RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1140365 messages dans 17921 sujets
Nous avons 7966 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est MARASSE
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par boboss Aujourd'hui à 15:12
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par DALIOLI Aujourd'hui à 14:58
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par fribaud Aujourd'hui à 13:58
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Aujourd'hui à 12:55
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 11:57
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Aujourd'hui à 7:27
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Jean, Eugène DARENGOSSE Hier à 18:36
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par Charly Hier à 17:46
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Hier à 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Hier à 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Hier à 12:14
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:11
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Hier à 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Hier à 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Ven 17 Mai 2024 - 11:45
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024 - 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
par boboss Aujourd'hui à 15:12
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par DALIOLI Aujourd'hui à 14:58
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par fribaud Aujourd'hui à 13:58
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Aujourd'hui à 12:55
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 11:57
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Aujourd'hui à 7:27
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Jean, Eugène DARENGOSSE Hier à 18:36
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par Charly Hier à 17:46
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Hier à 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Hier à 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Hier à 12:14
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:11
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Hier à 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Hier à 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Ven 17 Mai 2024 - 11:45
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024 - 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
DERNIERS SUJETS
[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°952
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Je ne pense pas que ce soit du bleu de méthylène destiné aux portés pâles de l'hôpital , mais bien du bon guin rhu pour le moral des troupes..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
djipido 39- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°953
DIEGO SUAREZ
Pour faire suite au message 942 de Alain Cloarec, j'ai finalement retrouvé la photo de la cérémonie de descente définitive du Pavillon français à l'UM, mais je n'ai pas noté la date.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°954
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
A Djipido
Mon cher président (de la Pep) merci de mettre en ligne cette autre photo exceptionnelle et historique.
Je n'ai pas connu cet événement car nous étions partis un peu avant avec aussi, et déjà, une grande tristesse.
Mon cher président (de la Pep) merci de mettre en ligne cette autre photo exceptionnelle et historique.
Je n'ai pas connu cet événement car nous étions partis un peu avant avec aussi, et déjà, une grande tristesse.
Albert Lacaille- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°956
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Bonsoir à tous,
J'apprends l'existence de cet établissement
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur les points suivants:
S'agissait-il d'un hôpital militaire ou civil ?
Quel était l'importance de la population à Cap Diégo à cette époque ?
Merci et bonne soirée à tous
J'apprends l'existence de cet établissement
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur les points suivants:
S'agissait-il d'un hôpital militaire ou civil ?
Quel était l'importance de la population à Cap Diégo à cette époque ?
Merci et bonne soirée à tous
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°957
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
A Albert Lacaille
C'était le premier hôpital militaire de l'endroit et au début la France pensait faire de Cap Diégo sa place forte, Antsirane n'étant encore qu'un village de pêcheurs.
Mais petit à petit la tendance s'est inversée et Antsirane a pris l'ascendant sur Cap Diégo.
C'était le premier hôpital militaire de l'endroit et au début la France pensait faire de Cap Diégo sa place forte, Antsirane n'étant encore qu'un village de pêcheurs.
Mais petit à petit la tendance s'est inversée et Antsirane a pris l'ascendant sur Cap Diégo.
Albert Lacaille- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°958
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Bien reçu - Merci Jean-Léon
Ton message confirme ce que je viens de lire dans la Tribune de Diégo du 18 septembre 2011, gentillement adressée par l'ami Bousserolles.
On parle également de la présence et de l'utilité des fours à chaux à Cap Diégo dont tu faisais allusion il y a peu de temps..
Merci de m'avoir éclairé, moi qui suis fan d'histoire de l'Océan Indien et des Mascareignes.
MERCI
Ton message confirme ce que je viens de lire dans la Tribune de Diégo du 18 septembre 2011, gentillement adressée par l'ami Bousserolles.
On parle également de la présence et de l'utilité des fours à chaux à Cap Diégo dont tu faisais allusion il y a peu de temps..
Merci de m'avoir éclairé, moi qui suis fan d'histoire de l'Océan Indien et des Mascareignes.
MERCI
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°959
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
A Albert et aux aimables Tamalous
Tout à fait cher Albert.
Il faut bien penser que le Cap Diégo avait été choisi en premier, de part sa situation stratégique jugée la meilleure, pour y installer la base militaire française du nord de Madagascar.
