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[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1
Dupont- QM 1
- Age : 78
- Message n°776
Canons de 380 du Jean Bart
Bonjour René 03 Je viens de lire ce que tu as écris sur l'armement du Jean Bart, Respect! Tu aurais du être Boum pas Guetteur sémaphore. J'ai pour ma part fais mon cours de missilier en 65 sur le Jean Bart, juste une petite anecdote rigolote concernant cet armement sur le coté des tourelles il y avait des canons de 37 pour le pointage. Pendant les WE des visiteurs venaient voir le Jean Bart et c'est nous qui assurions les visites. Nous nous étions mis d'accord avec quelques copains de dire aux gens que ces 37 servaient à faire les avant trous. Cela marchait jusqu'au jour ou un visiteur qui devait connaître, a été trouver notre patron boum' pour lui dire que nous racontions des conneries. Pas besoin de te faire un dessin sur la cérémonie en notre honneur que nous a passé le patron. Voilà ce sont des souvenirs qui reviennent Bien à toi.
Chouf' moi ça !
Quand des campagnes il ne reste que les souvenirs s'ouvre alors le plaisir du partage à venir.
† Chevreuil- QM 2
- Age : 88
Le calibre, ce n'est pas plutot du 90?
rivages29- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
C'était bien du 90, je confirme.
† Degobert- MATELOT
- Age : 89
Salut à tous,
Je viens de parcourir ce site consacré aux Richelieu et Jean Bart et il m'est revenu en mémoire avoir vu le JB au large d'Oran alors que j'effectuai un vol en qualité de passager sur un Neptune, pendant mon affectation à la 21F. Cela se passait en 1956 ou 1957. Ce bâtiment, vu du ciel était vraiment impressionant et il devait cette fois là naviguer à grande vitesse si l'on en juge par l'importance du sillage. Je n'ai malheureusement pas pu faire de photos.
A plus.
Jean
Je viens de parcourir ce site consacré aux Richelieu et Jean Bart et il m'est revenu en mémoire avoir vu le JB au large d'Oran alors que j'effectuai un vol en qualité de passager sur un Neptune, pendant mon affectation à la 21F. Cela se passait en 1956 ou 1957. Ce bâtiment, vu du ciel était vraiment impressionant et il devait cette fois là naviguer à grande vitesse si l'on en juge par l'importance du sillage. Je n'ai malheureusement pas pu faire de photos.
A plus.
Jean
Invité- Invité
- Message n°780
jean bart
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
Pour ma part je ne l'ai connu que dans cette position et une fois au bassin.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
Très belle photo Henri, qu'ils étaient beaux nos (vos)navires ! merci
MAZA- QM 1
- Age : 68
"les choses sont uniquement ce qu'elles paraissent; derrière elles, il n'y a... rien"
Oscar Wilde
Oscar Wilde
Dupont- QM 1
- Age : 78
- Message n°785
calibre
Ok Chevreuil et Rivages29 je vous fait confiance merci et autant pour moi comme quoi 45 ans après la mémoire fait défaut parfois
Chouf' moi ça !
Quand des campagnes il ne reste que les souvenirs s'ouvre alors le plaisir du partage à venir.
rivages29- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Bonjour, pour DUPONT les 37 existent bien dans la marine. Conçus à l'origine pour contrer les torpilleurs grâce à leur rechargement rapide car utilisant une culasse dite "à guillotine" au lieu des culasses à vis,ils servent toujours de canon pour les tirs de salut.
prenat jean-claude- QM 2
- Age : 89
Dernière édition par PAILLETTE le Lun 8 Fév 2010 - 18:49, édité 2 fois (Raison : suppression de photos)
Laurent- MATELOT
- Age : 78
il devait y avoir un sacré recul quand il tirait le Jean Bart et combien de canons pouvaient tirer simultanément
† Chevreuil- QM 2
- Age : 88
Quatre
rivages29- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Je ne sais pas si les deux tourelles quadruples du JB pouvaient tirer en même temps mais j'ai vu des photos de l'USS MISSOURI tirant par le travers de ses trois tourelles triples de 406mm.
