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    Message par J C Dim 15 Nov 2009 - 19:53

    c 'est pas les champignons c 'est le pastis ici on est surtout biére


    louley

    il y avait un gars qui faisait son service et qui était pilote d 'essais chez MICHELIN

    son boulot c'était de faire déjanter les pneus et d 'autres trucs du même genre

    un jour il m a' emmené aux cochons et devant la porcherie il a fait faire une série de dérapage au camion dans la boue ...impressionnant

    après nous avons passé le camion au jet d 'eau

    un camion semblable a celui là

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    Message par Charly Dim 15 Nov 2009 - 20:10

    par maurienne Aujourd'hui à 18:58

    Une réponse un peu tardive pour" explorateur".
    Depuis quand les cuisiniers des escorteurs font les marchés très tôt le matin ?
    A cette époque, c'était le Maître commis qui faisait les menus et passait les commandes aux Service d'approvisionnement de la marine et aux subsistances.
    Cette époque est peut être sur le point d'être révolue suite au changement d'orientation de tout le service Commissariat, mais rien n'est encore fait.


    C'est ce que je me suis dit mais mon PM Commis-Aux-Vivres de Muru (1973) m'a devancé.



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    Message par Invité Dim 15 Nov 2009 - 21:56

    JC,
    Les cépes avec un roti de boeuf, pour le camion, il s'agit d'un Citroen U23, on avait le méme a la Sécu pour le transport de l"équipe Sécu et du matos
    Bonne nuit;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;sans pastaga
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    Message par explorateur Lun 16 Nov 2009 - 10:16

    A Maurienne,
    Je te crois sur parole concernant l'approvisionement mais c'était un bruit de coursive et je ne connaissais rien au boulot de commis. Par contre, comment se fait il qu'avec les mêmes moyens que les autres EE on mangeait mieux ?
    J'ai mangé des cèpes de pin du Morbihan avec des noix de Saint Jacques, je ne vous dis que ça ! Si vous voulez la recette...
    Amitié à tous

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    Message par † Fanch 56 Lun 16 Nov 2009 - 13:36

    SUJET DÉVÉROUILLÉ
    Et tachez de rester dans le sujet
    Merci

    † Simbad
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    SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

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    Message par † Simbad Lun 16 Nov 2009 - 14:32

    Bonjour à tous,
    en particulier à Sirot, Michel. Si j'ai bien lu, on a vécu dans la même chambrée mais pas dans la même travée de lits. Tu dis que tu étais à la 4° Compagnie
    44° section. J'étais dans la même Compagnie mais à la 43° section. Elle se trouvait place de l'étoile à l'étage. La chambrée de 60... était à droite en haut de l'escalier. Mais ce n'était pas la même année. Moi j'y suis arrivé 3 ans plus tard, soir le 7 octobre 1965. Comme le temps passe !!.
    Bonne continuation.
    Simbad



    ""La vie n'est pas toujours un long fleuve tranquille. Parfois il faut savoir le remonter""

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    Message par Sirot Michel Lun 16 Nov 2009 - 16:30

    Salut Simbad,
    effectivement j'étais à la 4ème cie, 44ème section.
    Si mes souvenirs sont bons...Nous étions au bout d'un batiment donnant sur la place de l'étoile, on montait un grand escalier, les douches ou les wc, ou les deux, au milieu et la porte de la chambrée était à gauche. Je n'ai pas calculé le nombre que nous étions mais par lits à étage de 3 nous devions être une bonne centaine.
    Amitiés
    Michel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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    Message par † Simbad Lun 16 Nov 2009 - 16:57

    Bonjour Michel (Sirot)
    Je peux te remettre les lieux en mémoire car j'y ai terminé ma carrière comme chef de section à la 11° Compagnie. J'en avais donc profité pour retourner
    dans le bâtiment de la 4° Compagnie. Quand on se trouvait place de l'étoile, face à la banque et la poste ou BPM, tu te souviens ?, notre bâtiment se situait à droite. Face à ce bâtiment la 4° Cie se trouvait sur la gauche. En y entrant, au rez de chaussée à gauche de l'escalier, il y avait les douches, lavabos et autres wc, dont j'avais hérité la charge de nettoyer tous les matins. En haut de l'escalier, sur la gauche, il devait y avoir les 41 et 42° section, dans une pièce, puis à droite les 43 et 44° sections, et dans le prolongement les 45 et 46° sections. On était 60 par chambrée. Deux rangées de 10 x 3 lits superposés.
    En fait place de l'étoile, il devait y avoir dans les deux bâtiments, les 2 - 4 - 6 et 8° compagnies.
    Rappelons nous le matin, il en fallait deux pour aller chercher les gamelles de café et le pain. On faisait déjà la queue à 5 heures 30 environ. Les journées étaient chargées.



