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PAUGAM herve- QM 1
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par PAUGAM herve Mar 9 Jan 2024 - 21:04
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
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CLOCLO 66- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°252
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par CLOCLO 66 Mar 9 Jan 2024 - 21:51
PATROUILLE EN MER D ' ALBORAN
- Spoiler:
La Diane est en patrouille en mer d’Alboran ; notre mission : intercepter dans cette mer située entre le détroit de Gibraltar et l’île d’Alboran tout ce qui peut être « intéressant » entrant ou sortant de Méditerranée ….
Depuis plus de deux semaines , de jour comme de nuit , nous sommes aux aguets , et nous avons collecté et enregistré des renseignements très intéressants …. Les bruiteurs dont la classification est incertaine sont identifiés en reprenant la vue ; cette technique nous a permis d’identifier des bâtiments que nous avons pu classer « sous-marin certain » et bien sûr les enregistrer pour analyse ultérieure ; pour certains , nous avons pu reconnaitre à l’écoute la grosse cavalerie soviétique !!!
La moisson nous semble fructueuse ; nous sommes presque arrivés au terme de notre patrouille . Un message du PC Opérations reçu à la vacation de 23H00 alors que nous sommes au schnorchel nous prévient qu’un bâtiment très intéressant se trouve en Atlantique , semblant faire route vers le détroit de Gibraltar …D’après les renseignements obtenus , ce serait le DON : ravitailleur soviétique accompagné par un destroyer américain … Nous voilà remotivés pour la fin de cette mission ; il nous faut absolument intercepter cet individu qui est connu pour être un ravitailleur de sous-marins ….
La journée suivant l’arrivée de ce message se passe normalement malgré notre impatience , pas de DON à l’écoute ni à l’horizon malgré les nombreuses reprises de vue , car le détroit est très fréquenté … Au court de la nuit , rien d’anormal … Le moral commence à baisser au petit matin , le ravitailleur a dû nous passer sous le nez pendant la nuit sans que nous puissions l’identifier …. La nuit , tous les chats sont gris , et dans le noir , difficile de faire la différence entre les feux d’un ravitailleur et ceux d’un bateau de commerce , surtout s’il passe au large … Bizarrement , le PC Opérations ne nous a donné aucun élément concernant le DON : ni position , ni route , ni vitesse !!! dans quel but ??? sans doute pour tester nos capacités opérationnelles ….eh bien , ils vont être servis !!!
Soudain vers 06H00 du matin , le sonar AV détecte des émissions sonar dans l’Ouest , elles semblent venir du détroit …. L’espoir renaît !!! Ces émissions sont sans doute celles du « chien de garde » américain , mais nous n’avons aucun bruiteur à l’écoute . Le Cdt estime leur distance entre 50 ou 60 Km ; en adoptant une vitesse » de 12 nœuds , ils seront sur nous dans environ 4 heures . Petit à petit , les émissions se renforcent et défilent légèrement droite . Le Cdt ordonne de faire route au Nord afin de les maintenir en azimut constant , donc en route de collision . Le GZ ( graphique d’azimut ) est démarré afin de bien observer la courbe des « bien pointé » du sonar AV …
Je prends le quart comme chef de CO à 08H00 , nous avons infléchi notre route au nord-ouest pour garder la courbe obtenue sur le GZ en azimut constant ….une première reprise de vue ne donne rien à la vue sauf des rackets ( émissions radar ) à l’ARUD ( détecteur d’émissions radar dont l’antenne est située sur la tête du périscope de veille ) on redescend à 50 mètres en attendant que la situation se précise …..
Vers 08H30 , des bruiteurs apparaissent dans l’azimut des émissions sonar ; reprise de vue : deux mâtures apparaissent à l’horizon vers 16-17 000 mètres … on redescend à quarante mètres ….
- Aux postes de combat !!! ordonne le Cdt
Pilou !!! pilou !!! pilou !!! chacun rejoint son poste … Pour le CO , il s’agit de maintenir les bruiteurs en azimut constant pour se retrouver pile sur leur route . Au sonar AV et sur les deux GCO2 ( appareils d’écoute passive avec enregistreur des azimut ) le destroyer se distingue correctement , sa trace enregistrée devient de plus en plus nette et précise en azimut . Par contre , pour le bruiteur que nous supposons être le DON , la trace est très floue et s’étale sur une vingtaine de degrés …. Le sonar a de plus en plus de mal à pointer des azimuts précis . La trace au GCO2 s’élargit de plus en plus pour atteindre presque une trentaine de degrés ; le pointage précis au sonar devient impossible …. Quel est cet individu qui nous met autant de b****l à l’écoute ???? les deux bruiteurs ne défilent plus ; nous sommes donc positionnés pile sur leur route . Pour avoir une bonne idée de leur distance , le Cdt fait abattre sur la droite pour les avoir en gisement correct pour le DUUX ( télémètre acoustique ) la distance donnée par le DUUX varie de 5 000 à 8 000 mètres !!! ce n’est pas possible !!! il y a quelque chose d’anormal …. On revient à notre cap précédent , droit sur le bruiteur qui semble être le DON en inclinaison 0 … il va bientôt nous passer à la verticale … le sonar annonce des « bien pointé » dans trois azimuts différents sur 30 degrés !!! c’est à n’y rien comprendre …
- 70 mètres !!! ordonne le Cdt .
on descend plus bas pour plus de sécurité , et soudain , le ravitailleur nous passe à la verticale dans un bruit d’enfer …. Pas besoin d’appareil d’écoute pour l’entendre , on l’entend à travers la coque épaisse !!!! Les graphiques des GCO2 sont saturés , la trace enregistrée noircit toute la largeur du papier , faisant disparaitre celle du « chien de garde » pendant deux ou trois minutes …puis elle se réduit peu à peu , s’amincit de plus en plus pour ressembler à une trace normale et ne défile pas en éloignement …
Soudain , après ce vacarme , apparaissent quatre bruiteurs de plus sur les enregistreurs ; aussitôt détectés par les sonars AV et AR , ils défilent de plus en plus rapidement sur notre gauche et notre droite : deux de chaque côté … ils sont en rapprochement et nous sommes au milieu d’eux !!!
- 40 mètres !!! ordonne le Cdt .
