RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173622 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8019 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est GABY56
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» FULMAR P740
par TECTAM Aujourd'hui à 09:02
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 07:20
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par vikor Hier à 22:46
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 09:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 09:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024, 20:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Mar 19 Nov 2024, 19:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024, 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024, 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024, 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024, 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024, 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024, 10:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par J.Revert Mar 19 Nov 2024, 10:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024, 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024, 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024, 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024, 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024, 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024, 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024, 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024, 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024, 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024, 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024, 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024, 09:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024, 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024, 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024, 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024, 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024, 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024, 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024, 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024, 09:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024, 07:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024, 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024, 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024, 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024, 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024, 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024, 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024, 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024, 09:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024, 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024, 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024, 09:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024, 08:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 09 Nov 2024, 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 09 Nov 2024, 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 08 Nov 2024, 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 08 Nov 2024, 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 08 Nov 2024, 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 07 Nov 2024, 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 07 Nov 2024, 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 07 Nov 2024, 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 07 Nov 2024, 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 07 Nov 2024, 08:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 05 Nov 2024, 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 05 Nov 2024, 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 05 Nov 2024, 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 04 Nov 2024, 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 04 Nov 2024, 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 04 Nov 2024, 08:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 03 Nov 2024, 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 03 Nov 2024, 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 02 Nov 2024, 08:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 01 Nov 2024, 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 01 Nov 2024, 08:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 01 Nov 2024, 07:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024, 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024, 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024, 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024, 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024, 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024, 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024, 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024, 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024, 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024, 09:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024, 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024, 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024, 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024, 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024, 07:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024, 00:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024, 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024, 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024, 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024, 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024, 22:08
par TECTAM Aujourd'hui à 09:02
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par VENDEEN69 Aujourd'hui à 07:20
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par vikor Hier à 22:46
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 09:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 09:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024, 20:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Mar 19 Nov 2024, 19:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024, 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024, 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024, 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024, 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024, 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024, 10:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par J.Revert Mar 19 Nov 2024, 10:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024, 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024, 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024, 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024, 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024, 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024, 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024, 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024, 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024, 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024, 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024, 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024, 09:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024, 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024, 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024, 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024, 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024, 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024, 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024, 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024, 09:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024, 07:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024, 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024, 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024, 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024, 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024, 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024, 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024, 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024, 09:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024, 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024, 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024, 09:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024, 08:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 09 Nov 2024, 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 09 Nov 2024, 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 08 Nov 2024, 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 08 Nov 2024, 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 08 Nov 2024, 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 07 Nov 2024, 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 07 Nov 2024, 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 07 Nov 2024, 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 07 Nov 2024, 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 07 Nov 2024, 08:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 05 Nov 2024, 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 05 Nov 2024, 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 05 Nov 2024, 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 04 Nov 2024, 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 04 Nov 2024, 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 04 Nov 2024, 08:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 03 Nov 2024, 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 03 Nov 2024, 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 02 Nov 2024, 08:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 01 Nov 2024, 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 01 Nov 2024, 08:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 01 Nov 2024, 07:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024, 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024, 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024, 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024, 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024, 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024, 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024, 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024, 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024, 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024, 09:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024, 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024, 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024, 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024, 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024, 07:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024, 00:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024, 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024, 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024, 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024, 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024, 22:08
DERNIERS SUJETS
[ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
PHB- MAÎTRE PRINCIPAL
- Résident à l'étranger : Dordogne
Age : 72
Bonsoir
J'étais aux commandes de la brigade sécurité (appellé service incendie plus haut) de septembre 90 à juin 93, ce qui representait ma derniere affectation dans la Marine avant la retraite.
J'étais aux commandes de la brigade sécurité (appellé service incendie plus haut) de septembre 90 à juin 93, ce qui representait ma derniere affectation dans la Marine avant la retraite.
J C- MATELOT
- Age : 73
Allez... .PHB .....racontes.........combien étiez vous dans l'équipe ....... vous aviez combien de véhicules ?
.
Si tu nous racontes je te raconterais l'incendie du carré des officiers .
et si tu as des photos ...........................cela serait super!!!!!!!!!!!
SINON
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
.
Si tu nous racontes je te raconterais l'incendie du carré des officiers .
et si tu as des photos ...........................cela serait super!!!!!!!!!!!