D'où l'utilité, maintenant connue, des fours à chaux destinés aux constructions des multiples bâtiments. Entre autres de l'hôpital militaire.
Tout à fait cher Albert.
Il faut bien penser que le Cap Diégo avait été choisi en premier, de part sa situation stratégique jugée la meilleure, pour y installer la base militaire française du nord de Madagascar.
D'où l'utilité, maintenant connue, des fours à chaux destinés aux constructions des multiples bâtiments. Entre autres de l'hôpital militaire.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°960
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Cap Diégo centre ville !
Un carte centenaire du village de Cap Diégo.
Pour m'y être promené en 2006, le constat est que le type d'habitations n'a pratiquement pas évolué depuis avec cette même impression de pauvreté sans fin.
Editions DR "Charifou Jeewa" - Cap Diégo, Le village indigène.
Photothèque JPL.
Un carte centenaire du village de Cap Diégo.
Pour m'y être promené en 2006, le constat est que le type d'habitations n'a pratiquement pas évolué depuis avec cette même impression de pauvreté sans fin.
Editions DR "Charifou Jeewa" - Cap Diégo, Le village indigène.
Photothèque JPL.
alaincloarec- QM 2
- Age : 84
- Message n°961
Descente définitive du pavillon français à l'UM
Bonjour à tous,
Merci à Jean Pierre (Djipido 39) d'avoir retrouvé et mis sur le post la photo prise ce jour historique de la descente définitive du pavillon français à l'Unité Marine à diégo Suarez. J'ai retrouvé la date, il s'agit du 4 juin 1975. En effet, les derniers accords de coopération entre la France et Madagascar, avaient bien spécifié que toutes les forces armées françaises devaient avoir quittées le territoire de Madagascar d'ici deux ans. La descente du pavillon a eu lieu, comme le veut la tradition, à l'heure officielle du coucher du soleil, c'est à dire vers 17 h 30.
Parmi les membres du forum nous étions au moins deux à être présents à cette cérémonie: Jean Pierre et moi même. Il est probable que nous sommes là sur la photo dans le groupe de militaires français, placés derrière le mât. Ce groupe était composé des quelques militaires de l'échelon post-curseur, d'officiers et officiers mariniers de la dernière unité encore présente, l'AE Victor Schoelcher, et les ingénieurs de la SECREN.
Bien que depuis le premier février, j'avais changé de situation, car j'étais en service détaché auprès du ministère de la coopération, et que par conséquent je ne portais plus l'uniforme. Nous étions cinq dans la même situation à la SECREN. Pour donner plus d'importance à la cérémonie et pour faire le nombre, nous avions mis la tenue "grand blanc". Un détachement armés de l'Aviso Escorteur Victor Schoelcher présentait les armes. La cérémonie était présidée par le consul général de France et le commandant du Victor Schoelcher. Il me semble que le CV Denayrou, Chef d'état Major, était déjà parti.
A peine la cérémonie terminée, les personnels du Victor Schoelcher sont descendus le plus rapidement possible à l'arsenal pour rejoindre leur unité. Jean Pierre nous avait déjà signalé il y a plusieurs mois, qu'il était allé place Joffre pour voir le bâtiment le plus longtemps possible. Avec mes collègues de la SECREN, je suis descendu à l'arsenal, où le Victor Schoelcher était amarré à la souille, c'est à dire près de l'entrée du bassin de radoub. L'équipage était à la bande, en tenue blanche. La coupée était suspendue à la grue Clyde du chantier. Dès que les participants à la cérémonie ont embarqué, et que le bidel avait confirmé que l'équipage était au complet, le commandant a commené la manoeuvre. Il avait refusé le concours des remorqueurs de la Marine Malagasy. Il a fait larguer les amarres les unes après les autres, après quelques coups brefs en avant. L'avant s'est écarté et le bâtiment est parti.Tous les spectateurs étaient admiratifs de voir cette belle manoeuvre. Tout le monde applaudissait. Il faisait déjà presque nuit. Hélas, il n'y avait ni musique, ni fanfare.
A ce moment là, comme le voulait la tradition, tout l'équipage et les spectateurs restés sur le quai ( y compris les rama) ont chanté "Adieu Diégo...." et le sirène du bâtiment a sonné tout ce qu'elle pouvait. Je peux vous assurer que cette image restera gravée dans ma mémoire toute ma vie. Nous avons alors vu la silouette du bâtiment s'estomper petit à petit.
