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    Message par † Popov du Charner Lun 8 Fév 2010 - 18:54

    Jean François
    Comme tu le dis si bien, le temps passe trop vite. Et moi ça fait plus de 40 ans que j'ai quitté ma bonne vieille Japy du PC Radio. Nostalgie...
    Amitiés charnériennes
    Popov
    Joël, il me semble que les mécanos fumaient beaucoup trop à l'époque lol!



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    Message par † BARON Jean-françois Lun 8 Fév 2010 - 21:10

    Merci Joël pour ces photos, dommage que l'on se soit loupé, mais bon, j'espère qu'on aura l'occasion de se retrouver prochainement car finalement on habite pas très loin l'un de l'autre !
    Popov, voici un peu plus de 12 ans déjà que j'ai quitté la Marine ! J'ai l'impression que c'était hier, je suis heureux dans mon nouveau boulot, ça me plait beaucoup, mais ça ne vaut pas les bateaux, les escales et les campagnes ! ...
    Charner = F 727 ( photo de gauche !)
    Les Japy ne servaient pratiquement plus qu'à remplir les dossiers de maintenance histoire de faire propre puisque les liaisons N/T se faisaient en F1. En 1988, seuls les petits messages étaient envoyés en morse - juste histoire de garder la main !
    Respects à Vous les Anciens !
    Amicalement - à bientôt
    JF baron

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    Message par PACOU Mar 9 Fév 2010 - 7:39

    Iaorana J.F. et les autres...
    Comme tu dis Jeff, beaucoup de souvenirs et de supers missions. Sur la fin nous avons fait une mission micronésie et une asiatique puis un retour par l'ocean indien.
    Pour le TRBM7, la réception n'éxistait plus donc rebaptisé ERBM7.
    J'y est passé toute ma campagne dessus avec aussi un défaut de feeder sur un UHF (TRBM11). J'ai finalement réussi à le faire changer et j'avais alors un gros coaxe tout neuf du PC télec à l'antenne. L'ancien était complètement pourri par l'eau de mer et le TOS partait en alarme presqu'à chaque sortie.
    Pour Tintin, j'ai connu son frère égalemnet à Nouméa (FUJ). Il est beaucoup plus calme que le petit frère. Quand à notre Tintin National du charner, j'ai fait Tahiti (FUM) puis le B.S. avec lui. Comme tu le connais, je te laisse imaginer nos soirées....
    Mais j'ai de temps en temps entendu parlé de toi ''Baron''. En bien et bon vivant !!!!! hi 3 fois mon ami.
    C'est dingue comme les souvenirs sont encore bien présents. Les appelations techniques radio me reviennent aussi très naturellement. Nous ne sommes pas encore aussi vieux que cela !!! AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 580511:

    Voilà Jeff, QRU QRX K
    A+ les amis (73's qro)



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    Message par rivages29 Jeu 18 Fév 2010 - 13:36

    Pour Cuny,le requin, c'était dans la baie de NUKU IVA ou je suis retourné plusieurs fois entre 1993 et 1995. Maintenant, il y a un quai. Tu avais également pris une énorme carangue ce jour là.On s'est servi du canon de la tourelle 1 comme grue. Je me souviens aussi que le père SAVIN (PM commis) nous les avait fait bouffer le jour suivant. J'avais l'impression de mâcher la semelle de mes midships !

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    Message par cuny Lun 22 Fév 2010 - 1:09

    Salut RIVAGE 29 AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 642994 AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 327396
    Tu as surement raison , c'était à Nuku Iva , effectivement nous avons eu au menu le requin mais j' en ai qu' un souvenir de gout et d' odeur d' urée , cela venait probablement de la préparation ? AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 315838 pourtant il parait que bien préparé c' est pas mauvais ;c'est vrai que la tourelle 1 a servi de grue , je me demande même si c' était bien reglementaire cette utilisation AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 746231
    c' est pas aussi à Nuku Iva qu' on avait envoyé par dessus bord quelques fûts de gaz-oil pour les depanner pour l' alimentation de leur groupe electrogène ? les futs étant ensuite remorqués avec le dinguie ?