SINON
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
pour PHB, tu as du connaitre mon pote jeannot Poey a la secu, moi j'etais magasinier a l'AEB avec couscous le titoï, Martinez, Duffrene, Titonel, Larrue et les autres
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Cap Haddock ACB sur virtual regatta
BIGOT- MATELOT
- Résident à l'étranger : Diégo Suarez
Age : 72
Deux noms me reviennent à l'instruction ; maître boom Mathios et s/m fusco Cousin .
Daniel
Daniel
la pipe- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
La différence entre les permanents et l'instruction était la durée de l'affectation. Quatre ans pour les services de la base, trois pour le personnel de l'instruction (sauf pour les volontaires à une prolongation).
Le Pm Fer était du corps sédentaire de la marine (marga) du C.A.P
Le Pm Fer était du corps sédentaire de la marine (marga) du C.A.P
BIGOT- MATELOT
- Résident à l'étranger : Diégo Suarez
Age : 72
La Pipe, j'ai bien connu le PM Fer, il a été mon adjudant à la 9ième Cie en 79 et on sautait en parachute avec le CFM à Soulac.
Sais tu ce qu'il est devenu ?
Daniel
Sais tu ce qu'il est devenu ?
Daniel
J C- MATELOT
- Age : 73
Je ne reconnais aucun des noms à part Prunier , Léger et Fournier
il y avait aussi le SM commis Lavallé ?
Vous parlez du PM fer et des "marga ".
Mais " marga «"n'est ce pas une appellation disons très péjorative .
Un jour un des chauffeurs que nous appelions les « marga » m'en avait fait la remarque gentiment ,car nous étions à la camuse , fort généreux avec eux (genre casse-croute ) .
Moi je croyais à un surnom sympa comme « chouf » désignant les conducteurs en tenue de SM sans les galons et lui il m 'a expliqué que les " marga " étaient des oiseaux " mange mer..e "
Bigot , vu ton matricule nous devions être à Hourtin en même temps mais , toi comme " bon petit "et moi comme "permanent".
j 'ai bien trouvé, sur le forum , une ou deux photos du LV Riviére mais pas assez visible .Je vais encore chercher .
il y avait aussi le SM commis Lavallé ?
Vous parlez du PM fer et des "marga ".
Mais " marga «"n'est ce pas une appellation disons très péjorative .
Un jour un des chauffeurs que nous appelions les « marga » m'en avait fait la remarque gentiment ,car nous étions à la camuse , fort généreux avec eux (genre casse-croute ) .
Moi je croyais à un surnom sympa comme « chouf » désignant les conducteurs en tenue de SM sans les galons et lui il m 'a expliqué que les " marga " étaient des oiseaux " mange mer..e "
Bigot , vu ton matricule nous devions être à Hourtin en même temps mais , toi comme " bon petit "et moi comme "permanent".
j 'ai bien trouvé, sur le forum , une ou deux photos du LV Riviére mais pas assez visible .Je vais encore chercher .
la pipe- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Bigot, je pense que le Fer que tu as connu en 79 n'est pas celui donc je parle pour la bonne raison que le personnel sédentaire est un corps à part dans la marine, si ma mémoire est bonne. Ce personnel à Hourtin ne participait pas à l'instruction des recrues, sauf peut être pour les appelés affectés comme permanent au cfm pour l'obtention du permis de conduire.
BIGOT- MATELOT
- Résident à l'étranger : Diégo Suarez
Age : 72
Le PM Fer c'était un petit à moustache esce le même ?
† Ettori- MATELOT
- Age : 77
En 66 ce dont je me rappelle bien , c'est que notre second maître nous avait bien précisé que notre tenue devait être la vareuse dans le pantalon concernant le treillis et non pas comme les permanents qui eux pouvaient tranquillement se balader sur la base clean vareuse sur le pantalon .
De plus tout au début notre baschi sans bande cela marquait aussi la différence .
à l'époque j'étais à la 3ème Cie 33 Section au premier étage d'un bâtiment place de l'étoile parallèle à la passerelle , et parfois le S/M de la 4ème je crois nous prenait en charge il portait un surnom , qui aurait connu "mistigri" ?
Cordialement
jean-pierre
De plus tout au début notre baschi sans bande cela marquait aussi la différence .
à l'époque j'étais à la 3ème Cie 33 Section au premier étage d'un bâtiment place de l'étoile parallèle à la passerelle , et parfois le S/M de la 4ème je crois nous prenait en charge il portait un surnom , qui aurait connu "mistigri" ?
Cordialement
jean-pierre
Ma devise :
Je ne tends pas la main pour recevoir de l'autre.
