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par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
DERNIERS SUJETS
DAUPHIN (SM)
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°78
Re: DAUPHIN (SM)
PRISE DE COMMANDEMENT PAR LE LV MOREL EN 1971
Photos que m'a aimablement envoyé P. DRIAN pour le forum et que je remercie chaleureusement.
Bill
P.DRIAN : "J'étais je crois le seul secrétaire à bord d'un sous-marin , j'ai changé de spécialité (Mécanicien) après le retour du Morse à Lorient."
Encore Merci.
Bill
Photos que m'a aimablement envoyé P. DRIAN pour le forum et que je remercie chaleureusement.
Bill
P.DRIAN : "J'étais je crois le seul secrétaire à bord d'un sous-marin , j'ai changé de spécialité (Mécanicien) après le retour du Morse à Lorient."
- Spoiler:
Encore Merci.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°79
Re: DAUPHIN (SM)
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
océano- QM 2
- Age : 69
- Message n°80
Re: DAUPHIN (SM)
Je me rappelle bien du CC Morel, c'est lui qui a pris la suite du LV Latourette en 73 ou 74 sur la Vénus. Il arrivait de Lorient et avait gardé quelques effets du sac de sous-marinier des lorientais, notamment de superbes bottes qui n'étaient pas distribuées à la BSM Toulon, et dont il était le seul à posséder... tout au moins sur la Vénus.
Amicalement
oceano
Amicalement
oceano
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°81
Re: DAUPHIN (SM)
Salut Océano
Pour les bottes cela devait être peut être des bottes de sous-mariniers des U-Boote qui existaient dans les stocks de Kéroman ?
Bien amicalement.
Bill
Pour les bottes cela devait être peut être des bottes de sous-mariniers des U-Boote qui existaient dans les stocks de Kéroman ?
Bien amicalement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
océano- QM 2
- Age : 69
- Message n°82
Re: DAUPHIN (SM)
Salut Bill,
Oui, c'est probablement ça, il me semble que c'est cette explication que j'ai eu à l'époque.
L'ingénieur et derrière lui le CC Morel avec les fameuses bottes (mais on en voit qu'une sur la photo).
Bien amicalement
oceano
Oui, c'est probablement ça, il me semble que c'est cette explication que j'ai eu à l'époque.
L'ingénieur et derrière lui le CC Morel avec les fameuses bottes (mais on en voit qu'une sur la photo).
Bien amicalement
oceano
PEPE 79- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°83
Re: DAUPHIN (SM)
Les fameuses bottes faisaient partie de ce qui s'appelait les "effets spéciaux " et les commandants de sous marins à Lorient en étaient tous équipés ; ce n'était plus des restants de stocks de la Krieg marine ,( qui étaient interdits à l'usage à cause de conventions diverses d'après guerre ,) mais simplement des bottes prévues et utilisées par le pacha , lorsque la météo était défavorable ou que la mission dans des régions un peu froides l'obligeait à les porter ; un pacha du Marsouin les portait été comme hiver , avec un pull col roulé blanc style U-Boat ( Nerzig) pour ne pas le citer.....évidemment , les bottes tenaient plus de place dans le sac que les tongs toulonnaises..........sans rancunes.....
océano- QM 2
- Age : 69
- Message n°84
Re: DAUPHIN (SM)
Merci pour ces infos PEPE, je confirme que le cdt Morel les avait souvent aux pieds mais sans le pull blanc à col roulé. La photo a été prise aux Baléares pendant la période printanière et je peux dire que l'on a croisé très peu d'ice berg pendant la mission. :P
Bien amicalement,
oceano
Bien amicalement,
oceano
JEAN PIERRE BOUNE- PREMIER MAÎTRE
- Age : 83
- Message n°85
Re: DAUPHIN (SM)
DE JEAN PIERRE*
Au sujet des bottes de mer pour la croisiére "SAUNA II" si je me souviens bien tout le personnel faisant le quart en passerelle
avait été équipé de ces fameuses bottes il y en avait de 2 sortes doublure fourrure et synthétiques mais nous les "bouchons gras"
et les"fusibles" n'y avons pas eu droit. Cet article je crois devait étre restitué du moins pour l'équipage si l'on débarquait
le "NARVAL"et le"DAUPHIN"ont eu cet équipement en février 1965 mais je ne sais pas si ensuite il à été généralisé aux autres
1200tonnes
Tout cela commence à étre un peu lointain dans mes souvenirs !!
Au sujet des bottes de mer pour la croisiére "SAUNA II" si je me souviens bien tout le personnel faisant le quart en passerelle
avait été équipé de ces fameuses bottes il y en avait de 2 sortes doublure fourrure et synthétiques mais nous les "bouchons gras"
et les"fusibles" n'y avons pas eu droit. Cet article je crois devait étre restitué du moins pour l'équipage si l'on débarquait
le "NARVAL"et le"DAUPHIN"ont eu cet équipement en février 1965 mais je ne sais pas si ensuite il à été généralisé aux autres
1200tonnes
Tout cela commence à étre un peu lointain dans mes souvenirs !!
