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DERNIERS SUJETS
[Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
johann- INVITÉ
- Age : 38
j'ai toujours le manuel du papa datant de 1972 reçu au cfm en 1973 et j'en ai un autre le mien de 2008
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Le rugby, le karaté et la Marine Nationale.
Laurent- MATELOT
- Age : 78
le manuel du marin est-il toujours offert aux nouveaux ?
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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
boboss- MAJOR
- Age : 78
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Le mien est pareil que celui de Bibi67C (mes 395),reçu en 68.
J.M
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
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† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
Voici la Qualification de vol aux instruments que les pilotes d'Escadrille devaient avoir en vol avec eux avec dans la pochette intérieure les validations de cette qualification sur les aéronefs qu'il était autorisé à piloter.
Plus connue sous le nom de Carte Blanche ou de Carte Verte.
On voit qu'il s'agit de Carte Blanche mais les traits verts en diagonale ont une grande importance.
Si mes souvenirs sont exacts avec la Carte MS 760 entièrement blanche je pouvais me poser avec les minimas les plus bas admissibles multipliés par 2.
Avec la carte N262 les minimas les plus bas admissibles majorés de 2/3.
Avec la carte Alizé les minimas les plus bas admissibles majorés de 1/3.
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Plus connue sous le nom de Carte Blanche ou de Carte Verte.
On voit qu'il s'agit de Carte Blanche mais les traits verts en diagonale ont une grande importance.
Si mes souvenirs sont exacts avec la Carte MS 760 entièrement blanche je pouvais me poser avec les minimas les plus bas admissibles multipliés par 2.
Avec la carte N262 les minimas les plus bas admissibles majorés de 2/3.
Avec la carte Alizé les minimas les plus bas admissibles majorés de 1/3.
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† REY- QM 2
- Age : 94
Mon dossier Marine Nationale,archivé depuis bien longtemps contient:
Du groupe des écoles d'équipage(CFM) Mimizan 1948.
Le manuel des recrues des équipages de la flotte,
le carnet de chansons.
Remis par le Vème dépôt de TOULON,lors de mes mouvements de démobilisation dès mon retour d'Indochine:
de mon livret individuel pour réserviste de l'armée de mer,
de mon livret de solde pour officier marinier et marin.
Du groupe des écoles d'équipage(CFM) Mimizan 1948.
Le manuel des recrues des équipages de la flotte,
le carnet de chansons.
Remis par le Vème dépôt de TOULON,lors de mes mouvements de démobilisation dès mon retour d'Indochine:
de mon livret individuel pour réserviste de l'armée de mer,
de mon livret de solde pour officier marinier et marin.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
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Bonsoir,
Petit manuel que j'ai recupéré dans la cave chez mes parents.
Cordialement
Douzef
FD
Bonsoir,
Petit manuel que j'ai recupéré dans la cave chez mes parents.
Cordialement
Douzef
FD
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larcher- QM 1
- Age : 77
Pas vraiment paperasse perso, mais en fouillant sur la toile, j'ai trouvé ceci. Etant précisé que ce bouquin là, je ne l'ai jamais eu dans les mains ; d'ailleurs, nous a-t-on inculqué ces notions en CFM? Pour moi, pas de souvenir.
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
Jean TRIKI- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
Bien pour les manuels, le mien doit être qlq part, perdu dans une bibliothèque, ou au fond de la cantine. En attendant, je l'ai peut être déjà placé, manuel de cours au CPER au printemps 61.
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Jean de Biot
Le temps, c'est l'instant présent, ici et maintenant.
Un présent que nous devons accepter pour notre richesse de valeurs, d'âme et de cœur.
Il n'y a pas de hasard, mais Hasard et Coïncidence.
QUIROS Bernard- QM 1
- Age : 82
Bonjour,
Deux diplômes passés pendant mon engagement, le Brevet Elémentaire de Mécanicien à la sortie des "Arpettes", le Certificat d'Aptitude à la Conduite des Moteurs Diesels passé sur le croiseur école " Jeanne d'Arc" .
Bonne journée,
Bernard.
Deux diplômes passés pendant mon engagement, le Brevet Elémentaire de Mécanicien à la sortie des "Arpettes", le Certificat d'Aptitude à la Conduite des Moteurs Diesels passé sur le croiseur école " Jeanne d'Arc" .