Nous remontons …et surprise !!! de deux bruiteurs de chaque côté , on se retrouve avec trois bruiteurs sur notre gauche et trois bruiteurs sur notre droite !!!! voilà que la situation devient intéressante !!!!
- A droite toute !!! moteurs AV3 !!! ordonne le Cdt …
Nous faisons carrément un demi-tour complet pour venir à la même route que tout ce beau monde …et nous nous retrouvons avec trois bruiteurs sur notre gauche , trois autres sur notre droite et devant nous : le DON et son « chien de garde » On réduit moteurs AV2 .
Cap droit sur le DON , les traces des bruiteurs sur les GCO2 nous indiquent que ceux-ci nous dépassent à gauche et à droite … les traces dessinent une jolie fleur qui semble s’ouvrir sur les enregistreurs … les dernières traces relevées dans les gisements 90 et 270 nous disent qu’ils sont sur le point de nous dépasser ….
- 12 mètres !!! moteurs AV3 !!! ordonne le Cdt .
On remonte …. Les bruiteurs très proches sont perceptibles au Vélox … le Central annonce :
- Immersion 20 mètres !!!
Le Cdt hisse le périscope de veille , le Central annonce l’immersion mètre par mètre et à 12 mètres :
- Top la vue !!! tour d’horizon de sécurité !!! rien de proche !!! annonce le Cdt .
IL rentre aussitôt le périscope de veille et s’installe sur le siège du périscope d’attaque .
- Amenez-moi sur le ravitailleur !!! demande-t-il …
La table traçante le guide sur l’azimut demandé , le Cdt hisse le périscope …
- Top le but !!! c’est effectivement le DON !!! distance xxx inclinaison 180 !!!
Poursuivant son tour d’horizon sur la droite :
- Top !!! un sous-marin !!!distance xxx inclinaison xxx
- Top !!! un deuxième sous-marin !!! distance xxx inclinaison xxx
- Top !!! un troisième !!! distance xxx inclinaison xxx
Poursuivant son tour d’horizon :
- Top un sous-marin !!! distance xxx inclinaison xxx
- Top un autre !!! distance xxx inclinaison xxx
- Top un autre !!! distance xxx inclinaison xxx
L’Officier en Second qui fait office de chef de CO aux postes de combat regarde le Cdt d’un air suspicieux en fronçant les sourcils … il n’y croit pas !!!
Ce n’est pas possible !!! six sous-marins russes d’un coup en deux lignes de file de trois suivant tranquillement le DON à 12 nœuds !!! et nous entre les deux lignes de file !!! C’est l’effervescence au CO ; tout le monde jubile !!! Pensez donc : une interception de six sous-marins russes en surface , ça ne s’est jamais vu !!! Le périscope de veille est hissé à mi-hauteur pour que l’Off Det puisse installer son appareil photo . Quand il est prêt , le périscope d’attaque est rentré et celui de veille est hissé pour immortaliser cet instant extraordinaire sur des photos . L’Off Det s’en donne à cœur joie !!! pour un peu , toute la pellicule y passerait !!!
On constate à l’ARUD que le DON émet au radar pendant trente secondes toutes les dix minutes , le destroyer lui émet en permanence .Tant que nous avons tout ce beau monde à la vue , nous restons très discrets , ne sortant que de temps à autre le périscope d’attaque , on utilisera le périscope de veille lorsque la distance atteindra 10 000 mètres , ce qui nous permettra de prendre la veille ARUD en permanence et de confirmer que les périodes d’émission du DON sont bien de 30 secondes toutes les 10 minutes .
Quand cette escadre aura dépassé l’horizon et que les mâtures du DON et de son chien de garde auront disparu , nous les pisterons au radar en émettant nous-même le plus brièvement possible : un ou deux tours d’antenne pendant la période d’émission du DON . Nous les suivrons ainsi sur plus de 30 Km faisant route à l’Est sans doute pour rejoindre le Hurd Bank , haut fond situé au large de la Tunisie où nous avons bien souvent débusqué de nombreux bâtiments russes au mouillage , y compris des croiseurs lance-missiles venus se ravitailler aux mères-poules ancrées sur ce haut fond . La nuit étant particulièrement réservée aux sous-marins , ces derniers s’éclipsant avant le lever du jour pour disparaitre dans les profondeurs où nous les attendions !!!!
Le Commandant est euphorique à l’image de tout le personnel présent au CO …. Nous vivons un instant quasiment historique : 6 sous-marins russes d’un seul coup !!! la nouvelle se répand dans le bord et le moral de l’équipage est regonflé à bloc !!!
- Rompre du poste de combat !!! ordonne le Cdt avec un grand sourire …
Maintenant , il ne reste plus qu’aux gars du CO à expliquer au reste de l’équipage comment cela s’est passé ; les gars veulent tout savoir dans les moindres détails , ils sont tellement heureux !!! Cette patrouille restera gravée pendant longtemps dans leur mémoire ….
Notre Commandant étant un homme réservé , respecté et même aimé de son équipage , il n’a pas fait état des suites de cette patrouille …. Je crois savoir , selon certaines sources bien informées , que cet exploit lui a valu une lettre de félicitations du Chef d’Etat- Major de la Marine …. IL ne nous en a rien dit … Nous n’en avons rien su …. Mais il a obtenu un deuxième commandement de sous-marin … il le méritait bien !!!!!!!
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Dutertre- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par Dutertre Mar 9 Jan 2024 - 22:28
Sûrement beaucoup de stress durant cette chasse !
Mais bravo à l'équipe de veille.
Mais bravo à l'équipe de veille.
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alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°254
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par alain EGUERRE Mer 10 Jan 2024 - 8:59
Joli détection, la nourrice et 6 popov noirs ![[ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 11 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
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JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 77
- Message n°255
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 10 Jan 2024 - 9:11
De mon temps on rencontrait souvent des chalutiers russes qui pêchaient tranquillement sur toutes les mers du monde. Subitement ils disparaissaient à une vitesse incroyable.
Bon vent.
Bon vent.
Matelot, Jean-Marie41, LEBELANGER, HèmBé43, loulou06000, sculfort, KLETKE et aiment ce message
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
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- Message n°256
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par DALIOLI Mer 10 Jan 2024 - 9:56
Durant les années ,1962,1963 1964 ,,pendant les exercices avec les porte-avions ,on était souvent suivi par des chalutiers qu'on disait russes !
