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[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

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alain EGUERRE

alain EGUERRE: MAÎTRE; Age : 74

Message n°751

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par alain EGUERRE Lun 14 Fév 2022, 08:49

Content d'être resté en surface Guy [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 580511

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Rubanr10

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insign45

La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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destrez

destrez: PREMIER MAÎTRE; Age : 78

Message n°752

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par destrez Lun 14 Fév 2022, 12:46

A l 'attention de Guy,
Psyché, Sirène font partie d'une série spécifique . Le groupe 400HZ se situait bien au central ,sur parquet,à bâbord,à la hauteur des 2 gyros .
On leur imputait 2 imperfections :
-Leur niveau sonore plus que strident.
-L'érosion déroutante des balais .
Après multiples interventions de la DCAN, du mieux s'est fait ressentir !

Matelot, Jean-Marie41, HèmBé43, Xavier MONEL, sculfort, Christian Suné, pinçon michel et aiment ce message

marienneau jean-michel

marienneau jean-michel: SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE; Age : 81

Message n°753

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par marienneau jean-michel Lun 14 Fév 2022, 21:55

Respect à vous les sous-mariniers des années 60, vu tous les dangers et impondérables qui guettaient, il fallait "en avoir". Je comprends les virées décontractantes dans Chicago qui suivaient vos retour à quai.

Matelot, Jean-Marie41, HèmBé43, jp.lambert, loulou06000, Xavier MONEL, sculfort et aiment ce message

destrez

destrez: PREMIER MAÎTRE; Age : 78

Message n°754

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par destrez Mar 15 Fév 2022, 19:16

Pour plus d'un ancien,l'attractivité des classiques reposait sur l'assiduité et la compétence de chacun lors des navigations soutenues.
A terre au point de vue discipline, relâchement : Nos officiers ne tenaient pas grande rigueur des rapports de la Gendarmerie Maritime ,ils considéraient ces papelards sans intérêt !

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Jean-Marie41

Jean-Marie41: MAÎTRE; Age : 74

Message n°755

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Jean-Marie41 Mar 15 Fév 2022, 20:44

Vrai que sur le "bêtes noir " vous morflez plus que chez nous les "cibles"
Et j'en vous en félicite très sincèrement
Un "métier" complétement à part de notre Marine [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 582735

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 582735

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 642994

J-M

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Rubanreconnaissance

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insign83

La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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VIEILALFRED

VIEILALFRED: QM 1; Age : 77

Message n°756

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par VIEILALFRED Mer 16 Fév 2022, 08:43

d'autant plus que pour les hélico ASM ,les cibles ? c'était sous l'eau qu'elles se trouvaient

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goblin

goblin: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 79

Message n°757

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin Mer 16 Fév 2022, 18:45

Message n°749 par CLOCLO
[...] Ces reprises de vue étaient très dangereuses dans un trafic très dense et certains se sont fait "caresser" les aériens en arrivant à l'immersion périscopique.

Cloclo peut en parler d'expérience puisqu'il s'est fait tailler la raie au milieu des cheveux le 25 novembre 66 en reprenant la vue sous le pétrolier soviétique Stanislav.
Péripétie qu'il nous a racontée que vous pouvez retrouver en cliquant ICI
Au vu de l'état des tubes lance-torpilles AR, il s'en est fallu de très peu que la Doris devienne ce jour là, le premier 800 tonnes perdu corps et biens.

Il faut être juste, si le sous-marin n'entend pas automatiquement tout ce qui se passe en surface, il n'a pas non plus toujours la malchance d'entrer en collision avec un obstacle en remontant.
Tant qu'il n'y a pas contact, il est censé ne s'être rien passé...
Circulez, il n'y a rien à voir !

Maintenant, étant à l'immersion périscopique et ayant un œil à l'extérieur au bout d'un tube à renvoi d'angles multiples, tout danger n'est pas forcément écarté.
(Tout automobiliste empruntant une rue avec le soleil en face et bas sur l'horizon le sait : on n'y voit goutte !)
Eh ben sur un soum, dans les mêmes conditions, c'est tout pareil.

Il faut être juste (bis), le bâtiment sectoriellement invisible ne fait pas inévitablement cap sur le sous-marin.

