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    mecanicien dieseliste NON

    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Empty Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )

    Message par BORDONI Lun 23 Nov 2009 - 9:25

    CA SENT LE 3 em JEUDI DE NOVEMBRE + NOEL

    EN TOUT CAS CA DEVAIS PAS ETRE TRISTE

    A BIENTOT RIRI.

    JO

    RIRI
    RIRI
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 73
    Mécanicien NON

    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Empty Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )

    Message par RIRI Lun 23 Nov 2009 - 22:24

    pour Jo, Tinto,Fernand...., en allant regarder sur la Réunion, madagascar, j'ai trouver un autre arpette de notre matricule: Sylvain Thorin.
    je l ai dit de venir voir sur GEM, EAMF

    amicalement

    jo, la photo est putôt juin que Noël.
    la fête!....

    Tinto
    Tinto
    QM 1
    QM 1

    Age : 73
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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Empty Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )

    Message par Tinto Lun 23 Nov 2009 - 22:49

    RIRI,
    C'est vrai j'avais oublié Sylvain THORIN qui navigue entre la Réunion et Mada...

    JOEL,
    Dommage que tu n'aies pas noté les noms, mais bon les photos sont là...Je vois qu'on nous avait mis au vert pour l'incorpo 67.
    Tiens il me revient un nom...: PELLETAN.
    Celui-ci doit se rappeler de la chanson de Michel Fugain, car on n'arrêtait pas de lui chanter le tube de 1967...: je n'aurai pas le temps, PELLETAN.
    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 580511:



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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

    RIRI
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    Message par RIRI Mar 24 Nov 2009 - 14:02

    hello,
    je pensais me pencher sur les photos!? il n'y en a plus.
    Pelletant, je le reconnaitrais, tout comme Sirignano est resté dans ma mémoire.
    je vais faire mon carton à chaussures,voir toutes les photos que j'ai.
    amicalement

    † MAZZEGA
    † MAZZEGA
    QM 2
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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Empty E.A.M.F.

    Message par † MAZZEGA Mar 24 Nov 2009 - 16:14

    BONJOUR A TOUS ,
    Ce message s'adresse plus particulièrement aux camarades de promotion 54/56, en l'occurrence les anciens
    arpètes Claude ROUSSEAU et Christian NIETO.
    En effet , en visionnant les photos du camarade " ECOFOUSEC " prises au dernier trimestre 1954 environ
    et transférées sur le Forum à la date du 20 Avril 2008, on remarque sur deux photos des visages d'arpètes
    que nous avons bien connu . Les vues concernées représentent l'atelier d'ajustage et de tournage dont les camarades en plein travail appartenaient à la prestigieuse compagnie 3B promo"54/56". Vous les reconnaitrez ...et peut-être en plongeant dans nos souvenirs respectifs arriverons à les identifier..... Ce serait un très bon résultat , si par recoupement , nous arrivions à les retrouver !!! Au passage ,je remercie le camarade " ECOFOUSEC " pour la parution de ces photos , tout en lui indiquant que son pére était à l' E.A.M.F. six mois avant nous....et si par chance , il était en possession de quelques photos supplémentaires de cette époque à l' Ecole ....il ferait des heureux .Si d'autres camarades pouvaient mettre quelques noms ou commentaires d'arpètes reconnus , je les remercie d'avance.
    Très amicalement Claude MAZZEGA

    † MAZZEGA
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    Age : 86
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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Empty RECHERCHE STATISTIQUE PAR ANNEE

    Message par † MAZZEGA Sam 28 Nov 2009 - 10:07

    BONJOUR A TOUS ,

    JE REVIENS SUR CE SUJET " POSSIBILITE DE TRI CLASSE PAR ANNEE D'IMMATRICULATION

    DANS LA MARINE " . JE PENSE QU'AVEC LE TALENT DES ADMINISTRATEURS ET LA COMPE -

    TENCE DE CERTAINS D'ENTRE NOUS EN PROGRAMMATION INFORMATIQUE ,CELA DEVRAIT ETRE

    POSSIBLE . EN EFFET ,TOUT EN RESPECTANT L'ANONYMAT D'IDENTITE ,LES RECHERCHES D'UNE

    MAJORITE DE CAMARADES SERAIENT GRANDEMENT FACILITEES .