La plus belle des richesses sur terre c'est la santé avant toute chose.
astum- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
Bonsoir à Tous,
De 1977 à 1995 je me suis rendu souvent à Hourtin pour des dépannages des transmissions et je n'avais pas remarqué la différence de légende des rubans portés.
On m'a dit récemment que les "stagiaires" portaient MARINE NATIONALE et les permanents CFM HOURTIN est ce exact ?
Cordialement
Norbert
De 1977 à 1995 je me suis rendu souvent à Hourtin pour des dépannages des transmissions et je n'avais pas remarqué la différence de légende des rubans portés.
On m'a dit récemment que les "stagiaires" portaient MARINE NATIONALE et les permanents CFM HOURTIN est ce exact ?
Cordialement
Norbert
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le commandant a bien mangé... l'équipage est content !
QM-CABOT aime ce message
larcher- QM 1
- Age : 77
Et pourtant, n'étions-nous pas tout de bleu vêtus? Et parfois même, en bleu de chauffe pour l'alimentation du chauffage central.
En fait, pourquoi ce terme de 'bleus' pour les recrues?
En fait, pourquoi ce terme de 'bleus' pour les recrues?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
PUY Michel aime ce message
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J C- MATELOT
- Age : 73
Larcher
Et voilà
LE BLEU
C’est le nouveau venu à l’armée. Le nom trouve son origine en 1793 quand la convention décréta que l’habit bleu remplacerait l’habit blanc dans l’infanterie.
Pour des questions de crédits les anciens soldats gardèrent leur tenue blanche alors que les nouvelles recrues étaient habillés en bleu.
Rappelons que ce nom fut donné par les Vendéens aux soldats de la République, et que la couleur bleu horizon fut adoptée par l’armée française pendant la première guerre mondiale.
En argot militaire, la bleusaille représente l’ensemble des jeunes soldats qui sont appelés des bleubites ; notons que vers 1920, le bleu était nommé bleubic et que les Pierrots se situaient entre les bleus et les anciens.
Source : TIM février 2006
BON! tu n 'as plu de questions ? parce que c 'est dimanche quand même!!!
Smpacha- QM 2
- Age : 86
J'ai été permanent au CFM HOURTIN d'octobre 1958 à mars 1959, avant d'embarquer sur le Bois Belleau. Je ne me souviens pas de grand chose, mais l'évocation par LARCHER du bleu de chauffe et de l'alimentation de la chaudière, à côté des douches, derrière l'aubette, me rappelle une histoire.
Hiver fin 1958, il fait froid et dehors il y a devant l'aubette quelques plaques de verglas. Pourquoi je suis là, je ne me souviens plus, peut-être un document à remettre à l'aubette (?)., ou même peut être un peu d'aide à la chaufferie (?). La fin du service arrive, ainsi que le car (bleu, je ne m'en souvenais pas, mais cela a été précisé dans un post). 17 heures je pense. Le chauffeur du car fait ronfler le moteur, une, deux fois, puis klaxonne, embraye doucement, la barrière de l'aubette se lève ........ et le second maître responsable de la chaufferie surgit en courant, du couloir attenant à l'aubette. Il craint de rater le car....... Il a la main la fameuse petite valise métallique, si cher à nos souvenirs (j'ai dû jeter la mienne il y 2 ou 3 ans, 60 ans après son attribution). Il accélère sa course..... mais au moment de monter à bord, il glisse sur le verglas, lâche la petite valise qui en tombant au sol s'ouvre et libère.......... des dizaines de boulets (je ne sais s'ils étaient de la marque Bernot) qui roulent de tous les côtés....... A se tordre de rire !!!!!! Je ne sais s'il y a eu une suite disciplinaire, peut être qu"en confraternité, les sacos en service à l'aubette ont fermé les yeux. En tout cas, visiblement, tous les soirs, il partait avec 3 ou 4 kilos de charbon. Peut être après tout avait-il l'autorisation plus ou moins implicite.
PS pour les jeunes anciens, les boulets étaient faits avec du poussier de charbon et avaient la taille d'un oeuf ; la marque la plus connue était "BERNOT".