Il faut être juste (ter), reprendre la vue n'était pas la séquence la plus désinvolte... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 4708

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 4708

...

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 1325

Après les drames de la Minerve et de L'Eurydice, les sous-marins n'auront plus le droit de reprendre la vue dans une zone à fort trafic commercial sans l'aide d'un bâtiment militaire de surface (liaison téléphone TUUM).
Si personne pour renseigner ;
- Route en plongée profonde vers un secteur plus inoffensif.
- Reprise de vue plus rassurante... surface... diesel, prendre la charge
- Retour au port full-speed sans respect de la récupération des dépenses pour rattraper le temps perdu.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insig313

"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............

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CLOCLO 66

CLOCLO 66: PREMIER MAÎTRE; Age : 80

Message n°758

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par CLOCLO 66 Mer 16 Fév 2022, 21:48

Pour VIEILALFRED ..... Nous étions peut-être des cibles pour les hélicos ASM , mais il faut savoir que nous les détections très facilement à l'écoute , non seulement par leurs émissions sonar mais aussi par le bruit de l'air qui vient heurter violemment la surface de la mer . En temps de guerre , on aurait pu se débarrasser facilement de ce genre d'hélico en lançant une torpille à tête chercheuse sur son sonar , il aurait été pris dans la gerbe de l'explosion !!!!!!

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VIEILALFRED

VIEILALFRED: QM 1; Age : 77

Message n°759

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par VIEILALFRED Jeu 17 Fév 2022, 09:20

oui mais c'est comme les gendarmes ça va toujours par paire ou brelan
pis ça cour un peu plus vite qu'un soum faut pas te leurrer ils ont aussi des torpilles

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Roger Tanguy

Roger Tanguy: MAJOR; Age : 76

Message n°760

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Roger Tanguy Dim 20 Fév 2022, 14:02

Puisqu'il est question de "vieilles paperasses" en ce moment sur le forum, je me suis plongé dans mon carnet de plongée (tiens il y a de l'écho). Dans "motif de la plongée", j'ai un peu de mal à lire ce qui est écrit (sous la signature du C.C Ropars, chef du service matériel de l'ESMAT). Je déchiffre : Travaux -ouvertures des tapes du puits TLT - sous-marin Psyché.. Ça tient la route ça ? Je comprends que j'ai dû intervenir sur le dispositif d'ouvertures des tubes lance-torpilles.
quelqu'un peut m'en dire plus ? Merci.

La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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lefrancois

lefrancois: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 77

Message n°761

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par lefrancois Dim 20 Fév 2022, 16:07

Tu sais Roger, en temps que vérificateur, j'ai vu mieux en matière de plongées bidon. Entre autre un du GPD qui avait effectué une plongée à 45 mètres.
Rien d'extraordinaire me diras tu, exceptè le fait qu'à la date de sa plongée, le gars était exempt à domicile avec une jambe dans le plâtre.
Ton décompte de plongées à du se trouver mélangé à d'autres et dans la foulée, le rédacteur = roule ma poule.

Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !

Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable.

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MARCOT Daniel

MARCOT Daniel: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 80

Message n°762

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par MARCOT Daniel Dim 20 Fév 2022, 17:08

Bonjour

Le puit TLT, situé à coté de la prise d'eau pour l'équilibrage des tubes (environ 3 mètres avant l'étrave) avait pour but de pouvoir travailler sur les matériels situés à l'extérieur du tube. La porte du puit était maintenu ouverte par un étrier. Pour travailler à l'intérieur du puit lorsque le SM était à flot il fallait fermer la porte du puit afin d'assécher ce dernier et pénétrer à l'intérieur par l'accès supérieur.

Personnellement, en tant que plongeur, je n'ai jamais effectué ce travail, de même que "Pampibou" avec qui j'ai croisé mes souvenirs avec les siens pour répondre à ce post

Amitiés sous-marines

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insign42

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destrez

destrez: PREMIER MAÎTRE; Age : 78

Message n°763

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par destrez Dim 20 Fév 2022, 17:33

Dans un schéma de coupe on distingue un clapet de remplissage du puits Toujours selon cette vue, pièce située à l'avant au niveau de la quille.
Aucun souvenir d'un plongeur effectuant cette intervention .