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    Message par † GILBERT Lun 16 Nov 2009 - 17:27

    En effet,2,4,6,8émes cie,8éme bataillon lors de mon affectation en 69.Ensuite,déménagement dans le batiment neuf Jean Bart.
    Amitiés,GILBERT jean-Pierre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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    Message par gerardsin59 Ven 20 Nov 2009 - 10:48

    bonjour à tous
    à Michel Sirot une petite reconstitution de la place pour te resituer grace à une CP de Le Moelannais
    la 7 me cie 1er bataillon étions à l'extrémité du bat Babord face à la coop où on achetait les tubes de lait sucré !
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    Message par Sirot Michel Ven 20 Nov 2009 - 19:16

    Merci Gérard,
    maintenant avec la carte, je revisualise bien les lieux. Merci
    Michel :B1: :banane2:

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    Message par † GILBERT Sam 21 Nov 2009 - 11:29

    Mais ou est donc passée la 2éme CIE? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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    Message par gerardsin59 Sam 21 Nov 2009 - 18:04

    bonsoir à tous

    à Gilbert , j'ai fais ce montage d'apres un plan en vigueur en 1962, date d'incorporation de mon ami Michel Sirot et qui était toujours à peu pres d'actualité en 1967 date de la mienne d'incorpo, mais il se peut qu'en 1969 toutes les Cies aient été regroupées place de l'Etoile,je l'ignore
    je te joints une photo où se trouvaient la 2me et la 10 me en 62 par contre le batiment qui se trouvait face à la coop place de l'Etoile il me semble que c'était les permanents et les appelés qui s'y trouvaient en 67 mais je ne suis pas sur ! alors qu'en 62 c'était le cinéma
    (au fait allez Boulogne)

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    Message par † GILBERT Sam 21 Nov 2009 - 19:11

    Gérard Manniez,merci pour tes renseignements.Pour moi,lors de mon affectation comme chef de section à la 2éme CIE en juillet 69,nous étions place de l'étoile avec les 4,6 et 8éme CIES au rez de chaussé,piaules de 60 Hommes sur lits à 3 étages.

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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Sam 21 Nov 2009 - 20:45

    Merci pour toutes ces explications avec photos à l'appui, mais je
    n'arrive toujours pas à "recaler" l'endroit où j'ai commencé en janvier 68 ,sur une vue d'ensemble. Mes seuls souvenirs : un bâtiment si je me souviens bien, en bordure d'une petite route, pas d'autre bâtiment derrière (en tout cas dans mon souvenir )On logeait au 1er étage, effectivement lits à 3 étages et 60 par chambre, en sortant du bâtiment,sur la droite un genre de coop où on pouvait laisser de l'argent en dépôt, face à ce petit ensemble une autre bâtisse de logements.
    Je vous joins mes deux seules images de l'époque, peut-être ça rappellera quelque chose à ceux que ce séjour a plus marqué que moi...

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    Message par † florro Dim 22 Nov 2009 - 0:03

    Pour Christian
    T'inquiètes pas Christian, j'avais bien compris que ce n'était pas la qualité (ou la non-qualité) de la bouffe qui t'empêchait de satisfaire le besoin de de manger que nous avions sans doutes tous à l'âge qui était le nôtre à ce moment là. En fait pour ce qui me concerne, à cet âge je n'étais pas très gourmet, et la cuisine n'était pas mon soucis majeur. Je mangeais plus pour satisfaire la faim que par goût...

    Je ne résiste pas à l'envie d'exhiber une petite pièce d'antologie ci-après:
    C'est vraiment par hasard que j'ai mis la main sur ce document. Je ne savais même pas que je l'avais conservé; ça contribue à faire marcher la machine à remonter le temps non?