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destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°257
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par destrez Mer 10 Jan 2024 - 10:02
Message 252,
In fine, le "DON" était un cadeau.
In fine, le "DON" était un cadeau.
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JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 77
- Message n°258
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 10 Jan 2024 - 10:35
Drôle de cadeau, plutôt très recherché !!!
Bon vent.
Bon vent.
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loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°259
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par loulou06000 Mer 10 Jan 2024 - 10:51
Recit captivant mais assez technique on arrive quand meme à suivre.
Je me mets à la place d'un equipage de sous-marin, ça doit etre assez frustrant d'entendre tous ces bruits et de ne rien voir, nous, dés qu'un batiment de guerre sovietique ou un "chalutier" avec ses longues "cannes à peche" etait signalé nous etions tous sur le pont pour constater comme le dit si bien Bill la vitesse incroyable qu'ils pouvaient atteindre.
Quant aux feux de position la nuit, ça me rappelle un exercice avec le DPT que nous avions fait aussi aux environs du detroit de Gibraltar de retour d'une mission de 7 mois dans ocean indien et le SE asiatique;
En pleine nuit,le pacha avait ordonné d'allumer tous les feux qui pouvaient l'etre à l'exterieur, seul etait en emission le Decca, nous faisant passer pour un navire de croisière, nous avons pu ainsi leurrer tous les batiments de l'exercice qui etaient à notre poursuite .
Je me mets à la place d'un equipage de sous-marin, ça doit etre assez frustrant d'entendre tous ces bruits et de ne rien voir, nous, dés qu'un batiment de guerre sovietique ou un "chalutier" avec ses longues "cannes à peche" etait signalé nous etions tous sur le pont pour constater comme le dit si bien Bill la vitesse incroyable qu'ils pouvaient atteindre.
Quant aux feux de position la nuit, ça me rappelle un exercice avec le DPT que nous avions fait aussi aux environs du detroit de Gibraltar de retour d'une mission de 7 mois dans ocean indien et le SE asiatique;
En pleine nuit,le pacha avait ordonné d'allumer tous les feux qui pouvaient l'etre à l'exterieur, seul etait en emission le Decca, nous faisant passer pour un navire de croisière, nous avons pu ainsi leurrer tous les batiments de l'exercice qui etaient à notre poursuite .
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Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
- Message n°260
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par Bureaumachine busset Mer 10 Jan 2024 - 11:38
Cloclo ![[ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 11 588638](/users/2913/33/99/84/smiles/588638.gif)
impressionnant tes récits
Étions mieux haut dessus même si nous étions des cibles
Et comme dit Loulou nous pouvions sortir voir ses pêcheurs avec leurs grandes cannes à pêche
impressionnant tes récits Étions mieux haut dessus même si nous étions des cibles
Et comme dit Loulou nous pouvions sortir voir ses pêcheurs avec leurs grandes cannes à pêche
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CPM73- MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°261
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par CPM73 Mer 10 Jan 2024 - 13:36
Voilà un pan du travail des sous-mariniers dont j'ignorai la technicité. Le chasseur lui-même n'était-il pas détectable par les chassés?
Matelot, Jean-Marie41, loulou06000, Christian Suné, JACQUES SOUVAY ou BILL, GRAFF Gérard et ALAIN 78 aiment ce message
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°262
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par destrez Mer 10 Jan 2024 - 15:46
Je continue dans le culinaire. Dans les fameuses quatorzaines, on récupérait aussi la soupe lyophilisée sous forme de sachets en poudre. Ce bouillon arrivait à table bien fade, mais c'était sans compter sur le VIANDOX exhausteur de goût inégalable. Ce flacon de couleur marron distillait sa substance goutte à goutte. Allez savoir pourquoi, à bord on désignait cet ingrédient par un terme érotico-bucolique: " le sperme de grillon " ![[ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 11 595882](/users/2913/33/99/84/smiles/595882.gif)
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Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°263
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par Jean-Marie41 Mer 10 Jan 2024 - 18:31
ton récit Cloclo Ah les popofs qu'aurions nous fait pour les traquer
Oui en mer même sur les petits la nuit nous faisons des éclairages extérieur pour tromper les "pécheurs"
![[ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 11 642994](/users/2913/33/99/84/smiles/642994.gif)
J-M
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
- Message n°264
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par marienneau jean-michel Mer 10 Jan 2024 - 19:27
Suite aux différents récits de remontée en surface des S.M. difficiles voir tragiques, je cogitais et trouvait l'idée d'un système de bouée à larguer à 15/40 m., équipée d'une caméra sur 360° reliée par câble.
J'ai cherché et heureusement la DCNS y à pensé et trouvé en 2014.!
Il s'agit d'une bouée multifonction appelée VIPERE qui évite au bâtiment de venir en immersion périscopique pour surveiller la situation en surface sans se faire repérer, dotée d'un câble avec fibre optique qui peut être dotée de différents systèmes :
- localisation par satellite pour recaler la centrale inertielle.
- Système d’identification type AIS.
- Moyens de guerre électronique, détecteur radar.
- Système électro-optique avec caméra TV / IR, permettant de surveiller surface jour et nuit.
Trouvé sur mer et marines du 28/10/201
Avec ces bouées en principe plus de risque de collision en remontant en surface.
J'étais pourtant content de ma trouvaille !
J'ai cherché et heureusement la DCNS y à pensé et trouvé en 2014.!
Il s'agit d'une bouée multifonction appelée VIPERE qui évite au bâtiment de venir en immersion périscopique pour surveiller la situation en surface sans se faire repérer, dotée d'un câble avec fibre optique qui peut être dotée de différents systèmes :
- localisation par satellite pour recaler la centrale inertielle.
- Système d’identification type AIS.
- Moyens de guerre électronique, détecteur radar.
- Système électro-optique avec caméra TV / IR, permettant de surveiller surface jour et nuit.
Trouvé sur mer et marines du 28/10/201
Avec ces bouées en principe plus de risque de collision en remontant en surface.
J'étais pourtant content de ma trouvaille !
Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, CLOCLO 66, PAUGAM herve, HèmBé43, CPM73 et aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°265
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par PAUGAM herve Mer 10 Jan 2024 - 20:53
Très intéressant , Jean-Michel , mais tu aurais dû déposer cette invention bien avant , ça aurait mis du beurre dans tes épinards ![[ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 11 315838](/users/2913/33/99/84/smiles/315838.gif)
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
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HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
- Message n°266
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par HèmBé43 Jeu 11 Jan 2024 - 7:58
Comme Popeye, Hervéça aurait mis du beurre dans tes épinards
![[ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 11 401535](/users/2913/33/99/84/smiles/401535.gif)
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loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°267
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par loulou06000 Jeu 11 Jan 2024 - 13:10
Bonne idée Jean-Michel, faut pas non plus que la bouée soit de couleur orange !Un peu hors sujet mais dans les années 70 au début des containers j'avais de suite pensé à une autre utilité que maritime, c'est à dire en faire des maisons montables démontables superposables anti- tremblement de terre etc.
Mon tort, j'en ai parlé à trop de monde....on connait la suite !![[ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS - Page 11 238874](/users/2913/33/99/84/smiles/238874.gif)
Mon tort, j'en ai parlé à trop de monde....on connait la suite !
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CLOCLO 66- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°268
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par CLOCLO 66 Jeu 11 Jan 2024 - 15:59
RETOUR DE NUIT
- Spoiler:
Après quelques semaines passées en Méditerranée à titiller l’Escadre , à faire enrager les « Pingouins »qui nous ont traqués et pourchassés sans succès , ou à perturber les ravitaillements de nos amis de la Mer Noire , la Doris fait route en surface cap sur Toulon par une nuit sans lune de début Décembre dans le noir le plus complet ….
Là haut , de la passerelle où notre Patron du pont « le Pilaf » pilote de la Flotte est Officier de quart , on distingue au loin les lumières de la ville , elle brille de mille feux … Nous allons bientôt entrer dans la rade des Vignettes ….
J’ai pris le quart comme chef de CO à 20H00 ; dans cet éclairage rouge , c’est le calme , seule la table traçante est en fonction , mon veilleur , jeune Q/M torpilleur entretient le plot avec un soin tout particulier ; cela le change des barres de direction ou de plongée et de la manivelle du sonar !!! L’échelle de la table étant de 2 nautiques par pouce , il n’est pas débordé , c’est le moins que l’on puisse dire .
J’ai donc entrepris de l’initier à l’usage des règles et compas de vitesses à partir d’azimuts fictifs tracés dans un coin de la table traçante ; plus tard , je lui apprendrai à se servir de la règle CRAS . Un peu d’instruction n’a jamais fait de mal à personne , et quand il entendra parler de lancement à l’écoute , il aura une idée de quoi on parle ….
- CO de passerelle !!!!
- Oui j’écoute !!!
- Demander au Commandant l’autorisation de prendre la veille radar , nous avons un bâtiment sur l’arrière qui semble se rapprocher à grande vitesse !!!!
- Reçu !!!
J’écarte le rideau qui sépare le CO du Carré des Officiers où le Cdt est en grande discussion avec l’O2 et le Cipié sans doute à propos de la DISAC qui nous attend …. Il a entendu la demande de la passerelle et me donne son accord d’un hochement de tête ….
Ayant capelé blouson et bonnet de mer , il traverse le CO pour monter à la passerelle superviser la situation … Au Central , au pied de l’échelle du sas , paré à monter , il jette un coup d’œil sur les compte-tours des lignes d’arbres et esquisse un petit sourire … les lignes d’arbres sont à 304 tours /minute au lieu des 300 tours règlementaires …. Le chef de quart aux électriques à dû malencontreusement forcé sur les rhéostats de commande …. C’est souvent le cas quand nous revenons à la maison , mais jamais au grand jamais quand nous naviguons dans l’autre sens !!!!
- Vitesse loch ??? interroge-t-il …
- 12 nœuds 5 Commandant !!!
- Bien !!! il grimpe à la passerelle …
Je hisse l’APV ( antenne radar) et prend la veille radar … dès les premiers tours d’antenne , j’ai un écho , gisement 180 à environ 10 000 mètres , distance que je transmet aussitôt à la passerelle . Pour augmenter la précision , je passe l’échelle de la table traçante sur 0,5 nautique /pouce , change le papier calque , recale notre position et reporte azimut distance de cet écho . Trois minutes plus tard , après de nouveaux éléments , j’en calcule une vitesse instantanée de 25 nœuds que je transmets à la passerelle , mon veilleur est aux anges : voilà au moins du travail intéressant !!!
Pour que la lecture soit plus précise sur le scope radar , je passe sur la plus petite échelle , au deuxième ou troisième tour d’antenne , je suis intrigué par ce qui semble être un écho sortant des retours de mer au centre du scope : quelque chose de très proche …je joue sur la luminosité pour lever le doute …. Il y a bien quelque chose de bizarre à 200-300 mètres dans le gisement 110 ; quelque chose qui se confond avec les retours de mer …. Après quelques tours d’antenne supplémentaires , je me décide à prévenir la passerelle :
- Passerelle de CO !!!
- Passerelle j’écoute !!!
- J’ai un écho radar gisement 110 , distance inférieure à 500 mètres !!!
- On n’a rien à la vue !!!
Quelques minutes plus tard :
- Passerelle demande confirmation de l’écho !!!
- Echo confirmé !!! gisement 120 !!! distance 400 mètres !!!
- Nous n’avons toujours rien à la vue !!!
Là-haut à la passerelle , ils doivent se dire que le Cloclo en bas n’a plus la lumière à tous les étages !!!
L’Officier en Second qui au Carré avait une oreille attentive aux échanges entre CO et passerelle vient de lui-même constater que cet écho existe bien ; il s’équipe lui aussi et monte à la passerelle …. Je reporte sur la table la position de l’emmerdeur qui nous rattrape : il est en route de collision , j’en informe la passerelle …
- Le timonier est demandé à la passerelle !!!
Mon veilleur va le prévenir au poste AV … Arrivé là-haut , le Cdt lui demande de brancher son projecteur de scott et d’envoyer un message de demande d’identification dans le gisement 120… le timonier s’exécute …pas de réponse … une minute plus tard :
- Recommencez !!! ordonne le Cdt
Le timonier envoie son message …. Toujours pas de réponse ….
