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DERNIERS SUJETS
Les anciens Torpilleurs
par 
† Chevreuil- QM 2
- Age : 88
Je sais pertinemment ce que sont les F N F L,ayant embarqué sur le Chevreuil.
Mais j'ai un doute quand a l'appartenance du Simoun aux F N F L.
Mais j'ai un doute quand a l'appartenance du Simoun aux F N F L.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Le SIMOUN A rallié les FNFL le 9 novembre 1942.
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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
En fait, le Simoun rallia les forces alliées le 9 novembre 1942, au lendemain de l'opération Torch sur Casablanca durant laquelle il fut avarié sérieusement. Une remise en état localement effectuée, le torpilleur sera envoyé au Bermudes pour une refonte assez complète financée par les Anglais, le navire ayant été rétrocèdé aux FNFL le 1 décembre 1942 semble t'il.
HATOUP
HATOUP
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A JC, Hatoup
En voilà de bonnes infos !
Merci à vous ( bien que je ne sois pas le demandeur )
En voilà de bonnes infos !
Merci à vous ( bien que je ne sois pas le demandeur )
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
† Chevreuil- QM 2
- Age : 88
Apres le 8 11 42,je ne pense pas que des batiments puissent ètres intégres aux FNFL,reprendre le combat,soit mais sans plus.
Y a-t-il des photos le montrant avec le pavillon de beaupré a Croix de Lorraine?
Y a-t-il des photos le montrant avec le pavillon de beaupré a Croix de Lorraine?
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Je crois que seuls deux véritables torpilleurs Français (objets du sujet) portèrent le pavillon FNFL: la Melpomène et le Bouclier, pour ce qui est du Simoun il fut seulement intégré au FNTF (French Naval Task Force).
HATOUP
HATOUP
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
Bonjour à tous,
En ce qui concerne le bateau à droite de la photo ci-dessus dont on voit l'étrave, je pense à un des deux mouilleurs de mine ex-russe CASTOR (ex Kosma-minin) ou POLLUX (ex Murometz).
Ces deux bateaux était basés en Méditerranée, c'étaient d'anciens brises-glace russes. Ces bateaux appartenaient à la flotte des russes blancs de l'amiral WRANGEL qui se sont réfugiés à Bizerte lors de la chute du régime tsariste.
Sur les photos, ces bateaux avaient 2 rangées de hublots et l'écubier très bas, en dessous de la rangée de hublot la plus basse. Ils avaient aussi un mât plage avant devant la passerelle ce qui semble apparaitre sur la photo. De plus on peut remarquer l'échelle fixée à la coque qui permettait d'aller jusqu'à l'écubier.
Des deux, je pense plutôt au CASTOR, car il me semble que l'étrave est plus droite que le POLLUX qui à le bas de l'étrave plus arrondi comme les brises-glace et surtout car il y avait sur le POLLUX un hublot au-dessus de l'écubier dans la rangée supérieure et pas sur le CASTOR, hors sur la photo ce hublot n'apparait pas.
Le CASTOR a été désarmé en 1943.
En ce qui concerne le bateau à droite de la photo ci-dessus dont on voit l'étrave, je pense à un des deux mouilleurs de mine ex-russe CASTOR (ex Kosma-minin) ou POLLUX (ex Murometz).
Ces deux bateaux était basés en Méditerranée, c'étaient d'anciens brises-glace russes. Ces bateaux appartenaient à la flotte des russes blancs de l'amiral WRANGEL qui se sont réfugiés à Bizerte lors de la chute du régime tsariste.
Sur les photos, ces bateaux avaient 2 rangées de hublots et l'écubier très bas, en dessous de la rangée de hublot la plus basse. Ils avaient aussi un mât plage avant devant la passerelle ce qui semble apparaitre sur la photo. De plus on peut remarquer l'échelle fixée à la coque qui permettait d'aller jusqu'à l'écubier.
Des deux, je pense plutôt au CASTOR, car il me semble que l'étrave est plus droite que le POLLUX qui à le bas de l'étrave plus arrondi comme les brises-glace et surtout car il y avait sur le POLLUX un hublot au-dessus de l'écubier dans la rangée supérieure et pas sur le CASTOR, hors sur la photo ce hublot n'apparait pas.
