Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale
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Francis, du partage des ces belles photos de cette belle cérémonie !! respect envers ces hommes qui ont donnés leur vie!! un devoir de mémoire leurs est dû!! 
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L’abordage avec un cargo tunisien, le Tabarka, a été vu par certains comme une cause vraisemblable.
Les éraflures sur la coque de ce cargo semblaient correspondre aux traces des aériens d’une Daphné
en navigation schnorchel.
La commission n’a cependant pas retenu cette cause en considérant que ces éraflures étaient vraiment
trop modérées pour expliquer la perte d’un sous-marin ;
certains marins et ingénieurs n’ont pas été convaincus tant ces traces étaient troublantes.
Je me rappelle qu’en 1977, mon chef de section sous-marins au STCAN, Marc Menez, était encore tracassé
par ce sujet et avait demandé à ce qu’on étudie le cas d’une Daphné renversée à l’immersion périscopique
par un navire de surface sans que le choc en lui-même provoque des dégâts significatifs.
La chute d’objets solides et de liquides allait-elle aboutir à une nouvelle situation d’équilibre la quille en haut,
ce qui signifiait évidemment la perte du sous-marin ?
La conclusion avait été négative, le sous-marin devait se redresser avec une chance réelle de faire surface.
Des avis autorisés ont fait remarquer que ceci ne constituait pas une preuve,
le chavirement avait pu entraîner d’autres avaries éventuellement aggravées par des
réactions inappropriées de l’équipage dans la confusion qu’on peut imaginer.
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