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    Message par larcher Dim 22 Nov 2009 - 18:25

    Florro, voyageais-tu en isolé? Moi, je n'ai jamais vu ce genre d'ordre de mission ; nous avions rendez-vous au BEM de Nancy, on signait ; petit quartier libre, et hop, dans le train sous la responsabilité de deux S.M. On devait être une vingtaine dépendant du BEM Nancy, mais on a rejoint dans le train ceux qui venait du BEM Strasbourg. Tir groupé.



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    Message par Bernard ( nanar ) Dim 22 Nov 2009 - 18:36

    moi en tant que appelé j'ai reçu un simple courrier faisant office de billet de train ( Dunkerque Bordeaux St Jean ) comme quoi je devais être à telle date ... donc renseignement à la sncf qui étaient bien au courant de ce départ
    bon nous étions une dizaine de Dunkerque



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    Message par corsaire33 Dim 22 Nov 2009 - 18:52

    moi pareil un courrier faisant office de billet sncf pour bordeaux en 77 moi qui pensais etre incorporé a brest au cfm direction hourtin ! alors que j habitais brest !!! va comprendre ! la marine aurais fait l 'economie du billet .je ne le regrette pas c etais une premiere je quittais la bretagne ! depuis la retraite je vis a 20 km d 'hourtin !



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    Message par † colbert33 Dim 22 Nov 2009 - 19:05

    Le 29 novembre 1964, convocation à La Pépinière d'où nous sommes partis à la gare d'Austerlitz pour monter dans un train de nuit qui nous amena le lendemain matin à la gare de Bordeaux Saint Jean où des bus nous attendaient pour nous amener au CFM. C'était parti pour 24ans 5 mois et 10jours... qui ont passés comme l'éclair!



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    Message par † florro Lun 23 Nov 2009 - 10:28

    En fait, j'avais reçu une convocation pour me rendre depuis Strasbourg où j'habitais au BEM de Colmar. Là j'ai rejoins quatre autres "postulants" et,après un speech commun et un petit entretien en apparté avec un OM (sans doute pour tester notre motivation?)signature de la feuille d'engagement. Là dessus, l'OM m'a désigné comme responsable du groupe et m'a remis cette feuille de route en me faisant comprendre que, bien que sans uniforme, nous étions d'ores et déjà des militaires et qu'il ne fallait pas que j'en sème l'un ou l'autre en route! Waouhhh, déjà des responsabilités....
    De Colmar à Mulhouse, puis de Mulhouse à Paris, nous étions apparemment les seuls futurs bleus, mais dans le train pour Bordeaux, on a vite compris que nous faisions partie d'un convoi.Confirmation à Bordeaux-St.Jean où des cars nous attendaient pour le CFM...et voilà, c'était parti pour de bon.
    Salut amical à vous tous
    Florro

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    Message par gerardsin59 Lun 23 Nov 2009 - 10:42

    Bonjour à tous

    Même processus pour les chti mi
    convocation caserne Souham à Lille ensuite escortés par un légionnaire
    Lille Paris , Paris Bordeaux, Bus jusqu'à Hourtin où aucun n'osait descendre, les bus étaient entourés par les "anciens" arrivés deux jours plus tôt et déjà la boule à zero, passés par la belle poule on ne se reconnaissait plus !



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    Message par claudius02 Lun 23 Nov 2009 - 10:52

    Pour ma part en Mai 1966, rdv à La Pépinière transfert par car à la gare d'Austerlitz et arrivée ensuite après une nuit de train à Bordeaux. Ayant passé chaque année mes vacances en colonie de vacances ( mon père travaillant au Gaz de France ) je n'étais pas trop dépaysé de ce genre de voyage mais avec une grosse différence nous n'avions pas de moniteur pour nous accompagner.
    Par contre je me souviens bien lorsque nous étions encore à quai à Austerlitz, d'une dame, qui en nous voyant aux fenêtres du wagon hilares et déjà bien "remontés" nous prenant pour des "écoliers", nous souhaiter de bonnes vacances :B1: Inutile de vous préciser les formes de remerciement qu'elle reçus en réponse :tir:



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    Pas de regret pour le passé Pas de crainte pour l'avenir

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    [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 2 - Page 11 Empty La 4ème Compagnie à Hourtin

    Message par jeanclaude77 Lun 23 Nov 2009 - 16:52

    Salut Simbad et Sirot,

    Je suis moi aussi un ancien de la 4ème Compagnie mais 41ème section.

    Embarqué à Hourtin le 4 mai 1965 et débarqué le 1 juin suivant.