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    Message par rivages29 Lun 22 Fév 2010 - 7:07

    Oui, c'est bien cela. Les habitudes n'ont pas changé. Il est toujours d'usage d'offrir,entre autre, quelques fût de gasoil, de la peinture etc. Quand à l'utilisation de la tourelle, cela ne regarde que les canonniers...

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    Message par † BARON Jean-françois Mar 2 Mar 2010 - 22:13

    Bonsoir à tous les Anciens du Charner,
    Pour Pacou -
    En quelle année as-tu fait le Charner ?
    Quant à la famille Rottatinti, j'ai fait le Bat avec Hubert ( le plus calme ! ) la dernière fois que je l'ai vu - et ça remonte à un bon moment - je crois qu'il partait s'installer à La Réunion.
    Philippe a lui aussi dû s'arracher les cheveux avec les TRBM3 et 7.
    Pendant un moment, je permutais les relais en fonction des contacts qui étaient utilisés et ceux encore en bon état sur les récup ou les relais précédemment déclarés HS ! du vrai bricolage, mais ça tournait ! Quand nous sommes venus à Papeete en période d'entretien, le technicien DCN a passé tout son temps à bord pour ces 2 émetteurs; j'ai dû lui faire pitié car au moment de repartir, il m'a donné tout un stock de pièces et de morceaux canibalisés sur d'autres appareils : ça pourra toujours servir !
    m'avait-il dit.
    Par ailleurs, je me demande si nous ne nous sommes pas croisés ? en escale, une relève ??
    Amicalement
    QRX - à bientôt
    JF Baron

    Richard JOSE
    Richard JOSE
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    Message par Richard JOSE Jeu 3 Juin 2010 - 8:05

    AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 580511 J'ai fait la campagne 82/83 sur le Charner, j'étais mécano aux machines AV, ça été mon premier embarquement, c'était super.
    Sur la photo je suis le troisième en bas à droite.
    AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 OB0auen

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    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

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    Message par mataf77 Jeu 3 Juin 2010 - 18:45

    POUR DRACIR
    On s'est forcément croisé, j'étais machine arrière de 81 à 83.


    Dernière édition par mataf77 le Jeu 3 Juin 2010 - 18:46, édité 1 fois (Raison : Rajout du destinataire)



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    Message par Richard JOSE Jeu 3 Juin 2010 - 22:00

    Bonjour,
    Tout à fait, je me rappelle de ton visage, tu en as revu d'autres du Charner ?

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    Message par mataf77 Ven 4 Juin 2010 - 14:16

    J'ai eu quelques contacts pendant les années qui ont suivies, mais ça fait bien longtemps.
    - Ton visage me revient, tu étais à la machine avant à l'époque ou un arbre à came d'un moteur a été cassé ?

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    Message par Richard JOSE Ven 4 Juin 2010 - 23:07

    Bonjour,
    Tout à fait, un arbre à cames est venu de France et quand il est arrivé sur le Jules Verne ils l'ont fait tombé d'un coté, je te raconte pas la tronche des gradés quand ils ont vu cela, finalement ils ont bricolé l'ancien et après moult essais il a bien voulu fonctionné à peu près normalement.
    Sinon j'ai revu personne, tu es le premier que je revois depuis.

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    Message par quinquin 83 Sam 19 Juin 2010 - 4:18

    Je salue tous les anciens du Charner où mon séjour de Juin 65 à février 67 m'a laissé un souvenir impérissable.
    J'espère pouvoir bientôt mettre quelques photos.

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    Message par Joël Chandelier Sam 19 Juin 2010 - 9:30

    AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 591437 Quinquin 83 je pense que tu as feuilleté toutes les pages de ce sujet et vu, toi le secrétaire, que René Boulle mon pote fourrier (qui a fait aussi le Charner à cette époque avec nous)est aussi membre de ce formidable bâtiment qu'est le Forum de Fanch
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    Message par † Popov du Charner Sam 19 Juin 2010 - 9:42

    Quinquin 83,
    T'as le bonjour de Popov. Un autre ancien du Charner que tu as très bien connu.



