par Sur les dragueurs d'indochine il n'était point besoin d'être spécialiste et de sortir d'une école de formation pour exercer cette fonction.Être vaguemestre se bornait tout simplement à prendre et remettre le courrier du bord à l'unité marine Saïgon soit à la base navale Haïphong..
Avec un équipage de vingt cinq hommes, le courrier départ et arrivée n'était pas très volumineux,de plus pratiquement toutes les soldes étaient déléguées.
Quand les opérations ou missions étaient de longue durée,la base navale ou l'unité marine ,après avoir déposé le courrier à l'intérieur d'un container cylindrique nous le faisait parachuter sur les lieux mêmes de notre présence.
Avec un équipage de vingt cinq hommes, le courrier départ et arrivée n'était pas très volumineux,de plus pratiquement toutes les soldes étaient déléguées.
Quand les opérations ou missions étaient de longue durée,la base navale ou l'unité marine ,après avoir déposé le courrier à l'intérieur d'un container cylindrique nous le faisait parachuter sur les lieux mêmes de notre présence.
pour passer du bon temps à la baignade sur le quai en attendant que la poste navale nous distribue le courrier par affectation et pour passer les permis poids lourds et transports en commun, transformés par la suite de retour dans le civil. 
Pas de traitement de faveur, retour Oran Marseille en bateau, Marseille Paris en train et démobilisation à la Caserne de la Pépinière rue Laborde Paris 8.
déjà daté de prés de 14 ans ce Msg) voici les photos de mon "agence postale" de Vaguemestre sur le BSL Garonne en 1966. Je n'avais pas loin à faire la Poste aux Armées se trouvant à cette époque sur la Maurienne les deux bâtiments étaient de chaque côté du ponton.
