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[Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
armorique- MAJOR
- Age : 78
Les rabats des poches existaient à l'époque !
† Togo- QM 1
- Age : 74
Bonjour à tous
Pour la manière de saluer du 3 galons il est probable que le mouvement de la main est en cours. C'est le propre des photos de figer l'instant.
Pour la manière de saluer du 3 galons il est probable que le mouvement de la main est en cours. C'est le propre des photos de figer l'instant.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Oui Togo, j'avais pensé aussi à cette éventualité... Cela étant, normalement, le mouvement bras-main ne devrait-il pas rester rigoureusement dans l'axe du corps jambe-tête
Les spécialistes des traditions des us et coutumes sauront sans doute répondre...
Les spécialistes des traditions des us et coutumes sauront sans doute répondre...
Jean Yves COJEAN- MAJOR
- Age : 80
Bonjour
Pour répondre à notre ami Larcher , Mr PLEVEN a été ministre de la défense dans 5 gouvernements
Gouvernement Georges Bidault du 29/10/1949 au 02/07/1950
" Henri Queuille du 02/07/1950 au 12/07/1950
" Antoine Pinay du 08/03/1952 au 08/01/1953
" René Mayer du 08/01/1953 au 28/06/1953
" Joseph Laniel du 28/06/1953 au 19/06/1954
Salut , et bonne journée
JYC
Pour répondre à notre ami Larcher , Mr PLEVEN a été ministre de la défense dans 5 gouvernements
Gouvernement Georges Bidault du 29/10/1949 au 02/07/1950
" Henri Queuille du 02/07/1950 au 12/07/1950
" Antoine Pinay du 08/03/1952 au 08/01/1953
" René Mayer du 08/01/1953 au 28/06/1953
" Joseph Laniel du 28/06/1953 au 19/06/1954
Salut , et bonne journée
JYC
F 773 - R 98 - D 621 - F 774 - C 610 - D 624 -
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611
( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611
( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Belle photo Jean Claude avec notre copain Lamort, et ques souvenirs...Je ne suis pas un rigoriste question salut, pour le reste non plus, en1950 nous n'y étions pas habitués. La photo qui suit prise à Nossy Be ,Madagascar montre bien la disparité des tenues fournies par l'habillement...!
Voyez aussi le port des bachis et des casquettes!
Et la photo est en noir et blanc.. si elle étais en couleurs...!
De Gauche à droite: SM radio Duché Roland? QM fusilier Drentel, QM mecmot Serge Bavoux, Maître pilote Michel Guegen.
Voyez aussi le port des bachis et des casquettes!
Et la photo est en noir et blanc.. si elle étais en couleurs...!
De Gauche à droite: SM radio Duché Roland? QM fusilier Drentel, QM mecmot Serge Bavoux, Maître pilote Michel Guegen.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Y a pas d' doute, y en a un qu'est pas réglementaire Quartier-Maître !!!! Hop-là
(Pierre Dac)
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Le bachi porté comme un béret ! Bravo Serge
Quel est cet aéroplane devant lequel tu poses avec tes collègues
Quel est cet aéroplane devant lequel tu poses avec tes collègues
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Ai-je bon?
Non, en 1950 aucun PA . n'est allé en Indo, l'Aviation embarquée était en cours de rééquipement, les flottilles remplaçaient alors leurs Seafire par des Hellcat et n'étaient pas encore opérationnelles,
C'est bien en 1954 que Pléven a fait un voyage au Tonkin,
et c'est à cette occasion qu'il est allé sur l'Arromanches remettre des Croix de Guerre à la 3F alors sur SB2C et à la 11F sur F6F.
Pour ceux qui critiquent la façon de saluer, ne pas oublier le contexte de l'Indochine .... certainement que d'autres critères importaient ... Je vous renvoie également à la 2ème GM, pendant laquelle les FNFL avaient aussi d'autres préoccupations que le salut strictement réglementaire, ainsi que pour le port des tenues qui étaient à base de fournitures étrangères à la Royale. Ce qui était encore en partie vrai pour l'Indo pour ceux de la Marine Kaki qui pataugeaient dans les rizières, pas toujours habillés Ad Hoc.