PEPE 79- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°86
Re: DAUPHIN (SM)
C'est exact , Jean Pierre , les pontus , officiers de quart et veilleurs en étaient équipés , et pour cause , car en surface : gla,gla!!! ainsi que les vêtements fourrés , mais fallait les rendre au retour., donc ta mémoire est intacte , bon signe pour l'avenir.
à +
pépé
à +
pépé
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°87
Re: DAUPHIN (SM)
Merci Pépé et Jean-Pierre pour ces précisons.
Bien amicalement à vous deux.
Bill
Bien amicalement à vous deux.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°90
Re: DAUPHIN (SM)
Pour PAT1951
Cette silhouette particulière devait être due à des essais.
Quelqu'un peut-il me dire à quoi servait la partie rajoutée au milieu sur le kiosque ?
Quand à la perme , tu es conservateur......
Bien amicalement.
Bill
Cette silhouette particulière devait être due à des essais.
Quelqu'un peut-il me dire à quoi servait la partie rajoutée au milieu sur le kiosque ?
Quand à la perme , tu es conservateur......
Bien amicalement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† PAT1951- QM 1
- Age : 73
- Message n°91
Re: DAUPHIN (SM)
COLLEMANT Dominique a écrit:Pour PAT1951
Cette silhouette particulière devait être due à des essais.
Quelqu'un peut-il me dire à quoi servait la partie rajoutée au milieu sur le kiosque ?
Quand à la perme , tu es conservateur......
Bien amicalement.
Bill
C'était pour une campagne d'expérimentation en Méditerrannée, c'était pour tester un appareil de détection, je pense que c'était des capteurs, en escale, on mettait un cache, de temps en temps, nous avions un ingénieur civil lors des patrouilles et même une femme ingénieur à bord.
Amicalement.
Patrice.
PEPE 79- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°92
Re: DAUPHIN (SM)
Il me semble qu'il s'agissait de bases DUUX , équipement passif permettant de donner la distance d'un bruiteur ( but ou cible ) à partir du bruit rayonné par sa propulsion , et de donner cette information aux torpilles qui se faisaient un malin plaisir d'aller embrasser la victime. :boom: :boom: :boom:
VIOLA patrice- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 75
- Message n°93
SM MORSE
je reprend la vue après les vacances.
la mini-cathédrale rajoutée contenait en effet toute une battrei d'écouteurs.
le poste torpille n'existait plus, seuls les 2 tubes supérieurs étaient en état de fonctionner.
un toit avait été rajouté , pour éviter que les gouttes de condensation ne tombent sur les 5 ou 6 armoires mises en place à l'endroit des 2 supports de torpilles.
on peut voir, également, sur les photos de la disac du soum, le super dome inférieur du sonar, qui condannait les tubes 1,2,3,4 (merci pat et bill).
lorsqu'on partait faire des essais au large de Toulon, on tournait en rond autour d'une bouée située entre corse et continent et les techniciens du brusc(je n'en suis pas sur) enregistraient les bruiteurs ( souvent L'ILE D'OLERON ou un des escorteurs rapides ou quelques autres grosses betes de surface)
souvent un ingénieur (dormait alors au carré) et il me semble la patronne du labo, le pacha cédait, donc, obligeamment sa cabine à la dame.
pour l'anecdote les tubes inférieurs servaient souvent de caves bien fraiches pour le rsé ou les boissons des carrés
patrice viola (bill)
la mini-cathédrale rajoutée contenait en effet toute une battrei d'écouteurs.
le poste torpille n'existait plus, seuls les 2 tubes supérieurs étaient en état de fonctionner.
un toit avait été rajouté , pour éviter que les gouttes de condensation ne tombent sur les 5 ou 6 armoires mises en place à l'endroit des 2 supports de torpilles.
on peut voir, également, sur les photos de la disac du soum, le super dome inférieur du sonar, qui condannait les tubes 1,2,3,4 (merci pat et bill).
lorsqu'on partait faire des essais au large de Toulon, on tournait en rond autour d'une bouée située entre corse et continent et les techniciens du brusc(je n'en suis pas sur) enregistraient les bruiteurs ( souvent L'ILE D'OLERON ou un des escorteurs rapides ou quelques autres grosses betes de surface)
souvent un ingénieur (dormait alors au carré) et il me semble la patronne du labo, le pacha cédait, donc, obligeamment sa cabine à la dame.
pour l'anecdote les tubes inférieurs servaient souvent de caves bien fraiches pour le rsé ou les boissons des carrés
patrice viola (bill)
† PAT1951- QM 1
- Age : 73
- Message n°94
MORSE
Il y avait bien une femme (ingénieur de chez THOMSON je crois) qui venait de temps en temps et on faisait des ronds dans l'eau !VIOLA patrice a écrit:je reprend la vue après les vacances.
la mini-cathédrale rajoutée contenait en effet toute une battrei d'écouteurs.
le poste torpille n'existait plus, seuls les 2 tubes supérieurs étaient en état de fonctionner.
