Laplace (A 793) bâtiment hydrographique.
Présentation
Le bâtiment hydrographique de deuxième classe (BH) Laplace a été construit en 1987 par la Direction des Constructions Navales à Lorient et admis au sein de la flotte du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM).
A sa mise en service, le Laplace a d'abord été intégré à l'unité hydrographique de Nouvelle-Calédonie et basé à Nouméa.
Il faisait partie de la Mission Océanographique du Pacifique (MOP), chargée de l'hydrographie dans les territoires français du Pacifique (Polynésie, Nouvelle-Calédonie, Wallis et Futuna).
Il est basé à Brest depuis décembre 1999.
Sur cale le 11 juin 1985
Lancé le 14 novembre 1986
Mis au service actif le 20 avril 1988
Missions
Placé sous le commandement opérationnel du chef d'état major de la marine, le bâtiment hydrographique Laplace navigue au profit de la mission hydrographique de l'Atlantique (MHA).
Il opère généralement le long des côtes françaises de la façade Atlantique où il effectue des sondages bathymétriques, des recherches d'épaves et d'obstructions nécessaires à la mise à jour des cartes marines, ou des travaux océanographiques de haute mer.
Habituellement menées dans des eaux de souveraineté française, les campagnes peuvent aussi être conduites sur des zones plus éloignées, en accord avec les pays intéressés.

Caractéristiques
Longueur hors tout: 59 mètres
Largeur: 10,90 mètres
Tirant d'eau: 3,63 mètres
Tirant d'air : 21,40 mètres
Déplacement à pleine charge: 850 tonnes et 980 tonnes à pleine charge
Distance franchissable à 12 nœuds: 6000 nautiques
Vitesse maximale: 15 nœuds
Nombre de couchages: 47
Autonomie : 30 jours et en vivres 20 jours

Propulsion et Énergie
La propulsion :
2 moteurs diesel SACM-Wärsilä UD 30 V 12 M 6 de 920 kW (1250 ch.) chacun, entraînant 2 hélices à pales orientables.
1 propulseur d'étrave de 160 ch (120 kW).
L'énergie :
Puissance électrique de 620 kW
Équipements électroniques
Un radar Racal-Decca DRBN-38
Un radar Furuno
Système de transmission par satellite Inmarsat
Gyrocompas SAGEM 4
Loch électromagnétique LNM-4 BEN
Récepteur GPS CMO15
Système d'acquisition et de traitement des données hydrographiques Hydrac et Hydrai
Équipements scientifiques
L'équipement scientifique comprend à la fois un système de localisation, des sondeurs et une chaîne de traitement de l'information bathymétrique recueillie. La localisation est assurée par GPS différentiel.

Le matériel hydrographique suivant est embarqué à bord du Lapérouse * :

2 sondeurs navigation et petit fond ATLAS DESO 20, associés à un compensateur de houle.
1 sondeur grand fond RAYTHEON.
1 sondeur multi faisceaux (SMF, jusqu'à 600m)
1 sonar DUBM 21C associé à une carte électronique
1 sondeur latéral remorqué (dit SONAL)
1 magnétomètre remorqué.
1 bathysonde (mesures des pression, température, conductivité...)
Autres équipements
Un PC scientifique
Deux salles de traitement informatique
1 portique basculant de 1000 DAN
1 grue de 2500 DAN
Transmissions satellites IMMARSAT
Deux embarcations pneumatiques de 10 places
Armement
2 mitrailleuses 7,62 mm
Équipage
3 officiers
10 officiers mariniers
17 quartiers-maîtres et matelots
15 hydrographes
Ville marraine
Perros-Guirrec est marraine du Laplace depuis le 27 mai 2000.

Source : http://www.defense.gouv.fr/marine

* Je pense que le matériel embarqué est le même que sur le LAPÉROUSE comme indiqué ci-dessus.
Vous pouvez également retrouver le LAPLACE lors de son passage au bassin en juillet 2006 : ICI

Vers 17h30, l'élévateur descend toujours.

Et pour 18h00 LE ROSELEND tiré par le remorqueur quitte l'élévateur.

Un remorqueur derrière et l'autre devant dans le bassin.

Plaqué sur son tribord pour faciliter la sortie du premier remorqueur.



Le pilote et la pilotine ont fini leur travail pour le LAPLACE ils sont attendus pour une autre manœuvre, l'ALCYON qui est devant va quitter Concarneau.

Le LAPLACE va être centré dans le bassin, pour reposer correctement sur les tins prédisposés.



Il ne reste plus qu'à vider le bassin, cela prendra au moins trois heures.

Le bassin est à présent vide, les travaux vont commencer, notamment sur la ligne d'arbre.