Dupont- QM 1
- Age : 78
- Message n°791
tir des 380
Le recul devait être certainement très important, et au niveau de l'intérieur de la tourelle on nous a raconté pendant le cours sur le Jean Bart qu'il y avait un homme situé derrière la culasse qui devait annoncer après tir "âme claire" et qu'il devait éviter de gonfler son torse a cet instant car la culasse lui arrivait très près du corps et aurait pu lui défoncer la cage thoracique. Est ce vrai? En tout cas c'est à l'époque ce que nous racontaient nos instructeurs.
Chouf' moi ça !
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rivages29- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Dans l'ouvrage "LA ROYALE", il y a une photo de l'intérieur d'une tourelle de 152. On y voit les servants installés en tenue pare flamme a coté des culasse; et non pas derrière. Cela me semble plus prudent !
Eric76- QM 2
- Age : 66
A Prenat Jean Claude,
Sur la 1ere photo de ton message, je remarque que le Jean Bart parait bien bas sur l'eau. Effet d'optique?
L'ancre arrière semble être à fleur d'eau!!
Sur la 1ere photo de ton message, je remarque que le Jean Bart parait bien bas sur l'eau. Effet d'optique?
L'ancre arrière semble être à fleur d'eau!!
Bagadoo- QM 2
- Age : 74
Il sagit d'une photo prise après le bombardement du Jean Bart à Casablanca en 1942 par les américains, suite à l'opération "Torch".
Le navire à embarqué une grosse quantité d'eau et s'est échoué sur le fond.
Le navire à embarqué une grosse quantité d'eau et s'est échoué sur le fond.
Eric76- QM 2
- Age : 66
Merci pour cette précision Bagadoo,
Celà a du être un sacré travail pour le remettre à flot.
Celà a du être un sacré travail pour le remettre à flot.
Dupont- QM 1
- Age : 78
Merci rivages 29 pour cette précision en effet cela parait quand même plus prudent!
Chouf' moi ça !
Quand des campagnes il ne reste que les souvenirs s'ouvre alors le plaisir du partage à venir.
Edon- QM 2
- Age : 81
Bonjour
Au retour d'Algérie (début 1963) j'ai été trois ou quatre mois sako à bord du Jean Bart. On racontait que les canons de 380 (tirant ensemble) étaient capables de stopper net les 55000 tonnes du bâtiment. Vérité ou légende ? C'est aux spécialistes de répondre. Nous, on regardait ces grosses tourelles avec admiration étant plus familiers de la Mat 49 et de la 12.7 ...
Au retour d'Algérie (début 1963) j'ai été trois ou quatre mois sako à bord du Jean Bart. On racontait que les canons de 380 (tirant ensemble) étaient capables de stopper net les 55000 tonnes du bâtiment. Vérité ou légende ? C'est aux spécialistes de répondre. Nous, on regardait ces grosses tourelles avec admiration étant plus familiers de la Mat 49 et de la 12.7 ...
En transit- MATELOT
- Résident à l'étranger : Thaïlande
Age : 75
Un boum pourrait il éclairer ma lanterne ? J'ai entendu dire que les canons de 38O n'étaient pas totalement indépendants et qu'on les pointait deux par deux, la paire babord ensemble ou bien la paire tribord. Est ce vrai ?
Autre truc qu'un ancien des Mousses m'a raconté, mais là j'ai un gros doute sur la véracité de l'info, il paraîtrait que pour refroidir la culasse il y avait un arrosage avec de l'eau, et qui se déclenchait depuis un réservoir de chasse d'eau wc, genre perché en hauteur avec une chaîne. Est ce vrai ?
Merci
Autre truc qu'un ancien des Mousses m'a raconté, mais là j'ai un gros doute sur la véracité de l'info, il paraîtrait que pour refroidir la culasse il y avait un arrosage avec de l'eau, et qui se déclenchait depuis un réservoir de chasse d'eau wc, genre perché en hauteur avec une chaîne. Est ce vrai ?
Merci
† Le Gal René- QM 2
- Age : 93
† Le Gal René- QM 2
- Age : 93