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    Message par quinquin 83 Mer 23 Juin 2010 - 5:28

    très heureux de vous revoir mes vieux forbans; je passe d'agréables moments à bord et il va me falloir de nombreuses missions pour visiter le bâtiment; à bientôt AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 582735 AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 155365

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    Message par neptune Lun 26 Juil 2010 - 23:59

    bonjour à tous Arrivé sur le Charner le 3 mars 1969 Le Charner est sorti de carénage de Lorient en 6 novembre 1969 ensuite nous sommes partis pour Toulon 6 janvier 70 via Porto (Leixoes) pour les essais après carénage et ensuite départ pour le Sénégal (Dakar)le 13 janvier 1970 le jour de mes vingt ans La Sierra Léone (Freetown)La Cote d'Ivoire (Abidjan)le Togo (Lomé) retour Dakar départ vers les Iles du Salut (Cayenne) La martinique (Fort de France)La Guadeloupe (pointe a Pitre)Les Saintes Guadeloupe La Jamaïque (Kingston) Canal de Panama (Balboa) Le Mexique (Mazatlan) Socoro (iles du Mexique)les marquises (Nuku Hiva) et arrivé à Papetee 1 avril 1970 mission météo et protection au large du Chili au moment des explosions j'ai quitté le Charner le 15 juillet 1970 pour embarqué sur le dragueur La Paimpolaise il manquait un mécano (ce n'est pas avec plaisir que j'ai débarqué)peut-être un coup de chance au Japon quand il ont eu la collision elle à eu lieu dans l'atelier ou j'avais mon tour et ou il m'arrivait de faire des pièces machine avant.Départ Papetee le 31 décembre 1971

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    Message par neptune Mer 11 Aoû 2010 - 21:27

    AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 Img58010
    REX mascotte de l'Amiral Charner (1970) Traversée Lorient Toulon

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    Message par quinquin 83 Lun 16 Aoû 2010 - 6:58

    Sur cette photo, j'ai reconnu devant CHANDELIER : RICHAUD (dit Bip Bip ou jo galax), derrière CHANDELIER : LE GUEDARD, qui a à sa droite FORTE, puis au fond de droite à gauche : BEAU, BERTOUX, RUPIL,BILZIC. quel plaisir de les revoir; j'en profite pour saluer RABALAND POPOV BOULLE ainsi que tous ceux qui ont "fait" le CHARNER, dont j'ai le matricule tatoué sur le poignet gauche, par le qm canon THOUARD

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    Message par † Popov du Charner Lun 16 Aoû 2010 - 8:08

    Serge de quelle photo parles-tu?



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    Message par Joël Chandelier Lun 16 Aoû 2010 - 10:56

    AMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 327396 Popov
    MSG N°127 page 13



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    Message par † Popov du Charner Lun 16 Aoû 2010 - 15:50

    Merci Jojo. Z'étaient pas fiers. Ils ne savaient pas ce qui les attendait...



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    Message par quinquin 83 Lun 16 Aoû 2010 - 20:45

    mon cher popov, je vois que l'ami jojo t'a répondu à ma place; au fait le jour du passage de la ligne le matin sur la plage avant alors que nous nous faisions copieusement arroser à la lance incendie et au riz,notre Médecin philippe des Rousiers était planqué derrière moi (celà ne devrait pas vous étonner)et se plaisait à répéter : derrière QUETU, je suis à l'abri.

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    Message par mataf555 Mar 17 Aoû 2010 - 17:15

    Affirmatif Neptune, départ de Lorient via Lexoés (Portugal) pour arriver à Toulon fin décembre 69.
    Départ pour la campagne le 06 janvier 70.

    - As tu la photo avec la tête des Matafs ?

    Delafaite alias mataf555

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    Message par neptune Mar 17 Aoû 2010 - 18:10

    salut
    Je suis entrain de scanner toutes mes diapos je ne sais si leur têtes apparait sur une autre je te met le départ de Lorient du journal ça ne vaut pas une diapos (après visualisation c'est très mauvais donc je ne met pas). J'habite à Verdun après avoir travaillé en Meurthe et Moselle sur Longwy.nous ne sommes pas loin l'un de l'autre si tu passe par Verdun tu peux toujours passer 3 avenue de la Victoire B12 (je suis en retraite doc très disponible) une photo quand même le passage de la ligne
    CordialementAMIRAL CHARNER (AE) - Page 8 Img78510


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