L'avion de la photo de Serge est bien sûr un JU52 la tôle ondulée dessous le bord d'attaque le rappelle.
Larcher a écrit:Message 326.
Je suppose que la photo de remise du fanion date de 1950, Mr Pléven ayant cédé son portefeuille (après en gros un an de fonctions à ce poste) en octobre de cette année là ; et puis armement tout neuf pour le personnel de la grade d'honneur, vu le Mas49.
Non, en 1950 aucun PA . n'est allé en Indo, l'Aviation embarquée était en cours de rééquipement, les flottilles remplaçaient alors leurs Seafire par des Hellcat et n'étaient pas encore opérationnelles,
C'est bien en 1954 que Pléven a fait un voyage au Tonkin,
et c'est à cette occasion qu'il est allé sur l'Arromanches remettre des Croix de Guerre à la 3F alors sur SB2C et à la 11F sur F6F.
Pour ceux qui critiquent la façon de saluer, ne pas oublier le contexte de l'Indochine .... certainement que d'autres critères importaient ... Je vous renvoie également à la 2ème GM, pendant laquelle les FNFL avaient aussi d'autres préoccupations que le salut strictement réglementaire, ainsi que pour le port des tenues qui étaient à base de fournitures étrangères à la Royale. Ce qui était encore en partie vrai pour l'Indo pour ceux de la Marine Kaki qui pataugeaient dans les rizières, pas toujours habillés Ad Hoc.
L'avion de la photo de Serge est bien sûr un JU52 la tôle ondulée dessous le bord d'attaque le rappelle.
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Tenue bleu de chauffe avec bonnet.
SMER Rochefort 1947. La 34ème série avec son chef le SM MICHEL dit "le goujon"
de gauche à droite
debout: Bourhis, Agram, SM Michel, Gouezel, S.Bavoux, Robert Cambien.
assis: Jacques Obadia, Morel, Henry, ?,?,
SMER Rochefort 1947. La 34ème série avec son chef le SM MICHEL dit "le goujon"
de gauche à droite
debout: Bourhis, Agram, SM Michel, Gouezel, S.Bavoux, Robert Cambien.
assis: Jacques Obadia, Morel, Henry, ?,?,
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
C'est super, Serge, de pouvoir encore mettre des noms sur ces photos
(Pierre Dac)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Quelle mémoire oui bravo
J-M
J-M
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Faut savoir adapter la tenue au boulot qu'il y a à faire et au climat ... Tenues de travail à Tan Son Nhut en 1947, radios et mécaniciens d'équipement ensemble devant les locaux qui leur servaient d'atelier le long du hangar de la 8F. Chacun habillé pour la circonstance, ceux qui montaient dans les Catalina sur la piste l'après-midi avaient intérêt à être torse nu pour limiter autant que possible la bourbouille ... Impensable aujourd'hui ...!
De G à D : En kaki et pantalon, SM Gignan, SM Fournaise, SM Laffrat ; torse nu en short trois SM mécanos d'équipement
Les octos ont parfois de la mémoire ....
De G à D : En kaki et pantalon, SM Gignan, SM Fournaise, SM Laffrat ; torse nu en short trois SM mécanos d'équipement
Les octos ont parfois de la mémoire ....
larcher- QM 1
- Age : 77
Post 340.
Merci J-C Laffrat.
Le problème était de savoir quand et où avait eu lieu la remise de cette distinction.
Merci J-C Laffrat.
Le problème était de savoir quand et où avait eu lieu la remise de cette distinction.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
@larcher
C'est tout à fait clair, la photo a été prise sur l'Arromanches en 1954, elle provient des archives de l'ARDHAN. René Pleven effectua le 19 février 1954 une visite dans le Nord Viêtnam, successivement à Ha Dong, Diên Biên Phu puis Hanoï. Accompagné de Pierre de Chevigné, secrétaire d’État à la Guerre, du général d’armée Ely, chef d’état-major des armées et conseiller du Ministre, du général de corps aérien Bodet, adjoint au général Navarre, commandant en chef en Indochine, et du général de division Cogny, commandant les FTNV (Forces Terrestres du Nord Viêtnam). Il en avait profité pour remettre des décorations dans les corps d'Armée où il est passé, y compris sur l'Arromanches.