Le CASTOR a été désarmé en 1943.
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
A Jean-Léon,
Juste aussi pour signaler que l'on voit mieux ce bateau dans le message n°161 un peu plus haut.
C'est surtout à Fernand qu'il faut encore dire merci, ses photos sont un véritable régal pour ceux qui aiment se pencher sur la mémoire de notre Royale.
Bonne journée à tous.
Juste aussi pour signaler que l'on voit mieux ce bateau dans le message n°161 un peu plus haut.
C'est surtout à Fernand qu'il faut encore dire merci, ses photos sont un véritable régal pour ceux qui aiment se pencher sur la mémoire de notre Royale.
Bonne journée à tous.
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A jym
Grace à toi, je viens de réaliser que les messages étaient numérotés !
C'est grave docteur ???????
Grace à toi, je viens de réaliser que les messages étaient numérotés !
C'est grave docteur ???????
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
† FERNAND TOURGON- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 109
salut les anciens de la Marine,
j'ai une petite permission d'une journée pour passer les visites médicales des yeux et des oreilles , et j'en profite pour vous rejoindre un moment et j'avais des pages à lire ...
sur les pages que j'avais pas lu depuis ma dernière visite il y a des trucs sensationnels et les photos d'André vraiment belles sur le Simoun et moi j'étais sur le torpilleur Tempête avant la date de cette photo mais je le reconnais quand même J'en ai une de 1937 au poste de combat en Espagne , je la ferai passer par Jean Léon c'est lui mon expert en photo
et puis alors vous en avez un dans les anciens qui en connait un rayon sur les navires de guerre que j'ai connu quand j'étais sur les torpilleurs c'est JYM ... il est exceptionnel le gars ! J'en reviens pas de tout ce qu'il m'a appris sur les mouilleurs de mines . J'avais un copain auvergnat sur le Castor et d'en parler aujourd'hui ça me rappelle qu'on se retrouvait à terre et qu'il disait souvent que c'était un ancien bateau russe et que tout était écrit en Russe sur les instruments alors il disait que c'était par facile pour s'en servir ... mais vous pensez bien qu'à l'époque on s'intéressait pas tellement à ces trucs là ! Ça m'était complétement sorti de la mémoire ,vous pensez à Bizerte j'avais seulement le souvenir des filles qu'on fréquentait dans le quartier réservé ... heureusement qu'il y a JYM pour me rappeler des choses plus sérieuses
je regrette aujourd'hui de pas avoir fait plus de photos et surtout d'en avoir perdu pendant mes déménagements
Je vais arrêter pour aujourd'hui il y a les visites médicales cet après midi ... on en fini pas, c'est pire que quand on devait partir pour les Colonies !
Allez à bientôt à tous et prenez soin de votre santé
pépé Fernand
j'ai une petite permission d'une journée pour passer les visites médicales des yeux et des oreilles , et j'en profite pour vous rejoindre un moment et j'avais des pages à lire ...
sur les pages que j'avais pas lu depuis ma dernière visite il y a des trucs sensationnels et les photos d'André vraiment belles sur le Simoun et moi j'étais sur le torpilleur Tempête avant la date de cette photo mais je le reconnais quand même J'en ai une de 1937 au poste de combat en Espagne , je la ferai passer par Jean Léon c'est lui mon expert en photo
et puis alors vous en avez un dans les anciens qui en connait un rayon sur les navires de guerre que j'ai connu quand j'étais sur les torpilleurs c'est JYM ... il est exceptionnel le gars ! J'en reviens pas de tout ce qu'il m'a appris sur les mouilleurs de mines . J'avais un copain auvergnat sur le Castor et d'en parler aujourd'hui ça me rappelle qu'on se retrouvait à terre et qu'il disait souvent que c'était un ancien bateau russe et que tout était écrit en Russe sur les instruments alors il disait que c'était par facile pour s'en servir ... mais vous pensez bien qu'à l'époque on s'intéressait pas tellement à ces trucs là ! Ça m'était complétement sorti de la mémoire ,vous pensez à Bizerte j'avais seulement le souvenir des filles qu'on fréquentait dans le quartier réservé ... heureusement qu'il y a JYM pour me rappeler des choses plus sérieuses
je regrette aujourd'hui de pas avoir fait plus de photos et surtout d'en avoir perdu pendant mes déménagements
Je vais arrêter pour aujourd'hui il y a les visites médicales cet après midi ... on en fini pas, c'est pire que quand on devait partir pour les Colonies !
