Je le ferai en rentrant de Toulon, ily a quelques vues sympa de la passerelle, du hangar, du pont d'envol et de la plage avant
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1174160 messages dans 18318 sujets
Nous avons 8019 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 10:13
» [Campagnes] Fort-de-France
par CPM73 Aujourd'hui à 9:46
» La spécialité de sécuritar
par loulou06000 Aujourd'hui à 8:41
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 8:29
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:48
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Hier à 19:52
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Hier à 17:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Hier à 14:30
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Hier à 10:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 10:13
» [Campagnes] Fort-de-France
par CPM73 Aujourd'hui à 9:46
» La spécialité de sécuritar
par loulou06000 Aujourd'hui à 8:41
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 8:29
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:48
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Hier à 19:52
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Hier à 17:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Hier à 14:30
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Hier à 10:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
DERNIERS SUJETS
Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°301
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Je ne peux pas te répondre pour les récupérateurs d'élingue mais lors de ma visite en juin 2007, j'ai été surpris des nombreuses possibilités de récup'encore possible. A part quelques traces de vandalisme et auxquelles l'équipe brestoise a remédié, presque tout était encore en état, la liste serait trop longue mais il y a encore de quoi retaper le Sao Paulo.J'ai fait quelques photos ce jour là mais je ne pouvais pas les diffuser pour des raisons évidentes, le "chantier" n'étant pas ouvert au public même en unif'.
Je le ferai en rentrant de Toulon, ily a quelques vues sympa de la passerelle, du hangar, du pont d'envol et de la plage avant
Je le ferai en rentrant de Toulon, ily a quelques vues sympa de la passerelle, du hangar, du pont d'envol et de la plage avant
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°302
Démantèlement du Clemenceau
Bien vu Kéké 29, effectivement, avec le Brésil il y aurait eu une solution "élégante" mais nos dirigeants n'y ont peut-être pas pensé... ? et pour notre bâtiment une fin bien plus "honorable"
Curieux le fait que le Clem nous APPARTIENT ENCORE ET QUE NOUS POUVONS EN VENDRE DES PIECES DETACHEES !!!!
Curieux le fait que le Clem nous APPARTIENT ENCORE ET QUE NOUS POUVONS EN VENDRE DES PIECES DETACHEES !!!!
† KERMITT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 65
- Message n°303
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Voici un article du "Journal du Centre" qui fait allusion à la Marine Nationale et au Clémenceau. Je le signale, car sur ce journal c'est pas fréquent. On est tout de même en plein milieu des terres, avec comme symbole très Marine la ville de GUERIGNY.
Dernière édition par Alain29 le Mar 17 Fév 2009 - 7:42, édité 2 fois (Raison : Photo inutile supprimée)
MARTIN Jean-Pierre- QM 2
- Age : 78
- Message n°304
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Merci KERMITT (errant ?)
Pour une meilleure lisibilité et savoir où seront les expos, peux-tu rescanner le texte bien droit (uniquement ce qui concerne la maquette du Clem) et remplacer sur la page ?
Merci d'avance et salutations cordiales
Pour une meilleure lisibilité et savoir où seront les expos, peux-tu rescanner le texte bien droit (uniquement ce qui concerne la maquette du Clem) et remplacer sur la page ?
Merci d'avance et salutations cordiales
† KERMITT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 65
- Message n°305
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
J'ai des problèmes avec le SCANEUR du boulot, mais je peux envoyer l'article au format Pdf pour ceux que cela intéresse.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°307
démantèlement du Clemenceau et Colbert.
Bonne nouvelle...
Grâce aux Martin, Claude et Jean-Pierre, le Clemenceau survivra...
Grâce aux Martin, Claude et Jean-Pierre, le Clemenceau survivra...
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°308
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Oui, il survivra car il n'est pas encore mort...!
Des voix anglaises commencent à rugir ;)
Des voix anglaises commencent à rugir ;)
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°309
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Les anglais rugissants sont "les amis de Hartepool", des anti tout qui se sont dénigrés en balançant de fausses informations. Au contraire, il semble que même Greenpeace se rallie doucemement à cette solution, après visite du chantier. Visite refusée par les écologistes brestois qui paraissent s'intéresser à présent au Q 683 ( ex Colbert) et au Winner. C'est reparti .....
