RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173817 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8021 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Campagnes] Fort-de-France
par Charly Aujourd'hui à 6:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
par Charly Aujourd'hui à 6:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
DERNIERS SUJETS
[ Les traditions dans la Marine ] Les plaisanteries et canulars dans la marine.
corsaire33- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
et pour le service commissariat ; envoyer le garçon du mess chez le commis pour lui demander le beurre noir pour la raie servi le midi ! demander au boulanger de passer les moules a croissant pour la cuisine et la derniere ! la peinture écossaise: réponse a grand ou petit carreaux? et il y en a d' autre comme les raffardises pour ceux qui ont connu le major cuisi raffard a la cuisine de l' amf de brest !
DIEU a créé l'alcool pour que les bretons ne soit pas les maîtres du monde !!! Gast !
Bernard ( nanar )- MATELOT
- Age : 75
bon moi c'était pas méchant quant je suis arrivé à bord avec ma coupe " incorpo " on m'a fait aller me présenter chez le pacha avec des gants blancs ! comme j'en avais pas on m'en a prêté ... et moi tout fier j'ai salué le pacha avec les gants je vous laisse deviner sa réaction ou plutôt son étonnement et bien sur moi j'étais pas très à l'aise mais comme il était sympa il a vite compris et il m'a dit " allez va rendre les gants et va donner tes papiers au secrétaire " et il m'a serré la main et moi j'avais l'air c.. comme un bleu quoi
CLOCLO 66- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
Sur les sous-marins , quand un jeune embarquait pour sa première plongée , on lui faisait prendre la " tenue de veille "
Normalement , prendre la tenue de veille , c'est préparer le sous-marin à plonger . Mais pour le novice , c'était s'habiller avec blouson fourré , pantalon fourré , bonnet de mer , capeler un parka par dessus tout ça , un fenzy sur le dos et faire la ronde de cale diésel où il règne une chaleur d'enfer . Le jeune en ressortait en ébullition !!!!
Et pour le remettre en forme après avoir plongé , c'était le baptème : un grand bol d'eau de mer à avaler suivi d'un grand bol de rouge !!!!! de quoi vous remettre les idées et l'estomac dans l'axe !!!!!
Normalement , prendre la tenue de veille , c'est préparer le sous-marin à plonger . Mais pour le novice , c'était s'habiller avec blouson fourré , pantalon fourré , bonnet de mer , capeler un parka par dessus tout ça , un fenzy sur le dos et faire la ronde de cale diésel où il règne une chaleur d'enfer . Le jeune en ressortait en ébullition !!!!
Et pour le remettre en forme après avoir plongé , c'était le baptème : un grand bol d'eau de mer à avaler suivi d'un grand bol de rouge !!!!! de quoi vous remettre les idées et l'estomac dans l'axe !!!!!
Gérard PARIS- QM 2
- Age : 87
Dans le genre, un jeune sortant des arpettes,a fait le tour des ateliers de l'arsenal de Brest pour chercher les capots d'hélices; nous venions d'entrer en carénage et il ne falait pas laisser les hélices non couvertes.
Il y a aussi la corde à lier le vent
il y en a d'autres d'un genre différent et peu racontable.
Mais il y en a une réelle celle ci Au PC Trans de la pref maritime à Brest: Le téléphone sonne
-Le standardiste: Allo Prémar
A l'autre bout : Ici jeanne d'Arc!
- Le standardiste: Bonjour ici Napoléon
Conclusion un savon la jeanne en question &tait le Pacha du navire du même nom Surprise, surprise
Amitiés
Il y a aussi la corde à lier le vent
il y en a d'autres d'un genre différent et peu racontable.
Mais il y en a une réelle celle ci Au PC Trans de la pref maritime à Brest: Le téléphone sonne
-Le standardiste: Allo Prémar
A l'autre bout : Ici jeanne d'Arc!
