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DENOUTu as débarqué du bord avant mon embarquement au mois de décembre 1971, certainement donc avant le carénage à Lorient. Je suppose que tu as embarqué dans la foulée sur l'Aconit, également à Lorient, si ma mémoire est bonne.
Tu as fait les pays du nord et les corvette "gants blancs" pendant ton embarquement à bord ?
Tu as peut-être connu un SM fourrier, (Jean-Yves ?) Chapalain qui devait être à bord à l'époque.
Tu as fait les pays du nord et les corvette "gants blancs" pendant ton embarquement à bord ?
Tu as peut-être connu un SM fourrier, (Jean-Yves ?) Chapalain qui devait être à bord à l'époque.
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Bonjour,
Il y avait même le Bagad de LANN BIHOUE!
à lui. Le Bagad de Lann-Bihoué à bord en 1963, quel honneur !
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... , délégué de la FAMMAC pour la Bourgogne et la Franche-Comté, qui avait pourtant participé aux 2 dernières guerres mondiales lorsqu’il
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... tout de même.
... . J'ignorais, en effet, la subtilité différenciant la poupe de nos 2 croiseurs de l'époque et à regarder de plus près maintenant, ils avaient d'ailleurs pas mal de caractéristiques différentes dès le début et avant leur refonte ou transformation, peut-être dues au fait que le "De Grasse" était un des 3 croiseurs en construction en 1938 dont la construction fut arrêtée pendant la guerre et reprise en 1951 pour terminer comme croiseur anti-aérien. Il fut lancé le 11 septembre 1946 et en service, 10 ans plus tard, en septembre 1956. L'autre croiseur anti-aérien, le "Colbert", fut directement lancé le 24 mars 1956 et en service en mai 1959.
... sauf que j'ignorais également l'autre subtilité de la cheminée changée en décembre 1963 pour lui mettre une plus haute que je lui ai toujours connue et que je ne reconnais effectivement pas.