C'est tout à fait clair, la photo a été prise sur l'Arromanches en 1954, elle provient des archives de l'ARDHAN. René Pleven effectua le 19 février 1954 une visite dans le Nord Viêtnam, successivement à Ha Dong, Diên Biên Phu puis Hanoï. Accompagné de Pierre de Chevigné, secrétaire d’État à la Guerre, du général d’armée Ely, chef d’état-major des armées et conseiller du Ministre, du général de corps aérien Bodet, adjoint au général Navarre, commandant en chef en Indochine, et du général de division Cogny, commandant les FTNV (Forces Terrestres du Nord Viêtnam). Il en avait profité pour remettre des décorations dans les corps d'Armée où il est passé, y compris sur l'Arromanches.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Les tenues "kaki"
Les premières tenues « kaki » des officiers mariniers dataient de le 2ème GM, en fait c’était des tenues de couleur beige de l’US Navy, elles pouvaient comporter également la coiffe. Le pantalon ne comportait pas de plis devant mais un petit gousset pour la monnaie, et deux poches arrière rapportées. Les chemises à manches longues portaient des poches à rabat boutonnées. Le tissu était en coton et non en Tergal, les Américains avaient eu suffisamment l’expérience des incendies pendant la guerre du Pacifique pour avoir déjà compris le risque d'un tissu inflammable. Je ne sais pas de quand date l’introduction de la tenue beige en tergal pour les OM dans l’Aéronautique navale, ni quand ces tenues de jour ont été remplacées par celles en tissu gris/bleu.
Voici la première tenue que j’ai touchée à Cat Lai au début 1948 quand je suis passé SM. La ceinture en tissu bleu foncé à boucle était aussi d’origine US. J’avais soudé un insigne de la 8S dessus.
Toujours en 1948 en Indo il y avait aussi des variantes, le SM Baron à gauche porte une veste dite kaki à poches d’origine britannique, également en tissu beige.
Debout de G à D : SM électricien Baron, SM Radio volant Laffrat, accroupi SM Radio volant Calderone de la 8F, en short et chemise kaki à manches courtes.
Les premières tenues « kaki » des officiers mariniers dataient de le 2ème GM, en fait c’était des tenues de couleur beige de l’US Navy, elles pouvaient comporter également la coiffe. Le pantalon ne comportait pas de plis devant mais un petit gousset pour la monnaie, et deux poches arrière rapportées. Les chemises à manches longues portaient des poches à rabat boutonnées. Le tissu était en coton et non en Tergal, les Américains avaient eu suffisamment l’expérience des incendies pendant la guerre du Pacifique pour avoir déjà compris le risque d'un tissu inflammable. Je ne sais pas de quand date l’introduction de la tenue beige en tergal pour les OM dans l’Aéronautique navale, ni quand ces tenues de jour ont été remplacées par celles en tissu gris/bleu.
Voici la première tenue que j’ai touchée à Cat Lai au début 1948 quand je suis passé SM. La ceinture en tissu bleu foncé à boucle était aussi d’origine US. J’avais soudé un insigne de la 8S dessus.
Toujours en 1948 en Indo il y avait aussi des variantes, le SM Baron à gauche porte une veste dite kaki à poches d’origine britannique, également en tissu beige.
Debout de G à D : SM électricien Baron, SM Radio volant Laffrat, accroupi SM Radio volant Calderone de la 8F, en short et chemise kaki à manches courtes.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
C'est vraiment super de trouver ces photos avec de telles variétés de tenues
(Pierre Dac)
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Merci à JC Laffrat pour ces souvenirs historiques et très détaillés des tenues vestimentaires franco-américaines !
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Erreur de ma part, ce n'était pas l'insigne de la 8S que j'avais soudé sur ma boucle de ceinture mais une fabrication locale de l'insigne de la Base Mobile du GAN Indo
Sur l'insigne local, on remarque un rappel de la Base Mobile du Maroc, en haut à gauche un carré rouge avec le croissant et l'Etoile Chérifienne, et au milieu le Dragon pour l'Indochine. La 8FE et la BM étaient arrivée d'Agadir en novembre 1945.
