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DERNIERS SUJETS
[ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 1
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 62
Superbe Daniel , les deux Dixmude , bravo !
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 62
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
le vieux croiseur-école «Jeanne d'Arc» entré en service en octobre 1931 et retiré du service en juillet 1964. Il fut remplacé par le porte-hélicoptères nommé «la Résolue» durant sa construction et qui prit le nom de «Jeanne d'Arc» en 1964 après le désarmement du croiseur-école :
Nota : j'ai donné quelques couleurs à la photo qui était en noir & blanc à l'origine.
Nota : j'ai donné quelques couleurs à la photo qui était en noir & blanc à l'origine.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
toujours aussi superbe tes écussons.
Le "PH Jeanne d'arc" a reçu le même en héritage donc?
J-M
Le "PH Jeanne d'arc" a reçu le même en héritage donc?
J-M
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
En partant d'une photo (nettoyée pour effacer la rouille) du LSD «Foudre» (A646 devenu L9020), j'ai tout d'abord redessiné son insigne et l'ai inséré sur la photo. Ce vieux bâtiment d'origine US Navy, étant passé ensuite par la Royal Navy et la Marine grecque avant de rejoindre notre Marine nationale, avait transporté en Algérie en 1958 le remorqueur de 700 ch «Platane» dont je fus le premier chef mécanicien à l'Unité Marine Oran (UMO), puis à la DP de Mers-el-Kébir.
Sur la photo le bâtiment est ballasté pour faire entrer (ou sortir) des engins flottants de son radier.
Sur la photo le bâtiment est ballasté pour faire entrer (ou sortir) des engins flottants de son radier.
la symbolique de l'insigne est le kangourou qui, comme tous les marsupiaux, transporte les petits dans sa poche ventrale.
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 62
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Connaissiez-vous celui-ci ?
l'original
l'original
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Pour un copain qui fut embarqué à la FAIS, notamment à bord d'un remorqueur YTL de 250 ch nommé «Flamant» dans les bouches du Mékong en Cochinchine :
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
Bonjour,
De très beau boulot.
Un grand merci de nous faire partager tes dessins.
Amitiés Aero
Douzef
De très beau boulot.
Un grand merci de nous faire partager tes dessins.
Amitiés Aero
Douzef
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Merci DOUZEF d'apprécier, mais ce ne sont que des dessins qui n'ont aucune valeur pour un collectionneur. J'avais un copain, ancien marin et grand collectionneur devant l'éternel, qui détenait notamment une très grosse collection d'insignes Marine dont des très anciens, le tout représentant une véritable fortune. Il est malheureusement décédé il y aura trois ans et c'est un de ses neveux, très intéressé pour faire de l'argent, qui s'est emparé du tout et l'a probablement déjà dispersé.
Pour mon copain, ancien Maistrancier mécanicien de la promotion 1949-50, qui était chef mécanicien à bord du remorqueur YTL «Flamant» sur le Mékong à la FAIS, je viens de redessiner cet insigne. Lorsque je suis arrivé en Algérie en 1958 à l'Unité Marine Oran, j'ai retrouvé le «Flamant» rapatrié d'Indochine et en service. La FAIS utilisait tous ses engins (vedettes et péniches armés, petits remorqueurs et engins de débarquement armés également), pour patrouiller dans les bouches du Mékong au sud de la Cochinchine, ce qui représentait au minimum un millier de kilomètres mais certainement beaucoup plus, de voies d'eau et permettait de remonter jusqu'à Phnom Penh, capitale du royaume khmer du Cambodge :
Pour mon copain, ancien Maistrancier mécanicien de la promotion 1949-50, qui était chef mécanicien à bord du remorqueur YTL «Flamant» sur le Mékong à la FAIS, je viens de redessiner cet insigne. Lorsque je suis arrivé en Algérie en 1958 à l'Unité Marine Oran, j'ai retrouvé le «Flamant» rapatrié d'Indochine et en service. La FAIS utilisait tous ses engins (vedettes et péniches armés, petits remorqueurs et engins de débarquement armés également), pour patrouiller dans les bouches du Mékong au sud de la Cochinchine, ce qui représentait au minimum un millier de kilomètres mais certainement beaucoup plus, de voies d'eau et permettait de remonter jusqu'à Phnom Penh, capitale du royaume khmer du Cambodge :
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
J’apprécie car j'imagine le temps et le travail pour arriver à cette perfection.J'ai toujours été surpris sur ce forum de voir nos anciens "maniper" l'informatique avec aisance,nettement plus que moi qui ne suis qu'un modeste néophyte.
