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LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°676
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
JK7 est une categorie dans la classe J actuellement un seul JK7 navigue encore il s'agit du "Velsheda"
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°677
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Merci Facilelavie,
"VELSHEDA" c'est bien le nom que l'on m'a cité ce matin, mais je n'avais retrouvé son orthographe, je n'en avais que la phonétique (approximative)
Donc le BYSTANDER sera son bateau d'assistance
"VELSHEDA" c'est bien le nom que l'on m'a cité ce matin, mais je n'avais retrouvé son orthographe, je n'en avais que la phonétique (approximative)
Donc le BYSTANDER sera son bateau d'assistance
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°678
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
de rien Georges c'est un plaisir
Invité- Invité
- Message n°679
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°680
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Quand je vois la nouvelle Marine, moi Bosco, je me demande si je ne rève pas;;; La peinture faite par les autres (le gars dans le mat), les chaines livrées toutes peintes..., mais ou sont passé les boscos ?
Eux qu'étaient les rois du pinceau
L'equipage est en perm, et il va récupérer un rafiot tout neuf.. Que du bonheur.
On est parti trop tot les copains, on a manqué toutes les bonnes choses de maintenant !
Bouh..Bouh;Bouh Snif !!
Eux qu'étaient les rois du pinceau
L'equipage est en perm, et il va récupérer un rafiot tout neuf.. Que du bonheur.
On est parti trop tot les copains, on a manqué toutes les bonnes choses de maintenant !
Bouh..Bouh;Bouh Snif !!
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°681
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Nastorg
Tout l'équipage n'est pas en perme, une partie certainement, une autre travaille sur BREST,
et certains hommes sont à bord pour les divers travaux, et les surveiller aussi,
c'est d'ailleurs un bosco qui m'a donné les mesures des chaînes de mouillage
et c'est lui qui était le pinceau à la main à peindre les marques de hauteur de mouillage.
Tu vois tout ne se perd pas, tout n'est pas perdu.
Tout l'équipage n'est pas en perme, une partie certainement, une autre travaille sur BREST,
et certains hommes sont à bord pour les divers travaux, et les surveiller aussi,
c'est d'ailleurs un bosco qui m'a donné les mesures des chaînes de mouillage
et c'est lui qui était le pinceau à la main à peindre les marques de hauteur de mouillage.
Tu vois tout ne se perd pas, tout n'est pas perdu.
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† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°683
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
En effet Gilbert,
peu de surprise sur les aventures ou mésaventures du SEA FALCON,
de son remorqueur LEAO DOS MARES, et bien sur de la barge qui était à BREST.
(revue du sujet aux pages 9-11-12-16-19-22-23-26 et 27 pour ceux qui veulent)
peu de surprise sur les aventures ou mésaventures du SEA FALCON,
de son remorqueur LEAO DOS MARES, et bien sur de la barge qui était à BREST.
(revue du sujet aux pages 9-11-12-16-19-22-23-26 et 27 pour ceux qui veulent)
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°684
VINDILIS
Le transport de passagers et de fret "VINDILIS" est monté sur l'élévateur ce matin.
(voir page 32)
Les remorqueurs l'ont pris en charge vers 09 heures 30.
Le voici au-dessus de la plateforme de l''élévateur
Le VINDILIS affiche un gîte qu'il faut redresser.
On aperçoit un plongeur qui positionne des tins manuellement
pour paufiner le calage. (les tins principaux sont automatiques)
L'élévateur actionné par des vérins est monté, il est midi.
Le stabilisateur babord est endommagé
Les treuils qui vont tirer l'ensemble plateforme/bateau sont positionnés
L'ensemble est positionné sur une aire de travaux
il est aux environs de 13 heures / 13 heures 30
Et vers 17 heures,
le stabilisateur endommagé est découpé.
(voir page 32)
Les remorqueurs l'ont pris en charge vers 09 heures 30.
Le voici au-dessus de la plateforme de l''élévateur
Le VINDILIS affiche un gîte qu'il faut redresser.
On aperçoit un plongeur qui positionne des tins manuellement
pour paufiner le calage. (les tins principaux sont automatiques)
L'élévateur actionné par des vérins est monté, il est midi.
Le stabilisateur babord est endommagé
Les treuils qui vont tirer l'ensemble plateforme/bateau sont positionnés
L'ensemble est positionné sur une aire de travaux
il est aux environs de 13 heures / 13 heures 30
Et vers 17 heures,
le stabilisateur endommagé est découpé.
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facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°685
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Affirmatif Capitaine d'armes c'est bien celui la
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°686
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Facilelavie , :scratch: :scratch: :scratch:
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°687
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
J'ai peur que FACILELAVIE se soit un peu trop attardé au bar des Choufs...
Pour le navire, il est propulsé par un système de "pods". Comme pour "le Forum II", la motorisation est à l'intérieur du bâtiment. La transmission se fait par un système "Z-drive" : un arbre primaire (moteur) horizontal, un arbre intermédiaire vertical et l'arbre de transmission horizontal (ou légèrement incliné vers l'arrière) par hélice. Il n'y a donc pas de safran de gouvernail. Ce navire doit être très manoeuvrant.