- Eclairez en continu par le travers !!! demande le Cdt .
Personne ne voit quoi que ce soit … au bout de deux ou trois minutes , le faisceau du projecteur accroche ce qui ressemblerait à une vague d’étrave …
- Restez dessus !!! demande le Cdt .
Et soudain au bout de quelques minutes , des feux de navigation s’allument dans la nuit noire !!! il y a bien là tout près de nous un bateau du genre grosse vedette qui fait une route parallèle à la nôtre pendant quelques instants avant d’abattre en grand sur son tribord pour s’éloigner puis éteindre ses feux de navigation ….
Le Cdt est rassuré quant à mon état psychiatrique !!!
- CO !!! demandez à Cépet s’il est au courant qu’un bâtiment de petite taille navigue tous feux éteints dans la rade des Vignettes !!!
Le tac-tac appelle Cépet canal 16 qui nous répond ignorer la chose …
- Sans doute une vedette des Douanes ou de la Gendarmerie qui patrouille tous feux éteints et qui a dû être intriguée par nos feux de navigation !!! estime le Cdt …
- Distance du bâtiment rattrapant ??? demande la passerelle …
- 5000 mètres en route de collision , vitesse calculée : 23 nœuds !!!
Le Cdt demande au timonier d’envoyer un message d’identification à ce bateau qui si cela continue , ne va pas tarder à grimper sur notre plage arrière …
Le timonier s’exécute …. Pas de réponse ….
- Ils se foutent de nous !!! recommencez !!!
Deuxième message sans réponse ; mais , à la suite de ce message , le suiveur a découvert qu’il avait un bateau devant lui , nos feux de navigation se confondant sans doute avec les feux de la ville , de plus , notre feu de poupe étant très bas sur l’eau , il ne nous avait certainement pas vus , mais il décoince et abat sur sa droite pour s’écarter de notre route et ensuite revenir à une route parallèle à la nôtre . Il nous dépasse par la droite à 23 nœuds ; la passerelle m’informe qu’il s’agit probablement d’un yacht de luxe vu les lumières qu’il arbore , il brille de mille feux … un vrai sapin de Noël !!!
Je le surveille de très près au radar car je pense qu’il va nous faire une queue de poisson pour prendre la passe de Saint Mandrier avant nous …
Mais non !!! pas du tout !!! il file toujours droit , cap sur le milieu de la rade abri ; il croit pouvoir entrer dans la rade comme il entre dans le golfe de St Tropez !!! il a ralenti à 20 nœuds , j’en informe la passerelle …
- Prévenez Cépet qu’un bâtiment de dirige droit sur la jetée !!! demande la passerelle …
Ce n’est pas la peine : on entend Cépet en VHF s’égosiller à appeler ce fameux bateau dans toutes les langues possibles et imaginables … sans obtenir de réponse !!!
Et ce qui devait arriver arriva !!! le yacht s’échoue à 20 nœuds sur la jetée … ses lumières s’éteignent les unes après les autres .
Ce freinage aussi brutal qu’inattendu a dû provoquer des blessés à bord , le bateau lance un appel au secours à Cépet en anglais , précisant qu’il y a des blessés et une voie d’eau importante .
Cépet alerte les secours pendant que nous franchissons la passe de la rade abri . Il est presque 23H00 quand nous nous amarrons à Castigneau , reste à prendre la tenue de repos , un bon décrassage sous la douche avant de regagner la maison où nous arrivons encore une fois à une heure pas possible …
La nuit sera courte …. Même très courte !!!!
Le surlendemain , le journal local « La République » affiche en grand à sa « UNE » la photo d’un magnifique yacht d’une trentaine de mètres qui a escaladé la jetée sur une bonne dizaine de mètres , sa plage arrière complètement sous l’eau ….les supputations des journalistes sont comme d’habitude peu convaincantes , mais , il faut bien vendre du papier !!!
A l’appel de 13H30 , l’Officier en Second nous informe que le Commandant ayant mené son enquête a réussit à savoir qu’effectivement une vedette de la Gendarmerie Maritime était en patrouille tous feux éteints dans la rade des Vignettes .
Par contre , le sémaphore de Cépet était bien au courant , mais ne pouvait nous donner l’information sous peine de faire foirer la patrouille !!! pour intercepter qui ??? on ne le saura jamais !!!
SECRET DEFENSE !!!!!!!!
LEMONNIER, Matelot, Bagadoo, sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41, DALIOLI et aiment ce message
ALAIN 78- MATELOT
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- Message n°269
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par ALAIN 78 Jeu 11 Jan 2024 - 16:58
CLOCLO , quelles mémoire et précision dans tes récits qui nous tiennent en haleine à un tel point qu'on a l'impression de faire partie de l'équipage
Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, CLOCLO 66, PAUGAM herve, loulou06000, sculfort et aiment ce message
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 77
- Message n°270
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 11 Jan 2024 - 17:23
Après toutes ces aventures, c'est à croire que vous rencontrez des "affaires" très souvent.
La vie des soum doit être bien monotone; et tous ces imprévus épicent un peu votre travail.
Le sous marin parait calme mais la vie y est plus mouvementée.
Merci Clolclo, tu nous fais vivre cette vie comme si on était avec toi.
Bon vent.
La vie des soum doit être bien monotone; et tous ces imprévus épicent un peu votre travail.
Le sous marin parait calme mais la vie y est plus mouvementée.
Merci Clolclo, tu nous fais vivre cette vie comme si on était avec toi.
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Kohler Jean Marie(Hans)- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°271
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 11 Jan 2024 - 17:44
"La vie des soum doit être bien monotone"
Rassure-toi, Bill, même pendant mes 3 patrouilles sur SNLE, je ne me suis jamais ennuyé.
Rassure-toi, Bill, même pendant mes 3 patrouilles sur SNLE, je ne me suis jamais ennuyé.
tabletop83, Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, CLOCLO 66, PAUGAM herve, loulou06000 et aiment ce message
noelcaruso- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°272
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par noelcaruso Jeu 11 Jan 2024 - 18:07
je viens de lire les 11 pages de ce post, avec un grand plaisir
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marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
- Message n°273
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par marienneau jean-michel Jeu 11 Jan 2024 - 23:18
Quel plaisir d'avoir toutes ces aventures sur les si discrets bateaux noirs, encore merci CLOCLO66.
