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    Message par Chef maille Ven 30 Juil - 17:22

    Tu as sûrement mon vieux Pedro, puisque tu as navigué sur les AE, contrairement à moi qui ne possède que des souvenirs "livresques" et confus concernant ces vaillants bâtiments que je n'ai pas eu le plaisir de pratiquer.
    Comme quoi la mémoire n'est pas toujours très fiable !

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    Message par J-L-14 Ven 30 Juil - 18:10

    Louis-Philippe  ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 582735



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    Message par Jean-Marie41 Ven 30 Juil - 18:47

    Merci Pédro
    C'est comme sur les Escorteurs Côtier ,deux moteurs par ligne d'arbre et au poste de manœuvre un en marche AV et l'autre pour marche AR le tout avec un vulcan (pour chaque moteur) pour l'embrayage
    Oui Nours translation de l'arbre à came et des fois, s'y nous allions trop vite, aspiration dans la cheminée et refoulement dans la machine ,j'ai vue le cou souvent et la passerelle diffusait alarme incendie à la machine ceci en plein poste de manœuvre ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 615235
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    Message par chichard Mar 26 Oct - 22:46

    RENARD HACHIN, deux passées à bord du HENRY, ton post me rappelle que je ne connais que très peu ce bâtiment :poste 1, cafet, CO et passerelle, parfois la plage arrière pour des séances de cinéma ou autres distractions. C'est quasiment tout hormis le carré de l'officier détecteur une fois pas an pour la notation. Par contre je me souviens parfaitement de la partie pont derrière l'entrée de la cuisine où j'ai très (trop) gratté la rouille et passé le pinceau lors des heures de travail hors poste de veille. Cela me fait sourire car la plupart du temps les points de rouille n'existaient pas (un bâtiment neuf en super état) et c'est le fait de marteler, qui à mon avis , les faisait surgir. Le bon temps quoi



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    Message par gerard consolo Mer 27 Oct - 5:56

    Bonjour à tous les EV Henry et en général aux AE
    Concernant ces moteur réversibles: avec le Doudart de Lagrée (77/78) il nous est arrivé d'être en panne de moteur à la machine arrière et au poste de manoeuvre avec un seul moteur en fonction. Pour inverser la marche du moteur il fallait le stopper et le relancer dans l'autre sens de marche. Une sacrée manoeuvre. Il fallait pas que le compresseur nous lâche !



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    Message par marsouin Mer 27 Oct - 8:46

    Trois AE dans une carrière bien remplie...ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 582735 C'est rare Gérard ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 595882



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    Message par Joël Chandelier Mer 27 Oct - 13:55

    Ouais mais un seul en Polynésie et le meilleur des AE ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 580511 et en plus Gérard et moi étions ensemble à bord ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 238947 ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 730
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    Message par alain EGUERRE Mer 27 Oct - 14:15

    Concernant les Aviso-escorteurs sans doute sans le Balny plus jeune,
    il serait intéressant de calculer la longueur de la flamme de guerre de chacun
    après leurs longues années de navigation outre mer ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 580511



    ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 Rubanr10 ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

    Matelot, gerard consolo, marsouin et PICCOLO aiment ce message

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    Message par marsouin Mer 27 Oct - 18:35

    Bonne idée Alain ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 582735 Que les anciens lancent le concours de la plus longue ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 580511



    ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 Insig197

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    ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 Empty Re: ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2

    Message par Jean-Léon Mer 27 Oct - 19:34

    Que les anciens lancent le concours de la plus longue
    Pas gagné Marsouin, chacun, comme au service militaire, se vantant d'avoir...la plus longue ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 1459



    ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 Rubanr11  ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 Insign63
    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

    PICCOLO aime ce message

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    ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 Empty Re: ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2

    Message par alain EGUERRE Mer 27 Oct - 20:15

    Essayons tout de même Jean Léon ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 580511

    Neuf lévriers des mers ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 582735
    Commandant Rivière (transformé en bâtiment d'expérimentation pour la lutte anti-sous-marine à partir de 1984)
    Amiral Charner
    Enseigne de Vaisseau Henry (conserve Jeanne d'Arc 1991 à 1994)
    Commandant Bory (indisponible du 20 avril 1972 au 02 novembre 1975)
    Commandant Bourdais (surveillance des pêches 1963 à 1972 puis, conserve Jeanne d'Arc 1984 à 1990)
    Victor Schoelcher (conserve Jeanne d'Arc 1965 à 1972)
    Doudart de Lagrée (conserve Jeanne d'Arc 1982 et 1983)
    Protet
    Balny (plus jeune en campagne 1973)

    Recherche net marine rapide bien sur mais pour moi ou le Charner ou le Protet ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 580511



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    Message par Joël Chandelier Mer 27 Oct - 20:23

    L'avantage du "totor" et du Henry c'est qu'en plus de leur zone d'affectation c'est qu'ils ont été "conserve" de la JDA ça donne des miles supplémentaires ( conserve JDA avec des AE lpour e Forbin ce n'est pas de mise)



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    Message par D.THIEBAULT Mer 27 Oct - 20:46

    Sur le Bourdais, on a "fêté" le million de miles parcourus pendant l'avant dernière
    campagne JDA. Le pacha était le CF Giraud. (Un mec Super).