    MERCI D'AVANCE A FANCH ET A SON EQUIPE TOUJOURS DEVOUEE ,POUR APPORTER UNE

    BOUFFEE D'AIR MARIN A TOUTE NOTRE JEUNESSE !!!

    DANS L'ATTENTE DE VOUS LIRE

    AMICALEMENT Claude MAZZEGA

    † martial
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    QM 1
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    Message par † martial Sam 2 Jan 2010 - 10:36

    Pour RIRI et TINTO et FERNAND tout particulièrement
    Un souvenir . . . de FERNAND . . . si ma mémoire ne me fait pas défaut .
    J’ai du rencontrer Fernand sur le « banc du Sud » en effet , je venais de Perpignan
    et lui , Fernand , me semble t il , de l’Ariège . . . ? . . . en plus de poursuivre ses études aux arpettes ,
    il exerçait le « métier de coiffeur pour hommes » . . . et était apprécié des cuistots de la « troupe » .
    En échange de la coupe , il avait droit à une visite de la cambuse . . .
    et un approvisionnement en tafia , fromage , beurre et œufs qui venait améliorer notre ordinaire . . .
    Déjà à l’époque nous disposions d’un petit réchaud et d’une poëlle . . .
    je n’ai pas beaucoup changé depuis , voilà 20 ans que je cuisine . . . près de Perpignan .
    Fernand ,si c'est bien de toi dont je parles ,
    transmet moi tes coordonnées pour que je t'explique ce que je suis devenu .
    Sur cette photo : Martial et BRIVAL , de la 4 C , entrés en Septembre 1967 .
    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Bouill12

    ftaviot
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    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

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    Message par ftaviot Sam 2 Jan 2010 - 11:58

    Désolé, Martial mais ce n'est moi.
    Moi je suis entré aux arpétes en Février 1967, je venais d'Avallon dans l'Yonne et mon banc était celui de la Bourgogne. Je n'avais aucun don pour la coiffure, pas plus que pour la cuisine, et donc je ne frequentais pas trop la cambuse, sauf quand j'étais de Service Intérieur.On a sans doute du se croiser au GEM, mais pour d'autres activités.
    Ca n'empeche que si je passe par chez toi, ce sera avec plaisir que je te rendrai visite et donc a un de ces jours.
    Cordialement
    Fernand



    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Insig205

    ftaviot pour Fernand TAVIOT

    † martial
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    Message par † martial Sam 2 Jan 2010 - 13:42

    adressé à Fernand et TINTO
    désolé , a la vue de ta photo aux arpètes , je pensais avoir reconnu . . . .
    cet arpète était plus ancien que moi , entré 6 mois avant moi
    d'où cette confusion . . . pas grave , peut être qu'un jour . . .
    voiçi deux autres arpètes de la 4C en Septembre 67 que tu reconnaitras peut être
    Philippe DUPRE et le dit "risou de Sologne" braconnier et bucheron .
    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Risou_10
    à bientôt , Martial

    † martial
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    Message par † martial Jeu 7 Jan 2010 - 16:04

    suite au conseil de . . .
    certains d'entre vous reconnaitrons , peut être , quelque "arpete"
    ayant préféré l'Aéro après leur BE à Saint Mandrier .
    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 La_ban14
    où l'on reconnaitra : Barbero , Bourdarias , Bouille , Lacoste ,
    derrière : ? = judoka . . . , Agut ( assis sur son lit et dont on ne distingue qu'une partie de la tête )
    photo prise en fin 1968 et 1969 cours electro-équipement à Martrou
    si vous avez des nouvelles de certains d'entre nous , n'hésitez pas à nous en faire profiter . . . Martial BOUILLE

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    Message par Invité Mar 12 Jan 2010 - 10:57

    Superbes ces photos qui me rappelent de bons souvenirs !

    Un retour au GEM cette fois pour le cours de chouf de septembre 69 à mars 70 avec le souvenir de copains de ma promo retrouvés à cette occasion, d'autres connus d'autres unités lors d'escales, la vie est différente, la voiture est sur le parking et les sorties du soir sont autorisées tant qu'on n'est pas de service bien sûr ! L'adjudant de la compagnie le PM ??? a une main de fer mais sait plaisanter, de toute façon, nous sommes habitués à la discipline, n'est-ce pas ?