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Roger Tanguy

Roger Tanguy: MAJOR; Age : 76

Message n°764

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par Roger Tanguy Dim 20 Fév 2022, 19:57

C'est surtout le mot "puits" qui me chagrinait. Pour moi un puits c'est vertical or un tube lance torpille est horizontal.
Ce qui est écrit dans mon livret ne me paraissait donc pas raccord. Les explications de Destrez rendent les choses claires dans mon esprit et répondent à ma question. Je sais maintenant sur quoi je suis intervenu ce jour-là.
Je suis affecté comme second-maître au secrétariat du Chef des Services Généraux à Lann Bihouée. C'est riche pour un si petit secrétariat. J'ai 20 minutes de travail par jour. Comme si c'était trop, on m'adjoint un appelé, un sursitaire, bardé de diplômes, qui avait quasiment le même âge que moi. Étant réduit de fait au chômage, je me suis tourné vers le bureau militaire pour que l'un de mes collègues me délègue une partie de son travail. Cela me laissait encore du temps libre. Le CSG, de spécialité fusilier (École Navale), était très compréhensif. J'étais plongeur, il ne s'opposait pas à ce que je plonge. Et j'ai plongé, beaucoup. Je partageais mon temps entre Lann Bihouée et la BSM. Je faisais même partie de l'équipe de hand-ball de la BSM, c'est dire.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Bsm_lo10

Cette chouette carte postale ancienne postée dans la rubrique "punitions" (?) par Dominique Collemant présente une image qui m'était familière.
J'intervenais souvent sur les sous-marins, pas ceux de la photo, mais sur le Requin, le Marsouin, et donc la Psyché . Quand je rentrais ma femme savait quand j'avais travaillé sur un sous-marin : j'avais les yeux rougis. En effet le masque a beau être étanche, lorsque l'on travaille, que l'on fait des efforts, on grimace et l'eau s'infiltre par les rides. Et cette eau était irisée. Je polissais les hélices, intervenait sur les diverses "trappes" et les anodes fixées sur la quille, entre autres.
J'ai inspecté de jour et de nuit les portes des bassins, j'ai vérifié le chenal d'accès (débarrassé les ferrailles...).
C'était le bon temps. J'étais plus jeune qu'aujourd'hui.

La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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destrez

destrez: PREMIER MAÎTRE; Age : 78

Message n°765

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par destrez Lun 21 Fév 2022, 10:34

Roger,
Je reste interrogateur sur la modalité du ponçage des hélices accordée aux plongeurs .
Cette attribution revenait généralement au bord à l'issue du passage au bassin ou sur slipway.
Nos mécanos étaient alors à leur affaire .Leur travail d'artiste rutilait... . Juste avant la mise en eau ,les hélices étaient,alors, enduites de graisse (La G.A.I) et tapissées de papier journal .

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lefrancois

lefrancois: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 77

Message n°766

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par lefrancois Lun 21 Fév 2022, 12:21

Pour Roger Tanguy -post 761-
Désolé pour la confusion. J'avais cru comprendre que tu t'interrogeais sur la nature d'une plongée qui t'avait été attribuée à tort.

Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !

Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable.

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destrez

destrez: PREMIER MAÎTRE; Age : 78

Message n°767

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par destrez Mar 22 Fév 2022, 10:59

Brest 1969 sur Psyché,
La période d'armement du bateau englobe les essais à la mer en association de techniciens civils. Phase pénible,beaucoup de surface, caractérisée par bon nombre d'allers-retours.Pour l'Etat-Major,il a été impossible de faire appel aux volontaires de la DCAN.Le drame de la Minerve revenait invariablement lors de négociations revêches.
A cet effet,pour la propulsion 2 chefs d'équipe ont été mobilisés d'office . Pendant 36 heures de surface, dans une mer d'Iroise tempétueuse,nos 2 gars sont restés amorphes,avachis derrière les échappements.
Le mal de mer ,papa,ne se commande pas !

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goblin

goblin: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 79

Message n°768

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin Lun 06 Mar 2023, 17:28

Aïe, erreur de sujet...
message transféré sur le sujet "Eurydice"... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 1323

"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
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goblin

goblin: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 79

Message n°769

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin Mar 17 Sep 2024, 18:50

Holà ! Déjà 1 an 1/2 que les sous-mariniers classiques sont en plongée profonde.

