Joël Chandelier a écrit:hélas comment retrouver des fouesnantais qui ont perdu la vie lors de ce tragique bombardement.

Spoiler:

• les passes, ne sont pas forcément visibles à l'oeil nu et matérialisées par des quais, ou des jetées, ou des cotes; elles sont parfois un chenal, un creux sous la surface qui permet à un navire de circuler avec suffisamment d'eau sous la quille, un genre de fleuve invisible creusé naturellement ou pas dans les fonds;
  
• le feu anglais a duré 12 minutes, non pas 2 heures;
  
• le Bretagne n'a pas coulé droit mais s'est d'abord enfoncé par l'arrière puis a chaviré sur son tribord comme le montrent  plusieurs photos; une autre photo montre d'ailleurs la quille du Bretagne devant le Cdt Teste;
  
• pourquoi en vouloir aux marins anglais ? Ce sont des hommes comme nous, en plus des mitiaires qui obéissent aux ordres reçus. Ainsi, les anglais, malgré leur désaccord avec leurs gouvernants (désaccords largement exprimés) ont cependant agi. C'est à leurs dirigeants qu'il faut en vouloir, ceux qui ont pris les mauvaises décisions qui ont abouti à un effet inverse de celui escompté). Les marins britanniques l'ont d'ailleurs payé de leur sang : ceux du Hood (qui n'était pas neuf, lancé en 1920) coulé en 3 minutes par le Bismarck le 24 mai 1941 (3 rescapés); l'Ark Royal torpillé et en novembre 1941; le Resolution torpillé en septembre 1940 au large de Dakar par NOTRE Bévezier il fut désarmé en 1943 et ferraillé. Seul le Valiant a survécu à la guerre, désarmé et ferraillé en 1948;
  
• ne pas oublier que la guerre est aussi une histoire d'hommes qui agissent et réagissent différemment les uns des autres; on peut donc se poser beaucoup de questions et notamment celle-ci que je vous pose : pourquoi le Strasbourg a-t-il pu appareiller et pas le Dunkerque ?
  

MEK: