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DERNIERS SUJETS
[Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
T'as pas changé , André
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
larcher- QM 1
- Age : 77
Pour Charly.
Sur le site que j'ai visité (pas picclick) et qui est tout en allemand, je n'ai pas vu cette mention 'alle Rechte vorbehalten' soit 'droits réservés' ; le copyright est-il plus souple chez eux, je ne sais.
Sur le site que j'ai visité (pas picclick) et qui est tout en allemand, je n'ai pas vu cette mention 'alle Rechte vorbehalten' soit 'droits réservés' ; le copyright est-il plus souple chez eux, je ne sais.
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
picclick.de ou akpool.de, même combat.
Désolé, mais comme MariusBar ce sont des sites pour acheter.
Par contre tu peux leur demander s'ils sont d'accord (ce serait intéressant de savoir).
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Désolé, mais comme MariusBar ce sont des sites pour acheter.
Par contre tu peux leur demander s'ils sont d'accord (ce serait intéressant de savoir).
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Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A identifier
Carte postale de Diégo sur laquelle il me semble distinguer un bâtiment militaire. Mais lequel ?
On voit aussi une épave dans la rade (le d'Entrecasteaux ?) victime de l'attaque anglaise de 1942.
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Document DR "Librairie Colbert" - Diégo-Suarez.
Collection JLéon.
Carte postale de Diégo sur laquelle il me semble distinguer un bâtiment militaire. Mais lequel ?
On voit aussi une épave dans la rade (le d'Entrecasteaux ?) victime de l'attaque anglaise de 1942.
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Document DR "Librairie Colbert" - Diégo-Suarez.
Collection JLéon.
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
Yvo35- QM 1
- Age : 70
Bonjour,
C'est un aviso-dragueur type Elan.
C'est un aviso-dragueur type Elan.
Amicalement
Yvonnick
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Merci Yvo35. Ce qui laisse aussi à penser que la carte date un peu.
Aviso-dragueur en escale ou stationnaire ? De quoi cogiter encore un peu...
Aviso-dragueur en escale ou stationnaire ? De quoi cogiter encore un peu...
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Aviso-Dragueur je ne connaissais pas
Je viens de regarder sur un moteur de recherche et ils disent que leur construction datte de la seconde guerre mondiale
Ces aviso-dragueur faisaient partie de la classe Chamois
J-M
Je viens de regarder sur un moteur de recherche et ils disent que leur construction datte de la seconde guerre mondiale
Ces aviso-dragueur faisaient partie de la classe Chamois
J-M
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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Yvo35- QM 1
- Age : 70
Bonsoir,
Pour moi ce n'est pas un aviso-dragueur "colonial" de type Chamois (je pense qu'on verrait la teugue qui allait jusqu'à l'arrière du bloc passerelle) mais bien un aviso-dragueur (tout court) de type Elan (sans teugue).
Pour moi ce n'est pas un aviso-dragueur "colonial" de type Chamois (je pense qu'on verrait la teugue qui allait jusqu'à l'arrière du bloc passerelle) mais bien un aviso-dragueur (tout court) de type Elan (sans teugue).
Amicalement
Yvonnick
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Carte maximum de la Pérouse.
Elle est arrivée hier pour enrichir ma collection des Salons de la Marine.
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Collection JLéon
Elle est arrivée hier pour enrichir ma collection des Salons de la Marine.
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Collection JLéon
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Belle rentrée Jean-Léon.
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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Je n'ai pas fait attention sur les aviso-dragueur colonial type Elan YVO35 excuse
Belle carte Jean-Léon (faut tourner le PC pour voir )
J-M
Belle carte Jean-Léon (faut tourner le PC pour voir )
J-M
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Salon de la Marine 1943.
Un bateau gris à Bordeaux, mais lequel ? Avis aux spécialistes..
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Editions Berjaud.
Collection JLéon.
Un bateau gris à Bordeaux, mais lequel ? Avis aux spécialistes..
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Editions Berjaud.
Collection JLéon.
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
Je pense au croiseur école Jeanne d'arc, deuxième du nom, armé en 1931 et condamné en 1964 et remplacé par la Résolue future Jeanne d'Arc.
Même si je me trompe au sujet de la photo, je ne peux pas m'empêcher de mettre l'anecdote suivante (source: Wikipédia) :
En 1963, le navire est victime d'une succession de 3 vagues scélérates, surnommées par la suite "les Trois Glorieuses". Une dénomination française pour un phénomène déjà appelé les "Trois Sœurs".
Le 4 février, peu avant 10h, alors que le navire se situe entre Tokyo et Pearl Harbor, de grosse vagues déferlantes sont aperçues. Ce sont 3 vagues espacées d'une centaine de mètres qui frappent le navire et l'inclinent jusqu'à plus 35°. Le naufrage est évité grâce à une réaction rapide, face à ces vagues de 15–20 m de haut. Le Victor Schœlcher, à seulement 2 nautiques en retrait, fut témoin du phénomène sans pour autant le ressentir.
Bien qu'ayant duré une trentaine de secondes, l'événement fut si marquant que le commandant en second dut intervenir en rappelant "que la manière la plus sûre d'éviter les "événements de mer" consiste à ne jamais quitter la terre ferme."
Même si je me trompe au sujet de la photo, je ne peux pas m'empêcher de mettre l'anecdote suivante (source: Wikipédia) :
En 1963, le navire est victime d'une succession de 3 vagues scélérates, surnommées par la suite "les Trois Glorieuses". Une dénomination française pour un phénomène déjà appelé les "Trois Sœurs".
Le 4 février, peu avant 10h, alors que le navire se situe entre Tokyo et Pearl Harbor, de grosse vagues déferlantes sont aperçues. Ce sont 3 vagues espacées d'une centaine de mètres qui frappent le navire et l'inclinent jusqu'à plus 35°. Le naufrage est évité grâce à une réaction rapide, face à ces vagues de 15–20 m de haut. Le Victor Schœlcher, à seulement 2 nautiques en retrait, fut témoin du phénomène sans pour autant le ressentir.
Bien qu'ayant duré une trentaine de secondes, l'événement fut si marquant que le commandant en second dut intervenir en rappelant "que la manière la plus sûre d'éviter les "événements de mer" consiste à ne jamais quitter la terre ferme."
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
Je crois que j'ai répondu trop vite, il ne doit pas s'agir de la Jeanne 2ème du nom, car on ne voit pas les passavants et sur la Jeanne, la grue se situe entre les 2 cheminées ce qui n'est pas le cas sur la photo, mea culpa.
Je pense donc plutôt à un des 3 croiseurs de 8000 tonnes, soit les Duguay-Trouin, Primauguet ou Lamotte-Picquet.
La photo me semble dater d'avant la 2ème guerre mondiale, les 3 croiseurs sont encore en activité et peu de modifications qui pourraient les identifier leur ont été encore apportées (Le Primauguet sera coulé au large de Casablanca en novembre 1942, le Lamotte-Piquet le héros du combat de Koh-Chang sera coulé à Saïgon par les américains en janvier 1945).
Néanmoins, dans le livre de Jean Guiglini et Albert Moreau "Les croiseurs de 8000 tonnes", on peut voir une photo du Duguay-Trouin en escale à Bordeaux en juillet 1934.
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Le Contre-Torpilleur Vauban.
Carte appartenant à la série "Paul Igert" illustrateur d'avant-guerre.
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Collection JLéon.
Carte appartenant à la série "Paul Igert" illustrateur d'avant-guerre.
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Collection JLéon.
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
larcher- QM 1
- Age : 77
Superbe, Jean-Léon ; cela rappelle les belles images dans les tablettes de chocolat de notre enfance.
Pour le croiseur du post 560, j'aurais penché pour un 10000 tonnes du programme 1927, classe Suffren (4 unités).
Dommage Jean-Yves que tu n'aies pas une photo tirée de l'ouvrage cité ( 70€ à la Fnac)
Pour le croiseur du post 560, j'aurais penché pour un 10000 tonnes du programme 1927, classe Suffren (4 unités).