- Le standardiste: Bonjour ici Napoléon
Conclusion un savon la jeanne en question &tait le Pacha du navire du même nom Surprise, surprise
Amitiés
Bagadoo- QM 2
- Age : 74
Dans le même style, pour les cuistots, il y avait la machine à friser le persil.
Jean-Luc M- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 62
- Message n°81
plaisanterie
En escale je faisais signer des "bons de saillies "pour les plus jeunes, ils passaient chez l'adjudant de compagnie, le chef de service, le bidel....
crise de rire garantie...
crise de rire garantie...
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
Il y a aussi la machine à cintrer les bananes et la scie pour faire le trait de scie sur les grains de café.
corsaire33- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
la machine a cintrer les banane et lascie pour les grains de cafe je connaissais pas par contre je me souviens des bouteille de taffia des sao , j en ai passé quelques bouteilles pour le mal de dent en mer pour les chouffs !!!
DIEU a créé l'alcool pour que les bretons ne soit pas les maîtres du monde !!! Gast !
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Je fais remonter
pierrot13- QM 1
- Age : 77
Bonjour à tous,
TCD OURAGAN 1969.....plaisanterie tout à fait involontaire.......! Sortant du quart de 18h / 20H (auxiliaires, bouilleurs, diesel alternateur, bref) j'arrive au poste des mécaniciens.Prenant mes affaires de toilette pour la douche,mon voisin de banette se réveillant (mécanicien aux extérieurs ne faisant pas les quarts) me pose la question........... "t'a l'heure pierrot....?.
Moi: ....il est 08:00h ( en réalité 20h)
Lui: ...la vaaaache , je suis à la bourre ,se levant d'un bond ,s'habille fonce à la cafétéria ,engeule les cuistots,pour un petit déjeuner,ces derniers refusant sa demande..!
Moi :je réalise à ce moment là qu'il pense etre 08h du matin
Lui :..reviens au poste des mécaniciens ,passe par les douches très rapidement ,et par pour l'atelier.
Nous étions à muru au mouillage et à 08h le matin le soleil était déja bien présent, sauf que.. en réalité il était 20h donc nuit noir.....!
Lui: me raconte la suite....passant par la longue coursive tribord ,il pense déja au boulot de la journée.Pour accéder à l'atelier il fallait passer par l'extérieur,il ouvre la première porte du sas,puis la seconde ...et là stupéfaction.....nuit noir...!cauchemar...et il se surprend à dire, put........y à plus de soleil.
Lui : reviens au poste réalisant la situation........!
Nous :......un moment mémorable de fou rire ,très bonne soirée au poste des mécanos ,se terminant autour d'une table par un tarot.
TCD OURAGAN 1969.....plaisanterie tout à fait involontaire.......! Sortant du quart de 18h / 20H (auxiliaires, bouilleurs, diesel alternateur, bref) j'arrive au poste des mécaniciens.Prenant mes affaires de toilette pour la douche,mon voisin de banette se réveillant (mécanicien aux extérieurs ne faisant pas les quarts) me pose la question........... "t'a l'heure pierrot....?.
Moi: ....il est 08:00h ( en réalité 20h)
Lui: ...la vaaaache , je suis à la bourre ,se levant d'un bond ,s'habille fonce à la cafétéria ,engeule les cuistots,pour un petit déjeuner,ces derniers refusant sa demande..!
Moi :je réalise à ce moment là qu'il pense etre 08h du matin
Lui :..reviens au poste des mécaniciens ,passe par les douches très rapidement ,et par pour l'atelier.
Nous étions à muru au mouillage et à 08h le matin le soleil était déja bien présent, sauf que.. en réalité il était 20h donc nuit noir.....!
Lui: me raconte la suite....passant par la longue coursive tribord ,il pense déja au boulot de la journée.Pour accéder à l'atelier il fallait passer par l'extérieur,il ouvre la première porte du sas,puis la seconde ...et là stupéfaction.....nuit noir...!cauchemar...et il se surprend à dire, put........y à plus de soleil.
Lui : reviens au poste réalisant la situation........!
Nous :......un moment mémorable de fou rire ,très bonne soirée au poste des mécanos ,se terminant autour d'une table par un tarot.