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    Message par alain EGUERRE Mer 27 Oct - 20:50

    Pas d'accord avec toi ami Jojo ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 580511
    Être conserve de la Jeanne c'est effectivement des escales et les milles mais à mi-temps
    sur l'année, 6 mois à quai en métropole ce qui ne compte pas pour le calcul de la longueur de la flamme de guerre
    pour lequel le temps hors métropole est important



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    Message par Joël Chandelier Mer 27 Oct - 21:01

    Tiens en matière de conserve de la JDA j'avais oublié le Bourdais je suis inexcusable puisque c'était entre autre lors de mon affectation JDA 86/87 et 87/88. Alain du temps du "totor" ce n'était pas 6 mous à quai ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 595882



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    Message par D.THIEBAULT Mer 27 Oct - 21:11

    Et oui Joël, je t'accompagnais........



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    Message par marsouin Mer 27 Oct - 21:16

    Et quand un AE en campagne outre-mer fait une campagne anti-anti-nucléaire de Greenpeace, comme c'était le cas du Henry, ça compte double sur la flamme ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 595882



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    Message par Joël Chandelier Mer 27 Oct - 21:27

    ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 1459 heureusement que je ne faissais pas que des ronds dans l'eau avec le Henry. Tournée au Japon et tournée en Australie King cross ce ne t'ait pas inconnu Jeanpic ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 238947


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    Message par Max Péron Mer 27 Oct - 21:30

    Bonsoir à tous,
    longueur de la flamme : il y a X temps, nous avions longuement discuté sur ce sujet. Je viens de le retrouver dans Traditions dans la Marine / Longueur de la flamme. Le sujet est verrouillé ... mais on peut toujours le consulter ! C'est très intéressant.



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    Message par PICCOLO Mer 27 Oct - 22:34

    Eh oui Joël... le King's Cross... je l'avais découvert lors de mon affectation sur le PROTET, et l'année suivante, affecté sur le HENRY, nous avons effectué plusieurs escales identiques dont Sydney , Nouméa, Les Samoa.... aussi lors d'un autre voyage... Hawaï !!!
    Pour Sydney , je me souviens toujours de ce défaut de traduction... sixteen et sixty...tu t'en souviens aussi??? AH, que de belles nuits !



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    Message par loulou06000 Mer 27 Oct - 23:35

    PICCOLO,et Joel, je vois que nous avons fait à peu pres les memes escales peut-etre pas à la meme epoque :Sydney, Samoa ,Fidji, Noumea, Nlle Zelande, Hawai et bien d'autres.
    Je vois qu'en ce qui concerne Sydney, King Cross etait ce qu'etait San Pauli à Hambourg : le rendez-vous des marins ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 315838
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    Message par RENARD-HACHIN Ven 29 Oct - 16:20

    En 1974 ainsi que toute la vie du "Henry", y avait-il des torpilles dans les tubes lance-torpille. Est-ce que quelqu'un peut répondre à cette question ? Personnellement j'en ai jamais vu... ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 595882
    Pour les tourelles de 100mm pas de problème on a tiré avec "Lac Chambon"... les canons de 30 mm aussi, le mortier idem, mais les torpilles ? Un jour j'ai vu les tubes ouvert mais vers l'extérieur...



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    Message par Jean-Léon Ven 29 Oct - 18:04

    y avait-il des torpilles dans les tubes lance-torpille.
    En principe oui. A Diégo en 74, nous étions de chaque côté du ponton Balny et Bourdais nous avions nos torpilles biberonnées en permanence.
    Erratum: il faut lire Balny et non Henry.


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    Message par chichard Ven 29 Oct - 18:31

    Je me pose une question quant à la longueur de la flamme de guerre. Lorsque en septembre 65 nous avons quitté LORIENT avec le HENRY, j'avais été épaté de constater que cette flamme mesurait 15 à 20 mètres minimum alors que ce bâtiment n'avait fait préalablement que sa campagne de mise en service. Comme ce n'était pas le premier bâtiment à porter ce nom je me demande s'il n'existe pas un "héritage" provenant des précédents bateaux gris.



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    Message par Joël Chandelier Ven 29 Oct - 18:31

    N'étant pas "artilleur" mon avis est personnel, avoir des torpilles dans les tubes du Henry aurait je pense nécessité un entretien fort prenant et même parfois leur débarquement pour un contrôle poussé, aussi je pense que pendant mon affectation sur le Henry de l'été 1973 à dec 75 je n'ai pas souvenir de voir des torpilles. De plus ayant été affecté au réarmement du Henry en 73 à Lorient j'aurai du voir l'embarquement des torpilles mouvement très délicat. Mais à bientôt 78 ans se souvenir de tout 50 ans avant ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 20 26540



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