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    Message par THIEBAUT A. Mar 24 Jan 2012 - 19:25

    Historique de la Luciole que j'ai trouvé sur un site américain.

    Historique : Sandalwood : Bois de santal (nom d’origine du bâteau)
    Un bois dur aromatique de l'Asie. (YN-27 : DP. 560 ; l. 163'2 "; b. 30'6 "; DR. 11'8 "; s. 12 k. ; complet. 48 ; a. 1 3"; aloès de Cl) Le Bois de Santal (YN-27) a été mis sur cale le 18 octobre 40 par la Cie de Construction Navale Américaine de Lorain (Ohio) ; lancé le 6 mars 41 ; parrainé par Mme J.L. Wallace ; livré le 24 octobre 41 ; et mis en service le 25 octobre 41
    Après un passage sur le Saint Laurent le Bois de Santal est descendu le long de la côte est de Norfolk où il est resté, conduisant des opérations et l'exécution de fonctions occasionnelles de patrouille ou de récupération, en 44.
    Puis, renuméroté AN-32, le 22 janvier et commissionné le 1er juin, il s'est préparé au service d'outre-mer.
    Le 1er octobre, le Bois de Santal a été détaché de la 5ème zone navale.
    Deux semaines plus tard, dans la zone du canal de Panama, il a fait un rapport à CinCPac et a continué vers la Californie et Hawaï, arrivant au port de Pearl Harbor le 25 novembre.
    Il est resté dans le secteur hawaïen en 45 ; et, en février de l’année suivante, a fait route vers les Iles Marshall.
    Arrivé à Eniwetok à la mi-Mars, il a conduit les opérations jusqu’à la fin de la deuxième guerre mondiale.
    Le 24 novembre, il a fait route vers l'est et a atteint le San Pedro début janvier 46 ; puis, quatre mois plus tard, il est déplacé vers le nord à Astoria pour mise en inactivité.
    Désarmé le 13 août 46, le Bois de Santal a rejoint la flotte Pacifique de réserve, au début à Bremerton et plus tard à Stockton.
    En 62, il a été transféré dans la flotte de réserve de la défense nationale dans la baie de Suisun.
    Cinq ans après, il est retourné dans la marine et vendu au gouvernement français.
    Transféré en septembre 67, il devient la Luciole...
    Si vous en savez plus à vos claviers...
    La Luciole a été radiée des Listes de la Flotte par Arrêté Ministériel du 16/12/81 et rebaptisée Q 620.
    Le Q 620 a été désigné comme cible.
    Son épave a été démolie en 08/85 à Lorient après un essai de torpilles.
    Commandant : Cdt Ardouin de 68 à...

    - Mon patron électricien était Albert ANDRE de Quimper retrouvé grâce à sa fille Véronique via Net Marine (décédé depuis 2 ans) chez qui j'ai été chaleureusement accueilli.
    J'ai également retrouvé le cuisto Roland ARNAUD des environs du PUY en VELAY.

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    Message par formose jacques Lun 13 Fév 2012 - 15:15

    salut Thiebaut,
    en quelle année etais-tu sur la luciole, j'ai connu ton patron elec albert ANDRE , on etait base à La pallice.
    A+ Jacques



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    Message par THIEBAUT A. Lun 13 Fév 2012 - 19:23

    Bonsoir Jacques

    J'étais sur la Luciole de décembre 67 à fin février 69. (avec les classes à côté de Brest, 16 mois EVDA)
    J'ai gardé de bon souvenirs de cette période, malgré le mal de mer. Je n'étais pas le seul.
    C'est la fille d'Albert ANDRE qui m'a contacté, elle a trouvé mes coordonnés sur un autre site de la marine.
    J'ai eu des contact avec: Roland ARNAUD le cuisto
    Gilles MARCHANDISE mécano
    Claude LINTZ mécano
    Dernièrement, un gars de Rhinocéros m'a envoyé un mail suite à mon article, mais suite à une fausse manoeuvre je l'ai effacé.
    je voulais aussi lui répondre.
    A+
    Armand



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    Message par formose jacques Mar 14 Fév 2012 - 17:59

    bonjour Armand,
    j'etais sur la lulu du 07 70 au 08 72, tu as du connaitre les mecanos Yves Poquet et Yves falaise, le manoeuvrier Roland Crumbach mais je ne me souviens plus du cdt et du maitre bosco ,j'ai connu ces personnes pendant + mois avant qu'ils ne debarquent Crumbach etait mosellant.
    A+ Jacques



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    Message par TARQUINI Jeu 16 Fév 2012 - 7:55

