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Bonjour !
Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
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Ne voyant pas les vidéos de Bagadoo,je poste celle ci. Etant en pane de PC,je pense qu'elle passera (je suis sur le PC de mon fils et il 'a pas Firefox )
J-M
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous. [Charles Hébrard]
Bonjour Super vidéo !! On s'y croirait, nous manque que les odeurs. Ah le bruit du vent dans les supers structures et les haubans,le bruit de l'eau sur la coque .... Inoubliables souvenirs, super mélodie !!! En tant que Tim, souvent à la passerelle par tous les temps .... G.Tragin
Bonjour à tous et bon dimanche : Une petite précision à mon msg n°172 du 31.07.2015 . Le passage de la Frégate HERMIONE devant la Pointe Saint Mathieu en Plougonvelin , 29217 se fera à l'issue d'une cérémonie en hommage aux marins français morts pour l'indépendance américaine ( 1778/1783) qui aura lieu le lundi 17.08.2015 à 11h00 à l'esplanade du souvenir français , mémorial national des marins morts pour la France . à tous .
une pointe de vitesse a 13,3 Nds position de ce jour a 15h27
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin. En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin. Le plus fort des nœuds s'appelle courage. Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
Merci Gilbert pour la position. 1/3 de la route de faite. Si ça continue comme ça, ils vont être en avance sur le programme et obligés de faire des rond dans l'eau au large de Brest.
je la verrai bien au mouillage en baie de Douarnenez pour la grande toilette du retour (vent de secteur sud et grand soleil obligatoire )
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin. En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin. Le plus fort des nœuds s'appelle courage. Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
En regardant ces vidéos , je pense à ceux de la première "Hermione" qui n'avait pas les moyens techniques météos actuels....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Très bonne réflexion Bill, notre confort nous fait oublier ce que nos anciens ont enduré. N’empêche que sur le moment certains doivent en baver de ces conditions météo.
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
Bonsoir Mais des moyens innés que nous n'avons plus ou presque plus Bill, l'observation des éléments et l'expérience personnelle qu'ils acquerraient au fil des courses,des miles parcourus,des expériences passées.Ils vivaient pleinement avec les éléments et savaient parfaitement les utiliser et les prévoir.Apparemment,Yann Carriou, en plus des instruments modernes de navigation, possède cette science.Judicieux choix !! G.Tragin
Dernière édition par Tragin le Dim 2 Aoû 2015 - 22:37, édité 1 fois (Raison : Rajout)
Pourl'ami Tragin; les prises de vues extérieures sont réalisées à l'aide de caméras de type go pro grosses comme le poing. Elles peuvent être fixées sur une perche plus ou moins longue, ce qui explique les angles de vue quelquefois curieux.
Merci Bagadoo, je ne voyais pas autrement comment cela pouvait être fait à part d'un autre bâtiment, mais avec ce gros temps ce n'était pas réalisable. Des images étonnantes qui nous placent dans l'évènement. Beau boulot !! Bonsoir. G.Tragin
Bonjour Sur le site de l'Hermione, carte de localisation, la position du bateau est bizarrement représentée : par rapport a la route effectuée, le bateau est dessiné en marche arrière. G.Tragin
Dernière édition par Tragin le Mar 4 Aoû 2015 - 12:39, édité 1 fois (Raison : rectification)
Compte rendu et photo Crédits Association Hermione Lafayette.
Lundi 3 août 2015 :
Le programme semble désormais se dérouler comme prévu. Après une journée de moteur hier, nous avons coupé les groupes dans la nuit tandis qu'une seconde dépression se creusait au Nord de notre position. Nous avons donc eu le droit à une grosse journée de navigation à la voile, avec un vent grimpant au dessus de 30 nœuds et une vitesse moyenne d'environ 10 nœuds.
La houle s'est également creusée à mesure que les heures défilaient et c'est un roulis important, atteignant jusqu'à 25°, qui nous a accompagné toute la journée. Dans ces conditions, difficile de se déplacer, de dormir et même de tenir debout. Plus d'une personne a glissé sur le pont trempé par les vagues qui frappaient la coque. Heureusement, les concernés s'en tirent avec quelques bleus tout au plus. Le travail sur le pont en lui-même est également rendu difficile par ces conditions. Avec 4 personnes à la barre et 2 en cuisine, les tiers sont en effectif minimal et peinent parfois à ajuster la voilure à eux seuls. Heureusement, en journée, on trouve toujours des gabiers pour donner un coup de main.
Et quand ce ne sont pas des gabiers, ce sont les officiers voire même le commandant que l'on trouve sur les cordages à forcer au rythme des « ho-hisse ».
Tout cela ne fait que confirmer quelque chose que nous savions tous : l'Atlantique Nord n'est pas un océan à prendre à la légère. C'est d'autant plus vrai que nous faisons désormais la chasse aux dépressions afin de tenir la bonne moyenne que nous suivons depuis quelques jours.
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