Merci Daniel et fait nous encore rêver.
Amitiés
FD
Merci Daniel et fait nous encore rêver.
Amitiés
FD
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Depuis le temps, j'ai acquis la technique et je dispose d'un logiciel de dessin performant, ce qui me permet de travailler rapidement. L'insigne précédent m'a pris à peine trois heures de boulot. Je prends le fichier original auquel je superpose un certain nombre de calques (couches) vierges. Je dessine les contours du dernier plan que je rempli de la couleur souhaitée et je rends l'ensemble provisoirement transparent pour être en mesure de tracer la surface que j'aurai à découper. Je pratique de la même manière pour les couches successives que je rends transparentes au fur et à mesure. Lorsque le contenu d'une couche est finalisé, je supprime la transparence et j'applique un léger relief. Voila en gros la procédure. Il faut toujours progresser de l'arrière-plan vers l'avant-plan.
Pouliquen- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 88
Bonjour Daniel
En te lisant, nous pouvons penser que c'est simple. Je suis certain que ce n'est simple que pour toi. Les autres apprécient ton travail et te tirent leur chapeau. Bravo et Merci l'Artiste
Henri
En te lisant, nous pouvons penser que c'est simple. Je suis certain que ce n'est simple que pour toi. Les autres apprécient ton travail et te tirent leur chapeau. Bravo et Merci l'Artiste
Henri
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
J'avais déjà redessiné cet insigne de l'unité Marine Oran où je fus affecté avec un ancien logiciel. Je viens de le reprendre, mais cette fois il m'a pris environ une journée, car il y a beaucoup de découpes à faire pour être en mesure de donner du relief positif ou négatif.
l'original
l'ancien dessin
le nouveau dessin
l'ancien dessin
le nouveau dessin
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Toujours magnifiques tes insignes
.
J-M
.
J-M
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Toujours pour mon copain ancien de la FAIS, la reproduction de l'insigne des «Forces Fluviales Vinh Long». Vinh Long était une petite ville (qui a dû bien grandir depuis) avec un port sur le Co Chien, un des bras principaux du fleuve dans les bouches du Mékong.
Ce travail m'a permis de m'exercer à reproduire le mieux possible les variations de reliefs des volumes tels qu'ils caractérisent la tête du dragon.
Ce travail m'a permis de m'exercer à reproduire le mieux possible les variations de reliefs des volumes tels qu'ils caractérisent la tête du dragon.
Invité- Invité
Daniel, je reste toujours sans voix quand je vois ton travail tout simplement magnifique !
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Suite et fin pour mon copain, l'insigne de MARINE CANTHO (FAIS).
Cantho (ou Cân Tho) est une ville et un port fluvial sur le bras principal (Nam Sông Hâu) du Mékong dans son delta et est situé à une soixantaine de kilomètres de son embouchure dans la Mer de Chine méridionale.
Maintenant j'ai des demandes pour des insignes de la «Marine réséda» (couleur des uniformes par rapport à la «Marine blanche» des unités maritimes), ou Marine fluviale, dans le delta du fleuve Rouge au Tonkin, maintenant Nord-Viêtnam.
Cantho (ou Cân Tho) est une ville et un port fluvial sur le bras principal (Nam Sông Hâu) du Mékong dans son delta et est situé à une soixantaine de kilomètres de son embouchure dans la Mer de Chine méridionale.
