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VAR (BCR)
Invité- Invité
- Message n°1
Re: VAR (BCR)
† KERMITT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 65
- Message n°2
Re: VAR (BCR)
J'étais affecté en même temps que toi sur ce cher navire.
Météo photographe à Alindien.
Effectivement Patrick Gobbe était en même temps que nous, et d'ailleurs au poste OMS, nous n'étions que 2 Bretons.
Je vais essayer de retrouver mon album de campagne et d'y puiser des photos.
Météo photographe à Alindien.
Effectivement Patrick Gobbe était en même temps que nous, et d'ailleurs au poste OMS, nous n'étions que 2 Bretons.
Je vais essayer de retrouver mon album de campagne et d'y puiser des photos.
yellowman03100 aime ce message
JB- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 56
- Message n°4
Re: VAR (BCR)
Après trois années passées à sillonner l’océan Indien et l’Asie du Sud-Est en tant que bâtiment support de l’amiral commandant la zone maritime océan indien (ALINDIEN), le bâtiment de commandement et de ravitaillement Var retrouvera fin juillet la mer Méditerranée et la base navale de Toulon.
Quelques chiffres résument mieux qu’un long discours ces trois années de déploiement. Ainsi sur la période 2006-2009, le Var a vu se succéder trois équipages, soutenu trois amiraux, parcouru plus de 118 000 milles nautiques et son Alouette III a réalisé plus de 600 heures de vols.
Il a pris part à différentes missions : la mission de lutte contre le terrorisme « Enduring Freedom », de lutte contre la piraterie « Atalanta » et l’opération de libération des otages du voilier Ponant en 2008 « Thalathine ». Le BCR a réalisé 105 ravitaillements à la mer pour délivrer plus de 20 000 tonnes de carburant aux bâtiments français et alliés en opérations dans la zone. Il a participé à de nombreux exercices interalliés en mer d’Arabie comme en mer de Chine.
De Hong-Kong à Aquaba et de Koweit-city à Manille, le Var a permis à l’amiral commandant la zone de rencontrer les plus hautes autorités militaires et civiles de 24 pays de la zone à l’occasion de 96 escales qui furent autant d’opportunités de découvertes pour l’équipage. Détroit de Bab – El Mandeb, Mer de Java, détroit de Malacca, golfe Arabo-Persique, détroit de la Sonde, golfe du Bengale, détroit d’Ormuz, le Var a montré le pavillon français sans relâche sur ces routes maritimes vitales à l’économie mondiale.
Le 28 juillet 2009, après avoir passé le relais à la Somme lors d’une escale commune à Djibouti, le Var retrouvera les paysages familiers de la Provence, le corps un peu fatigué de cette longue chevauchée mais le cœur riche de mille souvenirs exceptionnels vécus en équipage. Au-delà des chiffres et des nautiques parcourus, les 540 marins qui auront participé à ce déploiement garderont le souvenir d’une mission dense et difficile mais surtout d’une aventure humaine exaltante.
Source Marine Nationale
Quelques chiffres résument mieux qu’un long discours ces trois années de déploiement. Ainsi sur la période 2006-2009, le Var a vu se succéder trois équipages, soutenu trois amiraux, parcouru plus de 118 000 milles nautiques et son Alouette III a réalisé plus de 600 heures de vols.
Il a pris part à différentes missions : la mission de lutte contre le terrorisme « Enduring Freedom », de lutte contre la piraterie « Atalanta » et l’opération de libération des otages du voilier Ponant en 2008 « Thalathine ». Le BCR a réalisé 105 ravitaillements à la mer pour délivrer plus de 20 000 tonnes de carburant aux bâtiments français et alliés en opérations dans la zone. Il a participé à de nombreux exercices interalliés en mer d’Arabie comme en mer de Chine.
De Hong-Kong à Aquaba et de Koweit-city à Manille, le Var a permis à l’amiral commandant la zone de rencontrer les plus hautes autorités militaires et civiles de 24 pays de la zone à l’occasion de 96 escales qui furent autant d’opportunités de découvertes pour l’équipage. Détroit de Bab – El Mandeb, Mer de Java, détroit de Malacca, golfe Arabo-Persique, détroit de la Sonde, golfe du Bengale, détroit d’Ormuz, le Var a montré le pavillon français sans relâche sur ces routes maritimes vitales à l’économie mondiale.