Van de Zande- QM 2
- Age : 73
Plaisanteries courantes à Lann-Bihoué où jeunes découvrions les joies du téléphone, il y avait dans chaque batiment ( dortoir ) un téléphone, l'on appellait un autre batiment en demandant d'aller querrir un certain "chandelier " et au retour la personne nous indiquait qu'il n'y avait personne de ce nom et la réponse fusait " s'il n'y a pas de chandelier, nous on a 6 bougies tu n'as plus qu'a te les mettre au c.. " et de raccrocher
Une autre aussi idiote à l'Escadrille 12S dans une pièce il y avait deux téléphones et la blague consistait à appeler simultanément l'aubette et le bureau du capitaine d'armes, en prenant soin de positionner les téléphones en sens inverse ( tête bèche ) et avec les écouteurs on assistait à une conversation délirante entre les deux personnes qui croyaient toutes les deux avoir été appelés.
Par contre tout le monde connait celle de la lime à épaissir, petite anecdote, étant habitué, dans la marine à ce genre de plaisanterie, à mon retour dans le civil, j'ai repris pendant quelques temps mon premier métier ( carrossier automobile ) un ancien me demanda un jour d'aller lui chercher " la lime à épaissir " j'ai fait semblant de chercher sur l'établi en lui disant que je ne la trouvait, il se rapproche de moi et me dit < elle est juste en face de tes yeux > et il prend en main une lime pliée en " z " avec un manche en bois ??? c'était simplement une lime trafiquée que l'on se servait comme d'un marteau afin de supprimer l'allongement du métal lors des débosselages et d'ôter le phénomène " boite à cachou " on utilisait également pour cette opération un tas de carrossier en plomb ( en fait cela faisait office de machine à rétreindre )
Une autre aussi idiote à l'Escadrille 12S dans une pièce il y avait deux téléphones et la blague consistait à appeler simultanément l'aubette et le bureau du capitaine d'armes, en prenant soin de positionner les téléphones en sens inverse ( tête bèche ) et avec les écouteurs on assistait à une conversation délirante entre les deux personnes qui croyaient toutes les deux avoir été appelés.
Par contre tout le monde connait celle de la lime à épaissir, petite anecdote, étant habitué, dans la marine à ce genre de plaisanterie, à mon retour dans le civil, j'ai repris pendant quelques temps mon premier métier ( carrossier automobile ) un ancien me demanda un jour d'aller lui chercher " la lime à épaissir " j'ai fait semblant de chercher sur l'établi en lui disant que je ne la trouvait, il se rapproche de moi et me dit < elle est juste en face de tes yeux > et il prend en main une lime pliée en " z " avec un manche en bois ??? c'était simplement une lime trafiquée que l'on se servait comme d'un marteau afin de supprimer l'allongement du métal lors des débosselages et d'ôter le phénomène " boite à cachou " on utilisait également pour cette opération un tas de carrossier en plomb ( en fait cela faisait office de machine à rétreindre )
Ch'ti-Breton Van de Zande
A2B-B- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Toulon 1963. Le Colbert est à quai et je dois prendre le quart de 04h à 08h (à la coupée). Je n'en finis pas d'enfiler mon futal: je mesure 1m62 et "on" a remplacé mon pantalon par celui de Tijean (1m92). Je fouille partout dans l'obscurité du poste pour retrouver MON futal. Rien d'autre que ce qu'on m'a laissé.
J'ai beau retrousser les bas de jambes à l'intérieur, je flotte dans le pantalon. je reste collé dos au rouf, face à la coupée.
Prudent pour la fois suivante, mais je n'avais pas pensé aux chaussures: deux chaussures gauches du 46 au lieu de 39.
J'ai beau retrousser les bas de jambes à l'intérieur, je flotte dans le pantalon. je reste collé dos au rouf, face à la coupée.
Prudent pour la fois suivante, mais je n'avais pas pensé aux chaussures: deux chaussures gauches du 46 au lieu de 39.
