Oui, Jean Claude, tu me fais souvenir de ces radios qui étaient mes copains mais que je voyais pas très souvent.
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173621 messages dans 18314 sujets
Nous avons 8019 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est GABY56
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» FULMAR P740
par TECTAM Aujourd'hui à 09:02
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 07:20
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par vikor Hier à 22:46
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 09:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 09:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024, 20:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Mar 19 Nov 2024, 19:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024, 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024, 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024, 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024, 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024, 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024, 10:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par J.Revert Mar 19 Nov 2024, 10:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024, 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024, 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024, 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024, 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024, 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024, 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024, 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024, 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024, 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024, 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024, 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024, 09:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024, 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024, 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024, 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024, 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024, 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024, 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024, 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024, 09:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024, 07:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024, 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024, 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024, 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024, 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024, 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024, 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024, 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024, 09:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024, 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024, 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024, 09:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024, 08:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 09 Nov 2024, 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 09 Nov 2024, 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 08 Nov 2024, 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 08 Nov 2024, 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 08 Nov 2024, 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 07 Nov 2024, 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 07 Nov 2024, 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 07 Nov 2024, 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 07 Nov 2024, 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 07 Nov 2024, 08:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 05 Nov 2024, 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 05 Nov 2024, 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 05 Nov 2024, 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 04 Nov 2024, 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 04 Nov 2024, 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 04 Nov 2024, 08:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 03 Nov 2024, 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 03 Nov 2024, 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 02 Nov 2024, 08:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 01 Nov 2024, 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 01 Nov 2024, 08:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 01 Nov 2024, 07:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024, 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024, 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024, 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024, 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024, 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024, 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024, 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024, 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024, 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024, 09:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024, 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024, 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024, 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024, 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024, 07:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024, 00:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024, 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024, 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024, 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024, 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024, 22:08
par TECTAM Aujourd'hui à 09:02
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 07:20
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par vikor Hier à 22:46
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 09:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 09:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024, 20:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Mar 19 Nov 2024, 19:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024, 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024, 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024, 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024, 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024, 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024, 10:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par J.Revert Mar 19 Nov 2024, 10:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024, 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024, 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024, 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024, 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024, 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024, 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024, 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024, 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024, 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024, 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024, 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024, 09:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024, 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024, 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024, 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024, 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024, 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024, 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024, 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024, 09:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024, 07:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024, 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024, 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024, 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024, 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024, 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024, 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024, 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024, 09:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024, 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024, 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024, 09:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024, 08:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 09 Nov 2024, 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 09 Nov 2024, 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 08 Nov 2024, 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 08 Nov 2024, 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 08 Nov 2024, 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 07 Nov 2024, 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 07 Nov 2024, 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 07 Nov 2024, 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 07 Nov 2024, 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 07 Nov 2024, 08:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 05 Nov 2024, 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 05 Nov 2024, 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 05 Nov 2024, 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 04 Nov 2024, 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 04 Nov 2024, 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 04 Nov 2024, 08:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 03 Nov 2024, 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 03 Nov 2024, 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 02 Nov 2024, 08:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 01 Nov 2024, 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 01 Nov 2024, 08:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 01 Nov 2024, 07:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024, 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024, 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024, 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024, 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024, 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024, 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024, 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024, 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024, 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024, 09:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024, 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024, 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024, 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024, 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024, 07:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024, 00:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024, 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024, 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024, 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024, 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024, 22:08
DERNIERS SUJETS
SERVICE METEO POLYNESIE FAAA 1968 - 1970
† PILON- MAJOR
- Age : 94
Pour marsouin et compagnie
Selon moi, monsieur Chèvre n’a jamais été le patron de la météo du CEP ; il était un adjoint quelconque. Il y avait beaucoup de monde là-haut. Ah ! pour çà, il y avait plus de monde qu’en station. Mais on oublie souvent qu’il y avait deux services : météo Cep et météo Polynésie ; cette dernière fut longtemps dirigée par d’Hauteserre.