Pour le navire, il est propulsé par un système de "pods". Comme pour "le Forum II", la motorisation est à l'intérieur du bâtiment. La transmission se fait par un système "Z-drive" : un arbre primaire (moteur) horizontal, un arbre intermédiaire vertical et l'arbre de transmission horizontal (ou légèrement incliné vers l'arrière) par hélice. Il n'y a donc pas de safran de gouvernail. Ce navire doit être très manoeuvrant.
Dernière édition par le Lun 29 Jan 2007, 20:32, édité 1 fois
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°688
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Merci Daniel de ces précisions,
pour Facilelavie, c'est possible qu'il se soit égaré dans une coursives en sortant du bar
enfin , pour Claude, je ne m'inqiète pas pour la corvée de coque car elle sera faite. J'en prendrais des preuves.
pour Facilelavie, c'est possible qu'il se soit égaré dans une coursives en sortant du bar
enfin , pour Claude, je ne m'inqiète pas pour la corvée de coque car elle sera faite. J'en prendrais des preuves.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°689
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Que FACILELAVIE veuille bien me pardonner, il répondait en fait à notre cher Bidel Jean-Paul à propos de la photo du voilier VEL SHEDA que ce dernier a publiée plus haut le vendredi 26 janvier.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°690
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Pour revenir à une interrogation de PIERROT à propos du sens de rotation de l'hélice de notre sous-marin expérimental, l'hélice bâbord du "VINDILIS" tourne dans le sens anti-horaire alors que celle de tribord tourne dans le sens horaire, en marche avant bien entendu.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°691
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Je présente également mes excuses à Facilelavie,
pour ne pas avoir cherché plus haut le pourquoi de sa réponse.
pour ne pas avoir cherché plus haut le pourquoi de sa réponse.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°692
KERLEVEN
Ce matin, le bateau de pêche "KERLEVEN" s'apprêtait comme d'autres chalutiers à prendre la mer.
Vers neuf heures, il chargeait de la glace et s'approvisionnait en carburant.
Quelques images, avant son départ pour 13 à 14 jours de pêche,
principalement celle à la lotte.
Juste pour vous faire partager cette ambiance portuaire.
Le camion citerne va servir quelques 23 000 litres de carburant.
Par la goulotte de seaux, environ 5 tonnes de glace vont être déversées
La glace est amenée par tracteur/remorque
et elle est déversée
Le matériel est prêt.
Pendant ce temps, sur un autre bateau à proximité, les caisses sont chargées
et un autre camion citerne fait également le plein
Vers neuf heures, il chargeait de la glace et s'approvisionnait en carburant.
Quelques images, avant son départ pour 13 à 14 jours de pêche,
principalement celle à la lotte.
Juste pour vous faire partager cette ambiance portuaire.
Le camion citerne va servir quelques 23 000 litres de carburant.
Par la goulotte de seaux, environ 5 tonnes de glace vont être déversées
La glace est amenée par tracteur/remorque
et elle est déversée
Le matériel est prêt.
Pendant ce temps, sur un autre bateau à proximité, les caisses sont chargées
et un autre camion citerne fait également le plein
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°693
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
georges, je suis content , on à enfin retrouvé les seaux, ma voisine à plougasnou, etait desespérée de les avoir perdu .
Elle s'appelle Marylise Lebranchu et était l'ancienne garde des sceaux...
ouais facile je sais, mais à mon age !!!
Une chose est vraie, c'est réellement ma voisine !
Elle s'appelle Marylise Lebranchu et était l'ancienne garde des sceaux...
ouais facile je sais, mais à mon age !!!
Une chose est vraie, c'est réellement ma voisine !
Invité- Invité
- Message n°694
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
dis moi Georges, à son retour de pêche, le Kerleven, pourra faire un tour sur le slipway.:scratch:.:affraid:
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°695
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Je ne sais pas si le "KERLEVEN" a le slipway dans son programme,
mais hier aprés-midi c'est un bateau des SABLES D'OLONNE le chalutier Sablais "ABLETTE"
qui est monté sur le slipway
Avarie d'hélice, et sans doute une bonne corvée de coque.
mais hier aprés-midi c'est un bateau des SABLES D'OLONNE le chalutier Sablais "ABLETTE"
qui est monté sur le slipway
Avarie d'hélice, et sans doute une bonne corvée de coque.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°696
MOUVEMENTS DANS LE PORT
Article du journal "le Télégramme" paru ce jour
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Invité- Invité
- Message n°697
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
eh Georges, il n'est pas épais comme une Ablette.... oui bon nul je sors, et vais au bar des choufs.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°699
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Dis, Bidel tu fais exprés
t'as pas lu l'article jaune en bas à droite,
mais s'il te faut des TOFOS j'en ferai cet A.M.
t'as pas lu l'article jaune en bas à droite,
mais s'il te faut des TOFOS j'en ferai cet A.M.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Invité- Invité
- Message n°700
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
T'as tout compris Georges, ce sont des photos, de l'avancement des travaux que nous voulons.On sait qu'il est toujours en bassin.:scratch:Bon effectivement la date de sa sortie étant programmée, c'est interessant de le savoir.:cheers: