RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1174100 messages dans 18318 sujets
Nous avons 8019 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Hier à 22:32
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:48
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Hier à 19:52
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 19:36
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Hier à 17:13
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Christian DIGUE Hier à 16:09
» La spécialité de sécuritar
par PAUGAM herve Hier à 15:12
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Hier à 14:30
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Hier à 10:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
par Joël Chandelier Hier à 22:32
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:48
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Hier à 19:52
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 19:36
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Hier à 17:13
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Christian DIGUE Hier à 16:09
» La spécialité de sécuritar
par PAUGAM herve Hier à 15:12
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Hier à 14:30
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Hier à 10:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
DERNIERS SUJETS
FLOTTILLE 33 F
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°253
Re: FLOTTILLE 33 F
pas mal, il faudrait demander à Yvon si le voyant limaille BTA s'est allumé sur ce coup là
Holtl, si mes souvenirs sont exact, la caisse à clou n'avait rien à voire avec la caisse à vivre, il me semble que la caisse à clou on l'appelait Sabine. Je ne me rapelle vraimant plus d'où venait ce nom. Faudrait que je demande à Gérard V. ex mecbo 33F qui habite pas loin de chez moi.
Merci pingouin33, c'est bien comme ça que je me les rappelais
Holtl, si mes souvenirs sont exact, la caisse à clou n'avait rien à voire avec la caisse à vivre, il me semble que la caisse à clou on l'appelait Sabine. Je ne me rapelle vraimant plus d'où venait ce nom. Faudrait que je demande à Gérard V. ex mecbo 33F qui habite pas loin de chez moi.
Merci pingouin33, c'est bien comme ça que je me les rappelais
Dernière édition par robert johais le Ven 18 Mar 2011 - 22:49, édité 1 fois (Raison : messages croisés)
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 65
- Message n°254
Re: FLOTTILLE 33 F
Bonjour Robert;
Au fait, les Mecbo faisaient croire aux non initiés que leur caisse à vivres contenait uniquement de l'outillage.
Bon WE à tous.
Patrick
Au fait, les Mecbo faisaient croire aux non initiés que leur caisse à vivres contenait uniquement de l'outillage.
Bon WE à tous.
Patrick
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°255
Re: FLOTTILLE 33 F
Il faut croire que les pilotes HSS ayant fait l'Algérie manoeuvraient bien les hélicos,car ,en 4 ans de 31F,j'ai pas souvenir de multiples casses de pine de queue.Ou alors avec l'age les HSS ont vibré de plus en plus.Salutations.Dalioli.
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°256
Re: FLOTTILLE 33 F
Tout à fait Dalioli, les anciens qui avaient fait l'Algérie ont été à une toute autre école que nous, les jeunes.
Je prends mon cas en exemple, Fouga à Cognac, Bell 47 et Alouette II à Dax puis Puma au Luc. C'était pas la préparation idéale pour voler sur HSS. A part un peu le Bell mais on était pas vraiment assis à la même hauteur.
Je crois que les promos avant la mienne avaient fait du H34 à coté du lac du Bourget (à confirmer) dans l'armée de l'air avant d'intègrer la marine et éventuellement la 33F , 32F ou 31F équipées de HSS.
Heureusement qu'on avait encore les anciens pour nous apprendre.
Mais bien que vibrant pas mal ils ne vibraient pas plus je crois qu'à ton époque, nos bons vieux Sikos.
Et les pliages ou ruptures de pines étaient plus dues aux vibrations du pilote qu'à celles de la machine.
Dans mes souvenirs 33F c'étaient vraiment des périodes où les pauvres mécanos s'amusaient à réparer nos conneries, surtout les sorties de promos de pilote qui arrivaient en unité.
et oui Holtl, et il y en avait des outils, entre tournevis breton et autre réchaud camping gaz (M...e, pas de pub de marque).