Il est, je pense facile, pour météo CEP d’en dresser la liste des chefs que vous pourrez amender s’il le faut :
Monsieur Chaussard
Monsieur Alt
Monsieur Théron
xx
André Pilon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
Bernard HAUCK- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
ce sujet me rappelle des souvenirs car j'y étais affecté de 77 à 79 avec le PM ISAAC Pierre (remplacé par la suite par le MJR TURPIN) le patron était bien Mr THERON - quelle belle affectation 
:
: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bernard
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sans passé il n'y a pas d'avenir
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Merci André des précisions. J'ignorais cette dualité entre les deux directions.
Etaient-elles horizontales sur l'organigramme ou l'une était subordonnée à l'autre
Etaient-elles horizontales sur l'organigramme ou l'une était subordonnée à l'autre
† PILON- MAJOR
- Age : 94
a Marsouin
Je ne me souviens plus de l’organigramme et du reste comme je n’ai jamais été affecté à Tahiti, je n’étais pas tellement concerné.
Météo Polynésie existait avant le Cep ; ce service était basé à Aue, sis entre Papeete et Faaa. Quand la météo CEP prit possession des locaux neuf à Faaa en 1968, Aue vint là également. Mais je ne saurais dire quelles étaient les relations officielles liées à l’organigramme. C’était complexe, et le militaire venait se greffer là-dessus ; le personnel météo militaire, tout en restant militaire appliquaient uniquement des directives de travail météo civiles. A Tubuai, où il y avait une station non du CEP, se trouvaient des militaires. Et cela se répercutait vers Hao, Mururoa et les postes périphériques. Il fallait parfois être très souple. Du côté de Tureia il y eut des frictions.
Personnellement, à Reao en 1967, j’eus simultanément deux « casquettes », celle de chef de poste militaire et chef de station météo.
Si un jour tu rencontres cet organigramme, j’aimerais le voir pour comprendre certaines choses.
A. Pilon
Je ne me souviens plus de l’organigramme et du reste comme je n’ai jamais été affecté à Tahiti, je n’étais pas tellement concerné.
Météo Polynésie existait avant le Cep ; ce service était basé à Aue, sis entre Papeete et Faaa. Quand la météo CEP prit possession des locaux neuf à Faaa en 1968, Aue vint là également. Mais je ne saurais dire quelles étaient les relations officielles liées à l’organigramme. C’était complexe, et le militaire venait se greffer là-dessus ; le personnel météo militaire, tout en restant militaire appliquaient uniquement des directives de travail météo civiles. A Tubuai, où il y avait une station non du CEP, se trouvaient des militaires. Et cela se répercutait vers Hao, Mururoa et les postes périphériques. Il fallait parfois être très souple. Du côté de Tureia il y eut des frictions.
Personnellement, à Reao en 1967, j’eus simultanément deux « casquettes », celle de chef de poste militaire et chef de station météo.
Si un jour tu rencontres cet organigramme, j’aimerais le voir pour comprendre certaines choses.
