Bjr JCL et tous !!
quelques précisions selon mes documents :
l'insigne à étoile n'a pas remplacé l'insigne à roue de gouvernail, ils ont cohabité, l'un pour les spécialistes "aviation" l'autre pour les "dirigeables" selon les termes employés
Celui des dirigeables n'a plus été attribué à compter du désarmement des 3 derniers dirigeables de la marine en 1937,
celui à l'étoile , semble, pour le moment, faute d'autres éléments avoir été officialisé en juin 1921. Comme corrigé dans mon message 395 j'ai la page 766 du BO 1921-2 mais il me manque la page 742 et suivantes qui doivent indiquer les spécialités concernées de façon précise
En 1919 (au 1/10) la formation est transférée de Rochefort vers Hourtin et Saint Raphael sauf pour les mécaé, précisant en date du 01 08 1919 que, pour ce qui concerne les radios :
"...les radiotélégraphistes de dirigeables.... seront formés aux CEAM d'Hourtin et St Raphael et seront incorporés dans le personnel volant de l'aéronautique...." et plus loin :
"les commandants des écoles de St Raphael et d'Hourtin devront veiller à ce que les TSF, entre autres (
car pilotes et observateurs étaient aussi formés à la TSF !) conservent leur entrainement à la manipulation des appareils et à la réception"
Donc pour conclure selon mes documents actuels :
1918 insigne de poitrine avec étoile pour pilotes et observateurs hydravions seulement
1921 pour autres personnels volants
1935 insigne de bras "pingouin + TSF"
1937 fin des insignes avec la roue de gouvernail
un certain JCL sur ACB a écrit un jour que l'insigne avec roue avait été distribué à Hourtin jusque 1923, mais ?? sans doute lu dans une parution Ardhan, ce pourrait être le laps de temps nécessaire à la fabrication en grande série (ils existaient depuis 1918) des insignes à étoile ou d'épuisement de ceux à roue de gouvernail
.
Donc on attend la fin de la période actuelle pour connaître les pages 742 et suite du BO 1921-2
Bonne journée, amicalement, JC R