Il est évident que tout les matériels dits sensibles ou installations comportant un caractère confidentiel sont enlevés préalablement à la vente, en général ne subsistent pratiquement que la coque et les superstructures contenant des métaux susceptibles d'être récupérés. De plus il y a des conditions suspensives aux ventes, variables suivant les types de navires déclassés et leur état de navigabilité.
Après guerre et jusqu'aux années 80 beaucoup de navires militaires promis à la destruction furent rachetés par des particuliers pour naviguer à nouveau y compris comme navire de plaisance ou de service. (vedettes de surveillance, anciens dragueur en bois, bâtiments de transport, navires portuaires principalement). Un exemple récent de reconversion à voir dans le sujet port de Lorient: une ex vedette des douanes transformée en bateau base d'une école de plongée.
HATOUP