    Avec un collègue de BORDEAUX fine gueule et qui avait un frère cuisinier, nous avions organisé une tournée de bons restaurants en nous fiant au célèbre guide rouge (pas de pub pour ne pas fâcher !) entre autre à AVIGNON, aux BAUX DE PROVENCE où nous faisions des geuletons phénoménaux.
    En particulier un tout prêt de l'école, LA TARTANE à SAINT MANDRIER qui existe toujours : nous avions commandé au patron une bouillabaisse pour 6 ou 8 je ne sais plus, il s'est engagé à aller lui-même pêcher les poissons requis et le jour convenu, nous avons dégusté la meilleure bouillabaisse que nous avons jamais mangée !

    A la fin de la formation, les affectations ont cencerné en priorité le SNLE LE REDOUTABLE dont il fallait garnir les équipages bleu et rouge, beaucoup d'entre nous ont été volontaires d'office, sauf moi qui était déclaré inapte depuis 1967 (voir post n°929 EAMF).
    Certains d'entre vous étaient-ils de ma promo, je n'ai pas gardé de photos de cette époque et les noms se sont peu à peu effacés de ma mémoire...
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    Message par † MAZZEGA Ven 22 Jan 2010 - 17:46

    A l'attention de LECUYER Henri ,
    Je lis tes témoignages avec beaucoup d'attention et en particulier les différents développements ayant
    pour sujets l'Ecole de Maistrance ainsi que les cours du BS.
    Sans abuser de ta gentillesse, pourrais-tu m'indiquer le niveau et le contenu du BS ?? A quel diplôme
    scolaire "technique "peut-il être attaché !! De ma part c'est simplement un besoin d'infos .
    En te remerciant , Amicalement Claude MAZZEGA

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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 22 Jan 2010 - 22:55

    Pour Mazzega
    Lorsque j'ai quitté la marine en 1979 , on m'a remis un livret professionnel par le service de reclassement , livret pour les futurs employeurs.
    Voila ce qui était dit à l'époque pour les équivalences dans le civil:

    "BREVET SUPERIEUR DE MECANICIEN : Niveau de formation n°4 : emploi de maîtrise exigeant une formation d'un niveau équivalent à celui du baccalauréat et du brevet de technicien (BT)
    Groupe de formation n°10 Dispensé du baccalauréat pour les candidats à l'examen d'inspecteur du service national des examens du permis de conduire ."

    Le BS mécanicien m'a permis pour ma part de passer un concours sur titre dans les hopitaux publics en 1993 alors que j'étais Contremaître pour devenir adjoint Technique .(Les adjoints techiques sont les adjoints des ingénieurs hospitaliers).
    J'ai terminé par la suite responsable des services Généraux d'un hôpital ( regroupant les services techniques , une blanchisserie hospitalière et les services de nettoyage).
    Comme quoi , la formation marine m'a permise une belle reconversion.
    Merci à mes instucteurs de Maistrance et du BS....

    Nota: La formation Marine Nationale est très appréciée dans les services techniques des Hopitaux ou j'y ai rencontré beaucoup d'anciens marins pendant mes 25 années de carrière.

    Bill



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par GEBUS Sam 23 Jan 2010 - 8:50

    Pour Henri LECUYER.
    Je suis en possession du livre "le centre d'instruction naval nord Saint Mandrier" qui a été réalisé par le capitaine de corvette Jean Duranton,je l'avais acheté à l'époque sur souscription, ce que je peux te dire c'est qu'il a été imprimé en mai 2000 par La Copithèque, 92 rue Vincent Raspail,83130 La Garde, téléphone: 04 94 75 34 34
    Bien cordialement
    Michel Gébus



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    Message par † MAZZEGA Sam 23 Jan 2010 - 10:12

    Bonjour à tous ,
    En premier lieu je remercie COLLEMANT Dominique et LECUYER Henri pour vos réponses à mes questions
    portant sur le niveau technique du BS . Je comprend que l'expérience de chacun module les réponses ainsi que
    l'éventuel passage par Maistrance ou non .
    D'après mes connaissances...... je percevais le niveau du BS entre le Brevet de technicien et le brevet de
    technicien supérieur . En ce qui concerne le DUT c'est effectivement l'ouverture des I.U.T. qui a permis ce
    type de diplôme qui était " à l'époque" plus généraliste que le B.T.S.
    Je constate à la lecture de ces différents parcours que nous revenons à notre Ecole et à sa formation de base !!
    En ce qui concerne la reconnaissance qualitative des anciens de l'E.A.M.F. par le C.E.A. et le C.N.R.S. je
    confirme cette prise en compte . Par ailleurs , ces deux organismes facilitaient "aux candidats éventuels" une
    formation complémentaire de type BTS ou CNAM .
    Je suis tout à fait d'accord avec toi COLLEMANT , pour constater que l'ensemble de toutes ces formations
    a largement contribué à nous donner une ouverture d'esprit permettant de remplir un grand nombre de fonctions!
    A suivre ......... Amicalement Claude MAZZEGA