A écrire ces quelques lignes, je suis encore ému.
Claude Jorge, qui était présent sur le bâtiment, va probablement faire quelques commentaires.
Alain
Merci à Jean Pierre (Djipido 39) d'avoir retrouvé et mis sur le post la photo prise ce jour historique de la descente définitive du pavillon français à l'Unité Marine à diégo Suarez. J'ai retrouvé la date, il s'agit du 4 juin 1975. En effet, les derniers accords de coopération entre la France et Madagascar, avaient bien spécifié que toutes les forces armées françaises devaient avoir quittées le territoire de Madagascar d'ici deux ans. La descente du pavillon a eu lieu, comme le veut la tradition, à l'heure officielle du coucher du soleil, c'est à dire vers 17 h 30.
Parmi les membres du forum nous étions au moins deux à être présents à cette cérémonie: Jean Pierre et moi même. Il est probable que nous sommes là sur la photo dans le groupe de militaires français, placés derrière le mât. Ce groupe était composé des quelques militaires de l'échelon post-curseur, d'officiers et officiers mariniers de la dernière unité encore présente, l'AE Victor Schoelcher, et les ingénieurs de la SECREN.
Bien que depuis le premier février, j'avais changé de situation, car j'étais en service détaché auprès du ministère de la coopération, et que par conséquent je ne portais plus l'uniforme. Nous étions cinq dans la même situation à la SECREN. Pour donner plus d'importance à la cérémonie et pour faire le nombre, nous avions mis la tenue "grand blanc". Un détachement armés de l'Aviso Escorteur Victor Schoelcher présentait les armes. La cérémonie était présidée par le consul général de France et le commandant du Victor Schoelcher. Il me semble que le CV Denayrou, Chef d'état Major, était déjà parti.
A peine la cérémonie terminée, les personnels du Victor Schoelcher sont descendus le plus rapidement possible à l'arsenal pour rejoindre leur unité. Jean Pierre nous avait déjà signalé il y a plusieurs mois, qu'il était allé place Joffre pour voir le bâtiment le plus longtemps possible. Avec mes collègues de la SECREN, je suis descendu à l'arsenal, où le Victor Schoelcher était amarré à la souille, c'est à dire près de l'entrée du bassin de radoub. L'équipage était à la bande, en tenue blanche. La coupée était suspendue à la grue Clyde du chantier. Dès que les participants à la cérémonie ont embarqué, et que le bidel avait confirmé que l'équipage était au complet, le commandant a commené la manoeuvre. Il avait refusé le concours des remorqueurs de la Marine Malagasy. Il a fait larguer les amarres les unes après les autres, après quelques coups brefs en avant. L'avant s'est écarté et le bâtiment est parti.Tous les spectateurs étaient admiratifs de voir cette belle manoeuvre. Tout le monde applaudissait. Il faisait déjà presque nuit. Hélas, il n'y avait ni musique, ni fanfare.
A ce moment là, comme le voulait la tradition, tout l'équipage et les spectateurs restés sur le quai ( y compris les rama) ont chanté "Adieu Diégo...." et le sirène du bâtiment a sonné tout ce qu'elle pouvait. Je peux vous assurer que cette image restera gravée dans ma mémoire toute ma vie. Nous avons alors vu la silouette du bâtiment s'estomper petit à petit.
A écrire ces quelques lignes, je suis encore ému.
Claude Jorge, qui était présent sur le bâtiment, va probablement faire quelques commentaires.
Alain
Dernière édition par alaincloarec le Sam 12 Nov 2011 - 22:52, édité 2 fois
alaincloarec- QM 2
- Age : 84
- Message n°962
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Bonjor à tous,
Je joints une photo prise par moi même en mars 1981, depuis l'avion boing 737 lors d'un voyage en famille à Nosy Be.
Nous pouvons observer les unités navigantes de la Marine Malagasy présentes à la darse que l'on nommait "darse des torpilleurs" avant 1975:
- Le Fanantenana, ex chalutier "Richelieu".Mis en service en 1967. Il s'agissait d'un bâtiment de transport d'une capacité de 300 t de fret, ou une compagnie d'infanterie. Sont déplacement était d'environ 1050 t. dimensions 62,90 x 9,15 x 4,5 m. Armement: 2 canons de 40 mm.