Te souvient-tu ?- Distance du bâtiment rattrapant ??? demande la passerelle …
- 5000 mètres en route de collision , vitesse calculée : 23 nœuds !!
C'était qui ce bâtiment (message 268) ?
Te souvient-tu ?- Distance du bâtiment rattrapant ??? demande la passerelle …
- 5000 mètres en route de collision , vitesse calculée : 23 nœuds !!
C'était qui ce bâtiment (message 268) ?
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GRAFF Gérard- MATELOT
- Age : 79
- Message n°274
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par GRAFF Gérard Jeu 11 Jan 2024 - 23:48
Voici un récit très intéressant et bien vivant, qui nous maintient en halène d'un bout à l'autre. Merci CLOCLO
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CLOCLO 66- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°275
Re: [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par CLOCLO 66 Ven 12 Jan 2024 - 22:11
OPERATION DE NUIT
- Spoiler:
Quelque part en Méditerranée , par une belle nuit d’été , la Doris commandée par le LV Jean Miguet transite en surface en tenue de navigation pour rejoindre un nouveau secteur d’exercice . La mer est d’un calme olympien , pas un souffle d’air , pas une ride sur l’eau : un temps de curé !!!
Je viens de prendre le quart de minuit à 04H00 au CO ; tout est calme , tous les appareils sont à l’arrêt sauf la table traçante qui diffuse son éclairage blafard dans cet univers éclairé en rouge . Nous avons fait surface vers 22H30 et il est prévu de prendre la tenue de veille pour 05H00 du matin , je devrais donc passer un quart peinard et pourrais grimper de temps en temps à la passerelle pour y griller un clope . Mon veilleur , pour l’instant est assis sur le siège des GCO2 , adossé à la table traçante , il livre un combat titanesque contre le sommeil : il pique du nez de temps à autre …. Ah ces jeunes !!! aucune santé !!!dans dix minutes , il ira prendre la barre de direction au Central ; le courant d’air qui descend de la passerelle lui rafraîchira les idées ….. Les derniers fumeurs descendant de la passerelle traversent le CO pour rejoindre leurs bannettes au poste AV et profiter d’un repos bien mérité ….
Cela fait vingt bonnes minutes que j’ai pris le quart , quand sans doute , le dernier fumeur traverse le CO se dirigeant vers le poste AV ; bien que nous soyons en éclairage rouge , quelque chose m’interpelle , mais je ne sais pas quoi . Je l’intercepte avant qu’il ne franchisse le rideau qui sépare le CO du Carré des Officiers :
- Hop là fils !!! vient voir un peu !!!
Il se retourne tout en maintenant une main sur son visage ….
- Ca va ???
- Oui Patron !!!
- Tu es sûr ???
- Oui oui Patron !!! ça va !!!
- Fait donc voir un peu !!! lui dis-je tout en le faisant asseoir sur le siège du sonar …
Il enlève sa main gauche , avec l’éclairage rouge , je ne vois pas grand-chose , je passe le CO en éclairage blanc , et là : je vois ce que je redoutais : la moitié gauche de son visage est ensanglantée , le sang dégouline le long de son avant-bras et commence à former une grosse tache sur son pantalon . Je me rends à l’évidence , son arcade sourcilière gauche est explosée !!! et les arcades , ça saigne beaucoup !!! Je secoue mon veilleur :
- Attrape-moi un chiffon propre !!!
Dans le sac plastique prévu pour les chiffons du poste de propreté , il choisit le moins dégueulasse : un beau chiffon blanc sans doute issu de dessous affriolants d’une charmante inconnue ….. Je le plie de manière à faire une compresse . Le blessé m’explique qu’en descendant de la passerelle , il a glissé sur une marche du sas et se retenant des deux mains , sa tête a heurté le rebord d’une des marches en plein sur l’œil ….
- Mets-toi ça sur l’œil , ça épongera un peu le sang au lieu d’en foutre partout !!!!
Je file au Carré pour réveiller notre Officier en Second le LV Lauga et l’informe que nous avons un blessé …
- C’est grave ??? m’interroge-t-il …
- C’est pas joli joli !!!
Dans les deux secondes qui suivent ,il est au CO en slip et tee-shirt , examine la blessure et s’en retourne enfiler un falzar et prévenir le Commandant qui se repose dans sa chambre ( on ne réveille pas un Commandant , on le prévient !!! de toute manière , un Cdt ne dort jamais !!! il se repose !!! ) Le Cdt arrive au CO ayant pris le temps de passer un pantalon (standing oblige ) et constate les dégâts ….
- Installons-nous au Carré , nous serons plus à l’aise !!! propose-t-il ….
Le blessé s’installe donc au Carré : assis sur un strapontin dos à la table , les pieds calés contre la tête de batterie AV, les épaules calées sur le bord de la table , la tête à la renverse sur le traversin que l’O2 a aimablement fourni pour agrémenter la situation qui n’est pas brillante . Voilà le Carré transformé en salle d’opération ….
- Il faut recoudre !!! allez chercher l’infirmier !!! décrète le Cdt .
Par chance , nous avons embarqué en subsistance un jeune Q/M infirmier qui fait ainsi connaissance avec la sous-marinade avant de se diriger vers la filière nucléaire …
Le veilleur file au poste AV le secouer dans son hamac ; il arrive en slip , les yeux pleins de pipi , la tronche enfarinée et la tête dans le c.l . Il se frotte plusieurs fois les yeux en inspectant la blessure , il a un mal de chien à décoincer …
- Il faut recoudre mon garçon !!! lui ordonne le Cdt .
- Bien Commandant !!!