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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Empty formation

    Message par Invité Sam 23 Jan 2010 - 12:59

    pour daniel MAZEGA
    tu as raison :
    au centre d'études nucléaires de saclay, qui était un très gros centre, il existait un centre associé du CNAM qui permettait a ceux qui le désiraient de suivre les cours sur place sans avoir a se rendre au centre de paris
    a grenoble il existait un organisme crée par la faculté des sciences de grenoble en association avec des industriels locaux qui s'appelait : "la promotion supérieure du travail" (PST) devenue par la suite Centre universitaire d'éducation et de formation des adultes (CUEFA)
    les cours étaient délivrés le soir, le samedi toute la journée, et pour certains le dimanche matin!
    la scolarité commençait par une année préparatoire .Aucune condition de diplome n'était éxigée. Il fallait juste fournir une attestation de travail de l'employeur.Ensuite il existait une première et une deuxiéme année , a la fin de cette dernière on présentait l'examen du propedeutique ( version ancienne du DEUG)MPC (Math, physique, chimmie, )
    les cours étaient identiques à ceux des étudiants a temps plein, qui eux le passaient au bout d'une année
    la 3ième année était réservée a l'enseignement technique et etait sanctionnée par un diplome d'études supérieures techniques (DEST d'université)dans les spécialités suivantes : construction mécanique, electrotechnique, électronique ou chimmie
    les étudiants a temps plein pouvaient obtenir ce diplôme en 2 ans(peu y parvenaient spécialement en mécanique car il existait un cours d'atelier avec comme enseignement : fraisage, tournage, étau limeur et chaudronnerie et pour des étudiants qui n'avaient jamais été "confronté à la matière", ils en bavaient plus que nous); dans toutes les grandes entreprises de la région grenobloises ce diplome engendrait un reclassement automatique comme technicien supérieur

    Ce DEST était l'ancêtre avec lequel l'université a rodé et mis au point l'enseignement a BAC+2 qui allait se généraliser sous le nom de DUT
    les élèves qui avaient obtenu une note supérieure à14/20 se voyaient proposer l'entrée directement en 2ième année dans une des écoles d'ingénieurs dépendant de l'institut nationale polytechnique de grenoble pour y suivre des études a temps plein
    les autres pouvaient faire une 4ième et une 5ième année. A l'issue de ces deux ans supplémentaires, les élèves qui avaient obtenu une note supérieure à14/20 se voyaient proposer l'entrée directement en 3ième année dans les mêmes écoles
    Ce système a perduré jusqu'au milieu des années 70 ou une normalisation est intervenue, le cuefa a perdu son originalité pour devenir un centre CNAM
    G.VAILLANT
    G.VAILLANT
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    Message par G.VAILLANT Sam 23 Jan 2010 - 18:50

    Pour RIRI

    Je t'ai mis un post sur le Jules, mais tu n'as pas du en prendre connaissance. Nous étions ensemble à Djibouti . Par hasard lors de tes pérégrinations n'aurais tu pas rencontré un Mtre mécano Francis Lefeuvert un grand rouquin du nord ? il devait avoir fait les arpettes en 1955 nous étions ensemble à Kebir sur la VC P754 et dans la Marine Congolaise nous nous sommes perdus de vue après une affectation sur Cherbourg en 1966. Un copain m'avait dit qu'il était instructeur au GEM à Saint-Mandrier dans les années 70 ! GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 595882

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    Message par † MAZZEGA Sam 23 Jan 2010 - 21:44