@micalement
Robert
Je prends mon cas en exemple, Fouga à Cognac, Bell 47 et Alouette II à Dax puis Puma au Luc. C'était pas la préparation idéale pour voler sur HSS. A part un peu le Bell mais on était pas vraiment assis à la même hauteur.
Je crois que les promos avant la mienne avaient fait du H34 à coté du lac du Bourget (à confirmer) dans l'armée de l'air avant d'intègrer la marine et éventuellement la 33F , 32F ou 31F équipées de HSS.
Heureusement qu'on avait encore les anciens pour nous apprendre.
Mais bien que vibrant pas mal ils ne vibraient pas plus je crois qu'à ton époque, nos bons vieux Sikos.
Et les pliages ou ruptures de pines étaient plus dues aux vibrations du pilote qu'à celles de la machine.
Dans mes souvenirs 33F c'étaient vraiment des périodes où les pauvres mécanos s'amusaient à réparer nos conneries, surtout les sorties de promos de pilote qui arrivaient en unité.
et oui Holtl, et il y en avait des outils, entre tournevis breton et autre réchaud camping gaz (M...e, pas de pub de marque).
@micalement
Robert
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°257
Re: FLOTTILLE 33 F
Un petit doute sur l'équipement des flotilles à cette époque. Il est possible que la 32F avait déjà des super frelons et la 31F est ensuite passées assez rapidement sur WG13 (Lynx)
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°258
Re: FLOTTILLE 33 F
La 31F a été équipée:
H 21C Banane du 08/1956____04/1960
S 58 HSS du 04/1960____06/1979
Lynx WG 13 du 09/1978 ....................
La 32F HSS 1 du 01/1958___01/1970
Super Frelon du 01/1970___09/1997
Dauphin du 09/1997___01/2001
La 33F H19 1960
HSS 1 à partir de 1960_______1979
Super Frelon 1979........................
sauf erreur!
H 21C Banane du 08/1956____04/1960
S 58 HSS du 04/1960____06/1979
Lynx WG 13 du 09/1978 ....................
La 32F HSS 1 du 01/1958___01/1970
Super Frelon du 01/1970___09/1997
Dauphin du 09/1997___01/2001
La 33F H19 1960
HSS 1 à partir de 1960_______1979
Super Frelon 1979........................
sauf erreur!
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
- Message n°259
Re: FLOTTILLE 33 F
La 31F a été équipée:
H 21C Banane du 08/1956____04/1960
S 58 HSS du 04/1960____06/1979 1956-1977
Lynx WG 13 du 09/1978 .................... 2010,Flottille mise en sommeil
La 32F HSS 1 du 01/1958___01/1970
Super Frelon du 01/1970___09/1997 1970-2010
Dauphin du 09/1997___01/2001
La 33F H19 1960
HSS 1 à partir de 1960_______1979 1957-1979
Super Frelon 1979........................ 06/1979-10/1999,date de dissolution de la flottille.
sauf erreur
Bonsoir,
Je me suis permis quelques corrections et mises à jour.
Amitiés Aero
Douzef
H 21C Banane du 08/1956____04/1960
S 58 HSS du 04/1960____06/1979 1956-1977
Lynx WG 13 du 09/1978 .................... 2010,Flottille mise en sommeil
La 32F HSS 1 du 01/1958___01/1970
Super Frelon du 01/1970___09/1997 1970-2010
Dauphin du 09/1997___01/2001
La 33F H19 1960
HSS 1 à partir de 1960_______1979 1957-1979
Super Frelon 1979........................ 06/1979-10/1999,date de dissolution de la flottille.
sauf erreur
Bonsoir,
Je me suis permis quelques corrections et mises à jour.
Amitiés Aero
Douzef
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°260
Re: FLOTTILLE 33 F
Merçi d'avoir rectifier,il est préférable de donner les bonnes réponses.Salutations.Dalioli.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
- Message n°261
Re: FLOTTILLE 33 F
Rebonjour,
Pas de souci.