- Le Toky, mis en service en 1976. Construit par la DCAN, et achevé par la SECREN. A été financé par le gouvernement français au titre de la coopération militaire. Il s'agit d'un bâtiment de transport semblable à un batral français, mais en plus petit. Dimensions 63,70 x 12,50 x 1,90 m. Armement: 1 canon de 76 mm et 2 canon de 20 mm.
- Quatre vedettes rapides PBF type Nampo, cédées par la Corée du Nord, en 1979, à la suite d'un voyage officiel du Président Radsiraka (dit l'amiral rouge) à Pyongyang.
déplacement: 70 t. Vitesse: 40 noeuds. Dimensions: 27,70 x 6,10 x 1,80 m. Trois d'entre elles ont sombrées lors du cyclone de 1984.
- Des remorqueurs de port et embarcations diverses.
Le patrouilleur type P48 "Le Maïlaka" n'est pas présent. On peut supposer qu'il était en mer ce jour là. Il s'agissait d'un bâtiment construit à Villeneuve-La-Garenne, en région parisienne en 1967, pour le gouvernement français et cédé à l'état malgache au titre de la coopération. Il était du même type que ceux qui avaient été cédés à la Cote d'Ivoire, et au Gabon.
Ci après une photo de l'anse de Melville, prise le même jour de 1981
Alain
.
Je joints une photo prise par moi même en mars 1981, depuis l'avion boing 737 lors d'un voyage en famille à Nosy Be.
Nous pouvons observer les unités navigantes de la Marine Malagasy présentes à la darse que l'on nommait "darse des torpilleurs" avant 1975:
- Le Fanantenana, ex chalutier "Richelieu".Mis en service en 1967. Il s'agissait d'un bâtiment de transport d'une capacité de 300 t de fret, ou une compagnie d'infanterie. Sont déplacement était d'environ 1050 t. dimensions 62,90 x 9,15 x 4,5 m. Armement: 2 canons de 40 mm.
- Le Toky, mis en service en 1976. Construit par la DCAN, et achevé par la SECREN. A été financé par le gouvernement français au titre de la coopération militaire. Il s'agit d'un bâtiment de transport semblable à un batral français, mais en plus petit. Dimensions 63,70 x 12,50 x 1,90 m. Armement: 1 canon de 76 mm et 2 canon de 20 mm.
- Quatre vedettes rapides PBF type Nampo, cédées par la Corée du Nord, en 1979, à la suite d'un voyage officiel du Président Radsiraka (dit l'amiral rouge) à Pyongyang.
déplacement: 70 t. Vitesse: 40 noeuds. Dimensions: 27,70 x 6,10 x 1,80 m. Trois d'entre elles ont sombrées lors du cyclone de 1984.
- Des remorqueurs de port et embarcations diverses.
Le patrouilleur type P48 "Le Maïlaka" n'est pas présent. On peut supposer qu'il était en mer ce jour là. Il s'agissait d'un bâtiment construit à Villeneuve-La-Garenne, en région parisienne en 1967, pour le gouvernement français et cédé à l'état malgache au titre de la coopération. Il était du même type que ceux qui avaient été cédés à la Cote d'Ivoire, et au Gabon.
Ci après une photo de l'anse de Melville, prise le même jour de 1981
Alain
.
Dernière édition par alaincloarec le Sam 12 Nov 2011 - 22:55, édité 2 fois
pierreandre- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 83
- Message n°963
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Pour Alain CLOAREC,
Bonsoir, je prends le train en marche ...
J'étais chef du centre de repos (PM FUSCO) de Joffreville en 74/75 et ai cédé le centre aux Malgaches en juin (?) 75.
Jétais également à la DBFM (QM2 TORP), 1er bataillon, 3ème Cie, 3ème section, au poste du Kef, puis à Bizert, dans les habitations du personnel de la pyro, près de l'Arsenal, de 59 à 62.
Nous nous sommes sans doute croisés à un moment ou à un autre ?
Cordialement
Pierre ANDRE
Bonsoir, je prends le train en marche ...
