Bonjour,

Comment obtenir une invitation pour le jeudi 30 juin 2011

Merci pour la réponse

ERIC

En ce qui concerne le 30 juin, il nous a été dit lors de notre réunion du 21/03 que seules les personnes faisant partie d'une association (AAAN-LCA, CHAN-Nîmes, etc...) auraient l'accès à la base, les listes seront remises à l'aubette.Toutefois c'est si peu logique (épouses ou familles, anciens de la base non inscrits dans une association ?) que la question doit être posée à la prochaine réunion avec le Commandant de la base.
Je quitte définitivement la région le 18 avril (dans 2 semaines exactement) pour poser mon sac à priori pour la dernière fois dans mon Berry natal, mais je reste au CHAN et je vous tiendrai au courant dès que j'en saurai plus.
D'autres membres du CHAN sont inscrits sur ACB et pourront peut-être aussi vous informer, je suis fréquemment sur le forum et je regarderai .
En tout état de cause, il reste possible de s'inscrire soit au CHAN, soit à l'AAAN pour "assurer"de plus ça ne peut faire que du bien à ces associations qui continuent à se battre pour que la base ne meure pas complètement à partir du 2 juillet 2011...

Bonsoir,

Sur Net-Marine : Capitaine de corvette Bertrand de Roquefeuil, Commandant la 21 F le 24/04/1972.

Amicalement.

je vais en parler à mon frère Raoul, car il était justement à la BAN de Nimes Garons en 1972-73

Binsoir,

Pour les invitations, voir pour ceux qui sont membres de l'ARDHAN et de l'ANAMAN



Merci

ERIC

N'étant adhérent d'aucune "assoc" d'anciens marins, sauf ACB.net, ai-je une chance de faire partie de cette dernière cérémonie, et comment y participer?
Ce serait vraiment fâcheux pour moi, ayant été 7 ans affecté comme "chie dans l'eau"!
Merci et bon vent!

Post-scriptum: surtout habitant à 60 km de Nîmes.

Comme beaucoup le savent, la BAN NIMES GARONS cessera d'exister après 50 ans de présence, le 2 juillet 2011 et fera place à l'Armée de Terre.
Une petite fête d'adieu a été autorisée le 30 juin (après-midi et "jusqu'au bout de la nuit") dans le hangar 21F, l'organisation et la mise en place faite par les différentes associations d'anciens Marins de la région.
Pour répondre aux différentes questions posées sur les autorisations d'accès pour cette journée, il avait été décidé que seuls les inscrits dans une des associations "locales" seraient autorisés à rentrer sur la base, la liste détenue à l'aubette.
Toutefois, renseignements pris, il est possible d'obtenir des cartons d'invitation par le biais de l'association :marins du ciel Nîmes.
Je vous joins la réponse que j'ai obtenue :

- Les non adhérents aux associations pourront s'inscrire par l'intermédiaire du site : www.marinsducielnimes.free.fr .
Il suffit de régler 5€ comme participation aux frais car les cartons d’invitation vaudront laissez-passer pour l’aubette.
En espérant avoir répondu à vos attentes...

Merci Pingoin N.
On se verra peut-être?

Merci Pingouin



ERIC

Message reçu aujourd'hui de notre cher Président du CHAN.

Chers amis

L’objectif n’est pas complètement atteint, mais dans cette bataille, nous avons l’impression que le vent tourne !