A. Pilon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Bonjour à tous les météos, et autres
je cherche des nouvelles d'un ancien météo, Bernard Collobert,
qui a fini 3 galons, je crois,
et qui a fait plusieurs séjours en polynésie, dans ces années 70. 80, si quelqu'un a une info
svp, merci
je cherche des nouvelles d'un ancien météo, Bernard Collobert,
qui a fini 3 galons, je crois,
et qui a fait plusieurs séjours en polynésie, dans ces années 70. 80, si quelqu'un a une info
svp, merci
Jean-Yves HABIB
"chouf à vie"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Etranger, j'aime ta différence
† alainprost1947- QM 1
- Age : 77
- Message n°57
Re: SERVICE METEO POLYNESIE FAAA 1968 - 1970
par † alainprost1947 Mer 14 Déc 2011, 16:55
Pour Pierre Mr Chaussart était le directeur météo pour la campagne 1968 et Mr Chèvre s'occupai des relevés PIMOY sur le De Grasse meme année réponse un eu tardive mais je découvre ce message seulement aujourd'hui
amicalement
Alain Prost
amicalement
Alain Prost
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Alain, pour les non-spécialistes MTO qu'est-ce que tu appelles les relevés PIMOY
† alainprost1947- QM 1
- Age : 77
- Message n°59
Re: SERVICE METEO POLYNESIE FAAA 1968 - 1970
par † alainprost1947 Ven 16 Déc 2011, 10:29
Bonjour Marsouin
Pimoy était une étude vent aux différentes altitude mais je ne sais plus si c'était du prévisionnelle ou actif peut étre que certains embarqués sur le DeGrasse à cette époque pourront répondre
A bientot
Alain
Pimoy était une étude vent aux différentes altitude mais je ne sais plus si c'était du prévisionnelle ou actif peut étre que certains embarqués sur le DeGrasse à cette époque pourront répondre
A bientot
Alain
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Merci Alain. Pimoy serait donc le nom de l'inventeur et non un sigle ou acronyme
† alainprost1947- QM 1
- Age : 77
- Message n°61
Re: SERVICE METEO POLYNESIE FAAA 1968 - 1970
par † alainprost1947 Ven 16 Déc 2011, 12:15
Marsouin
Aucune idée la-dessus mais je pense que c'était un sigle désolé je n'ai pas mieux
Aucune idée la-dessus mais je pense que c'était un sigle désolé je n'ai pas mieux
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 77
Bonjour Alain et tous les autres,
Je crois (je dis bien je crois !) que PIMOY c'est la contraction de PILOT et MOYenne altitude. PILOT est le nom conventionnel du message chiffrant les sondages de vent et ce sondage particulier devait être plus détaillé pour la moyenne altitude. Un avis éclairé comme celui d'André PILON pourra peut-être confirmer.
Amicalement
Georges
Je crois (je dis bien je crois !) que PIMOY c'est la contraction de PILOT et MOYenne altitude. PILOT est le nom conventionnel du message chiffrant les sondages de vent et ce sondage particulier devait être plus détaillé pour la moyenne altitude. Un avis éclairé comme celui d'André PILON pourra peut-être confirmer.
Amicalement
Georges
† PILON- MAJOR
- Age : 94
Au sujet du Pimoy
J’allais précisément « prendre la plume », casinogarage, pour apporter mon grain de sel dans la définition du mot, spécial CEP, je pense : Pimoy
Tu viens de le dire bon, c’est l’acronyme de Pilot Moyen, dont on a utilisé les deux premières syllabes pour le créer.
Je ne sais pas comment était, selon le CEP, l’appellation officielle, certains disaient Pimoi, d’autres, dont je faisais partie, disaient Pimoï, en prononçant donc le Y.
Le PILOT, c’est le message chiffré qui résultait de l’exploitation d’un sondage de vent en fonction des données transmises par l’appareil radio miniature traînant au cul du ballon lancé à heure fixe et que vous avez tous pu voir au CEP et à bord des bateaux employés comme piquets météo : Charner, Doudart, Riviere etc…
Ces ballons avaient une vitesse ascensionnelle de 5,5 à 6,5 mètres par secondes et envoyaient le signal radio toutes les minutes. De la position du ballon, par un calcul trigonométrique on en déduisait la direction et la vitesse du vent.
A la suite de cela, mais dans la foulée dirait-on, on rédigeait un message chiffré, qui donnait dans la première partie des vents soufflants à des niveaux convenus, on disait des niveaux standards, et dans la seconde partie, on indiquait les vents tous les 300 mètres, selon des normes internationales. Notez que ce message était chiffré mais non secret et le chiffrement, selon des normes internationales, permettait de le transcrire directement en langage clair. Et comme nous faisons partie de l’OMM, l’organisation météo mondiale, Chinois, Américains ou Ougandais pouvaient recevoir et lire ce message pour leurs besoins, aéronautiques par exemple.
