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    Message par BEBERT 49 Jeu 12 Avr 2018 - 19:18

    Bonjour LEBARILLER,

    J' ai bien connu le Duduche ( Durel de son vrai nom, décédé peu de temps après avoir pris la quille ) et le grand Dussard dans les années 94 - 98.

    Je possède également cette belle tape de bouche. DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 582735

    Tu as quitté en quelle année ?

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    Message par LEBARILLIER Jeu 12 Avr 2018 - 19:28

    Bonsoir Bébert 49 
    Une bien triste nouvelle que tu m'apprends .
    J'ai quitté en 85 si mes souvenirs sont bons .
    As tu connu Gilbert Dieul ? Declémy ?

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    Message par BEBERT 49 Jeu 12 Avr 2018 - 19:58

    Oui, je les ai connu tout les deux.

    Gilbert était maitre principal et chef des électriciens, quand à Declémy, je me souviens d'un moment de rigolade sur la Fidèle où étant un peu fatigué, il bégayer un peu, il avait aussi un tic de cligner de l’œil et je ne sais plus qui avait alors lâché à table : " en plus de faire des appels de phares, il klaxonne " ( lui avait pas trop rigolé mais nous oui ).

    Avec qui étais tu à l'Antipoll ?

    Oui pour Duduche, nous avions été à la sépulture de son épouse " la grande " avant qu'il ne quitte ( et moi aussi ) donc en 97, si je ne me trompe pas ou début 98.



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    Message par LEBARILLIER Ven 13 Avr 2018 - 6:33

    Alors tu as du connaître pas mal de monde que j'ai connu .
    Et oui " la grande " le surnom de sa femme et pour cause ;
    L'antipollution n'existait pas quand je suis rentré à la DP , 
    J'étais seul, chapeauté par le PM Leguenauff , Il tremblait  dès que tu haussais le ton , mais gentil .
    Je travaillais aussi à la répmot comme tourneur .
    Il existait encore cet atelier quand tu as quitté ?

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    Message par BEBERT 49 Ven 13 Avr 2018 - 20:31

    Je ne connais pas le PM Leguenauff, le nom ne me dit rien.
    Si tu relie les divers page de ce sujet, tu y trouveras les noms des gens que j'ai croisé et connu à la DP.

    La dénomination " répmot " mets aussi inconnu, parle tu de l'atelier mécanique qui ce trouvait dans la cour de la DP en contigu de la poste navale ?



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    Message par LEBARILLIER Sam 14 Avr 2018 - 7:43

    Tout à fait "la réparation-moteur ".
    J'ai travaillé sur les pousseurs où à l'époque il fallait mettre de l'huile dans les cylindres pour qu'ils démarrent , ensuite 
    ils laissaient le chauffage pour garder la chaleur dans le compartiment .
    Mais toi , tu es toujours mécanicien ?

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    Message par BEBERT 49 Sam 14 Avr 2018 - 14:53

    Il n'y avait plus de tour à mon époque et depuis ( j'ai vu des photos ) ce bâtiment a été rasé. DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 238874

    Tu as du connaitre les pousseurs pour sous marins P1 et P2 ( les boites carrés ) et le P15, la mobylette du port.

    Non je suis menuisier ( je l'étais déjà avant la marine ).



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    Message par LEBARILLIER Sam 14 Avr 2018 - 16:33

    OUI bien sûr ,Les pousseurs , beaucoup de mal à lancer les moteurs à froid .
    J'étais aussi affecté au bateau pompier , Tu l'as connu ? .
    Mais tu dis menuisier , comme charpentier marine ou ébéniste ?

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    Message par BEBERT 49 Sam 14 Avr 2018 - 17:29

    Je suis ébéniste de formation, maintenant je suis menuisier aux services technique d'un CHU.
    J'avais essayé de rentrer à l'AMF comme charpentier de marine.

    Le bateau pompier que tu parle (je cherche son nom DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 595882 ), je l'ai connu mais en tant qu'épave, la coque était pourri, il ne fallait pas monter dessus, il fut remplacé par la VIRE ( que tu peux voir dans les photos que j'ai posté en début de sujet).



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    Message par LEBARILLIER Sam 14 Avr 2018 - 18:19

    OUI ça y est , Moi aussi j'avais oublié son nom , " Le geyser" 
    J'étais mecano dessus et en plus j'étais mécano chez les plongeurs , on allait pêcher la coquille St Jacques et les ormeaux au large .
    en rentrant on nettoyait tout ça et on partageait .
    Que du bonheur .
    Ebéniste , c'était le métier que je voulais faire , mais mon prof me l'avait déconseillé car pas de débouché .
    Alors je me suis dit je vais faire mécanicien auto et je me suis retrouvé mécanicien ajusteur fraiseur .CET Equeurdreville .