Allez à bientôt à tous et prenez soin de votre santé
pépé Fernand
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
Mon cher Président,
Si j'étais plus jeune je rougirais sous le compliment.
Mon cher Fernand, c'est moi qui te remercie et je dois ici avouer tout le plaisir que me procure ces photos, elles permettent de continuer la chaîne de mémoire qui nous unit tous et nous montrent que notre passion de la mer, des bateaux et de ceux qui les arment est sans fin.
Si j'étais plus jeune je rougirais sous le compliment.
Mon cher Fernand, c'est moi qui te remercie et je dois ici avouer tout le plaisir que me procure ces photos, elles permettent de continuer la chaîne de mémoire qui nous unit tous et nous montrent que notre passion de la mer, des bateaux et de ceux qui les arment est sans fin.
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
† FERNAND TOURGON- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 109
avant de partir je reviens un peu vers vous , c'est pas souvent, et je vais aller dire un bonjour aux armuriers de Saint Mandrier ... ils sont tellement marrants avec leurs histoires
je te remercie GYM , surtout pour tes compliments car j'étais pas un matelot très sérieux tu sais ... et j'ai un petit travail pour toi , ou d'autres fortiches comme toi sur nos navires anciens
mon papa était marin lui aussi , (c'est une maladie chez les Tourgon !) et il me racontait qu'il avait embarqué à Toulon vers 1884 ou 1885 (pas sûr de moi !) sur un aviso nommé l' Actif puis il était parti quelques années au Tonkin et c'était sur une canonnière qu'il disait l'Alerte ... deux noms faciles à retenir , même moi je m'en souviens
il en parlait toujours du Tonkin quand j'étais gamin et qu'on entendait Joséphine Baker chanter La Tonkinoise ! ...
toi peux nous renseigner sur ces bateaux où il a embarqué , et je lirai ça samedi quand je reviendrai chez mon fils
cette fois c'est la bonne je vous quitte et vous embrasse tous
Fernand
je te remercie GYM , surtout pour tes compliments car j'étais pas un matelot très sérieux tu sais ... et j'ai un petit travail pour toi , ou d'autres fortiches comme toi sur nos navires anciens
mon papa était marin lui aussi , (c'est une maladie chez les Tourgon !) et il me racontait qu'il avait embarqué à Toulon vers 1884 ou 1885 (pas sûr de moi !) sur un aviso nommé l' Actif puis il était parti quelques années au Tonkin et c'était sur une canonnière qu'il disait l'Alerte ... deux noms faciles à retenir , même moi je m'en souviens
il en parlait toujours du Tonkin quand j'étais gamin et qu'on entendait Joséphine Baker chanter La Tonkinoise ! ...
toi peux nous renseigner sur ces bateaux où il a embarqué , et je lirai ça samedi quand je reviendrai chez mon fils
cette fois c'est la bonne je vous quitte et vous embrasse tous
Fernand
† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 99
MERCI FERNAND de venir nous faire un petit COUCOU de temps à autre ,soignes-toi ,remercie ton Fils pour MOI de m'aider à retrouver la "VIE" du "SIMOUIN"Amitiés et BONS VENTS .Andre
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
Bonsoir à tous,
Eh bé, c'est pas un cadeau la question du président, mais bon ! A nos âges il faut faire marcher les méninges. Alors, ci-dessous quelques données de premières recherches, mais je fais aussi appel à l'équipe.
1) ACTIF (1861-1892) :
Il y a eu un aviso de 2ème classe sans doute acheté aux anglais car lancé aux chantiers "Scott" à Greenhock.
Ce bateau a été mis en service vers 1861 et retiré en 1892. Il semble avoir fait sa carrière uniquement en Méditerranée.
Tonnage : 320 tonnes
Longueur : 40 m, largeur : 6 m
Il possédait 2 voiles et était armé par 69 hommes, il était aussi équipé de 2 canons, sa vitesse atteignait 10 noeuds.