Déguste le présent, lentement.
. . . Demain, il aura disparu . . . après avoir été de plus en plus imparfait
jacques95- QM 1
- Age : 79
Quelqu'un aurait-il trouvé la clef à virer le condenseur?
Cordialement jacques
Cordialement jacques
Bekaert michel- QM 1
- Age : 73
bonjour à tous sur la MAURIENNE la plaisanterie des boscos chaussures anti roulis avec ressorts dans les talons et la clef à remonter le compas .
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Frais émoulu des arpètes,, à 17 ans et 3 jours j'embarque sur le Guépratte. Je suis affecté à la machine arrière et l'on me demande d'aller chercher la clé à virer le réchauffeur à mazout.Je demande où elle se trouve et l'on me dit que c'est l'énorme clé qui est accrochée dans le local barre ( qui sert en fait, si je me souviens bien, à démonter l'écrou de blocage des hélices) .J'ai donc, à l'aide du palan, remonté cette clé sur la plage arrière où s'était formé un attroupement hilare . Par contre, ce sont mes "tortionnaires" qui ont dû la remettre à sa place.Ca riait un peu moins
(Pierre Dac)
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Je me souviens que sur le Beautemps Beaupré, il y avait un LV nommé Combèze. Un jour, il a été appelé par haut-parleur de la manière suivante: "Le lieutenant de vaisseau Combèze est demandé au local accu" .Ce LV a convoqué l'auteur de cet appel en lui disant qu'il preférerait , la prochaine fois, qu' on dise :"est demandé au local accumulateur"
(Pierre Dac)
jacques95- QM 1
- Age : 79
qui sait faire du vélo?
moi!...moi!...moi!
Vous trois, prenez une brosse à dent et allez nettoyer les ch....e.
J 95
moi!...moi!...moi!
Vous trois, prenez une brosse à dent et allez nettoyer les ch....e.
J 95
horsbord- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
Diffusion générale;
Le maître Geffroy est demandé à la chaudière auxiliaire (Du Chayla - 1965)
Le maître Geffroy est demandé à la chaudière auxiliaire (Du Chayla - 1965)
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
Aux Arpétes en 1958: Qui parle anglais? Attention comme il faut?
Forcement deux gaziers et moi ,trop heureux de faire voir nos connaissances,on léve la main:Bien les trois anglais corvée de chiottes!nous asséne le second.Belle leçon,je ne me suis plus laisser couilloner par la suite.Dalioli.
Forcement deux gaziers et moi ,trop heureux de faire voir nos connaissances,on léve la main:Bien les trois anglais corvée de chiottes!nous asséne le second.Belle leçon,je ne me suis plus laisser couilloner par la suite.Dalioli.
JBY- MATELOT
- Age : 69
Je l'ai déjà racontée sur un autre post, mais comme j'utilise toujours ce terme aujourd'hui dans mon travail, je n'hésite pas a remettre le couvert.
Sur le "Champenois" nous avions deux petites semaines d'indisponibilité pour entretien. Comme j'étais chauffeur du bord et chauffeur a la chaufferie. (c'est pas ça le gag).
Mon chef me demande d'apporter un condenseur du bouilleur pour revoir le faisceau de tubes et les joints d'étanchéité. Je prends la 4l condenseur sous le bras et me rends
dans un des baraquements en planches en face du quai des flottilles. J'assiste l'ouvrier de l'arsenal ( certains les appelaient margats, pour quelle raison.?? ) pour le demontage de
la porte , nous nettoyons les tuyaux en cuivre et vérifions l'ensemble puis arrive le moment de refermer le tout. L'ouvrier qui était un breton pure souche attrape le rouleau de joint torique et
me montre
comment le couper a la bonne dimension avec les deux extrémités en sifflet pour augmenter la surface de collage.