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    Message par BEBERT 49 Sam 14 Avr 2018 - 19:28

    Oui le Geyser DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 26540 je l'ai vu ce faire découper au chalumeau.
    Pour la petite histoire, ils l'avaient amarré au quai dans l'angle face à la majo ( enfin ex majorité générale ) et des découpeur bossaient à ôter tous ce qui dépassait de la coque, bref, en attaquant les soutes à gas-oil le pauvre Geyser c'est enflammé et les marins pompiers ont du intervenir.

    Sinon j'ai effectué quelques sortie sur le chaland ( CHA 25 ) pour les plongeurs démineurs mais les coquilles on les mangeaient sur le pont, avec un petit barbecue et à l’abri de la vigie du Homet.

    Pour les métiers, la vie décide des fois pour nous.



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    Message par f-alscaph Lun 16 Avr 2018 - 9:20

    bonjour, ma petite contribution à cette discussion bien sympathique.
    - j' ai connu Le major Legenauf sur la fin de sa carrière;
    - Le Geyser a finis coulé dans le port.... En effet ils avaient découpé la coque à ras la flottaison et le matin en allant signer les cahiers de quart on s'est aperçu que ce qui restait de coque avait coulé durant la nuit. DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 615235
    - j'ai connu la répmot, avec Dieul a sa tête puis Declemy puis Mattiazi DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 595882
    - Il y avait Travert et Lelanchon aux atelier et ben Brion. des noms que tu as du connaitre l'ami lebariller DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 582735
    En Plongeur tu as du naviguer avec Flaux, Bolut, Marrietti etc etc

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    Message par LEBARILLIER Lun 16 Avr 2018 - 18:10

    Bonjour ALSCASPH .
    En effet j'ai bien connu toutes ces personnes et même très bien connu.
    A te lire j'ai l'impression que c'était hier .
    On a du le louper de peu .
    Je vois que BOLLUT était toujours présent , malgré ses déboires avec la direction , c'est bien .
    Au plaisir de vous lire .
    Ca me rappelle le bon vieux temps .
    Un question , 
    Es tu toujours en service à la DP ?

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    Message par JUMPER Lun 16 Avr 2018 - 19:47

    Le MP Mattiazzi, je l'ai bien connu, un gars avec un fort accent de l'est au caractère bien trempé mais avec qui j'avais de bons rapports de boulot ... DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 580511 .. pour les contrôles périodiques des appareils de levage et des compresseurs Atlas Copco. Il a quitté la Marine, il y a quelques années.
    Flaux devait être à Papeete au tout début des années 90, parti en retraite également de la DP Cherbourg.
    Certains d'entre vous ont, également, dû connaître le MT Jean-Pierre Michel, un ancien Fusco.
    Et pour les plus anciens, dans les années 70 ...DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 746231 ...., les frères Rativeau, les officiers Deflassieux, Manach, Mahaux et Le Seven,



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    Message par BEBERT 49 Lun 16 Avr 2018 - 20:33

    Rativeau, c'est pas si vieux, j'ai bien connu surtout Gérard ( je crois DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 595882 pour le prénom ), lorsque j'ai embarqué à la DP, il était le patron de la Fidèle.

    Il nous faisait bien rire avec ses histoires :

    Une fois il avait recousu la main d' un gars, dans le grand nord avec un hameçon de pêche et du fil, tout en tenant le combiné de la VHS avec lequel il recevait les directives d'un médecin...

    Ou la fois qu'il racontait l'entrainement d'un art martial, tout commençait lorsque son fils était en compétition, le grand maitre .... dit à son fils " mais qui ta aussi bien entrainé ? " le fils répondait " c'est le gros monsieur dans la tribune ".
    Il nous racontait l'entrainement " tout les deux à poil sur les graviers de la cour, moi en combinaison... " DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 238947

    Le PM Mattiazzi, je l'ai aussi pratiqué, je n'ai jamais su d'où venait son accent.
    Par-contre on l'entendait bien hurler après le MT André DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 180328

    C'était hier et en même temps ça parait loin.
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    Message par LEBARILLIER Mar 17 Avr 2018 - 6:32

    Et bin .
    Mattiazi passé MP !!!! Je l'ai vu arriver à la DP ,ça fait quand même bizarre , d'autant plus qu'un moteur et lui ça faisait deux .
    Il y avait aussi le "RABIN " ANDRE une figure lui aussi .qui je vois est resté maitre, lui !!!!!
    Le frère RATIVEAU  Bosco pur et dur .
    Je n'oublie pas non plus , "DORS DEBOUT"J' ai oublié son nom , il suffisait qu'il arrête de bouger cinq minutes et il s'endormait .
    Et parfois même sur le quai avec une amarre à la main .
    La grue de 100 tonnes est elle toujours en activité ?
    Dessus, un PM électricien" LOUISETTE", il passait ces journée à dormir dessus , rien d'autre à faire .
    Quand à Jean Pierre MICHEL , c'était mon poto , super gentil .
    Cela fait plaisir de vous lire .
    Jacques .