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°310
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Pour le "Winner" je ne sais pas ou en est le dossier mais pour le Colbert ça promet car il faudra attendre la dernière tournée de notre chére "Jeanne" fin d'année pour que le Colbert ne soit plus en "réserve de la République" (expression connue).
Je pense qu'en 2010 au retrait de la Jeanne du service actif ces 2 "affaires de démantèlement" seront menés sur le même dossier et sans être dans le secret des Dieux il y a surement déjà des "pistes".
Resurgira alors "Ouvrons nous un chantier spécialisé en France ???" ou si les Anglais font bien leur boulot la solution Colbert-Jeanne sera vite trouvée
Mais moi ce que j'en dit c'est juste ma pensée et comme dirait l'autre "toute ressemblance avec....etc....etc....."
Je pense qu'en 2010 au retrait de la Jeanne du service actif ces 2 "affaires de démantèlement" seront menés sur le même dossier et sans être dans le secret des Dieux il y a surement déjà des "pistes".
Resurgira alors "Ouvrons nous un chantier spécialisé en France ???" ou si les Anglais font bien leur boulot la solution Colbert-Jeanne sera vite trouvée
Mais moi ce que j'en dit c'est juste ma pensée et comme dirait l'autre "toute ressemblance avec....etc....etc....."
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°311
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Je crois Joël que le traitement des prorités devra débuter par le Winner qui est en plus mauvais état que nos deux anciens navires. mais appartient il à l' Etat, est il toujours sous la coupe du ministère de la justice????. Le service "batiments désarmés" de la base de défense de Brest vient de lui donner un coup de nettoyage de printemps (article paru dans cols bleus) mais hélas, ce n'est pas l'intérieur qui craint mais plus ses superstructures car après la pluie il a une fâcheuse tendance à prendre de la gîte! :affraid: Faisons confiance à nos écolos pour prendre en charge ce dossier assez rapidement; cela leur donne une raison de vivre ou à tout le moins de paraître dans la presse, en toute méconnaissance de cause :twisted:
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°312
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Je suis un peu comme vous, j'attends de voir comment vont se dérouler les opérations de démantèlement de l'ex-Clémenceau.
On en peut que souhaiter qu'elles se fassent en douceur. Cette histoire a fait couler trop d'encre et a fait beaucoup de mal (à tort ou à raison) à l'image nationale. J'ai du mal à me faire un avis sur la chose car nous ne connaissons pas tous les tenants et aboutissants.
Souhaitons aussi que la leçon soit retenue pour les bâtiments à venir (voir message de JOBIC) car il commence à y avoir urgence en la matière.
Cette occasion serait un bon moyen de redorer un blason bien terni par toutes ces péripéties abracadabrantes...
La vérité (c'est le plus dur...), une très bonne communication, des décisions cohérentes et l'affaire sera dans le sac ;)
On en peut que souhaiter qu'elles se fassent en douceur. Cette histoire a fait couler trop d'encre et a fait beaucoup de mal (à tort ou à raison) à l'image nationale. J'ai du mal à me faire un avis sur la chose car nous ne connaissons pas tous les tenants et aboutissants.
Souhaitons aussi que la leçon soit retenue pour les bâtiments à venir (voir message de JOBIC) car il commence à y avoir urgence en la matière.
Cette occasion serait un bon moyen de redorer un blason bien terni par toutes ces péripéties abracadabrantes...
La vérité (c'est le plus dur...), une très bonne communication, des décisions cohérentes et l'affaire sera dans le sac ;)
Bernard ( nanar )- MATELOT
- Age : 75
- Message n°313
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
je ne comprends pas bien pourquoi on ne cherche pas à faire tout ça en France vu notre respect pour l'environnement et aussi pour la santé du personnel il y aurait certitude que tout serai fait proprement ... en plus en ces temps de crise voilà un bon moyen des création d'emplois
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°314
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
dernière minute OUEST FRANCE 27/10/09
Le démantèlement du Clemenceau pourrait démarrer dans trois semaines
Le Clemenceau avait quitté Brest pour Hartlepool (Grande-Bretagne) en février dernier. Le Clemenceau avait quitté Brest pour Hartlepool (Grande-Bretagne) en février dernier.