Avec son fort accent Breton, il me dit " vas chercher la goutte a mille balles". Direction le magasin et je reviens avec la petite fiole. Il me dit ensuite " donne moi ton doigt" (j'ai pas dit gast)
et il verse dessus une goutte de liquide. "met ton pouce dessus" ce que je fais immédiatement. C'était bien sur de la cyanoacrylate et j'ai eu un peu de mal a décoller les doigts.
Je n'ai jamais eu de problèmes pour fabriquer un joint torique pendant toute ma carrière, et quand je demande a quelqu'un de me passer la goutte a mille balles a mon travail, tout le monde
sait de quoi je parle.
Sur le "Champenois" nous avions deux petites semaines d'indisponibilité pour entretien. Comme j'étais chauffeur du bord et chauffeur a la chaufferie. (c'est pas ça le gag).
Mon chef me demande d'apporter un condenseur du bouilleur pour revoir le faisceau de tubes et les joints d'étanchéité. Je prends la 4l condenseur sous le bras et me rends
dans un des baraquements en planches en face du quai des flottilles. J'assiste l'ouvrier de l'arsenal ( certains les appelaient margats, pour quelle raison.?? ) pour le demontage de
la porte , nous nettoyons les tuyaux en cuivre et vérifions l'ensemble puis arrive le moment de refermer le tout. L'ouvrier qui était un breton pure souche attrape le rouleau de joint torique et
me montre
comment le couper a la bonne dimension avec les deux extrémités en sifflet pour augmenter la surface de collage.
Avec son fort accent Breton, il me dit " vas chercher la goutte a mille balles". Direction le magasin et je reviens avec la petite fiole. Il me dit ensuite " donne moi ton doigt" (j'ai pas dit gast)
et il verse dessus une goutte de liquide. "met ton pouce dessus" ce que je fais immédiatement. C'était bien sur de la cyanoacrylate et j'ai eu un peu de mal a décoller les doigts.
Je n'ai jamais eu de problèmes pour fabriquer un joint torique pendant toute ma carrière, et quand je demande a quelqu'un de me passer la goutte a mille balles a mon travail, tout le monde
sait de quoi je parle.
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
Sur le Jean de Vienne, reunion assez barbante du service artillerie, apres une heure de reunion le cipal Cannonier demande un instant pour aller soulager un besoin pressant, il telephone au bureau des mouvements pour faire diffuser "dans cinq minutes reunion Tupperware au carre officier" le chef de service art qui etait egalement president du carre termine immediatement sa reunion en s'excusant pour se rendre au carre, hilarite generale apres son depart dans la salle de reunion, le coupable n'a jamais etait retrouve,
† PILON- MAJOR
- Age : 94
Sur l'île d'Oléron on a diffusé un jour : Lamour au local accus (c'était le nom d'un matelot) Nous étions à quai, cela fut fait avec le micro de la passerelle, on n'a jamais su, non plus, qui avait fait le coup.
A .P.
A .P.
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
† Togo- QM 1
- Age : 74
Sur le Doudart de Lagrée
pendant la période dec.67 à sept.69
Il y avait un Mtre Détecteur nommé Gigot,on entendait parfois en diffusion générale :" Maître Gigot est demandé à la cuisine"
pendant la période dec.67 à sept.69
Il y avait un Mtre Détecteur nommé Gigot,on entendait parfois en diffusion générale :" Maître Gigot est demandé à la cuisine"
JBY- MATELOT
- Age : 69
Maniement d'arme a "Hourtin" . Le maître qui nous fait l'instruction dit. "Rep'ser arme".
Il passe ensuite dans les rangs en observant notre tenue. Arrivé devant moi il me regarde et me dit. "Alors matelot, vous vous êtes rasé avec des lames jumping" ?.
A l'époque on ne pouvais pas dire que j'avais une barbe très fournie? Je lui réponds , bah on ne rase pas les oeufs. Il a continué son inspection.
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Pingouin 33- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 74
Sur les BAN et dans les flottilles, ce n'est pas toujours triste, un matin en allant prendre le petit déj, voir un vélo en haut du mat de pavillon, cela surprend, et apprendre ensuite que c'était celui du Bidel !!!!je ne sais pas si il y a eu des représailles.