Sur l'insigne local, on remarque un rappel de la Base Mobile du Maroc, en haut à gauche un carré rouge avec le croissant et l'Etoile Chérifienne, et au milieu le Dragon pour l'Indochine. La 8FE et la BM étaient arrivée d'Agadir en novembre 1945.
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Jean Claude je savais bien que tu en avais encore des photos de la Marine et de l'Aéro de ces temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître!
Ces beaux marins et ces séduisants seconds maîtres combien de cœurs ont ils fait battre!
Après ces tenues beiges d'origines franco- anglo-américaines sont venues les tenues de travail gris bleuté qui n'ont duré qu'un temps pour revenir au beige.
Au BS 1956 au CER Rochefort nous étions tous en gris bleuté.
Cours d'initiation au mortier ( j'ai jamais aimé ces engins là) et il faut m'expliquer longtemps!
Notre copain Lamort était de la partie. A la verticale au dessus de moi, au dernier rang, on aperçoit ROMANI qui est mort l"année suivante dans le crash du Lancaster (incendie en vol)
Piéres que tu connais aussi est le troisième en partant de la gauche.Photo prise par le service photo du CER.
Ces beaux marins et ces séduisants seconds maîtres combien de cœurs ont ils fait battre!
Après ces tenues beiges d'origines franco- anglo-américaines sont venues les tenues de travail gris bleuté qui n'ont duré qu'un temps pour revenir au beige.
Au BS 1956 au CER Rochefort nous étions tous en gris bleuté.
Cours d'initiation au mortier ( j'ai jamais aimé ces engins là) et il faut m'expliquer longtemps!
Notre copain Lamort était de la partie. A la verticale au dessus de moi, au dernier rang, on aperçoit ROMANI qui est mort l"année suivante dans le crash du Lancaster (incendie en vol)
Piéres que tu connais aussi est le troisième en partant de la gauche.Photo prise par le service photo du CER.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Je ne sais pas de quand date l’introduction de la tenue beige en tergal pour les OM dans l’Aéronautique navale, ni quand ces tenues de jour ont été remplacées par celles en tissu gris/bleu.
Moi non plus je ne sais pas à quelle date fut introduite la tenue beige en tergal. Tout ce que je sais c'est qu'elle existait en 1964 quand je suis passé second (la tenue beige en toile existait encore)
Par contre ce que je sais c'est que c'est l'expérience (si on peut appeler "expérience" une guerre) de la guerre des Malouines en 1982 qui fit changer l'habillement. C'est aprés la fin des stocks des tenues beige que fut instituer le gris/bleu. Plus tard à bord tout le monde revêtira la tenue dite TPS mais quand j'ai mis ma casquette au clou fin 1988 elle n'était pas encore en vigueur
Tenue TPB à la passerelle du BE Panthère
Dernière édition par Joël Chandelier le Jeu 1 Oct 2015 - 18:52, édité 1 fois (Raison : Tenue de Protection de Base)
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
Bonjour,
Très sympa cette bouche chargée d'histoire.
Amitiés
Fred
Très sympa cette bouche chargée d'histoire.
Amitiés
Fred
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Oui Fred, l'insigne du GAN n'a jamais été fabriquée que localement, donc pas réglementaire, sans l'écusson surmonté du pingouin et du fronton en pierres comme pour toutes les BAN. J'avais également un insigne avec le loup de la 8FE en métal peint, fabriqué au Maroc, très rare ... j'en ai fait cadeau à H.M. un maitre es insignes que tu connais bien.
Amitiés
JC
Amitiés
JC
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Pour faire avancer le "chmilblic"!
Photo prise sur la Garonne à Djibouti en 88, les Garonnais en kaki alors que les invités en transit, venant de métropole étaient en tenue gris-bleu.
Pour ma part, je n'ai pas souvenir d'avoir porté cette tenue, puisque j'ai raccroché fin 90 et qu'il me restait suffisamment de "kakis".
Photo prise sur la Garonne à Djibouti en 88, les Garonnais en kaki alors que les invités en transit, venant de métropole étaient en tenue gris-bleu.
Pour ma part, je n'ai pas souvenir d'avoir porté cette tenue, puisque j'ai raccroché fin 90 et qu'il me restait suffisamment de "kakis".
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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