    Bonjour, j'étais venu sur la Luciole avec une équipe du groupe des bathyscaphes/gismer pour s'entrainer et récupérer l'engin ERIC son shelter et la grue Poclain pour les ramener sur Toulon . la Luciole etait à Brest, je pense que c'était en 75/76. Lorsque j'ai quitté en 1980 il était toujours actif et travaillait au meme titre que le Sous-marin Griffon et la Licorne.A+



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    Message par formose jacques Jeu 16 Fév 2012 - 8:46

    bonjour Tarquini,
    la grue poclain et le shelter ont ete embarqués en 71 à brest, le socle de la grue a ete soudé sur la plage arriere à la pallice.à l'epoque l'equipage se posait beaucoup de questions sur cet amenagement.
    A+



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    Message par john zielke Jeu 16 Fév 2012 - 10:18

    Salut Armand,

    Je viens de voir ton message N°14 et c'est ton matricule qui m'a interpelé, je pense que nous avons du faire partie du même engagement du 07 ou 08 novembre 1967.
    Si c'est le cas tu te souviens peut être que le jour de la remise des affectations il y a eu quelques placements de rêve à savoir, San Francisco, et j'ai fais partie des chanceux qui ont rejoint une autre gabare le "Marcel le Bihan" bâtiment base du bathyscaphe "Archiméde" de retour de la mission du Japon 1967.
    On aurait pu se rencontrer à cette époque.

    Amicalement. John



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    Message par TARQUINI Ven 17 Fév 2012 - 8:20

    Effectivement Jacques cette grue était monstrueuse , c'était un engin de chantier Poclain ,mais pour soulever un engin de 2800 kgs en tenant compte de l'état de mer ,du roulis il fallait un engin costaud . Par la suite j'avais reussi à le faire implanter le long du quai pour pouvoir faire des essais de l'Eric dans la darse à toulon .A+



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    Message par DE SMEDT Eric Ven 29 Nov 2013 - 18:13

    bonjour aux anciens de la "Luciole". je vois que l'on s'est crosé avec cetain! j'étais sur la "LULU" depuis juillet 78 avant d'être mis en subsistance sur la "Croix du sud " qui devait durer qu'un mois 1/2. sacré aventure. 0 mon retour de l'océan Indien, j'ai retrouvé la gabare avant de partir en Nouvelle Calédonie. Evidemment une figure de la "lulu" est nounours. j'ai retrouvé également le premier maitre Forgues qui était second à bord. Eric je me rappelle un peu de toi! de bons souvenirs sur ce bateau un peu pirate sur les bords, mais quelle ambiance!

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    Message par Gonzales Dim 8 Mai 2016 - 13:17

    Bonjour,
    Embarqué en 79, chouf Man et désarmement à Lorient escale à Galway en Irlande.

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    Message par DE SMEDT Eric Dim 8 Mai 2016 - 13:36

    Bonjour,
    on a du se croiser; à mon retour de la croix du sud, j'ai refait un peu de mer sur la lulu, puis en congés avant de partir pour Nouméa en juillet 79. (retour de la croix du sud en février 79

    Le Meleder Thierry
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    Message par Le Meleder Thierry Ven 15 Fév 2019 - 11:41

    Bonjour Gonzales j'étais à bord avec toi, mais pas de souvenir de ta personne. QM2 man à l'époque j'ai également fait Galway et le désarmement à Lorient.



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    Message par Luciole Mar 19 Juil 2022 - 13:00

    J'ai effectué mon service militaire, affecté sur la Gabare Lyciole 24e DIDRA La Palice après une formation d'ecouteur ASM.
    Sorti premier, j'ai pu choisir mon affectation soit le dragueur ALGOL 24e didra.
    D'une longue famille de marins, je voulais le plus petit navire désirant pouvoir découvrir un bateau de la quille à la pomme de mat.
    Arrivé a bord le navire n'était pas équipé de sonar.
    En tant qu'ingénieur électronicien, j'ai alors été placé en subsistance sur la Luciole dont l'électronicien venait de débarquer.
    J'avais en charge la maintenance et la navigation du système ERIC, une soucoupe plongeante que je devais guider sur sa cible à l'aide d'un sonar remorqué et de pingers
    N'ayant rien pour l'occuper en dehors des opérations sur zone, j'ai demandé à être affecté quand nous faisions route.
    J'ai alors été affecté passerelle ou j'ai passé le plus gros de mon temps à apprendre l'art de la navigation jusqu'à prendre le quart entier (en double avec le QM2 Bacon, officier de navigation au pétrole).
    Commandant Bertrand à qui je dois beaucoup.
    Je suis sorti de cela avec des félicitations, une mention pour conduite exemplaire dont je suis fier.
    Quelques temps après je recevais mon affectation de réserve QM Marine Brest Escorteur d'escadre
    Plus encore, depuis lors, je navigue toujours, mes cartes sont en papier et mon sextant n'est jamais très loin.
    Bien cordialement.
    Christian Longuet

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