Amitiés Aero
Douzef
FD
Pas de souci.
Amitiés Aero
Douzef
FD
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 92
- Message n°264
33 f
pour robert johais
à propos de posé sur 2 roues - je crois que le champion est sans doute NOUVIER qui lorsque le commando marine Jeannot CARRE ,un bon copain,a été bléssé (une balle lui a crevé les 2 yeux- voir "djebels en feu" de georges fleury page 324)
est resté en appui pendant très TRES longtemps en attente du bléssé dans la zone de tir
peut-etre que des anciens de la 33 s'en souviennent
quant à nous sur bananes vieillissantes(etn au delà)beaucoup de nos posész sur pitons ressemblaient souvent à des crashs plus ou moins bien controlés d'autre part je rejoins DALIOLI nous n'avons pas eu de problèmes de pine (à vrai dire j'ai découvert cet incident au travers des discutions sur ce site)
à propos de posé sur 2 roues - je crois que le champion est sans doute NOUVIER qui lorsque le commando marine Jeannot CARRE ,un bon copain,a été bléssé (une balle lui a crevé les 2 yeux- voir "djebels en feu" de georges fleury page 324)
est resté en appui pendant très TRES longtemps en attente du bléssé dans la zone de tir
peut-etre que des anciens de la 33 s'en souviennent
quant à nous sur bananes vieillissantes(etn au delà)beaucoup de nos posész sur pitons ressemblaient souvent à des crashs plus ou moins bien controlés d'autre part je rejoins DALIOLI nous n'avons pas eu de problèmes de pine (à vrai dire j'ai découvert cet incident au travers des discutions sur ce site)
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°265
Re: FLOTTILLE 33 F
Ne soit pas modeste MIMILE ,tu étais pas mal aussi!Salutations .Dalioli.
sansoucy- MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°266
Re: FLOTTILLE 33 F
Bonjour,
Ce n'est pas encore officiel, mais tout le monde se prépare pour la création de la 33F à Lanvéoc, c'est pour septembre 2011.
Anecdote.. le nom "Caïman" vient que Eurocoptère a laissé la Marine choisir mais a imposé que le nom s'écrive et se prononce en français comme en anglais.
bon WE
Ce n'est pas encore officiel, mais tout le monde se prépare pour la création de la 33F à Lanvéoc, c'est pour septembre 2011.
Anecdote.. le nom "Caïman" vient que Eurocoptère a laissé la Marine choisir mais a imposé que le nom s'écrive et se prononce en français comme en anglais.
bon WE
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 65
- Message n°267
Re: FLOTTILLE 33 F
Bonsoir à tous;
qui se souvient de la bonne odeur qui envahissait tous les jours le hangar "Véronika" , toujours à la même heure (il me semble que s'était vers 09h00) et qui provenait de la "buvette" situé au fond du hangar, à côté de l'entrée du magasin. Humm, il était difficile de résister aux omelettes baveuses, aux saucisses, aux pâtés et rillettes, etc. C'était également un agréable moment de cohésion.
Bon WE
Patrick
qui se souvient de la bonne odeur qui envahissait tous les jours le hangar "Véronika" , toujours à la même heure (il me semble que s'était vers 09h00) et qui provenait de la "buvette" situé au fond du hangar, à côté de l'entrée du magasin. Humm, il était difficile de résister aux omelettes baveuses, aux saucisses, aux pâtés et rillettes, etc. C'était également un agréable moment de cohésion.
Bon WE
Patrick
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°268
Re: FLOTTILLE 33 F
Il ne manque plus qu'un petit rosé de Pierrefeu !
GALAUD CLAUDE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
- Message n°269
FLOTTILLE 33 F
Bonjour à TOUS
Vous aviez de la "veine" car dans les temps anciens .....pâté , saucisson, jambon, biere (que nous raffraichissions à l'aide des exctinteurs de piste, il y a prescription maintenant) ,et rouge limé.Nous étions à Lartigue comme à St Mandrier ,la "buvette" la plus courrue en "San de Vitch"..... au grand DAM...des Patrons de Flottille,de hangar, de visite,et même de moi ,de piste,le temps de pause étant caïman hors délai malgré tout super PRO .C'était le bon temps En souhaitant que la nouvelle 33 conserve ses traditions.