Bonne journée,
Bernard.
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Il ne faut jamais faire de projets, surtout en ce qui concerne l'avenir.
Alphonse Allais
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]J'ai retrouvé la check-list Fouga que tout Elève Pilote devait se fabriquer à Cognac. Procédures normales et de l'autre coté les Procédures de secours :
et comme nous devions tout savoir par coeur chaque Elève en dehors des phrases classiques :Fait Ton Métier Pour Vivre Entier et Heureux ...devait s'inventer des phrases qu'il n'oublirait jamais : la preuve 40 ans après...
Pour les vérifications intérieures:
Voulez Vous Ploter Mes Roberts Sans Plus de Manière Mon Amour Dès Demain Du Bromure Testera Votre Orgueilleuse Pompe
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et comme nous devions tout savoir par coeur chaque Elève en dehors des phrases classiques :Fait Ton Métier Pour Vivre Entier et Heureux ...devait s'inventer des phrases qu'il n'oublirait jamais : la preuve 40 ans après...
Pour les vérifications intérieures:
Voulez Vous Ploter Mes Roberts Sans Plus de Manière Mon Amour Dès Demain Du Bromure Testera Votre Orgueilleuse Pompe
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Henri BASILE- QM 2
- Age : 84
Bonsoir à tous
En cette période de commémoration des Accords d'Evian (18 mars 1962), je me suis souvenu que ce jour là, qui était comme cette année un dimanche, je l'avais passé dans le train pour me rendre à Brest et embarquer avec une bonne centaine d'autres sur l'Escorteur rapide LE CORSE pour y éffectuer une période de Réserve.
En effet dans la grande incertitude de l'époque, nos dirigeants avaient sûrement prévu l'agitation qui a bien eu lieu jusqu'au jour de l'indépendance de l'Algérie ( le 5 juillet 1962 ) et anticipé en réarmant des bâtiments " au cas où ".
Dans le document joint, mon livret militaire mentionne simplement "Période d'exercices" mais avec le recul, c'était bien plus que cela.
Amicalement. H.B
En cette période de commémoration des Accords d'Evian (18 mars 1962), je me suis souvenu que ce jour là, qui était comme cette année un dimanche, je l'avais passé dans le train pour me rendre à Brest et embarquer avec une bonne centaine d'autres sur l'Escorteur rapide LE CORSE pour y éffectuer une période de Réserve.
En effet dans la grande incertitude de l'époque, nos dirigeants avaient sûrement prévu l'agitation qui a bien eu lieu jusqu'au jour de l'indépendance de l'Algérie ( le 5 juillet 1962 ) et anticipé en réarmant des bâtiments " au cas où ".
Dans le document joint, mon livret militaire mentionne simplement "Période d'exercices" mais avec le recul, c'était bien plus que cela.
Amicalement. H.B
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Mon âme à Dieu,
Mon corps à la Patrie,
Mon Honneur à moi.
L.V GUILLAUME (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R "L'agenais"
Mon corps à la Patrie,
Mon Honneur à moi.
L.V GUILLAUME (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R "L'agenais"
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
Bonsoir,
Tu as été certifié Radio Volant dans la foulée du BE Radio?
Amitiés
Douzef
PS:922A,c'est ton numero de macaron?
Tu as été certifié Radio Volant dans la foulée du BE Radio?
Amitiés
Douzef
PS:922A,c'est ton numero de macaron?
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† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Bonsoir Douzef,
Exact, car nous étions en retard, nous avions passé plus de six mois en GB pour rien, ou presque, car au mois de mars 1946, seuls les pilotes ont pu finir leur entrainement dans la R.A.F, les accords passés avec les Anglais fin 1943 par le Gouvernement provisoire d'Alger, prévoyaient que l'instruction cesserait six mois après la fin des hostilités, et tous les élèves volants non pilotes ont du repartir de zéro ou presque dans les écoles françaises, d'ou des cours accélérés ou non selon leur stade d'avancement en GB. Ce qui explique l'Ecole TER et l'EPV dans la foulée, en somme en tant que radios, nous n'avons jamais été dans le service G. Malgré ce petit rattrapage, ceux qui comme moi, étions des engagés de 1944, auraient préféré terminer les cours et recevoir les ailes de la R.A.F, le programme était très complet et comportait déja une initiation aux principes du radar.