Il se trouve que les résultats des sondages de vent ainsi exprimés n’étaient pas suffisants pour les besoins de Météo CEP. Ce service inventa donc de nouvelles tranches à partir du départ et jusqu’à éclatement du ballon, tranches de 500 mètres, de 1000 mètres, et de 1500 mètres et plus peut-être mais je ne sais plus bien. Et ces tranches se recoupaient, ce système était inventé pour le calcul des retombées. Je ne me souviens plus si le message Pimoy était secret, mais, c'est sûr, il ne dépassait pas la maison Météo CEP
Au début, tous ces travaux étaient exécutés à la main avec des calculatrices Olivetti dont nous avons déjà parlé, et sur des plotting board, avec des règles spéciales.
Au début des années 70 arrivèrent des calculatrices électroniques dont la principale fut la Hewlett-Packard 9820, un ordinateur en fait, mais ce mot n’existait pas encore dans notre langue.
C’est à Tureia, il me semble, que l’on avait donné le nom de Pimoy à un jeune chien
.Tu viens de le dire bon, c’est l’acronyme de Pilot Moyen, dont on a utilisé les deux premières syllabes pour le créer.
Je ne sais pas comment était, selon le CEP, l’appellation officielle, certains disaient Pimoi, d’autres, dont je faisais partie, disaient Pimoï, en prononçant donc le Y.
Le PILOT, c’est le message chiffré qui résultait de l’exploitation d’un sondage de vent en fonction des données transmises par l’appareil radio miniature traînant au cul du ballon lancé à heure fixe et que vous avez tous pu voir au CEP et à bord des bateaux employés comme piquets météo : Charner, Doudart, Riviere etc…
Ces ballons avaient une vitesse ascensionnelle de 5,5 à 6,5 mètres par secondes et envoyaient le signal radio toutes les minutes. De la position du ballon, par un calcul trigonométrique on en déduisait la direction et la vitesse du vent.
A la suite de cela, mais dans la foulée dirait-on, on rédigeait un message chiffré, qui donnait dans la première partie des vents soufflants à des niveaux convenus, on disait des niveaux standards, et dans la seconde partie, on indiquait les vents tous les 300 mètres, selon des normes internationales. Notez que ce message était chiffré mais non secret et le chiffrement, selon des normes internationales, permettait de le transcrire directement en langage clair. Et comme nous faisons partie de l’OMM, l’organisation météo mondiale, Chinois, Américains ou Ougandais pouvaient recevoir et lire ce message pour leurs besoins, aéronautiques par exemple.
Il se trouve que les résultats des sondages de vent ainsi exprimés n’étaient pas suffisants pour les besoins de Météo CEP. Ce service inventa donc de nouvelles tranches à partir du départ et jusqu’à éclatement du ballon, tranches de 500 mètres, de 1000 mètres, et de 1500 mètres et plus peut-être mais je ne sais plus bien. Et ces tranches se recoupaient, ce système était inventé pour le calcul des retombées. Je ne me souviens plus si le message Pimoy était secret, mais, c'est sûr, il ne dépassait pas la maison Météo CEP
Au début, tous ces travaux étaient exécutés à la main avec des calculatrices Olivetti dont nous avons déjà parlé, et sur des plotting board, avec des règles spéciales.
Au début des années 70 arrivèrent des calculatrices électroniques dont la principale fut la Hewlett-Packard 9820, un ordinateur en fait, mais ce mot n’existait pas encore dans notre langue.
C’est à Tureia, il me semble, que l’on avait donné le nom de Pimoy à un jeune chien
André Pilon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 81
Ce qu'il y a de bien avec toi André c'est que, quand tu explique, on s'y croirait encore... - Laurent
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Merci à Georges et André pour leurs souvenirs et leur éclairage technique très instructifs et pédagogiques pour les profanes comme pour les spécialistes 
Sujets similaires
