition qui devrait durer trois ans
HATOUP
- Spoiler:
une étrave faite pour monter sur la glace plutôt que de la fendre..... .
Les moyens de mouillage sont très developpés sur le navire mais on comprend facilement pourquoi :)
toutes
les formes de coque sont arrondies, les hélices sous voute normalement
protégées, les safrans sont rétractables quand le navire est bloqué
dans les glaces
avec
des formes de carène pareilles Tara n'est pas très difficile à gruter,
par contre le bordé à fort devers demande un calage particulier, mais
ce n'est pas un problème pour mes deux copains qui ont une grande
expérience pratique de ce travail sur tous les types de bateaux
HATOUP
Dernière édition par PAILLETTE le Mer 4 Mar 2009 - 15:51, édité 6 fois (Raison : Fonction Spoiler)
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
Toujours intéressant de venir voir ce qui se passe sur Le Port de Lorient ,ça bouge pas mal :D
Merci Hatoup !
Merci Hatoup !
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
.
C'est bien de peindre les bateaux en rouge
ça permet de faire des belles photos, même avec un temps de m** (mars) de giboulées,
merci René
ne nous abandonne pas, nous les pooooovres émigrés,
C'est bien de peindre les bateaux en rouge
ça permet de faire des belles photos, même avec un temps de m** (mars) de giboulées,
merci René
ne nous abandonne pas, nous les pooooovres émigrés,
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Vous aimez les chalutiers côtiers, alors voici comme dans une chanson "la petite Suzy"
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 090310111714884206](https://nsa06.casimages.com/img/2009/03/10/090310111714884206.jpg)
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 090310111714884206](https://nsa06.casimages.com/img/2009/03/10/090310111714884206.jpg)
- Spoiler:
- ou encore le Alice Paul
Sous pression ou naturel avec le vent et la pluie, lavage assuré aujourd'hui pour toutes les coques:
Mais si votre préférence va aux cargos, voici le Polyhronis construit en 1980 à Leningrad, son nom actuel étant le sixiéme qu'il porte
Long de 199 m, 27 m de large il décharge 29083 T de soja et tournesol à Kergroise.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Rouge cerise c'est maintenant commun pour la couleur des pétroliers mais Jaune canari c'est plus rare, à l'occasion du second passage de Florence B dans les lieux, je ne résiste pas au plaisir de la remettre en ligne
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 090312035724717314](https://nsa06.casimages.com/img/2009/03/12/090312035724717314.jpg)
![[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 090312035724717314](https://nsa06.casimages.com/img/2009/03/12/090312035724717314.jpg)
- Spoiler:
- Concarneau vu d'avion c'était si beau que cela m'a donné des idées, alors le port de pêche vu "d'hélico" n'est pas mal non plus .....
:
une bonne occasion de survoler un bateau qu'un camarade m'avait demandé de photographier sur toutes ses coutures: l'Avel Izel
une petite vue du Fleur de Lampaul au sec
Nous reviendrons sur le port avec d'autres vues aériennes, mais en attendant il fallait recevoir l'argonaute venu non pas d'un musée de Paris,mais du Guilvinec
les installations du Guil n'étant pas disponibles, l'Argonaute est venu à Lorient se refaire une santé, pour cela il utilise l'ancien ber du dombunker toujours utile
En attente à quai ce joli cata océanographique Antéa venu de "Brest même" sera mis à terre également pour travaux de longue durée
Dernière édition par Hatoup le Jeu 12 Mar 2009 - 17:10, édité 1 fois