Hommage au Major Jean-François GUELENNOC



"Chers amis, chère Aline, chers amis de Jean-François,

C'est avec émotion que je vais retracer devant vous la carrière maritime de Jean-François qui nous a quittés prématurément et brutalement le 5 juin dernier. En préparant ce petit hommage avec Philippe Auzou, notre délégué départemental qui ne pouvait malheureusement pas, et à son grand regret, être des nôtres ce soir, nous avons pu mesurer, si besoin était, combien la mer avait été au centre de la vie de Jean-François, et combien il s'y était engagé avec passion, tant dans la Marine Nationale que dans la SNSM.
Breton de naissance et de cœur, normand d'adoption et non moins de cœur, Jean-François est né le 10 octobre 1956 à Landeda entre terre et mer, dans une presqu'île nichée entre l'aber Wrac'h et l'aber Benoît. Imprégné par la vie maritime, Jean-François entre à dix huit ans dans la "Royale" en faisant ses classes à Hourtin en Gironde. Il suit ensuite la formation de missilier et de mécanicien d'armes à Saint Mandrier pour devenir ce qu'on appelait alors un canonnier.
Et puis, c'est un premier embarquement en 1975 sur l'aviso escorteur "Commandant Bory" qui l'emmènera, après quelques travaux à Lorient, pour une première mission en Océan Indien consistant, autre époque, à surveiller les Comores à l'occasion de leur indépendance.
En 1977, il obtient son brevet d'aptitude technique de missilier à Saint-Mandrier, avant de rejoindre en octobre de cette même année l'escorteur d'escadre "Maillé Brézé avec lequel il conduira de nombreuses missions de surveillance et de sauvetage en Manche et en Atlantique Nord.
En 1979, il embarque à bord du "Balmy", un AE, où il assure des patrouilles dans le Pacifique et en Nouvelle Calédonie et il participe à la surveillance des tirs d'essai nucléaire à Mururoa.
En1980, il revient en Océan Indien sur l'escorteur d'escadre "Bouvet" où il prend part aux opérations d'escorte des pétroliers français dans le golf persique durant la guerre Iran / Irak, mission très exigeante qui durera huit mois.
En 1981, il embarque sur l'aviso escorteur "Doudard de Lagrée" qui est à l'époque la conserve de la "Jeanne d'Arc". Il fera donc une campagne d'application des officiers de marine qui le l'emmènera à nouveau à Papeete par l'Atlantique et le Pacifique. Après toutes ces années embarquées, il va poser pour deux ans son sac à terre, d'abord à l'école des fusiliers marins de Lorient, puis au service de contrôle du matériel naval à Brest.
Mais la Marine ne lui laisse pas le temps de s'encrouter à terre, et dès l'été 1984, il est affecté à bord de la frégate "Tourville". C'est l'occasion de faire les premières expériences dans l'action de l'Etat en mer, avec les surveillances des pêches à Terre Neuve, expérience qui se renouvellera en mer d'Irlande et en mer de Barents. Après une interruption d'un an pour suivre le Brevet Supérieur en 1986, il revient pour une nouvelle affectation sur le "Maillé Brézé avec lequel il continue les missions d'action de l'Etat en mer comme assistance aux pêches et la surveillance du dispositif de séparation de trafic.
Suit après une affectation sur le pétrolier "Somme" en armement au chantier de la Seyne-Sur-Mer, suivi, avec ce même bateau, par des missions au Liban en soutien du groupe aéronaval, en Océan Indien, en Afrique de l'Ouest, et dans le Grand Nord: excusez du peu!
Mais la guerre du Golfe passe par là, et Jean-François repart en Méditerranée. En trois ans, Jean-François n'a pas dû passé beaucoup de temps à la maison...
C'est pour cela que je pense que le retour sur les bancs de l'école à Saint-Mandrier pour suivre le cours de contrôleur d'armes a dû être apprécié. Comme toujours, Jean-François s'est pleinement engagé et il est logiquement affecté en sortie de cours à la Surveillance Industrielle de l'Armement à Saint-Chamond dans la Loire, un peu loin de la mer. L'appel du large est trop fort, et en 1994, il reprend une série d'embarquements sur la frégate "Duguay-Trouin" puis l'aviso "Lieutenant de Vaisseau Le Hénaff où il effectuera de nouvelles missions de sauvetage, surveillance des pêches et de lutte contre la piraterie dans le détroit de Malacca et en Océan Indien.
De 2003 à 2005, Jean-François fait un passage en Outre Mer au sein du service de soutien de la Flotte avant de revenir à Brest pour le même service. Il embarque une dernière fois à bord du bâtiment de soutien mobile "Loire " avec lequel il sera de nouveau déployé dans le Golfe Persique en soutien des chasseurs de mines. L'heure de la retraite approchant, il fait un dernier poste au détachement de Transit Inter Armée au Havre, avant de quitter la Marine avec le grade de Major, sommet de la hiérarchie des officiers-mariniers, après une exceptionnelle carrière le 1 décembre 2007.
Commence alors une deuxième phase de vie. Pour Jean-François, il n'était plus possible de rester paisiblement à la maison à profiter d'une pension bien méritée. C'est tout naturellement qu'il se tourne alors vers la SNSM en rejoignant la station SNSM d'Honfleur le 02 août 2008 comme canotier. Très rapidement, il devient sous-patron de la SNS 131, puis en 2014, président de la station en remplacement de Claude Chicherie. Comptant plus de 300 sorties, SNSM, à son actif, il conduit beaucoup d'opérations dont l'une qu'il a décrite dans un rapport:

"Dans la nuit du 07 au 08 novembre, la SNS 131 appareille pour un voilier en panne, qui s'estime être devant Antifer. Puis quelques instants plus tard, devant Etretat, en fait nous le localisons devant Fécamp. Arrivé sur zone, nous décidons de le remorquer jusqu'au port de plaisance de Fécamp. Pendant le parcours, la remorque a cassé deux fois. La mer s'était creusée et le vent avait forci, le retour vers Honfleur fut très agité. Les hommes du bord ont fait preuve de courage et de professionnalisme."

Cette opération justifiera la remise de quatre médailles de bronze du sauvetage à l'équipage du bateau.
Jean-François, au cours de ta vie bien remplie de marin, tu as effectué 11 embarquements représentant vingt années environ sur divers bâtiments de la Marine Nationale et un embarquement de quinze ans sur le "Notre Dame du Port" qui ont justifié la nomination comme Chevalier du Mérite Maritime le 23 juillet 2018. Ta carrière maritime très complète t'a permis d'acquérir une expérience et une compétence reconnue de tous les marins que tu as rencontrés. Pour ton action dans la Marine Nationale, où nous nous sommes croisés, et à la station SNSM d'Honfleur, Monsieur Jean-François GUELENNOC, Major de la Marine Nationale, Président de la station SNSM de Honfleur, nous te remercions pour ton dévouement et ton implication sans faille."
Bertrand HUDAULT
Inspecteur Général SNSM Manche - Mer du Nord et Outre Mer.






Michel LUCAS
Membre actif SNSM
Photographe à la station de DEAUVILLE-TROUVILLE

Michel QUIQUEMELLE
Ancien canotier des stations SNSM de:
- Royan -Côte de Beauté;
- Ouistreham-Riva Bella.
Ancien Formateur aux Centres de Formation et d'Intervention SNSM de:
- Paris île de France;
- Caen Ouistreham.