J'étais chef du centre de repos (PM FUSCO) de Joffreville en 74/75 et ai cédé le centre aux Malgaches en juin (?) 75.
Jétais également à la DBFM (QM2 TORP), 1er bataillon, 3ème Cie, 3ème section, au poste du Kef, puis à Bizert, dans les habitations du personnel de la pyro, près de l'Arsenal, de 59 à 62.
Nous nous sommes sans doute croisés à un moment ou à un autre ?
Cordialement
Pierre ANDRE
alaincloarec- QM 2
- Age : 84
- Message n°965
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Bonjour à tous,
En réponse à la question de Jean Paul, ce sont les bureaux et ateliers du service des Phares et Balises qui étaient installés sur ce terre plein dans l'anse de Melville. Jusque 1975, il y avait un baliseur qui était amarré sur coffre dans l'anse. Il pouvait venir à quai à marée haute, même si l'amplitude des marées à Diégo est faible (de mémoire je dirai environ 2,20 m). Ce service avait en charge toute la signalisation maritime du nord de l'île de Nosy Be à Sambava. En 1973, j'avais un ami brestois (René Simon) qui était ingénieur des ponts et chaussées, assistant technique auprès du Directeur des Phares et Balises. Après son départ, il n'a pas été remplacé. Le baliseur et les balises ont disparus ensuite, et les phares se sont éteints les uns après les autres. J'ai appris par le forum que les phares du Cap d'Ambre (1) et du Cap Miné ont été heureusement rénovés depuis.
(1) Sur ma carte de 1981, il se nommait aussi "Tanjon'i Bobaomby". Sur celle que j'ai acheté en 2006, le nom Cap d'Ambre est réapparu.
J'ai changé la vue aérienne pour préciser les positions de l'abattoir et la centrale électrique de la GIRAMA
Jean paul, as tu repéré sur cette vue, l'hôtel où tu avais logé lors de ton dernier voyage à Diégo-Suarez. Tu nous avais mentionné, sur un post vérouillé, que tu avais une belle vue sur l'anse de Melville.
En réponse à la question de Jean Paul, ce sont les bureaux et ateliers du service des Phares et Balises qui étaient installés sur ce terre plein dans l'anse de Melville. Jusque 1975, il y avait un baliseur qui était amarré sur coffre dans l'anse. Il pouvait venir à quai à marée haute, même si l'amplitude des marées à Diégo est faible (de mémoire je dirai environ 2,20 m). Ce service avait en charge toute la signalisation maritime du nord de l'île de Nosy Be à Sambava. En 1973, j'avais un ami brestois (René Simon) qui était ingénieur des ponts et chaussées, assistant technique auprès du Directeur des Phares et Balises. Après son départ, il n'a pas été remplacé. Le baliseur et les balises ont disparus ensuite, et les phares se sont éteints les uns après les autres. J'ai appris par le forum que les phares du Cap d'Ambre (1) et du Cap Miné ont été heureusement rénovés depuis.
(1) Sur ma carte de 1981, il se nommait aussi "Tanjon'i Bobaomby". Sur celle que j'ai acheté en 2006, le nom Cap d'Ambre est réapparu.
J'ai changé la vue aérienne pour préciser les positions de l'abattoir et la centrale électrique de la GIRAMA
Jean paul, as tu repéré sur cette vue, l'hôtel où tu avais logé lors de ton dernier voyage à Diégo-Suarez. Tu nous avais mentionné, sur un post vérouillé, que tu avais une belle vue sur l'anse de Melville.
Dernière édition par alaincloarec le Sam 12 Nov 2011 - 22:58, édité 4 fois
djipido 39- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°966
JOFFREVILLE
Pour Pierre André
Je me souviens parfaitement de toi et de ton excellente direction du Centre de repos. Ma famille et moi-même l'avons fréquenté à plusieurs reprises.
Tu as fermé le Centre le 15 avril le même jour que Ramena. Mais après cette date, les éléments français ont continué à bénéficier des prestations fournies par les organismes
repris par les Malgaches (Centre de repos, Ramena, Cercle mixte.
Cordialement
Je me souviens parfaitement de toi et de ton excellente direction du Centre de repos. Ma famille et moi-même l'avons fréquenté à plusieurs reprises.