Salut à tous
Hiver fin 1958, il fait froid et dehors il y a devant l'aubette quelques plaques de verglas. Pourquoi je suis là, je ne me souviens plus, peut-être un document à remettre à l'aubette (?)., ou même peut être un peu d'aide à la chaufferie (?). La fin du service arrive, ainsi que le car (bleu, je ne m'en souvenais pas, mais cela a été précisé dans un post). 17 heures je pense. Le chauffeur du car fait ronfler le moteur, une, deux fois, puis klaxonne, embraye doucement, la barrière de l'aubette se lève ........ et le second maître responsable de la chaufferie surgit en courant, du couloir attenant à l'aubette. Il craint de rater le car....... Il a la main la fameuse petite valise métallique, si cher à nos souvenirs (j'ai dû jeter la mienne il y 2 ou 3 ans, 60 ans après son attribution). Il accélère sa course..... mais au moment de monter à bord, il glisse sur le verglas, lâche la petite valise qui en tombant au sol s'ouvre et libère.......... des dizaines de boulets (je ne sais s'ils étaient de la marque Bernot) qui roulent de tous les côtés....... A se tordre de rire !!!!!! Je ne sais s'il y a eu une suite disciplinaire, peut être qu"en confraternité, les sacos en service à l'aubette ont fermé les yeux. En tout cas, visiblement, tous les soirs, il partait avec 3 ou 4 kilos de charbon. Peut être après tout avait-il l'autorisation plus ou moins implicite.
PS pour les jeunes anciens, les boulets étaient faits avec du poussier de charbon et avaient la taille d'un oeuf ; la marque la plus connue était "BERNOT".
Salut à tous
Smpacha- QM 2
- Age : 86
J.C. merci pour le moyen de transport gratuit, cela m'éviteras de prendre un taxi (heureusement on partageait le prix de la course à plusieurs !)
Une autre anecdote, peut être pas trés risible à la lecture, mais très "esclaffante" à la vue à l'époque
Dans ma compagnie de permanents, il y avait un inscrit maritime. A l'époque, les inscrits maritimes étaient incorporés quelque soit leur taille, même en dessous de 1,60 m. Il devait faire
1,55 m à tout casser et encore.......... Mais nous avions aussi un appelé, sans spé, un occitan, un "moko", chauffeur je crois du Pacha, en tout cas il faisait le ménage dans sa villa ; très grand il devais faire 1,90 m ou 1,95. Il s'appelait CASSOUS (il avait une telle gouaille que c'est le seul nom de permanents dont je me souvienne). Alors ......???? Eh bien, imaginez-vous, rassemblement devant les hangars., sur la grande esplanade, toute vide.....Compagnie de débarquement........ Alignés sur un seul rang, fusil à l'épaule......Immanquablement, à chaque fois, ils se positionnaient tous les deux côte à côte, le fusil de travers. Le spectacle était tellement poilant que même l"officier marinier qui procédait à l'exercice avait du mal à contenir son rire et à faire revenir à une situation un peu plus militaire la Compagnie de débarquement.
Et comme disaient certains, pourquoi compagnie de débarquement, on n'a pas encore embarqué !!!!!
Une fois, nous avons reçu l'autorisation de faire des photos de cet alignement insolite. Mais que sont-elle devenues ?
Amistat per touti (Amitiés à tous)
Une autre anecdote, peut être pas trés risible à la lecture, mais très "esclaffante" à la vue à l'époque
Dans ma compagnie de permanents, il y avait un inscrit maritime. A l'époque, les inscrits maritimes étaient incorporés quelque soit leur taille, même en dessous de 1,60 m. Il devait faire
1,55 m à tout casser et encore.......... Mais nous avions aussi un appelé, sans spé, un occitan, un "moko", chauffeur je crois du Pacha, en tout cas il faisait le ménage dans sa villa ; très grand il devais faire 1,90 m ou 1,95. Il s'appelait CASSOUS (il avait une telle gouaille que c'est le seul nom de permanents dont je me souvienne). Alors ......???? Eh bien, imaginez-vous, rassemblement devant les hangars., sur la grande esplanade, toute vide.....Compagnie de débarquement........ Alignés sur un seul rang, fusil à l'épaule......Immanquablement, à chaque fois, ils se positionnaient tous les deux côte à côte, le fusil de travers. Le spectacle était tellement poilant que même l"officier marinier qui procédait à l'exercice avait du mal à contenir son rire et à faire revenir à une situation un peu plus militaire la Compagnie de débarquement.
Et comme disaient certains, pourquoi compagnie de débarquement, on n'a pas encore embarqué !!!!!
Une fois, nous avons reçu l'autorisation de faire des photos de cet alignement insolite. Mais que sont-elle devenues ?
Amistat per touti (Amitiés à tous)