Amicalement
G C
Vous aviez de la "veine" car dans les temps anciens .....pâté , saucisson, jambon, biere (que nous raffraichissions à l'aide des exctinteurs de piste, il y a prescription maintenant) ,et rouge limé.Nous étions à Lartigue comme à St Mandrier ,la "buvette" la plus courrue en "San de Vitch"..... au grand DAM...des Patrons de Flottille,de hangar, de visite,et même de moi ,de piste,le temps de pause étant caïman hors délai malgré tout super PRO .C'était le bon temps En souhaitant que la nouvelle 33 conserve ses traditions.
Amicalement
G C
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 65
- Message n°270
Re: FLOTTILLE 33 F
D'autant plus que l'équipe de visite était privilégiée, car l'aire de visite était juste à côté de la "buvette". Ci-jointes, des photos de l'équipe V2 Super-Frelon prises en juin 1987. Je garde un excellent souvenir d'une équipe soudée et efficace.
Dans le hangar
De gauche à droite:
Höltl (chef) - Petion (adjoint) - Poeuf - Jacoby - Molenat - Sièja - Pontillo
Valentin - Taillepied - Faure - Lentz - Maury - Battesti - L'Hote
A Canjuers
De gauche à droite:
Jacoby - Höltl - L'Hote - Faure - Sièja - Lentz
Battesti - Taillepied - Pontillo - Maury
Bon dimanche à tous
Dans le hangar
De gauche à droite:
Höltl (chef) - Petion (adjoint) - Poeuf - Jacoby - Molenat - Sièja - Pontillo
Valentin - Taillepied - Faure - Lentz - Maury - Battesti - L'Hote
A Canjuers
De gauche à droite:
Jacoby - Höltl - L'Hote - Faure - Sièja - Lentz
Battesti - Taillepied - Pontillo - Maury
Bon dimanche à tous
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°271
Re: FLOTTILLE 33 F
Merci pour les photos. Je n'y reconnais pas grand monde
Pour en revenir au fameux sandwich amélioré au thé, je ne sais pas si je fais l'amalgame mais je crois que cela a pris une sacrée claque lorsque qu'un amiral à Toulon et la marine en général ont décrété la chasse aux PII (Paresseux, Ivrogne, Incapable).
Au global, le comportement général était bien mais certaines exceptions ne confirmaient pas la règle...
Donc, après, ce fut spiritueux contingentés et pour les rengagements ==> gama GT .
C'est bizarre, à certaine période, on découvrait des adeptes de l'eau minérale, la visite médicale approchait !!!
Pour en revenir au fameux sandwich amélioré au thé, je ne sais pas si je fais l'amalgame mais je crois que cela a pris une sacrée claque lorsque qu'un amiral à Toulon et la marine en général ont décrété la chasse aux PII (Paresseux, Ivrogne, Incapable).
Au global, le comportement général était bien mais certaines exceptions ne confirmaient pas la règle...
Donc, après, ce fut spiritueux contingentés et pour les rengagements ==> gama GT .
C'est bizarre, à certaine période, on découvrait des adeptes de l'eau minérale, la visite médicale approchait !!!
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°272
Re: FLOTTILLE 33 F
Désolé Galaud ,c'était la buvette de la 31f la meilleure,à Lartigues et à St-Mandrier.Nos chiens chauds valaient bien les hot dogs américains.Sans rancune.Salutations.Dalioli.