Il est plus que temps de les ramener à l'immersion périscopique...
mais vu le temps écoulé : petit rappel de la manœuvre.

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 7639

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 7639

"Top la vue "
Expression typique de la sous-marinade !

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Top_la10

Elle est prononcée par le serveur du périscope au moment où il crève la surface de l'eau.
( L'aérien, pas le serveur... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 3562

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 3562

)
Le périscope en question étant quasiment toujours celui de veille, et le serveur, le pacha.

Un tour d'horizon est alors prestement exécuté pour s'assurer qu'il n'y a aucun danger à proximité...
... tour si rapide qu'il est difficile à l'opérateur d'en apprécier réellement la progression sur ± 360 degrés.
C'est donc l'adjoint de CO qui annonce "un tour effectué" lorsque la flèche pointant l'azimut de visée termine sa révolution sur la table traçante .

Lors de ce tour de sécurité, il n'y a pas d'arrêt.
Si un bateau est aperçu, le commandant se contente d'un "top un bâtiment" dans la foulée du mouvement...
le plotteur coche l'azimut indiqué afin de reguider rapidement et sur demande, le périscope, sur le but signalé.

La possibilité d'une éventuelle collision étant écartée, la routine d'exploitation de la situation surface prend le relais en corrélant ce que l'on voit dessus avec ce que l'on entendait dessous.
En fait, une simple confirmation visuelle de ce que l'on savait depuis longtemps par l'acoustique... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 11382

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 11382

... et ce "top bien pointé cargo 4500 mètres-inclinaison 70 droite" était déjà connu, suivi et nommé comme bruiteur *X*, 140 tours, 4 pales - diésel - route 320-14 nœuds...

Si avant l'achèvement de ce tour de sécurité on entend tout à la fois le claquement des poignets du périscope repliées sur son fût, le chuintement du mât s'enfonçant dans son logement et "40 mètres" beuglé à la cantonade, c'est qu'il y a quelque chose tout près qui n'aurait pas du être là ( mais qui y est quand même... )
Le réflexe est alors d'enfoncer la tête dans les épaules...
Sans garantie d'efficacité.

Expérience vécue par Hans en 1980 sur le La Praya en reprenant la vue sous un pétrolier...
ou par Cloclo en 1966 sur la Doris se faisant percuter - elle aussi - par un pétrolier.
Accréditant ainsi l'adage connu : "La France n'a pas de pétrole mais elle a des idées".
... pour siphonner là où il y en a, même par dessous... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 8971

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 8971

"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............

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goblin

goblin: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 79

Message n°770

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin Jeu 31 Oct 2024, 11:24

Top la vue !

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Hippo10

- Pas d'intrus en visuel.
- Pas de fâcheux à l'audio...
... Se préparer à vidanger la boite à caca... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 1492

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 1492

Prout prout, ni vu ni connu... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 2330

________________________________________

Chacun peut y voir la similitude avec les sous-marins classiques pour la vidange des poulaines.
( De nuit de préférence pour cause de flottabilité positive des éléments incriminés. )

- Fermeture vanne WC.
- Mise en pression du sas poulaine ( immersion + 5 bars ).
- Ouverture de la vanne de coque ...
... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 3991

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 3991

... prout, prout... ( jusqu'au claquement du clapet battant faisant office de vanne de sécurité )...
- Fermeture de la vanne de coque.
- Purger la surpression du sas dans le bord... ***
- Ouverture vanne WC.

nb : le non respect de la procédure dans l'ordre des deux dernières manœuvres pouvaient engendrer des
situations fâcheuses que nombre de sous-mariniers classiques gardent en mémoire.
... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 7375

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 7375

*** ... La purge du sas dans le bord se fait jusqu'à l'équilibre à la pression interne du sous-marin...

- soit lentement et à travers un filtre à charbon... sniff, sniff......
- soit rapidement en direct...SNIFF, SNIFF... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 4829

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 4829

...

Eh oui, la rude réputation olfactive des bateaux noirs diesel-électrique n'était pas usurpée !

"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............