A la 14, tous les lundis matins, inspection de tenue par le Pacha en second, nous sommes tous alignés sur la route entre le hangar et le bâtiment commandement, et il arrive au volant de sa vieille dauphine,pour passer ses hommes en revue, mais dans la décontraction et la bonne humeur, c'était plus une formalité.
Il passe devant nos trois vieux Choufs et leur fait remarquer que si ils ont trop chaud, il faut enlever la vareuse, si ce n'est le cas, il faut rabattre les manches, et en plus que leurs chaussures ont vraiment de la fatigue.
La semaine suivante, ils avaient chacun une paire de chaussures qui sortait de la boite, et la il leur a dit, vous vous moquez de moi, je suis sur que dans cinq minutes vous allez remettre les vieilles. ( rires de tous ).
Nous avions un Patron BST qui était souvent fatigué et qui s'endormait sur une chaise, devant une table, avec un col bleu ou un TAM pour lecture, dés qu'il y avait du bruit il tournait une page et replongeait, alors le truc était de venir doucement mettre la revue à l'envers, et de faire du bruit
Comme il en avait assez de nos bêtises, il allait lire et dormir dans les toilettes ( Landi était une base neuve, il n'y avait pas de chiottes "turcs" alors là, il y a eu une idée fumante, avec du journal, en faisant doucement, calfater la porte, mettre le tuyau d'arrosage, ouvrir le robinet et retourner au boulot, il n'a pas aimé, mais il y avait de l'eau dans le local
Il y avait des plaisanteries de mauvais gout, surtout pour ceux qui prenaient le bus du soir, du genre la tenue en haut du palan et là, il fallait un certain temps pour la descendre et il est arrivé que certain partent en bleu aéro , ou des bas de pantalon qui avaient été cousu à l'atelier parachute (APES), des n° de cadenas de changé par des spécialistes;;;;;
A la 14, tous les lundis matins, inspection de tenue par le Pacha en second, nous sommes tous alignés sur la route entre le hangar et le bâtiment commandement, et il arrive au volant de sa vieille dauphine,pour passer ses hommes en revue, mais dans la décontraction et la bonne humeur, c'était plus une formalité.
Il passe devant nos trois vieux Choufs et leur fait remarquer que si ils ont trop chaud, il faut enlever la vareuse, si ce n'est le cas, il faut rabattre les manches, et en plus que leurs chaussures ont vraiment de la fatigue.
La semaine suivante, ils avaient chacun une paire de chaussures qui sortait de la boite, et la il leur a dit, vous vous moquez de moi, je suis sur que dans cinq minutes vous allez remettre les vieilles. ( rires de tous ).
Nous avions un Patron BST qui était souvent fatigué et qui s'endormait sur une chaise, devant une table, avec un col bleu ou un TAM pour lecture, dés qu'il y avait du bruit il tournait une page et replongeait, alors le truc était de venir doucement mettre la revue à l'envers, et de faire du bruit
Comme il en avait assez de nos bêtises, il allait lire et dormir dans les toilettes ( Landi était une base neuve, il n'y avait pas de chiottes "turcs" alors là, il y a eu une idée fumante, avec du journal, en faisant doucement, calfater la porte, mettre le tuyau d'arrosage, ouvrir le robinet et retourner au boulot, il n'a pas aimé, mais il y avait de l'eau dans le local
Il y avait des plaisanteries de mauvais gout, surtout pour ceux qui prenaient le bus du soir, du genre la tenue en haut du palan et là, il fallait un certain temps pour la descendre et il est arrivé que certain partent en bleu aéro , ou des bas de pantalon qui avaient été cousu à l'atelier parachute (APES), des n° de cadenas de changé par des spécialistes;;;;;
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LES BÊTES NOIRES DE LA MARINE FRANÇAISE
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Traditions de la Nouvelle Année
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LES TRADITIONS DU CARRÉ
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Traditions de la Nouvelle Année
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LES TRADITIONS DU CARRÉ