Selon une information de nos confrères anglais, relayée par France Belu Breizh Izel, le démantèlement du Q 790 (l’ex Clemenceau) n’a pas encore débuté. Cet été, la construction d’un bâtardeau pour créer une cale sèche au sein du chantier Able UK d’Hartlepool (Grande-Bretagne) a été terminée. Celle-ci est aujourd’hui pratiquement prête accueillir les ouvriers. Les dirigeants espèrent que le démantèlement commencera d’ici trois semaines. En attendant, le Q 790 est amarré aux côtés de quatre navires de guerre américains, eux aussi en attente de démantèlement. En revanche, les travaux à l’intérieur du navire ont bien commencé. Il s’agit de le débarrasser, notamment, de l’amiante qu’il contient.
L’ex Clemenceau avait quitté Brest en février dernier, direction le chantier Able UK, en Grande-Bretagne. Il était arrivé dans la cité du Ponant en 2006, après un peu glorieux voyage vers un chantier de démantèlement indien.
Le démantèlement du Clemenceau pourrait démarrer dans trois semaines
Le Clemenceau avait quitté Brest pour Hartlepool (Grande-Bretagne) en février dernier. Le Clemenceau avait quitté Brest pour Hartlepool (Grande-Bretagne) en février dernier.
Selon une information de nos confrères anglais, relayée par France Belu Breizh Izel, le démantèlement du Q 790 (l’ex Clemenceau) n’a pas encore débuté. Cet été, la construction d’un bâtardeau pour créer une cale sèche au sein du chantier Able UK d’Hartlepool (Grande-Bretagne) a été terminée. Celle-ci est aujourd’hui pratiquement prête accueillir les ouvriers. Les dirigeants espèrent que le démantèlement commencera d’ici trois semaines. En attendant, le Q 790 est amarré aux côtés de quatre navires de guerre américains, eux aussi en attente de démantèlement. En revanche, les travaux à l’intérieur du navire ont bien commencé. Il s’agit de le débarrasser, notamment, de l’amiante qu’il contient.
L’ex Clemenceau avait quitté Brest en février dernier, direction le chantier Able UK, en Grande-Bretagne. Il était arrivé dans la cité du Ponant en 2006, après un peu glorieux voyage vers un chantier de démantèlement indien.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°315
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°316
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Ah, ce bon Stéphane jézequel, un bon ami de la Marine
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°317
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Qui peut m'expliquer ce que les spécialistes Brestois ont à faire là-bas ??
Elle est vendue la coque ou quoi ? J'espère que les Autorités n'ont pas oublié de rayer la carte grise..
Elle est vendue la coque ou quoi ? J'espère que les Autorités n'ont pas oublié de rayer la carte grise..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°318
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Le SSF Brest( service soutien de la Flotte) est chargé du suivi du démantelement de l'ex PA, qui reste sous la responsabilité de l'état français jusqu'à sa disparition. C'est en quelque sorte un service après vente qui doit s'assurer que tout est fait selon le cahier des charges établi entre l'industriel et la Marine. Ce suivi est fait de manière stricte et régulière. Le journaliste exprime une certaine "amertume" ressentie car les responsables communiquent peu à ce sujet et il souvent été "éconduit". Il a une tendance à émettre des commentaires qui font la part belle aux aspects sensibles du sujet. ET lorsqu'il me peut savoir, il imagine ou brode.
Pour la carte grise, ne sois inquiet; dans les contrats, il est stipulé que l'acquéreur ne peut réutiliser la coque à des fins de navigation ni la revendre.
Pour la carte grise, ne sois inquiet; dans les contrats, il est stipulé que l'acquéreur ne peut réutiliser la coque à des fins de navigation ni la revendre.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°319
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Merci Jobic..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Eric76- QM 2
- Age : 66
- Message n°320
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Avec les Anglais, faut se méfier!!!