Tu as fermé le Centre le 15 avril le même jour que Ramena. Mais après cette date, les éléments français ont continué à bénéficier des prestations fournies par les organismes
repris par les Malgaches (Centre de repos, Ramena, Cercle mixte.
Cordialement
djipido 39- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°967
4 juin
Merci Alain de nous faire partager le souvenir de l'émotion que nous avions tous ressentie ce fameux jour. Dans un précédent post j'avais moi aussi essayé de traduire mes sentiments quand sur la place Joffre j'avais assité au départ du Victor entouré d'une foule de Malgaches et de quelques ressortissants français. Mon épouse qui lit par dessus de mon épaule me dit qu'elle a encore en tête la siréne du Schoelcher.
pierreandre- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 83
- Message n°968
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Pour djipido 39,
Merci pour le compliment ...
Peu après cette date, j'ai été rapatrié sur Brest pour y "subire" les questions orales du Jury du concours des OT. J'étais chef de détachement d'une quarantaine de personnes dont trent femmes et enfants... Les malgaches nous ont fait fraire le tour de l'île avant de nous poser à Tana... A l'embarquement à Diego, la "police aux frontières" m'a fait tout un cinéma au sujet de mon sabre (trop grand pour entrer dans ma valise) ! Il y avait un gus qui le tournait et retournait dans ces mains ... Il l'aurait bien gardé si je n'avais pas fait intervenir le chef d'escale !
Par la suite, j'ai retrouvé le SM commis de Joffre à Muru. Il m'a dit être passé au trpèze pour des "taratas" qui n'avaient pas été réglés par des partants ... Un peu fort de café !! Si mes souvenirs sont bons, et ils le sont, c'était à une personne de l'UM à s'acquiter de cette tâche. Comment faire, de Joffre, pour surveiller les partants à Diego ???
Ah !!!!!!! la voie hiérarchique ...
Amicalement
Pierre ANDRE
Merci pour le compliment ...
Peu après cette date, j'ai été rapatrié sur Brest pour y "subire" les questions orales du Jury du concours des OT. J'étais chef de détachement d'une quarantaine de personnes dont trent femmes et enfants... Les malgaches nous ont fait fraire le tour de l'île avant de nous poser à Tana... A l'embarquement à Diego, la "police aux frontières" m'a fait tout un cinéma au sujet de mon sabre (trop grand pour entrer dans ma valise) ! Il y avait un gus qui le tournait et retournait dans ces mains ... Il l'aurait bien gardé si je n'avais pas fait intervenir le chef d'escale !
Par la suite, j'ai retrouvé le SM commis de Joffre à Muru. Il m'a dit être passé au trpèze pour des "taratas" qui n'avaient pas été réglés par des partants ... Un peu fort de café !! Si mes souvenirs sont bons, et ils le sont, c'était à une personne de l'UM à s'acquiter de cette tâche. Comment faire, de Joffre, pour surveiller les partants à Diego ???
Ah !!!!!!! la voie hiérarchique ...
Amicalement
Pierre ANDRE
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
- Message n°969
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Pierre Andre je pense avoir ete un de tes dernier client a Joffre, le toubib de l'hopital m' y avait envoye en recup en attendant mon rapatriement sur la France les avions etaient rares, le soir il n'y avait que nous deux a table, encore merci pour ton acceuil
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°970
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
A Alain - Le Bellevue
Merci Alain pour les "Phares et balises"
L'hôtel en question n'est pas "l'Orchidée" mais le Bellevue situé rue François de Mahy.
Il est vrai qu'il offre une belle vue sur l'anse Melville depuis la salle de restaurant d'où certainement son nom
Il est appelé également "chez Layek" du nom de feu son propriétaire ancien marin..
Nota: "l'Orchidée" est un resto chinois situé près du Ritz.
Merci Alain pour les "Phares et balises"
L'hôtel en question n'est pas "l'Orchidée" mais le Bellevue situé rue François de Mahy.
Il est vrai qu'il offre une belle vue sur l'anse Melville depuis la salle de restaurant d'où certainement son nom
Il est appelé également "chez Layek" du nom de feu son propriétaire ancien marin..
