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    Message par GOAPER Ven 08 Nov 2024, 10:49

    Considéré avec Bernard Moitessier , Alain Gerbaud et Eric Tabarly comme l'un des plus grands marins français du milieu du 20è siècle .Entre 1949 et 1955 , le temps d'un tour du monde et d'un voyage aux Antilles il a ainsi croisé de nombreux navigateurs qui avaient choisi de vivre en mer bien avant les "tour-du-mondistes" et les marinas tarifiées .
    Son bateau "KURUN "(Tonnere en Breton ) cotre traditionnel à voile aurique10 m.de long, sa voilure d'une surface de 52 m ,comprend une grande voile ,un Foc et d'une trinquette et KURUN possède un arrière dit "Norvégien" identifiable à sa poupe pointue .Vrai bateau de mer sans moteur ,sans électricité ,hormis un poste récepteur a piles , avec une navigation classique faisant appel à une table de navigation un loch à hélice, une sonde a main, et d''un sextant .
    J'ai eu l'occasion suite à la visite du bateau de découvrir le petit musée retraçant son histoire et celui de son bateau ainsi que ses instruments de bords .
    Ecoeuré de la violence de son époque il s'est ensuite retiré dans sa maison en face du traict au Croisic ,qui fut un lieu de passage de grands marins comme Moitessier ou Tabarly et qui lui permis dans cet havre de paix de trouver la quiétude et la méditation dont il avait besoin . Voir la photo .
    Sur la dernière photo le "panneau" servait à demander aux bateaux croisés et aux capitaines de navires de notifier sa position à la terre et à ses proches .
    Le KURUN à été cédé par le navigateur pour 1 F symbolique à la ville du Croisic et après sa restauration qui dura prés de 4 ans le voilier à été classé le 4 octobre 1991 monument historique du patrimoine maritime .
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    Dernière édition par takeo le Jeu 14 Nov 2024, 08:21, édité 2 fois (Raison : Correction dans le titre et dans le texte.)

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    Message par JJMM Sam 09 Nov 2024, 08:48

    Une histoire extraordinaire et un exploit vu la taille du Kurun, dont mes planches de dessins figurent dans le local, merci pour ces belles photos ! 😉

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    Message par Jacques l'A Mer 13 Nov 2024, 13:12

    Aïe, aïe, aïe Hervé rectifie les fautes d'orthographes.
    1) Yves le Toumelin dans le titre du Sujet
    2) Kurun et non Kerun dans le titre et ton texte.
    Jacques (JJMM) a dessiné de superbes planches du Kurun et j'ai déjà parlé de ce livre dans le sujet ""lecture" et il y a pas mal de photos du voilier dans différents sujets.
    Jacques Yves le Toumelin a lui écrits deux livres : Kurun autour du monde et Kurun au Antilles
    Pierre Raffin-Caboisse a lui écrit un livre en rapport au tour du monde de Kurun, le livre s'appelle Babar autour du monde



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    Message par GOAPER Mer 13 Nov 2024, 13:25

    Merci Jacques d'avoir corrigé mes étourderies

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    Message par sterwenn Jeu 14 Nov 2024, 05:03

    N'oublions pas aussi Marcel bardiaux.......Trop decrie ....

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    Message par Roger Tanguy Jeu 14 Nov 2024, 09:06

    Hé Hé, je m'attendais à une intervention de Jacques L'A, voilà qui est fait [ Histoire et histoires ]  Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN 580511



    [ Histoire et histoires ]  Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN Rubanreconnaissance
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    Message par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024, 17:52

    Jacques (JJMM) en parlait, voici deux de ses planches
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    et le voici toutes voiles dehors au cours d'une sortie adhérents
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    Message par JJMM Sam 16 Nov 2024, 06:15

    Merci pour le rappel et cette belle photo Jacques ! 😉



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    Message par Roger Tanguy Dim 17 Nov 2024, 09:12

    C'était le temps où le tour du monde ne consistait pas à descendre en Atlantique sud, virer le pôle sud et revenir sur ses pas, un temps où l'on suivait au plus près l'équateur sans jamais revenir sur son sillage.



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    Message par Nenesse Dim 17 Nov 2024, 10:38

    C'était la belle époque ou l'on pouvait traverser Suez, mer Rouge et Ormuz sans , ou du moins sans trop de risques....
    Et vous trouvez ça drone ,



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    Message par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024, 12:17

    Je ne te comprends pas Roger lorsque tu dis "au plus près l'équateur sans jamais revenir sur son sillage."
    Nenesse rares ont été les courses en mer rouge et passant le canal de Suez.



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