Tu peux trouver des explications sur tout cela dans le bouquin de Jean Marie Commeau sur L'Aéronautique navale au Royaume Uni, c'est le N°11.Notre situation est bien décrite, une bonne cinquantaine de radios, mécanos, mitrailleurs, à avoir été dans ce cas.
Mon macaron porte effectivement le N°922A.
Amitiés
Caodai
A titre de consolation on nous remit le discours d'adieu du Group Captain commandant l'école
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Exact, car nous étions en retard, nous avions passé plus de six mois en GB pour rien, ou presque, car au mois de mars 1946, seuls les pilotes ont pu finir leur entrainement dans la R.A.F, les accords passés avec les Anglais fin 1943 par le Gouvernement provisoire d'Alger, prévoyaient que l'instruction cesserait six mois après la fin des hostilités, et tous les élèves volants non pilotes ont du repartir de zéro ou presque dans les écoles françaises, d'ou des cours accélérés ou non selon leur stade d'avancement en GB. Ce qui explique l'Ecole TER et l'EPV dans la foulée, en somme en tant que radios, nous n'avons jamais été dans le service G. Malgré ce petit rattrapage, ceux qui comme moi, étions des engagés de 1944, auraient préféré terminer les cours et recevoir les ailes de la R.A.F, le programme était très complet et comportait déja une initiation aux principes du radar.
Tu peux trouver des explications sur tout cela dans le bouquin de Jean Marie Commeau sur L'Aéronautique navale au Royaume Uni, c'est le N°11.Notre situation est bien décrite, une bonne cinquantaine de radios, mécanos, mitrailleurs, à avoir été dans ce cas.
Mon macaron porte effectivement le N°922A.
Amitiés
Caodai
A titre de consolation on nous remit le discours d'adieu du Group Captain commandant l'école
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Dernière édition par CAODAI le Mer 21 Mar 2012 - 3:28, édité 2 fois
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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
† La toche- QM 1
- Age : 84
Bonsoir aux couche tard
je viens de mettre la main sur mon permis de conduire passé à Diègo en 62.le voici.
cordialement La toche
je viens de mettre la main sur mon permis de conduire passé à Diègo en 62.le voici.
cordialement La toche
- Spoiler:
Dernière édition par La toche le Mer 21 Mar 2012 - 23:01, édité 1 fois
Le vieux sage a dit :
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
Bonsoir Caodai,
Merci pour tes informations precieuses.
J'ai bien sur l'ouvrage dont tu fais reference.
Amitiés
FD
Merci pour tes informations precieuses.
J'ai bien sur l'ouvrage dont tu fais reference.
Amitiés
FD
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Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] caodai avec tout mon respect pour toi mon ancien (quand tu passais ton Brevet de Radio Volant j'allais doucement vers mes 3 ans en janvier 47). L'aile de ton "macaron" que l'on recourbe tradition de toujours mais comment????avec les dents [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et qu'elle en est la signification [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
† Bibi67C- MAÎTRE
- Age : 79
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Sept- QM 1
- Age : 75
Bonjour,
Ma contribution aux vieux papiers.
Une perle sur la demande d'avance de solde : le responsable du foyer a noté en rouge "voyage organisé imprévu".
Le permis pas mal...[
Le reengagement au titre de la gendarmerie.
Le port de la barbe. Recommandé dans mon cas... Le sacco m'attendait dehors pour la peau de bouc. Bref ! comme tout le monde le fameux passé qui a forgé notre vie.
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Ma contribution aux vieux papiers.
Une perle sur la demande d'avance de solde : le responsable du foyer a noté en rouge "voyage organisé imprévu".
Le permis pas mal...[
Le reengagement au titre de la gendarmerie.
Le port de la barbe. Recommandé dans mon cas... Le sacco m'attendait dehors pour la peau de bouc. Bref ! comme tout le monde le fameux passé qui a forgé notre vie.
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Le pessimisme est d'humeur l'optimisme est de volonté.
» VIEILLES PAPERASSES] VIEILLES PAPERASSES HUMORISTIQUES (en rapport avec la Marine).
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos tirées de revues (en rapport avec la Marine).
» [Vieilles paperasses] Acte d'engagement dans la Marine
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
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