Nota: "l'Orchidée" est un resto chinois situé près du Ritz.
yvon busserolles- QM 1
- Age : 68
- Message n°972
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
bonjour a tous
le terme taratas signifiait a l époque faire crédit en l occurrence signe un petit bout de papier en guise de paiement
pour mettre le l eau a ton moulin pierre andre il me me semble bien que cela était transmis a u m
d ailleurs je me souviens que l on pouvait faire crédit chez les chinois , karanas , restaurant en ville etc.
mais dans les derniers temps de diego il y a du avoir un peu de relâchement
busserolles yvon
le terme taratas signifiait a l époque faire crédit en l occurrence signe un petit bout de papier en guise de paiement
pour mettre le l eau a ton moulin pierre andre il me me semble bien que cela était transmis a u m
d ailleurs je me souviens que l on pouvait faire crédit chez les chinois , karanas , restaurant en ville etc.
mais dans les derniers temps de diego il y a du avoir un peu de relâchement
busserolles yvon
Il ne faut jamais regretter ce que l'on a fait ,c'est ce que l'on a pas fait qu'il faut regretter !
alaincloarec- QM 2
- Age : 84
- Message n°973
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Bonjour à tous,
A Pierre André, j'ai assez peu fréquenté le centre de repos de Joffreville. J'ai le souvenir d'y être aller deux fois: un dimanche midi et un week end dans la "Filode". Par contre en DBFM, on s'est sûrement croisé fréquemment. Je t'invite à lire les deux reportages que j'ai mis dans le post "UNITES COMBATTANTES" - "FUSILIERS MARINS" - "DBFM - 1ER BATAILLON". Voir aussi mon MP.
Alain
A Pierre André, j'ai assez peu fréquenté le centre de repos de Joffreville. J'ai le souvenir d'y être aller deux fois: un dimanche midi et un week end dans la "Filode". Par contre en DBFM, on s'est sûrement croisé fréquemment. Je t'invite à lire les deux reportages que j'ai mis dans le post "UNITES COMBATTANTES" - "FUSILIERS MARINS" - "DBFM - 1ER BATAILLON". Voir aussi mon MP.
Alain
Dernière édition par alaincloarec le Mar 1 Nov 2011 - 14:13, édité 1 fois
Mono- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°974
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
Bonsoir à tous,
Pierre André,
On a du se croiser à Joffreville, j'ai été moniteur de la colonie en juillet 1974, détaché de la cifusil par le premier maitre Brun.
Le directeur de la colo était Gonidec.
Le dimanche on se régalait d'omelette Norvégienne.
Jean-Léon,
Lors de mon voyage à Diego en 2004 j'ai logé quelques jours chez "Layec", comme toi j'ai apprécie l'endroit, la vue sur l'anse Melville (de ma chambre), le calme et l'accueil.
J'ai même ramene du courrier a poster en France pour la réceptionniste.
Le patron était encore vivant au rez de chaussée sur sa chaise roulante.
Pierre André,
On a du se croiser à Joffreville, j'ai été moniteur de la colonie en juillet 1974, détaché de la cifusil par le premier maitre Brun.
Le directeur de la colo était Gonidec.
Le dimanche on se régalait d'omelette Norvégienne.
Jean-Léon,
Lors de mon voyage à Diego en 2004 j'ai logé quelques jours chez "Layec", comme toi j'ai apprécie l'endroit, la vue sur l'anse Melville (de ma chambre), le calme et l'accueil.
J'ai même ramene du courrier a poster en France pour la réceptionniste.
Le patron était encore vivant au rez de chaussée sur sa chaise roulante.
yvon busserolles- QM 1
- Age : 68
- Message n°975
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 011
bonjour a tous
je me rappelle avoir mange dans un petit restaurant (a diego )
tenue par un ancien légionnaire qui avait été reforme cause trop
mauvaise vue
mais très bonne langouste et le reste aussi
par contre je ne sais plus ou c était et encore mois comment
il appelait son resto
si quelq un voir dusek a linfo je suis preneur
cordialement
Busserolles yvon
je me rappelle avoir mange dans un petit restaurant (a diego )
tenue par un ancien légionnaire qui avait été reforme cause trop
mauvaise vue
mais très bonne langouste et le reste aussi
par contre je ne sais plus ou c était et encore mois comment
il appelait son resto
si quelq un voir dusek a linfo je suis preneur
cordialement
Busserolles yvon
Il ne faut jamais regretter ce que l'on a fait ,c'est ce que l'on a pas fait qu'il faut regretter !