    Pour Henri LECUYER ,
    Je complète un peu tes différentes infos sur les orientations proposées par le CNAM . En l'occurence,
    l'obtention du DEST ( Diplome d'études supérieures techniques ) était obtenue à partir d'un certain
    nombre d'unités de valeurs de plusieurs matières et de la soutenance d'un mémoire . Nous sommes
    éloignés du BAC + 2 et il fallait plusieurs années de cours pour obtenir ce diplôme . D'autre part ,
    ceux qui réussissaient passaient automatiquement ingénieurs au CNRS et au CEA.
    Pour revenir un instant sur les cours dispensés au CNAM ,il était possible de suivre des formations
    très pointues dans des domaines très particuliers suivant les éventuels besoins de ces organismes.
    En effet , la résistance des matériaux...la physique du vide...les composants de haute technologie
    demandent d'indispensables compléments de formation..
    Je pense que je ne t'apprend rien , je voulais seulement compléter tes propos
    A suivre ... Amicalement Claude MAZZEGA

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    Message par Invité Sam 23 Jan 2010 - 22:19

    tout a fait d'acord avec toi
    le DEST du CNAM et LE DEST d'université n'avaient en commun que le nom.Le DEST CNAM étant un diplome de fin d'études. Le cnam avait une vocation plus universelle avec un nombre de matières enseignées important
    le DEST d'université n'a éxisté qu'une dizaine d'année de 1960 à 1970 environ les DUT ont débuté en 1968 mais les DEST d'université ont été prolongés le temps que les élèves engagés dans cette filière la termine
    la différence également, c'est que les élèves qui sortaient du CUEFA "par le haut" se retrouvaient avec un diplome d'ingénieur d'une valeur marchande plus importante
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    Message par Invité Sam 23 Jan 2010 - 23:09

    merci gebus pour tes infos ce livre m'a été prèté par un camarade de promo que je dois revoir ce printemps et je lui rendrai à ce moment là . je me suis demandé si le capitaine de corvette DURANTON n'était pas le fils de l'IMP duranton qui commandait maistrance en 1955 ;Par contre j'ai noté quelques petits écarts de dates entre ce qu'il avait écrit et mes souvenirs personnels.La mémoire n'étant pas un outil d'une fidélité sans faille ; j'en ai parlé avec des collègues de ma promo qui ont confirmé certains de ces écarts. si tu es interessé je pourrais t'en faire part par MP. Malgré cela, ce livre reste un document remarquable qui apporte un grand nombre de précisions et qui m'a beaououp appris
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    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Empty Photo Arpètes

    Message par BAUDUIN Sam 23 Jan 2010 - 23:38

    Bonjours à tous, trombinoscope des Arpètes BE, compagnie 1A de fevrier à juin 1791
    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Arpete12



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    CLAUDEL JEAN-PIERRE aime ce message

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    Message par D.THIEBAULT Dim 24 Jan 2010 - 9:27

    Pour BAUDUIN:

    Super ce trombinoscope!!
    J'étais en 1B à la même époque.
    En 1A, il y avait avec toi (entre autres):
    mon pote, MROZ Michel
    un super copain, NEGRE daniel
    Je n'arrive pas à lire les noms sur ta photo.
    Dommage, je suis sûr que ça réveillerait mes neurones.... GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 642994



    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Insign62

    Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.

    Yves
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    Message par Yves Dim 24 Jan 2010 - 12:09

    Bonjour Denis

    Sur le trombinoscope de la 1A je suis à la ligne 6, 9ème en partant de la gauche entre Poulet et Raffin, Chapoulie qui travaille avec moi se trouve à la ligne 3, le 10ème en partant de la gauche
    @+

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    Message par Invité Dim 24 Jan 2010 - 12:47

    pour gebus : un des petits oublis du CF DURANTON
    le premier stagiare étranger accueilli à l'E.A.M.F , fut , pendant l'année scolaire 1955/56 un IM3 mécanicien de la toute jeune marine cambodgienne (la complète indépendance du cambodge datait de juillet 1954)
    il avait tout d'abord été envoyé au cours de ingénieurs mécaniciens de l'école navale : hors de sa portée
    il était revenu au cours de maistrance machine : trop dur pour lui
    Aussi il atterrit au CPM il suivit , en auditeur libre , les cours de technique ou il acquit les notions indispensables entre autre sur les moteurs des bateaux avant de regagner son pays
    mais , a part les élèves du CPM de l'époque , qui peut s'en souvenir?
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    Message par BAUDUIN Dim 24 Jan 2010 - 14:44

    Une photo de janvier 1971 fin du BP
    de gauche à droite

    Papegay, Barbet, Bauduin, Noulin
    Patin, Bres, Aycaguer, Godelier,
    Gilot
    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 15 Arpate10

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