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    Message par f-alscaph Mar 17 Avr 2018 - 9:14

    Salut,
    Non je ne suis plus en activité, j'ai quitté la DP en 2000.
    Mais j'ai encore des contact avec le club nautique.
    Louisette moi je l'ai connu à l'atelier elec avec Gilbert et Dubois... la presse de la manche n'avait aucun secret pour lui. lol!
    Par contre Mattiazi j'ai eu quelque soucis avec lui... par contre je ne vois pas qui c’était "dors debout" un mécano ou un bosco ?
    J'ai eu aussi le pm Martin comme chef maille sur la Fidèle.
    En commandant tu as du connaitre Cruzille ?
    Moi je suis arrivé en tant que matelot en 83 à la DP puis revenu en 1987 en margat.

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    Message par JUMPER Mar 17 Avr 2018 - 11:44

    Les frères Rativeau, ils devaient être 2 ou 3 dont Gérard, je pense que tu as raison Bebert 49, et Lucien je crois, cela remonte tout de même aux années 75/79 en ce qui me concerne, j'étais jeune SM Fourrier au CAPOC et comme dans tout corps sédentaire, le personnel restait affecté dans le même port pratiquement toute sa carrière, hormis des séjours surtout à Mururoa à l'époque et souvent un début de carrière dans les équipages de la flotte pour ceux dont je me souviens le plus.
    Il est donc normal de les avoir plus ou moins côtoyés sur une période de 20 à 30 ans.

    A Lebarillier,
    Jean-Pierre Michel, je le revois de temps en temps, il est originaire de Tourlaville comme moi et avons fréquenté le même collège avant de signer un premier lien de 5 ans à la sortie de l'Ecole des Mousses.
    Il est maintenant en retraite également après avoir fait une 2ème carrière, au volant d'un camion-citerne, à livrer du fuel domestique et ravitailler les bateaux de pêche, salarié dans la société "Manche Hydrocarbures", créée par un ancien légionnaire d'origine italienne, qui a jeté l'ancre à Bretteville-en-Saire, Piéro Attanasio.



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    Message par LEBARILLIER Mar 17 Avr 2018 - 17:04

    Oui f-alscaph,
    J'ai bien connu Cruzille, nous avions un point commun tout les deux, je dirai même deux.
    Le premier on venaient de la Royale et l'autre avions un sale caractère, mais on appréciaient le bon travail.
    Je me souviens un jour il avait appelé tout le personnel sur le quai pour une corvée, moi j'étais déjà en civile pour partir.
    Je suis donc resté dans la piaule, mais Cruzille était un renard, il a fait le tour des carrées, alors bien sur, me tomba dessus.
    Mais je pense qu'il m'appréciait, et il me dit :
    - Pas la peine de vous changer, allez y comme ça !!!
    Le seul à faire la corvée en civile, vous imaginez la honte.
    Il est parti en retraite peu de temps après moi, je l'ai rencontré mais sans galon. DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 642994

    JUMPER,
    Si tu as l'occasion de voir J.P, passe lui le bonjour de ma part, tu lui dis Jac de l'antipol.


    Dernière édition par LEBARILLIER le Mer 18 Avr 2018 - 7:36, édité 1 fois

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    Message par JUMPER Mar 17 Avr 2018 - 19:23

    Pas de problèmes pour Jean-Pierre, je lui passerai bien volontiers le bonjour de Jac de l'Antipol ... DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 642994 ... !
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    Message par BEBERT 49 Mar 17 Avr 2018 - 20:46

    Eh bien DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 517773 quand je lis " Matiazzi et un moteur ça faisait deux " !
    Qu'est ce qu' il a pu me casser les pieds, moi qui n'étais pas mécano d'origine, avec ses grands discours et " sa mess " faché
    Le " rabin " ( André ) était tout de même BS, lorsque je suis parti en 98, il était toujours maitre.



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    Message par LEBARILLIER Mer 18 Avr 2018 - 7:44

    La , je le reconnais bien .Mais il ne se frottait pas à moi ,il savait ce qui l'attendait .
    Un peu dommage pour André , c'était un bon gars à cette époque .
    Pour dors-debout c'était un bosco ,il avait été surnommé comme ça , car il prenait beaucoup de médicaments .
    Ceci explique cela .

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    Message par f-alscaph Mer 18 Avr 2018 - 9:21

    ok je crois voir qui c’est DIRECTION DU PORT CHERBOURG - Page 8 580511 dort debout....

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    Message par LEBARILLIER Mer 18 Avr 2018 - 17:30

    J'ai oublié .
    Merci JUMPER pour la photo .
    J'avoue que j'ai mis du temps à percuter ;
    A bientôt .
    Jacques .

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    Message par manu Dim 22 Déc 2019 - 16:51

    Pour le mur de treil, LEON, on était pas loin




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