    Je faisais donc parti de la 4 ème Compagnie 41 ème section et effectivement la chambrée des 40 et 41ème sections était à gauche sur le palier. Les Chambrée étaient fermées par de grandes portes battantes, dans les deux sens, et comme je l'ai déjà rapporté le grand jeu du soir, inter sectionset avant le couvre-feu était de faire des concours de rapidité de passages de portes.

    La règle du jeux consistait à positionner un alignement de matelots de chaque section de part et d'autre de la porte. Deux ou quatre matelots étaient chargés de faire battre les battants de portes, quand le battant de gauche était ouvert à l'intérieur de la chambrée, le battant de droite devait se trouver grand ouvert côté palier. Le but du jeu étant de faire passer un maximum de matelots lors de cette grande ouverture et la section gagnante était celle qui avait fait passée tous ses matelots de l'autre côté de la porte. Ce petit jeu a bien entendu fourni à l'infirmerie quelques clients qui avaient mal calculé leur coups et avait pris le battant de porte dans la poire !

    Ca c'était en période de...Paix...inter sections...... passons maintenant en période de "guerre" !

    Quand il y avait conflit, de jour, la 40ème et la 41ème s'alliaient et procédaient à des expéditions (bagarre de polochons) en direction des 42 et 43ème section de l'autre côté du palier.

    Une anecdote à ce sujet : La bataille (navale) était déjà bien entamée quant l'un des matelots de ma section, qui était jusqu'à lors resté tranquille sur son lit eu envie de monter au front. Apostrophant le commando qui allait partir, il dit: " Attendez les gars..je viens avec vous !". Mal lui en a pris car pas sitôt sorti sur le palier avec son polochon "à la bretelle" il est tombé nez à nez avec un chef de section qui avait sans doute été alerté du chambard. Sans avoir combattu, le pauvre en a été quitte pour une corvée le lendemain !

    Enfin et pour terminer les péripéties de la 4 ème Compagnie. Des l'extinction des feux, et comme il n'était plus question de sortir des chambrées, au risque de se faire prendre par les.... "Saccos"...., les deux alliés de jour ( la 40 et la 41ème) devenaient par la force des chose des ennemis et tout commençait, dans le noir, par des échanges verbaux qui fusaient de part et d'autre. Quelques commandos opéraient des virages de lits puis venait ensuite la mise en service de la grosse artillerie, à savoir les godillots. Il faut préciser que les dits godillots avaient certification de vol de nuit et effectuaient dans la piaule des raids aériens redoutables. là encore l'infirmerie reçu quelques clients car cela se soldait parfois par des yeux au beurre noir.

    Un soir, les pensionnaires du rez de Chaussée juste en dessous de notre chambrée, en ayant marre d'entendre les bruits de combats s'invitèrent aux réjouissances ce qui eu pour effet de voir s'installer une certaine paix dans le secteur car les voisins du dessous étaient, autant que je me souvienne des engagés et pour nous les appelés pas question de se frotter à des engagés.

    Est-ce là, la raison pour laquelle, le 1 juin au soir j'étais, avec une bonne partie de la compagnie sur le quai de la gare de Bordeaux et qu' au matin du 2 nous débarquions à la gare de Toulon , je ne pense pas. Toujours est-il que mon séjour à Hourtin aura été vraiment de courte durée, ce dont je ne me plains pas d'ailleurs car le restant de mon séjour dans la Marine au frais du Contribuable se déroula au bord de la "grande bleue" et m'en plaindre serait vraiment mal venu !

    Voici les deux seules photos en ma possession où l'on voit le bâtiment de la 4ème Compagnie au fond et une partie de la Poste ou banque !

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    Salut à toi l'Ancien et pareil à toi ...le petit Bleu de peu... car entre mai et octobre 65 on a bien failli être dans la même piaule !

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    Message par Sirot Michel Lun 23 Nov 2009 - 17:07

    Ah, mon cher Jean-claude, tu m'as bien fait rigoler et rêver. j'ai rajeunis de ... quelques dizaines d'années en te lisant.
    Bravo la Seine et Marne, car avant d'être un retraité lotois, j'ai vécu 10 ans à Roissy en brie et 28 ans à Tigeaux petit village très sympathique à côté de Crécy la Chapelle, à deux pas des champs que couvre maintenant Disneyland
    Bonne soirée à vous tous
    Michel :B1: :banane2:


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