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°321
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Décidement, certains ont la haine de notre bon vieux Clem tenace à en juger par les récents propos tenus sur l'état d'avancement de sa déconstruction dans leurs journaux. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils sont tendancieux, partiaux , inspirés par une volonté de faire du sensationnel à bon compte .Afin qu'il n'y ait pas de nouvelle polémique à ce sujet, je ne reproduis pas volontairement ces écrits sur le forum.
Cependant il me semble important d'informer les anciens cols bleus de la réalité de la situation. En effet, de source que l'on qualifie généralement de" bien informée", les travaux de désamiantage étant terminés, le découpage de la coque devrait commencer dans les jours à venir, vraisemblablement la semaine prochaine. Les choses devraient aller très vite, le chantier procédant au découpage de la coque suivant un procédé déjà employé pour dépecer un navire ravitailleur US compagnon du Clem au quai de l'oubli. La proue et la poupe seront attaquées simultanément par tranches à la façon d'un saucisson . La raison du retard léger pris dans l'execution de ces travaux est tout simplement due à la quantité de vase plus importante que prèvue mais effectivement rencontrée lors de l'assèchement du bassin où reposent déjà sur leurs quilles, l'ex PA ainsi que les autres navires à détruire. De plus à titre préventif , sous les coques, un traitement spécial du fond du bassin aurait été appliqué pour parer des infiltrations possibles de liquides pendant les travaux de découpage.
Il sera intéressant de voir quel sera le suivi médiatique de cette affaire dans nos journaux, et surtout l'objectivité dont elle fera l'objet.
HATOUP
Cependant il me semble important d'informer les anciens cols bleus de la réalité de la situation. En effet, de source que l'on qualifie généralement de" bien informée", les travaux de désamiantage étant terminés, le découpage de la coque devrait commencer dans les jours à venir, vraisemblablement la semaine prochaine. Les choses devraient aller très vite, le chantier procédant au découpage de la coque suivant un procédé déjà employé pour dépecer un navire ravitailleur US compagnon du Clem au quai de l'oubli. La proue et la poupe seront attaquées simultanément par tranches à la façon d'un saucisson . La raison du retard léger pris dans l'execution de ces travaux est tout simplement due à la quantité de vase plus importante que prèvue mais effectivement rencontrée lors de l'assèchement du bassin où reposent déjà sur leurs quilles, l'ex PA ainsi que les autres navires à détruire. De plus à titre préventif , sous les coques, un traitement spécial du fond du bassin aurait été appliqué pour parer des infiltrations possibles de liquides pendant les travaux de découpage.
Il sera intéressant de voir quel sera le suivi médiatique de cette affaire dans nos journaux, et surtout l'objectivité dont elle fera l'objet.
HATOUP
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°322
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Merci René et c'est déjà bien que tes informations soient exactement les mêmes que j'ai eu........ oralement. C'était bon que tu remettes au gout du jour l'expression "il faut appeler un chat un chat"
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°323
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Merci René, voilà des propos qui devraient rassurer les doutistes de tout crin; faut dire que c'est tendance depuis le 11 septembre. Arrivera t on à positiver un jour en terre de France?
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°324
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
On peut se poser la question, mon cher Jobic, car le découpage de la coque du PA est commencé comme annoncé dans les posts précédents mais il faut bien dire qu'à part un site internet qui traite du domaine naval en général, le fait est passé totalement inaperçu dans les médias. Comme quoi, après avoir fait couler beaucoup d'encre la situation en voie de régularisation n'interesse plus grand monde et surtout pas les écolos anti clem supposés pourtant se réjouir de la nouvelle.
HATOUP
HATOUP
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
- Message n°325
Re: Démantèlement du Clemenceau et Colbert...
Il n'aura de cesse que lorsque la dernière tôle sera découpée.
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
» [ARCHIVÉ] DIÈGO SUAREZ - TOME 004
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
» [ARCHIVÉ] DIÈGO SUAREZ - TOME 004