Le 28 juillet 2009, après avoir passé le relais à la Somme lors d’une escale commune à Djibouti, le Var retrouvera les paysages familiers de la Provence, le corps un peu fatigué de cette longue chevauchée mais le cœur riche de mille souvenirs exceptionnels vécus en équipage. Au-delà des chiffres et des nautiques parcourus, les 540 marins qui auront participé à ce déploiement garderont le souvenir d’une mission dense et difficile mais surtout d’une aventure humaine exaltante.
Source Marine Nationale
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°5
Re: VAR (BCR)
La vision juste derrière le Var d'une cheminée d'Aviso Escorteur m'a fait penser l'espace d'une seconde à une photo plus ancienne, mais c'est l'ex Commandant Rivière qui doit être amarré en attendant son sort définitif qui donne cette impression.
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°6
Re: VAR (BCR)
Bien vu HATOUP, je me demandais quel était ce navire.
C'est vrai qu'on l'avait un peu oublié ce bon Cdt Rivière depuis sa traversée de la rade...
C'est vrai qu'on l'avait un peu oublié ce bon Cdt Rivière depuis sa traversée de la rade...
marine- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°7
Re: VAR (BCR)
Bonsoir,
C'est effectivement le Commandant Rivière, son sonar remorqué expérimental est encore visible sur sa plage arrière.
Cordialement.
C'est effectivement le Commandant Rivière, son sonar remorqué expérimental est encore visible sur sa plage arrière.
Cordialement.
JACQUET- QM 2
- Age : 86
- Message n°8
Re: VAR (BCR)
Merci pour ces photos, le noir et blanc ce n'est pas mal non plus.
TAB- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 63
- Message n°9
Re: VAR (BCR)
J'ai embarque a bord du VAR a la fin de l'annee 1983 (octobre ou novembre) apres mon BAT jusqu'en fevrier 1985. J'ai un excellent souvenir de ce batiment. quasiment neuf a l'epoque, les conditions de vie a bord etaient excellentes au regard des autres bateaux... j'ai eu la chance de tomber a cheval entre deux amiraux, ce qui m'a permis de faire le tour de l'ocean indien avec le quittant et de recommencer avec le nouveau... Escales a la Reunion, Maurice, Mayotte, Comores, Kenya, Seychelles, Arabie saoudite, Jordanie, Maldives, Sri Lanka, Inde. J'en oublie peut etre une ou deux....
Un Noel inoubliable ou le toubib et de commandant en second avait contacte toutes les familles pour faire parvenir a bord un cadeau a chacun d'entre nous. je me souviens de vieux cipaux (j'etais chouff a l'epoque) qui essuyait une larme apres avoir ete cherche leur paquet. le secret avait ete bien garde, en particulier par le vago qui avait stocke les colis postaux pendant plusieurs mois. De memoire, le seul qui n'avait pas eu de cadeau ce soir la, c'est le toubib qui etait a l'initiative de la demarche.
Un Noel inoubliable ou le toubib et de commandant en second avait contacte toutes les familles pour faire parvenir a bord un cadeau a chacun d'entre nous. je me souviens de vieux cipaux (j'etais chouff a l'epoque) qui essuyait une larme apres avoir ete cherche leur paquet. le secret avait ete bien garde, en particulier par le vago qui avait stocke les colis postaux pendant plusieurs mois. De memoire, le seul qui n'avait pas eu de cadeau ce soir la, c'est le toubib qui etait a l'initiative de la demarche.
GAULOIS 38 aime ce message
Jean-M- QM 1
- Age : 71
- Message n°15
Re: VAR (BCR)
Bonsoir,
Je n'ai jamais embarqué sur ce navire mais je me permets d'attirer l'attention de ceux qui ont navigué à bord à l'époque du 11 septembre.
ALINDIEN était l'amiral L. MÉRER, celui-ci a écrit plusieurs bouquins (très bons) dont :
Jean-Michel
Je n'ai jamais embarqué sur ce navire mais je me permets d'attirer l'attention de ceux qui ont navigué à bord à l'époque du 11 septembre.
ALINDIEN était l'amiral L. MÉRER, celui-ci a écrit plusieurs bouquins (très bons) dont :
- ALINDIEN paru aux éditions Le Télégramme où il témoigne de cette période (07/2001 à 10/2002)...
- Préfet de la mer, éditions des équateurs (que je viens de commencer)
- Le roman des marins, éditions Rocher (sorti le mois dernier)
Jean-Michel
Jean-Michel GUERVILLE
Aujourd'hui à la retraite, ex-Ingénieur Informaticien et Consultant Qualité, mais Quartier-Maître à vie !