Il va au poste AV chercher sa caisse à outils , revient , et étale tout ce dont il a besoin sur la table . Il commence par virer mon pansement et nettoie le visage à l’aide de compresses tout en en maintenant une sur l’œil pour éponger le sang . Je trouve qu’il n’avance pas très vite dans son travail : il nettoie , re-nettoie , re-re-nettoie . Il se décide enfin à préparer les pinces et aiguilles qui sont emballées dans des protections genre sachets en plastique qu’il découpe à l’aide d’une paire de ciseaux et il enfile une paire de gants en latex . Il se tient dans l’encadrement du passage CO-Carré , je suis derrière lui et le regarde se préparer par-dessus son épaule . Il saisit une aiguille courbe avec une pince d’une main , et de l’autre se munit d’une pince genre brussel . L’Officier en Second transformé en assistant enlève la compresse qui protège l’œil ; l’infirmier saisit le bord supérieur de la plaie avec sa pince brussel et y plante son aiguille … le blessé pousse un cri !!! personne ne s’y attendait ….
- Tenez le !!! tenez le !!! me dit le Cdt
Je passe mon bras par-dessus l’épaule de l’infirmier pour poser ma main sur le front du blessé afin qu’il ne bouge pas ….
- Pas lui !!! me dit le Cdt…Pas lui !!! l’infirmier !!!
J’ai juste le temps de l’attraper à bras-le-corps avant qu’il ne s’écroule complètement dans le cirage …. Je le traîne jusqu’au siège des sonars où je l’allonge en demandant au veilleur de s’en occuper ….
- Qu’est-ce-qu’il faut faire Patron ??? me demande-t-il …
- Colle lui deux ou trois paires de baffes !!! mais pas trop fort !!!
- Reçu Patron !!!
Le veilleur met tellement de cœur à l’ouvrage que l’O2 intervient :
- Doucement !!! vous allez l’assommer !!! c’est pas le moment !!! ce serait le bouquet !!!
Le CDt , l’O2 et moi restons comme trois couillons à regarder le pauvre garçon qui attend la suite des évènements et ne dit mot … Le Cdt est le premier à réagir comme il se doit :
- Lauga !!! dit-il à l’O2 … je vous délègue mes pouvoirs !!!
Ceci dit , il disparaît derrière le rideau de sa chambre ….
- Patron !!! me dit l’O2 en me regardant …je vous délègue mes pouvoirs !!!
- Ben tient !!! vous êtes pas mal dans votre genre Capitaine !!! n’avez rien d’autre en magasin ???
- Trève de plaisanterie !!! répond l’O2 on ne peut pas le laisser comme ça , il faut recoudre !!!
- Je veux bien essayer , mais à part recoudre des boutons et quelques accrocs pour les inspections de sac , c’est tout ce que je sais à peu près faire ; et les inspections de sac !!! c’est loin !!!
- Essayez !!! je vais vous aider !!!
Je récupère les pinces et l’aiguille qui étaient tombées par terre . Nous enfilons des gants en latex et avec une compresse imbibée de désinfectant , je nettoie tout ce matériel . De la main droite , je saisi l’aiguille avec une pince , main gauche , je prends la pince brussel et je préviens le blessé :
- Si tu gueules , je t’explose la tronche !!! je ne veux pas t’entendre !!! tu serres les dents , tu fermes ta gueule et tu fermes les yeux !!! c’est bien compris ???
- Compris Patron !!!
L’O2 m’observe sans rien dire , il attend sans doute de voir comment cela va se passer . Je me concentre pendant une dizaine de secondes … Ne pas trembler … surtout ne pas trembler !!! Je prends deux ou trois profondes inspirations , je bloque ma respiration …
- On y va !!! enlevez la compresse Capitaine !!!
L’O2 s’exécute et éponge un peu de sang , je saisi délicatement le bord supérieur de la plaie avec ma pince brussel , je pique l’aiguille à un millimètre du bord et la fait ressortir de l’autre côté ... Le blessé grogne un peu ….
- Tais-toi !!!
- Oui patron !!!
- Arrête de dire « oui Patron » tu m’énerves !!!
- Oui Patron !!!
J’ai soudain une furieuse envie de lui coller une baffe … je tire sur l’aiguille pour faire courir le fil jusqu’à laisser cinq centimètres ; je saisi l’autre bord de la plaie avec la pince brussel et le rapproche du bord supérieur . Je dois bien viser ou piquer , pas de décalage , je plante mon aiguille à un millimètre du bord , la fait ressortir de l’autre côté et tire le fil … les deux bords sont rapprochés …
- Coupez à cinq centimètres s’il vous plait !!!
L’O2 s’exécute … il est très obéissant !!!
- Merci Capitaine !!!
- Je n’en ferais rien mon cher !!! tout le plaisir est pour moi !!! me répond-il .
- Arrêtez donc vos politesses !!! et faites attention à ce que vous faites !!!
C’est le Cdt qui pique sa crise toujours derrière son rideau …
- Commandant !!! nous ne faisons que mettre en œuvre votre délégation !!!
Et pan sur le bec du « vieux » !!! on ne l’entendra plus …
Maintenant , il s’agit de faire le nœud !!! avec ces putains de pinces , je n’y arrive pas , j’ai beau cogiter , je ne trouve pas la solution . D’ailleurs , le nœud de chirurgien , je ne connais pas et je ne sais pas faire !!! Je pose pinces et aiguille sur une compresse , et à la main , je fais un nœud plat du plus bel effet . Ce n’est sans doute pas le noeud adéquate , mais comme on dit dans la Royale : Trop fort n’a jamais manqué !!! je coupe les deux brins en ne laissant que deux millimètres ; voilà le premier point posé !!!
- Bien joué !!! déclare l’O2 avec un grand sourire ….
- Ca va mon grand ???
- Ca va Patron !!!
- On continue !!!
Il me reste assez de fil au bout de mon aiguille pour faire un autre point … Je me concentre et attaque le deuxième point après que l’O2 eut épongé le sang qui coule un peu . Ne pas trembler !!! surtout ne pas trembler !!! Le deuxième point est posé de la même façon que le premier, et terminé par un nœud plat … Je prends une nouvelle aiguille pour le troisième point qui est posé comme les précédents , je suis en train de faire mon nœud quand :
- C’est pas comme ça qu’il faut faire !!!!
C’est ce comique d’infirmier qui vient de faire surface et m’espionne par-dessus mon épaule !!! je l’envoie aux pelotes et le regard que lui lance l’O2 lui suffit … on ne l’entendra plus ….