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marienneau jean-michel

marienneau jean-michel: SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE; Age : 81

Message n°771

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par marienneau jean-michel Jeu 31 Oct 2024, 18:51

Grand Merci GOBLIN, de remettre en surface ce sujet , qui pour moi petit marin de surface m'a toujours passionné.
C'est surtout la vie quotidienne avec ses quasi-secrets pour les surfaciers, je parle pour les sous-marins "diésels", les plus durs , aucun confort par rapport aux nucléaires, mais sans doute meilleure entente à bord.

Matelot, Jean-Marie41, mashpro, Christian Suné, pinçon michel, Kohler Jean Marie(Hans), Barrois René et QUIQUEMELLE aiment ce message

marcus66

marcus66: QM 2; Age : 69

Message n°772

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par marcus66 Jeu 31 Oct 2024, 18:56

bonjour a tous ....questions a nos sous-marinier en quoi est différents un périscope d attaque et un périscope de veille ? ( meme si au niveau de la taille je peut comprendre qu il y est une différence !) pourquoi pas un seul ?...et puis ( a y etre !) l antenne tractée est t elle systématiquement mise en place à chaque sorties ?..j ai encore d autres questions mais bon jvoudrais pas abuser !!...merci pour vos réponses et pour tous les réçits que vous faites sur la vie à bord .

Matelot, alain EGUERRE, Christian Suné, pinçon michel, Barrois René et QUIQUEMELLE aiment ce message

goblin

goblin: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 79

Message n°773

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par goblin Ven 01 Nov 2024, 11:46

Le périscope d'attaque est l'appendice qui monte le plus haut. C'est le plus fin en son extrémité. Il peut être manœuvrer en permanence par son opérateur de façon à ce que l'objectif reste au ras de la surface. Il n'a que la fonction d'optique, il est monoculaire.

Le périscope de veille ayant trois fonctions est donc plus volumineux :
- Optique de l'horizontale à la verticale. ( monoculaire et binoculaire )
- Détecteur d'émission radar extérieure. ( racket )
- Possibilité d'émettre radar dans l'axe du périscope. ( 1/10 de seconde minimum )
Il n'est opérationnel que hissé à fond. Il suit donc les mouvements du sous-marin.

En marche au schnorchel, l'attaque est est dédié à la menace surface, la veille à la menace aérienne.

Les sous marins diesel-électrique n'avait pas d'antenne remorquée.
Les SNLE ne sortaient la leur que pour raison opérationnelle.
Du moins jusqu'à la fin des années 70... après, je ne sais pas mais ça a surement évolué.

Si tu as d'autres questions, n'hésite pas à abuser...

"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............

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marcus66

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Message n°774

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par marcus66 Ven 01 Nov 2024, 17:13

Merci pour les réponses GOBLIN ! [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 582735

voilà ma lanterne éclairé .!...je vais donc "abuser" et oser poser cette autre question un peu particulière à savoir , en connaissant parfaitement la nature et la composition du fond vous est t il arrivé de faire un " posé" volontaire sur le dis fond ? histoire de faire le "mort " dans l attente du passage de l ennemi ? ( SVP ne riez pas !) ou cela n est qu une histoire que l ont peut voir dans les films ?..

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 31 Insig174

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CLOCLO 66

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Message n°775

Re: [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique

Message par CLOCLO 66 Ven 01 Nov 2024, 22:37

Pour Marcus 66
Sur la Doris , nous avons effectué un exercice de posé sur le fond dans un secteur situé entre la rade de Hyères et les Iles du Levant . Le fond étant sablonneux , nous nous sommes posés à vitesse très réduite proche de 0 noeud ; le Cdt ayant donné l'ordre de s'alourdir de deux tonnes , nous nous sommes posés très doucement . Une fois posés , le Cdt a ordonné d'admettre trois tonnes pour bien nous fixer sur le fond .Cet exercice s'est passé dans l'après-midi . Dans la soirée , on entend un bruiteur au sonar qui reste en azimut constant : il vient donc vers nous ; et soudain on entend un bruit énorme à travers la coque qui dure presque une minute .... Le Cdt décide donc de remonter et fait pomper 6 tonnes . Une fois pompées nous remontons doucement et reprenons la vue moteurs AV 2 et le Cdt au périscope voit le porte-avions Foch au mouillage à 300 mètres de nous !!!! Nous avons eu la chance de ne pas être écrasés par son ancre et sa chaine , il s'en est fallut de peu !!! Il y a certainement eu un problème d'attribution de secteur !!!

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