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 92
- Message n°273
33 f
je dirais meme que les meilleurs casse-croutes étaient dans les caisses à vivre des mecanos de la 31 f en algérie -
ainsi lors d'une relève en arrivant sur un piton nous avons pu partager notre diner avec BIGEARD au menu radis frais et sardines grillées sur place le tout en provenance du marché de sidi bel abbes
ainsi lors d'une relève en arrivant sur un piton nous avons pu partager notre diner avec BIGEARD au menu radis frais et sardines grillées sur place le tout en provenance du marché de sidi bel abbes
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°274
Re: FLOTTILLE 33 F
MIMILE.
Il a eu de la chance de vous croiser Bruno ce jour là!Les mauvaises langues disaient à l'époque,que la compétence du Mecbo était fonction de la tenue de la caisse à vivres.Chaque fois que je prends un coup de rosé frais je m'imagine sous le cagniar en train de siroter ce breuvage à l'ombre d'un HSS.C'est pas trop grave comme traumatisme opérationnel!Salutations.Dalioli.
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°275
Re: FLOTTILLE 33 F
Salut,
Bigeard, nous avez dit Bigeard? Bigeard Bigeard
Je ne voudrais contrarier personne, mais dans les années 73 74, les meilleures buvettes et les meilleures caisses à vivres étaient à la 33F.
C'est normal, il n'y avait plus qu'elle qui faisait du transport de cocoyes. La 31F ne faisait déjà plus que de l'ASM et est ensuite passée sur Lynx WG13.
Ceci ne retire rien au mérite de nos mecbos respectifs qui faisaient de leur mieu pour que nous ne manquions de rien en cas de panne dans la pampa.
Pour l'anecdote, j'ai fais mon premier vol sur HSS avec de PM Debord (dbd) sur le 129 le 4/11/73. Je viens de vérfier ça sur mon carnet de vol de l'époque.
Je me souviens d'aileur également de la buvette des pilotes de la 33F. Nous l'avions entièrement refaite à neuf lorsque je suis arrivé à la flotille et il y avait alors ce que l'on appelait un "jeu breton", ça consistait à jeter la hache à incendie en l'air en criant "jeu breton" et tout le monde devait se sauver pour pas la prendre sur la tr..che. C'était vraimant un jeu idiot mais ça faisait parti des jeux de la 33f à l'époque. Comme de planter le couteau de vol par terre le plus près possible des chaussures du collègue. Je crois d'aileur qu'un de nos jeunes officiers de ce moment là l'avait pris dans le pied un jour.
@+
Robert
Bigeard, nous avez dit Bigeard? Bigeard Bigeard
Je ne voudrais contrarier personne, mais dans les années 73 74, les meilleures buvettes et les meilleures caisses à vivres étaient à la 33F.
C'est normal, il n'y avait plus qu'elle qui faisait du transport de cocoyes. La 31F ne faisait déjà plus que de l'ASM et est ensuite passée sur Lynx WG13.
Ceci ne retire rien au mérite de nos mecbos respectifs qui faisaient de leur mieu pour que nous ne manquions de rien en cas de panne dans la pampa.
Pour l'anecdote, j'ai fais mon premier vol sur HSS avec de PM Debord (dbd) sur le 129 le 4/11/73. Je viens de vérfier ça sur mon carnet de vol de l'époque.
Je me souviens d'aileur également de la buvette des pilotes de la 33F. Nous l'avions entièrement refaite à neuf lorsque je suis arrivé à la flotille et il y avait alors ce que l'on appelait un "jeu breton", ça consistait à jeter la hache à incendie en l'air en criant "jeu breton" et tout le monde devait se sauver pour pas la prendre sur la tr..che. C'était vraimant un jeu idiot mais ça faisait parti des jeux de la 33f à l'époque. Comme de planter le couteau de vol par terre le plus près possible des chaussures du collègue. Je crois d'aileur qu'un de nos jeunes officiers de ce moment là l'avait pris dans le pied un jour.
@+
Robert
Dernière édition par robert johais le Mer 13 Avr 2011 - 9:27, édité 1 fois (Raison : erreur de date lol)
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.