Vous n’êtes pas sans savoir que nous avions une échéance fin mars, pour obtenir une cession ou une mise à disposition des deux avions que nous voulions voir constituer notre conservatoire-mémorial.
Nos bloquions sur un problème de présomption de présence d’amiante dans la constitution même du Bréguet Atlantic.
Nous nous sommes adressés par un courrier à notre nouveau Ministre de la Défense Nationale, Monsieur Alain Longuet puisque c’est lui qui aura à prendre la suite de la réétude de décision que nous avait signifiée son prédécesseur M. Alain Juppé. La réponse de son chef de cabinet reçue ce jeudi 7 avril fut la même : « Le ministre a aussitôt prescrit un examen particulièrement attentif de votre correspondance. ».
Notre ami et plus ardent soutien, Jean-Paul Fournier, Sénateur-Maire de Nîmes s’est aussi rapproché du nouveau Ministre pour lui faire part de tout l’intérêt et du soutien qu’il portait à notre projet.
Confronté au décret « amiante », nous nous sommes rapprochés du Musée de l’Air et de l’Espace pour leur faire part de notre projet mémoriel et de sauvegarde, et nous avons eu un accueil bienveillant de sa Directrice Catherine Maunoury qui nous a permis d’être invités au colloque sur l’amiante et les avions anciens, organisé le vendredi 25 mars à Paris. A cette occasion je me suis déplacé avec mes deux vice-présidents, Roger Alajarin et Charly Desclos et nous avons rencontré le gratin des Musées Aéronautiques et des Ailes Anciennes à qui nous avons expliqué notre démarche qui, quoique récente, n’en n’est pas moins jugée essentielle.
Nous avons obtenu le soutien à notre cause de la Fédération Française des Ailes Anciennes et de leurs présidents réunis en Assemblée Générale, et nous avons adhéré à leur association.
La Marine et le Commissaire Général Laurens se retranchent derrière le décret « amiante » pour éviter d’ajouter de nouveaux problèmes hypothétiques liés à l’amiante à ceux qui sont déjà existants au titre des nombreux avions « mis à disposition » sur le territoire national et parfois abandonnés. La quasi certitude d’absence d’amiante dans « nos » avions, en l’absence des moteurs déposés depuis longtemps, et dans la facilité à démonter les disques des blocs freins des deux trains principaux, ne suffisait pas à retourner une tendance qui ne doit pas être étrangère au traumatisme lié au «syndrome Clémenceau» !
Depuis, nous avons obtenu les preuves (C/R d’expertises) de l’absence d’amiante dans le PR (mastic polysulfure à deux composants servant à fixer les panneaux de structure NIDA ) de l’ATL2 qui est le même que celui utilisé dans l’ATL1 avant de changer de dénomination PR-NA(Non Asbestos= Sans Amiante) en 1994 sans toutefois changer de composition.
Le 6 avril, M. Gérard Longuet se déplaçait à Nîmes pour commémorer le vingtième anniversaire de la Division Daguet et traiter du sort de la partie civile de l’aéroport de Nîmes et de sa piste.
A cette occasion, j’ai eu l’occasion de renouveler de vive voix notre demande au Ministre et à tous les Amiraux présents. L’accueil a été plutôt bienveillant comme peut en témoigner l’article du journaliste de Midi Libre qui l’a interpelé à ce sujet lui aussi, sachant toute l’importance de cette question pour toute la population et les collectivités locales qui nous soutiennent.
« Le Ministre de la Défense n’a rien contre, bien au contraire, le fait que deux avions demeurent en exposition statique le long de la route de Saint-Gilles. Et il ne voit pas en quoi le fait qu’ils contiennent de l’amiante poserait un problème : “L’amiante ne dérange personne si personne ne monte dans les avions!” a-t-il dit.
Le Commandant de la BAN nous a confirmé que les avions étaient conservés en l’attente de décision et que la base participerait à la dépose des blocs freins.
L’attribution des avions sous une forme qui reste à définir est le premier pas, il faudra ensuite les mettre en état et confirmer les conditions d’attribution de l’enclave territoriale par l’Armée de Terre.
Nous poursuivons notre action, nous attendons de vous le maintien de votre soutien, maintenant plus que jamais !
« Haut les Cœurs, à cœur vaillant rien d’impossible »...

Nous vous rappelons que le jeudi 30 juin aura lieu sur la base à une soirée des adieux et le 1er juillet à l’occasion d’une cérémonie le fanion de la BAN sera restitué aux autorités compétentes qui se seront déplacées. Nous vous tiendrons informé des détails et des horaires en temps utiles.

Avec tous nos remerciement, très cordialement et aéronautiquement à tous.



[u]

Lien supprimé, voir réglement Franjacq

"""""""Je débarque en provenance de la 22F , après les 62 pages du post sur la BAN Nîmes Garons que je viens de lire d'un bout à l'autre, je m'aperçois que je suis un des rares survivants de cette flottille voir le seul à cet endroit. Lourde tâche qu'est donc la, mienne que de préciser l'historique de cette portion de territoire sacré qu'étaient les marguerites et ce dernier hangar où j'ai passé deux ans et 4 mois de ma vie (65 à fin 67).Elaer , electro de visite puis de piste sur P2V6.

Non Mathurin, mais qu'elle est ton vrai nom si se n'est pas indiscret. Le mien est ça va te revenir : Jean-Claude ACHARD, tu vois ma photo....
Tu n'es pas le seul rescapé de cette célébre base et de ces flottilles. Ils en restent encore pas mal qui ont des souvenirs que tu viens de poser.
D'ailleurs, si tu le souhaites, en lisant les diverses intervention de collégues ou de moi même, tu auras pu lire que le 30 juin, il y aura sur la base de Nîmes une soirée d'adieu dû à sa fermeture. Nous comptons sur tous les nostalgiques pour former une dernière fois une haie d'Honneur et une descente du pavillon.
Comme je vois, tu es dans le "neuf cube". Mon fils travaille dans le "93" et réside dans le "95".
Il y a d'ailleurs beaucoup de nos anciens collégues en résidence parisienne.
Alors, vient nous retrouver le 30 juin.
Aéronautiquement , je te souhaite une bonne lecture.

bonjour l'equipage,mais non MATHURIN tu n'est pas seul et abandonné moi 56s méme periode,les marguerites n'etaient pas uniquement le terrain de jeux de la 21,22 mais de tous,méme du CARVAIR et BRISTOL pour PF de nos ennemis en face,j'etais volontaire pour affectation avec 2 P2V6 HAO

ben oui MATHURIN belle epoque j'ai continué dans le civil a pratiquer les P2V7 à NOUMEA années 70 :

La végétation que l' on aperçoit, n' est pas entretenues, il faut dire que le hangar est désespérément vide !
Derrière ( on ne voit pas sur la photo ) le parking est " hanté " par deux carlingues abandonnés .

