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    Message par Nenesse Mer 31 Aoû 2011 - 17:10

    Jobic

    Belles photos, mais que veut dire le pavillon "Port" ?

    Font bien de mettre en reserve, si c'est corrodé partout comme dans la cheminée !!!

    Le voihgt est sûrement pratique, mais je ne m'y ferais jamais.................... un remorquage à couple en marche arrière !!



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    Message par jobic Mer 31 Aoû 2011 - 19:02

    le RPC en marche arrière, cela devient habituel mais quand on rentre en Penfeld, nous devons parfois exiger de nous rentrer en marche avant; je n'aime pas trop montrer mon c.. en entrant quelque part.., en partant seulement; la preuve, nous avons fait ensuite un demi tour pour accoster au poste VI
    Bien vu pour les cheminées, nous les avons bâché depuis car il n'y a plus de sol et les doubles tôles sont "fatiguées". Le bord le savait mais comme on ne met plus un gwennec pour les réparations d'un bateau dès l'instant où on le sait destiné au désarmement, ceci explique l'absence de travaux correctifs; je te rassure le reste et surtout les fonds sont en bon état, les gars entretenaient bien leur patrouilleur;
    Port: pavillon indiquant soit le gardiennage ou bt ne rendant pas les honneurs ( ici, faible effectif )



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    • Message n°28

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    Message par Invité Mer 31 Aoû 2011 - 21:08

    Un ancien major, pilote de la DP Cherbourg, m'a expliqué que c'était plus facile de manoeuvrer en marche arrière et il tenait tête aux autorités qui voulaient que la manoeuvre se fasse en marche avant.
    On m'a toujours dit que la sécurité primait.....
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    Message par gilbert kerisit Mer 31 Aoû 2011 - 22:38

    pour le pavillon PORT il me semble qu'il veut dire babord et starboard ,tribord .mais avec le code Otan ?.
    donc plus de pavillon pilote a bord, le batiment étant désarmé.
    pour ce qui est de la position de remorqueur,il aurait également pu se mettre cul a cul et tracter le bâtiment ou le pousser. c'est vrai que les autorités râlaient quand les manoeuvres se faisaient a l'envers LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 315838mais ça fonctionnait au poil,même une barge type P1 devant et une autre derrière.
    j'entends encore la VHF LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 307501; ils ont dû accepter LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 580511



    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Rubanreconnaissance LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]

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    Message par jobic Mer 31 Aoû 2011 - 22:58

    Le RPC ne pouvait se mettre à cul du P 400, pas de place à XRay
    Il a passé un cable d'acier plage avant puis a culé vers l'arrière, deuxième cable d'acier plage arri-ère , le tout raidi, puis un pousseur est venu se positionner bd milieu et en route
    Généralement, sur P 400, on prend le RPC au tableau pour les mouvements de bassin
    Port: oui pour la codification OTAN mais là il répond aux ordres d'Alfan pour les gardiennages( applicables à tous nos navires).
    Nous avons pavillonerie et marques à bord mais pas le personnel pour faire les mouvements de marque: je suis en passerelle sup avec le pilote, le noyau d'équipage (4) répartit entre les deux plages , le chef plage avant est le PMnavit, celui de la plage arrière un MP réserviste de la cellule de désarmement, le tout renforcé par des bras cassés venant de terre ( ne connaissant pas le navire) donc nous étions une douaine en tout, il n'y a pas de courant ( bt dégazé) donc pas de treuil ni guindeau; on se limite au strict nécessaire.



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    Message par Nenesse Mer 31 Aoû 2011 - 23:20

    Jobic

    bien reçu de plage avant ...

    cent clous !



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    Message par jobic Lun 12 Déc 2011 - 22:29

    Les opérations de désarmement , après quatre mois d'attente viennent de reprendre; aujourd"hui, on débarquait l'artillerie et les bombards:

    La tourelle de 40mm

    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Rll_0510

    Spoiler:
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    Message par Nenesse Mer 14 Déc 2011 - 17:59

    Ho! Ho! mon bon Jobic, doucement....

    deux "désarmements" la même semaine....garde z'en pour 2012........ tu vas te retrouver au chomage



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    Message par marsouin Mer 14 Déc 2011 - 18:08

    Que va-t-on faire des affûts de 40 LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 595882
    Pour la défense côtière LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 595882



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    Message par † Hatoup Mer 14 Déc 2011 - 18:25

    Le désarmement en quarante ! on a vu où cela nous a mené mon bon JobicLA RAILLEUSE (PR) - Page 2 401535

    HATOUP



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    Message par jobic Mer 4 Avr 2012 - 8:17

    Reprise des activités pour ce patrouilleur qui sèche depuis de longs mois à quai:entrée au bassin de Pontaniou le mardi 17 . On en profite pour débarquer un des réducteurs.
    Les travaux de sécurisation vont l'amener vers un retrait définitf vers la mi juin.