TAB- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 63
- Message n°16
Re: VAR (BCR)
Voici quelques photos du Var.
En Océan Indien en 84.
En Océan Indien en 84.
- Spoiler:
Ravitaillement en flèche (1984).
Le Var en escale aux iles Kerguelen (janvier 1984).
Le LCVP pour aller à terre.
Notre Dame des vents. Ile Kerguelen.
Le VAR au bassin à Colombo en juin 84.
Le VAR aux Seychelles en décembre 84.
Appontage de l’alouette III sur le VAR en Océan indien 84.
Le poste trans gagne le concours de crèche pour Noël 84.
Il y a trois sortes d'êtres : les vivants, les morts et les marins. »
Anacharsis, fils de Gnouros et frère de Cadouidas,
roi de Scythie.
† Momo aime ce message
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°18
Re: VAR (BCR)
Superbes photos Norbert
Merci.
Merci.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°21
Re: VAR (BCR)
Belle photo. A couple du Var un sous-marin type Agosta si je ne me trompe pas.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† centime44- QM 1
- Age : 68
- Message n°23
Re: VAR (BCR)
merci pour ces belles photos Francis... comme à ton habitude..!!
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°24
Re: VAR (BCR)
Impressionnant !
Vu sous ces angles, il paraît très imposant !
Normal... VAR = Vaisseau Amiral Ravitailleur.
Vu sous ces angles, il paraît très imposant !
Normal... VAR = Vaisseau Amiral Ravitailleur.
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°25
Re: VAR (BCR)
24 janvier 1993. La journée promet d'être belle. Le VAR, portant la marque d'Alindien, entre dans le port de Hodeidah. Sur le quai, j’arbore un sourire qui témoigne de la satisfaction du devoir accompli.
- Spoiler:
- J'avais moins le sourire, le soir précédent, soit seulement quelques heures auparavant. Dans l'après-midi, je venais de quitter la base navale, quand l'image du plan d'eau m'est revenue à l'esprit. Bon sang, ce port n'est pas en eau profonde ! Jamais le VAR va pouvoir accoster ici. Retour à la base navale. C'est bien le cas. Son commandant me dit qu'il ne peut rien faire pour moi. Son autorité est limitée à ce port.
Je fonce au port de commerce. Le directeur refuse recevoir « mon » bateau. Toutes les places sont déjà retenues. Au mieux, il peut me permettre de venir à quai pour le cocktail du soir, mais faudra être reparti sitôt après car un navire est attendu à cet emplacement.
Je suis mal, très mal. Je suis seul, loin de la capitale et la nuit est tombée. Demain matin Alindien arrive et je ne vais pas avoir l'air malin s'il ne peut accoster. La nuit tous les chats sont gris et la fin justifie les moyens (à condition que ça marche, sinon gare aux coups de bâtons). A deux heures du matin le problème est solutionné.
Lors des manœuvres d'accostage, l'ECPA local filme toute la scène. L'opérateur est surtout obnubilé par l'aspirant féminin qui va et vient à la passerelle et accessoirement par mon épouse aussi d'ailleurs (comme j'ai pu le voir sur la copie de la cassette qui m'avait été offerte). Cette demoiselle, polytechnicienne, fait son « service militaire » à bord duVAR. Depuis elle a fait du chemin, maire, députée, ministre, elle est aujourd'hui candidate déclarée à la présidence de la République.
Les détails de l'escale sont dans ma sacoche, résultat de longs palabres. L'amiral, qui va être reçu par le Président, part pour la capitale sous escorte blindée (certains de nos invités au cocktail se sont fait tirer dessus sur la route. Nous sommes au Yémen, ne jamais l'oublier). Moi je reste sur place.
Premiers permissionnaires à l'appel. Je suis appelé à la coupée. L'officier d'immigration a tracé un trait à la craie au pied de la coupée : personne ne doit franchir cette ligne car personne n'a de visa pour entrer au Yémen. Bon, le navire est là, mais j'ai encore du boulot.
Coup de chapeau au président des OMS (un major fourrier) qui nous a régalé, mon épouse et moi, de charcuterie
et de rosé (étant loin de la capitale, je m'étais permis de revêtir mon uniforme pour le cocktail)
denrées qui n'avaient pas figuré à nos menus depuis longtemps,sans oublier le commis qui nous en avait fait une petite cession au moment de partir.
Le VAR ? Un excellent souvenir