Bonjour à tous.

A la sortie du BE ELAER en fin 1965 (ELMEC comme on le dira plus tard) j'ai embarqué à la BAN et affecté à l'atelier instruments de bord au hangard SEA.
J'ai travaillé avec un certain nombre d'ouvriers civils (Deux noms seulement me reviennent à l'esprit : M. CHETBOUNE, M. BALLOGE. ) J'étais comme d'autres de l'atelier instruments de bord sous la responsabilté du PM POUPELOT (j'espère qu'il n'y a pas d'erreur.) et d'un autre PM spécialisé sur BREGUET ATLANTIC, ce dernier venait d'une longue période passé chez CROUZET. Pardon pour tous ceux que j'oublie. J'ai beaucoup appris à leur contact et ici, je leur dis un grand merci.

Je garde de ces quelques 3 années passées à NIMES de bons souvenirs. Si certains se souviennent de moi, merci de laisser un petit message.

Dans vos lignes, il y a peu de commentaires sur les ouvriers civils de la BAN. Je pense avoir réparé un petit oubli.

A vos plumes.

Salutations.

Pour activer une conversation:
Quels sont ceux qui ont assisté au concert gratuit de Daniel Guichard, dont je faisais partie, en1976, je crois?
Rapelez-moi cette histoire de pseudo-disparition dans le désert et récupération par la 21 ou 22F!

Oui, nous avions eu droit au hangar SAA décoré, c'était un des premiers Dakar du temps où il n'était pas lui aussi délocalisé...

Ce n'est pas cela. daniel Guichard s'était perdu avec son avion dans le désert (et pas à l'occasion d'un Paris-Dakar). C'est VB (de la 22 F donc) qui l'avait trouvé avec le LV Filippi comme CA et Berthou PM navigateur entre autres. Pour remercier la flottille de l'avoir trouvé (au radar), il avait organisé un pseudo concert dans le hangar de la 22F quelques temps après. Je dis pseudo concert car il était venu pratiquempent seul et l'orchestration était faite avec une bande magnétique. Voir le Post de la 22F qui relate assez longuement ce fait.

Derniere féte sur la bse de Nimes-Garons Hangar 21F.
La date a été fixée au jeudi 30 juin ,aprés-midi et large soirée.
Actifs et retraités,marquéz bien cette date.
Je pense que ça sera la derniére fois que vous pourez vous rassembler sur cette base.
Pour conserver une petite parti de cette mémoire,une entité le"conservatoire historique de l'aeronavale à Nime"s'est crée pour
maintenir en exposition statique le long de la route du CD42 reliant Nimes à St Gilles ,2 avions emblématiques.
Ce sont :le Bréguet 1150 Atlantique,premier avion choisi par l'OTAN pour assurer la surveillance maritime cà travers le monde ,et le Bréguet 1050 Alizé , 1er avion opérationnel basé à Nimes des 1961.
Pour respecter également la mémoire des 57 marins du ciel de l'aéronotique naval de Nimes - Garons,DCD en service aérienparfois pour des missions lointaines,ces 2 avions devraient pouvoir être maintenus dans une enclave gracieusement mise à disposition par l'armée de terre pour ne pas oublier que l'aéronavale ,malgré sa discrétionprofessionnelle,a toujours été présente et restera toujours dans le coeur des Nimois et des Gardois.
Texte ecrit d'apres l'Officier Marinier N° 331 recu ce jour.
Ecrit par Ex PM Mécaé J.C ACHARD

J.M

Les personnes qui souhaitent participer à la soirée festive du 30 juin doivent s'inscrire auprès des différentes associations :CHAN,Anciens marins de Nîmes, Médaillés militaires de la BAN Nîmes Garons, l'amicale des pupilles mousses, l'amicale des anciens de l'aéronautique navale Languedoc Camargue (AAAN LANGUEDOC CAMARGUE).Seules les personnes inscrites pourront accéder à la BAN.Pour voir le programme, consultez le site de l'amicale des marins du ciel de Nîmes.Si cela vous intéresse,je peux vous communiquer l'adresse de l'AAAN LANGUEDOC CAMARGUE. Les inscriptions sont prises jusqu'au 30 mai.
Cordialement
TOURBEZ