un toit avait été rajouté , pour éviter que les gouttes de condensation ne tombent sur les 5 ou 6 armoires mises en place à l'endroit des 2 supports de torpilles.
on peut voir, également, sur les photos de la disac du soum, le super dome inférieur du sonar, qui condannait les tubes 1,2,3,4 (merci pat et bill).
lorsqu'on partait faire des essais au large de Toulon, on tournait en rond autour d'une bouée située entre corse et continent et les techniciens du brusc(je n'en suis pas sur) enregistraient les bruiteurs ( souvent L'ILE D'OLERON ou un des escorteurs rapides ou quelques autres grosses betes de surface)
souvent un ingénieur (dormait alors au carré) et il me semble la patronne du labo, le pacha cédait, donc, obligeamment sa cabine à la dame.
pour l'anecdote les tubes inférieurs servaient souvent de caves bien fraiches pour le rsé ou les boissons des carrés
patrice viola (bill)
Patrice :D
SCARPELLINI Michel- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°95
Re: DAUPHIN (SM)
Je crois me souvenir qu'elle était d'origine Allemande et était ingénieur au Brusq.
Son nom était " Ursulla" ( si mes souvenirs sont bons).
Son nom était " Ursulla" ( si mes souvenirs sont bons).
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°96
Re: DAUPHIN (SM)
Salut Michel !
Je confirme pour "Ursulla"
Bien amicalement aux Amis de Lorient.
Bill
Je confirme pour "Ursulla"
Bien amicalement aux Amis de Lorient.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
VIOLA patrice- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 75
- Message n°97
SM MORSE
De la série de photos de la prise de commandement, je reconnais beaucoup de monde, mais je ne mets plus beaucoup de noms sur les visages.
en voyant le cipié HARISMENDY, il me revient un souvenir: une nuit ou j'étais de quart de 0 à 4, nous étions au ponton en face de l'AMT, avec un 800 ou 400T, je ne sais,et nous avions tapé la discuteun bout de temps avec le copain factionnaire assis chacun sur notre massif respectif, moi collé contre le mini-massif, situation priviligiée car on ne nous voyait qu'arrivé près du soum. Mon collègue part faire une ronde quand je remarque une silhouette sur le quai en face la BSM, qui sautait sur les ballasts des soums à quai, en évitant de passer sur les passerelles alu qui faisait un boucan d'enfer, surtout la nuit, dans le but de surprendre les factionnaires. losrqu'il ariiva sur notre ponton, mon collègue n'était toujours pas remonté de sa ronde, et HARISMENDY (officier de service cette nuit-la), car c'était lui, sauta , évidemment sur le ballast et s'engouffra dans le massif.
mon collègue remonta après son départ, il y avait des problèmes de frigos et il essayait de les résoudre ce qui fait qu'il n'a pas été inquiété.
pour en avoir discuté avec les copains, il parait qu'il agissait de la sorte à chaque fois qu'il était de service, mais à part ça bon cipié à bord.
en voyant le cipié HARISMENDY, il me revient un souvenir: une nuit ou j'étais de quart de 0 à 4, nous étions au ponton en face de l'AMT, avec un 800 ou 400T, je ne sais,et nous avions tapé la discuteun bout de temps avec le copain factionnaire assis chacun sur notre massif respectif, moi collé contre le mini-massif, situation priviligiée car on ne nous voyait qu'arrivé près du soum. Mon collègue part faire une ronde quand je remarque une silhouette sur le quai en face la BSM, qui sautait sur les ballasts des soums à quai, en évitant de passer sur les passerelles alu qui faisait un boucan d'enfer, surtout la nuit, dans le but de surprendre les factionnaires. losrqu'il ariiva sur notre ponton, mon collègue n'était toujours pas remonté de sa ronde, et HARISMENDY (officier de service cette nuit-la), car c'était lui, sauta , évidemment sur le ballast et s'engouffra dans le massif.
mon collègue remonta après son départ, il y avait des problèmes de frigos et il essayait de les résoudre ce qui fait qu'il n'a pas été inquiété.
pour en avoir discuté avec les copains, il parait qu'il agissait de la sorte à chaque fois qu'il était de service, mais à part ça bon cipié à bord.
† PAT1951- QM 1
- Age : 73
- Message n°98
MORSE
Sur la photo 1 de la prise de commandement, il y a la "cuisse" (DAUNAS ou DAUMAS) à côté du Maître d'hôtel, sur la 5, les doigts bien allignés sur le pantalon GAUDIN Jacky (elec).
VIOLA patrice- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 75
- Message n°99
SM MORSE
merci l'ami de me rappeler les noms des embarqués du Morse, ce serait plutot à moi de le dire mais la mémoire a quelques trous.
c'est effectivement BERSCHY, à coté mon patron EXT VAUCHEL, puis le patron GE dont je ne souviens plus du nom, par contre sa phrase préférée etait: "cest la pétaud"
c'est effectivement BERSCHY, à coté mon patron EXT VAUCHEL, puis le patron GE dont je ne souviens plus du nom, par contre sa phrase préférée etait: "cest la pétaud"