Je me prépare à attaquer le quatrième et dernier point , je me concentre , saisit le bord supérieur de la plaie , je vais planter l’aiguille lorsque le blessé ouvre les yeux et me regarde … nos regards se croisent ; je prends soudainement conscience que je suis en train de jouer avec une aiguille à quelques millimètres de l’œil d’un collègue , et que si je tremble , si je rate mon coup , ou si je fais un geste inconsidéré : je lui crève l’œil !!!! Je suis décontenancé , je perds ma concentration , je m’arrête , je ne sais plus quoi faire , je suis tétanisé , je ne peux plus bouger , je suis bloqué !!! L’O2 s’en aperçoit :
- Cinq minutes de pose !!! propose-t-il …
Je pose mes instruments et m’en vais me réfugier au Central , au pied de l’échelle dans le courant d’air qui descend de la passerelle . L’air frais me remet les idées en place ; il faut que j’y retourne bon gré mal gré , je ne peux pas m’arrêter là , je n’en ai pas le droit ; je me motive et retourne au Carré .
- Surtout , n’ouvre pas les yeux !!!
- Oui patron !!!
Je me concentre et attaque le quatrième point de la même manière que les précédents …tout se passe bien . D’un commun accord , nous décidons que quatre points sont suffisants , nous arrêtons là notre travail . L’O2 tout content de lui va prévenir le Cdt que nous avons terminé , celui-ci vient faire son inspection :
- Pas trop mal !!! vous auriez pu faire mieux !!!
Et vlan !!! dans les dents … les compliments ??? le Cdt connait pas !!! il n’a jamais félicité qui que ce soit pour quoi que ce soit !!! Jamais content !!! il est comme ça … faut faire avec !!! mais nous avons en lui une confiance sans bornes , il nous emmènerait au bout du monde !!!
- Allons prendre l’air pour nous remettre de nos émotions !!! décrète-t-il …
A la passerelle , l’Officier de quart est surpris de voir débouler le Cdt suivi de l’O2 à cette heure de la nuit ….
- Si j’avais été un fumeur , je vous aurais volontiers offert un cigare !!! me dit-il …
- Merci Cdt , j’ai ce qu’il faut !!!
Je sors mon paquet de gauloises et en allume une … j’inspire goulûment la première bouffée , la fumée remplit mes poumons et me procure une énorme sensation de bien-être , je rejette doucement la fumée en dégustant son âcreté , je me détends , quelques gouttes de sueur perlent sur mes tempes , je mets ça sur le compte de l’émotion …
A la deuxième bouffée , je suis inondé de sueur , ça me dégouline de partout … mon tee-shirt est trempé … j’ai les jambes en coton et par moment , ma vue se voile de blanc , j’ai du mal à respirer … putain !!! qu’est-ce qui m’arrive ??? Je balance mon clope par-dessus bord et me cramponne au bord de la baignoire … L’O2 s’en aperçoit :
- Ca ne va pas Patron ???
- Pas du tout !!! je crois bien que je vais tomber dans les pommes !!!
- Voyons !!! le plus dur est passé !!!
Maintenant , je suis gelé , je grelotte de froid et claque presque des dents , tout mon corps est pris de tremblements ; dans la minute suivante , je suis bouillant , je crève de chaleur … on dirait un drogué en manque . Ma vue s’obscurcit de temps en temps … je me raccroche tant bien que mal au rebord de la baignoire , ne pas tomber … surtout ne pas tomber …résister …ne pas tomber … d’ailleurs , je ne risque pas de tomber vu que nous sommes serrés comme des sardines … tenir debout à tout prix !!! je ne sais combien de temps dure cette crise , mais elle me paraît durer une éternité ….
- C’est la tension nerveuse qui retombe !!! diagnostique le Cdt …
Peu à peu , je reprends mes esprits , mais je suis comme un sac vide … j’allume une deuxième clope …
- Ah !!! ça va mieux !!! constate l’O2 .
La première bouiffe m’écoeure , je sens que si j’en tire une deuxième , je vais dégueuler … je balance ma clope par-dessus bord …
- On ne dirait pas !!! ironise le Cdt .
J’attends quelques minutes avant de manifester mon intention de descendre au CO . L’O2 me précède dans la descente du sas au cas où … Je rejoins le CO où mon Q/M est tout heureux de s’occuper de la table traçante : le voilà promu Chef de CO !!! Je m’allonge sur le banc des GCO2 en fermant les yeux , je me dis qu’avec l’infirmier , nous formons tous les deux une belle équipe de bons à rien !!! Et ce qui devait arriver arriva : je tombe dans un sommeil profond …. L’O2 en bon père de famille donnera la consigne à l’Officier de quart et à Raymond le Maître de Central de me laisser tranquille et de le réveiller lui-même en cas de besoin , mon Q/M s’occupera du CO ….
Quatre heures du matin : relève de quart … Nénesse qui prend ma suite me secoue sans ménagement , ulcéré de me voir roupiller pendant mon quart . Les explications de mon Q/M n’y feront rien … la suite est passée :
- RAS , je t’expliquerais plus tard !!!
Je rejoins ma bannette au poste AR après une escale technique à la tranche hygiène pour pisser un coup . On me laissera dormir jusqu’à 11H00 , l’heure de déjeuner avant de prendre le quart à midi frais et dispo comme il se doit …
Une bonne semaine plus tard , nous nous amarrons à Castigneau ; après l’appel sur le quai , les deux tiers non de service rejoignent Missiessy en vue d’une méga-douche : un décrassage en règle où la brosse en chiendent serait la bienvenue si elle n’était pas aussi raide !!! A l’appel de 13H30 , L’O2 m’informe que le Cdt nous attend dans son bureau à 14H00 . A l’heure dite , il nous fait entrer et nous informe que le médecin-chef de la Base a eu un mal de chien à enlever les points de suture du blessé ….
- Toutefois … poursuit-il …il propose de vous prendre en stage afin de vous inculquer quelques notions , et particulièrement l’art de faire les nœuds !!! Néanmoins , il me charge de vous transmettre toutes ses félicitations !!! Nous n’aurons plus besoin d’embarquer un infirmier !!! conclue-t-il avec un petit sourire ironique …………..
Nenesse, Matelot, Bagadoo, VIOLA patrice, sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41 et aiment ce message
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