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    • Message n°37

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    Message par jobic Ven 20 Avr 2012 - 13:25

    Premières photos du bassin avant les travaux de sécurisation de la coque, dernière étape du désarmement.
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    • Message n°38

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    Message par marsouin Ven 20 Avr 2012 - 13:43

    Finalement... on remet le patrouilleur à neuf avant de le désosser LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 746231



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    • Message n°39

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    Message par jobic Ven 20 Avr 2012 - 14:12

    Pas tout a fait car nous sommes contraints de respecter les normes définies par un certain nombre de conventions internationales ratifiées par la France.
    Sans ces travaux nécessaires pour assurer la conservation de la coque jusqu'à la déconsruction, voir une coque couler en Penfeld ou à Landévennec ferait les beaux jours des écologistes (qui ont des idées sur tout mais surtout des idées) et la une de quelques journaux toujours prêts à fustiger la marine.



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    • Message n°40

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    Message par marsouin Ven 20 Avr 2012 - 14:28

    D'accord Jobic. La Railleuse n'est plus neuve mais on la nettoie... comme un sou neuf ! Et tout le monde est content LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 580511:
    Même ceux qui râlent... et ceux qui raillent LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 746231



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    • Message n°41

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    Message par jobic Ven 20 Avr 2012 - 15:04

    C'est vrai qu'au final, il est nickel, à la peinture près et on arrive à un déplacement de 370 tonnes, quasiment le poids correspondant au devis des masses initial établi à la construction



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    • Message n°42

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    Message par jobic Sam 5 Mai 2012 - 15:09

    Ce jour là, on tombait le mat
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    • Message n°43

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    Message par marsouin Sam 5 Mai 2012 - 15:14

    La Railleuse démâtée ça va lui donner un profil (de loin) de vedette LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 746231
    Que fait-on du radar Decca LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 595882



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    • Message n°44

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    Message par jobic Sam 5 Mai 2012 - 19:10

    Il est récupéré ainsi que tous ses composants ( armoires, platine...) puis remis en stock après expertise au profit des navires utilisant ce matériel. Il en va de même pour tout ce qui habille le mat ( sifllet, sirène, feux, antennes, réseau du vent).En final, il ne reste que la ferraille qui part à la benne et qui est revendue



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    • Message n°45

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    Message par marsouin Dim 6 Mai 2012 - 10:17

    En effet il n'y a pas de petites économies... A défaut de revendre, on cannibalise ou on recycle. Fini le gaspillage.



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    • Message n°46

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    Message par jobic Ven 11 Mai 2012 - 15:36

    Poursuite des prélèvements de matériels au profit des stocks étatiques

    Les deux lignes d'arbres partent en contrôle avant stockage
    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Rll_la10
    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Rll_la11
    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Rll_la12

    Le guindeau , mis à terre sera démonté puis les composants en bon état, récupérés
    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Rll_la13
    Les deux ancres et la ligne de mouillage Bd feront l'objet d'une expertise dans l'éventualité d'un réemploi
    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Rll_la14
    Les maillons de la ligne de mouillage tribord allongés sur le pont seront demaillés avant d'être mis à terre
    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Rll_la15



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    • Message n°47

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    Message par jobic Ven 18 Mai 2012 - 15:36

    Le chantier se poursuit
    Toit passerelle
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    • Message n°48

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    Message par jobic Lun 4 Juin 2012 - 21:35

    Le chantier vient de se terminer, le prochain point de RDV est la dernière cérémonie des couleurs qui aura lieu le mardi 12 juin au matin
    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 4_juin10

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    • Message n°49

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    Message par jobic Sam 9 Juin 2012 - 18:41

    Tradition pas morte à bord: on positionne ces grigris dans le vé de chaque moteur
    LA RAILLEUSE (PR) - Page 2 Mach_310

    Et cela marche car ils ont fait Tahiti- Brest sans grosses avaries; mais le marin n'est pas supersticieux, cela porte malheur



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    Message par jobic Mar 12 Juin 2012 - 15:11

    Fin de vie d'un patrouilleur, ce matin a eu lieu la dernière cérémonie des couleurs
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