Maintenant j'ai des demandes pour des insignes de la «Marine réséda» (couleur des uniformes par rapport à la «Marine blanche» des unités maritimes), ou Marine fluviale, dans le delta du fleuve Rouge au Tonkin, maintenant Nord-Viêtnam.
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Dim 15 Juin 2014 - 14:57, édité 1 fois
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Après m'être occupé des insignes concernant le delta du Mékong au sud de l'Indochine, je viens d'attaquer ceux concernant le delta du fleuve Rouge au nord. J'ai commencé par le «seigneur du Tonkin» qui alimentait le grenier à riz tant convoité par Giap pour alimenter ses troupes.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Pour celui-là, il m'aura fallu une bonne journée (cumulée) de travail :
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Dim 15 Juin 2014 - 14:55, édité 1 fois
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Toujours magnifique ton travail Daniel
J-M
J-M
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
Toujours superbe.
J'ADORE
Amitiés
FD
J'ADORE
Amitiés
FD
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Pour tout ce qui concerne la Marine fluviale en Indochine, il me faut travailler à partir d'images souvent de médiocre qualité, c'est pourquoi vous constaterez qu'il m'arrive de faire des corrections.
En évoquant l'Indochine, j'ai été contacté il y a quelques jours par le fils de l'Amiral (2S) Jean MOULIN (fusilier-commando) qui cessa ses activés en 2006 alors qu'il était IGAM. Le père de l'Amiral, le capitaine-pilote de l'armée de l'Air Michel MOULIN, commandait l'escadrille de reconnaissance d'outre-mer n° 80 (EROM 80), lorsqu'il disparut lors d'une mission au dessus du Tonkin le 13 juin 1954. On n'a jamais retrouvé ni l'avion ni le corps du pilote. l'Amiral, aîné d'une famille de quatre enfants, avait 10 ans lors de la disparition de son père. Le fils de l'Amiral qui m'a contacté se prénomme Antoine, prénom qui lui a été donné car il se fête le 13 juin en souvenir du grand-père qu'il n'a jamais connu. Je détiens des photos du capitaine Michel MOULIN et de plusieurs de ses équipiers de l'EROM 80, ainsi que des récits de leur service en Indochine. Le nom du capitaine Michel MOULIN a été donné à une promotion de l'école de l'Air de Salon-de-Provence en 1961.
En évoquant l'Indochine, j'ai été contacté il y a quelques jours par le fils de l'Amiral (2S) Jean MOULIN (fusilier-commando) qui cessa ses activés en 2006 alors qu'il était IGAM. Le père de l'Amiral, le capitaine-pilote de l'armée de l'Air Michel MOULIN, commandait l'escadrille de reconnaissance d'outre-mer n° 80 (EROM 80), lorsqu'il disparut lors d'une mission au dessus du Tonkin le 13 juin 1954. On n'a jamais retrouvé ni l'avion ni le corps du pilote. l'Amiral, aîné d'une famille de quatre enfants, avait 10 ans lors de la disparition de son père. Le fils de l'Amiral qui m'a contacté se prénomme Antoine, prénom qui lui a été donné car il se fête le 13 juin en souvenir du grand-père qu'il n'a jamais connu. Je détiens des photos du capitaine Michel MOULIN et de plusieurs de ses équipiers de l'EROM 80, ainsi que des récits de leur service en Indochine. Le nom du capitaine Michel MOULIN a été donné à une promotion de l'école de l'Air de Salon-de-Provence en 1961.
le Capitaine Michel MOULIN en Indochine
l'insigne de l'EROM 80
le Grumman F8F-1 «Bearcat» de l'EROM 80
l'insigne de l'EROM 80
le Grumman F8F-1 «Bearcat» de l'EROM 80
Ogier de Baulny- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 91
a tous ceux qui ont cette passion de réunir les insignes de la marine dans son ensemble ausi bien service à terre et aéro
Je citerai cette phrase de St Augustin
Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion
je l'ai faite mienne et elle est affichée sur ma collection d'insignes
Je citerai cette phrase de St Augustin
Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion
je l'ai faite mienne et elle est affichée sur ma collection d'insignes
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