Dommage Jean-Yves que tu n'aies pas une photo tirée de l'ouvrage cité ( 70€ à la Fnac)
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
ces deux cartes postal Jean-Léon
La première fois que j'en vois
J-M
La première fois que j'en vois
J-M
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
Ami Larcher,
Au sujet du post 560, il me semble que sur la photo la grue est entre la 2ème cheminée et le mât arrière alors que pour la classe Suffren les cheminées semblent beaucoup plus proches et la grue derrière. D'autre part, la grandeur des ailerons me semble beaucoup plus importante sur la photo que pour les "suffren".
Mais au fond n'est-il pas plus important de chercher que de trouver (sauf pour le COVID-19 bien-sûr) ?
Au sujet du post 560, il me semble que sur la photo la grue est entre la 2ème cheminée et le mât arrière alors que pour la classe Suffren les cheminées semblent beaucoup plus proches et la grue derrière. D'autre part, la grandeur des ailerons me semble beaucoup plus importante sur la photo que pour les "suffren".
Mais au fond n'est-il pas plus important de chercher que de trouver (sauf pour le COVID-19 bien-sûr) ?
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Pour jean-Marie, la série des cartes signées en 1942 Paul Igert n'est pas facile à réunir.
Des amis ont bien essayé de la lister mais sans être sûr de l’exhaustivité.
Des amis ont bien essayé de la lister mais sans être sûr de l’exhaustivité.
Le contre-torpilleur Volta.
Carte de l'illustrateur Paul Igert et une autre que je viens de retrouver dans un album de ce même navire.
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Carte seconde - Éditions DR Lescuyer-Lyon.
Collection JLéon.
Carte de l'illustrateur Paul Igert et une autre que je viens de retrouver dans un album de ce même navire.
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Carte seconde - Éditions DR Lescuyer-Lyon.
Collection JLéon.
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Merci Jean-Léon
Il n'y avait que deux chiffres à l'origine
J-M
Il n'y avait que deux chiffres à l'origine
J-M
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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[Charles Hébrard]
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Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
Ils avaient quand même de la gueule les anciens navires !
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Merci Jean-Léon
Il n'y avait que deux chiffres à l'origine
J-M
Il n'y avait que deux chiffres à l'origine
J-M
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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doubleloire- ENSEIGNE DE VAISSEAU 2ème CLASSE
- Age : 66
J'ai acheté sur un site d'enchères le livre d'Henri Le Masson, les Sous Marins Français, vendu à un prix dérisoire; le livre date de 1980 mais cela n'a pas d'importance pour raconter l'histoire passionnante de notre arme sous marine.
Du coup je me suis souvenu que j'avais une vieille carte postale du sous marin Gustave Zedé, la voici.
Conçu par l'Ingénieur Ramazotti, lancé en 1893. 48.5m de long, 3.2m de diamètre, c'était une rupture technologique comme on dirait aujourd'hui; propulsion électrique, coque en bronze. 2500 plongées jusqu'en 1909. 1 torpille.Le président de la République, Emile Loubet, a effectué une plongée à bord, une première!
La France était en pointe dans le développement des sous marins...et aujourd'hui encore c'est un domaine où nous sommes parmi les rares pays qui maitrisent vraiment le sujet!
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Du coup je me suis souvenu que j'avais une vieille carte postale du sous marin Gustave Zedé, la voici.
Conçu par l'Ingénieur Ramazotti, lancé en 1893. 48.5m de long, 3.2m de diamètre, c'était une rupture technologique comme on dirait aujourd'hui; propulsion électrique, coque en bronze. 2500 plongées jusqu'en 1909. 1 torpille.Le président de la République, Emile Loubet, a effectué une plongée à bord, une première!
La France était en pointe dans le développement des sous marins...et aujourd'hui encore c'est un domaine où nous sommes parmi les rares pays qui maitrisent vraiment le sujet!
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Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Il n'était pas bien grand le "Tatave" et je pense qu'il ne fallait pas manquer de courage pour plonger avec ce sous-marin !
Belle carte Doubleloire
Belle carte Doubleloire
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
Kohler Jean Marie(Hans) aime ce message
Matelot- QM 2
- Age : 81
Coque en bronze, ils avaient les moyens en 1893, et 3,2m de diamètre,il fallait être de
corpulence moynne:pensif1: Merci pour la photo
corpulence moynne:pensif1: Merci pour la photo
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