2) ALERTE (1885-1897) :
Il existait une chaloupe-cannonière lancée aux chantiers de la Loire à St Nazaire.
Mise en service en 1885 et retirée du service en 1897 au Tonkin et démolie sur place.
Elle a fait le trajet France-Tonkin à bord de "l'Oise" en 1885.
Tonnage : 113 tonnes
Longueur : 32 m, largeur : 5 m
Equipage : 50 hommes, armement : 2 canons de 90mm et 3 canons de 37mm.
L'Alerte semble avoir eu des problèmes au Tonkin, échouage ayant nécessité des réparations à Haiphong.
A suivre ......
(informations recueillies dans le "Dictionnaire de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours" de Jean-Michel ROCHE de netmarine)
Eh bé, c'est pas un cadeau la question du président, mais bon ! A nos âges il faut faire marcher les méninges. Alors, ci-dessous quelques données de premières recherches, mais je fais aussi appel à l'équipe.
1) ACTIF (1861-1892) :
Il y a eu un aviso de 2ème classe sans doute acheté aux anglais car lancé aux chantiers "Scott" à Greenhock.
Ce bateau a été mis en service vers 1861 et retiré en 1892. Il semble avoir fait sa carrière uniquement en Méditerranée.
Tonnage : 320 tonnes
Longueur : 40 m, largeur : 6 m
Il possédait 2 voiles et était armé par 69 hommes, il était aussi équipé de 2 canons, sa vitesse atteignait 10 noeuds.
2) ALERTE (1885-1897) :
Il existait une chaloupe-cannonière lancée aux chantiers de la Loire à St Nazaire.
Mise en service en 1885 et retirée du service en 1897 au Tonkin et démolie sur place.
Elle a fait le trajet France-Tonkin à bord de "l'Oise" en 1885.
Tonnage : 113 tonnes
Longueur : 32 m, largeur : 5 m
Equipage : 50 hommes, armement : 2 canons de 90mm et 3 canons de 37mm.
L'Alerte semble avoir eu des problèmes au Tonkin, échouage ayant nécessité des réparations à Haiphong.
A suivre ......
(informations recueillies dans le "Dictionnaire de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours" de Jean-Michel ROCHE de netmarine)
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
jaouen- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 69
† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 99
JAOUEN j'ai vu cette photo qq part je vais chercher !BON APP BONNE SOIREE DEDE
CHRISTIAN TOURGON- QM 1
- Age : 77
à Jym:
mon père est rentré à sa maison de retraite , il reviendra samedi et sera certainement très heureux de voir que tu as déniché des renseignement sur les rafiots où était mon grand père et c'était au ... 19ème siècle ! merci pour lui en attendant
: à André ,
mon cher Dédé tu es gentil avec moi mais tu te trompe, rendons à César ... : le champion pour faire revivre les photos c'est Jean Léon ... moi je ne suis que ... le simple fils de Fernand et Jean Léon c'est son "attaché de presse" préféré , spécialiste des ses photos souvenirs
mais on est tous des copains d'abord et marins toujours
: à plus
Christian
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
La photo est assez connue, c'est naufrage de la Bourrasque devant Dunkerque me semble t'il
HATOUP
HATOUP
boboss- MAJOR
- Age : 78
Bonsoir a tous
Pour le torpilleur, il s'agit de ''La Bourrasque'' coulé devant Nieuport, le 30 mai 1940, commandant C.F. Fouqué.
Photo et renseignements tirés du livre ''Dunkerque'' de Hervé Cras aux éditions France Empire. Livre que j'ai offert à mon père en 1960. Il était sur'' l'Adroit'', coulé devant Malo les Bains le 21/5.
Pour le torpilleur, il s'agit de ''La Bourrasque'' coulé devant Nieuport, le 30 mai 1940, commandant C.F. Fouqué.
Photo et renseignements tirés du livre ''Dunkerque'' de Hervé Cras aux éditions France Empire. Livre que j'ai offert à mon père en 1960. Il était sur'' l'Adroit'', coulé devant Malo les Bains le 21/5.
jaouen- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 69
Merci beaucoup
amicalement
jean jacques
amicalement
jean jacques
