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    Message par † coutil Ven 21 Oct 2011 - 18:31

    A marine Cantho nous avions notre petit dépot de carburant tenu par un Caodaiste que l'on appelait Caodaille
    un brave type qui avait au moins 3 congaïs sa religion devait lui permettre
    Amicalement Coutil



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    Message par † coutil Ven 21 Oct 2011 - 18:36

    Dépot essence de marine Cantho[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Img15410



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    Message par † Jean Favalessa Ven 21 Oct 2011 - 19:04

    Bonsoir a tous.

    Les gars de la G.V.N.S ,André, il faut que j'en parle .C'était des gens avec lesquels on s'entendait
    bien .Ils étaient dans le même bain que nous, et leurs patrouilles à bord de leurs F.O.M, étaient très
    appréciées coté renseignements. C'est pourquoi, encore maintenant, lorsque j'y pense.....
    Voilà. En opération, toujours cette sacrée Plaine des Joncs,au lever du jour,on aperçois environ à
    300m, au raz du sol, une file de têtes et chapeaux de brousse! J'ai tiré, eh oui, cinq coups,une
    petite rafale de 20mm .Pas plus(mais sans ordre,on en reçevait pas d'habitude pour tirer) Plus rien.
    Les silhouettes avaient disparues et pour cause!! Quelques minutes plus tard, débouchent deux
    F.O.M la moustache aux étraves,les gars gesticulants sur les toits!!!Vers nous bien sûr.Le rach
    faisait des méandres et personne (à part sans doute le LCI de commandement assez éloigné de
    nous) n'était au courant de leur sortie.
    En attendant, on s'est fait traités"comme il se doit ,au passage! Et puis, ilyen avait un qui "faisait de
    l'huile ,fluide à souhait.Surtout quand notre chef, le S/M Can. Charlery est convoqué à bord du
    LCI. Heureusement, les20mm leur sont passés au-dessus (la marée descendait) Pas de blessés ,pas de
    dégats. On s'est quand même fait "secouer verbalement", et eux aussi par la même occasion
    On parlait pas de bavure à cette époque... Ouf!

    Jean Favalessa



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    Timonier Belladone
    Timonier Belladone
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4

    Message par Timonier Belladone Ven 21 Oct 2011 - 19:15

    A FAVALESSA "De mon temps", c'est-à-dire en 1952 pour mon séjour à Saïgon, les dragueurs qui n'étaient pas en patrouille se mettaient juste en face de l'entrée de l'U.M.S. à couple par trois, si on peut dire. Celui à quai avait la corvée du factionnaire, le milieu la corvée de voir passer du monde toute la journée et celui à l'extérieur était d'alerte, c'est-à-dire prêt à appareiller dans l'heure. Donc pas de permissionnaires. Dérogation, quand l'alerte était repoussée à quatre heures, l'intéressé se mettait au milieu et, celui d'extérieur devait manoeuvrer en cas de besoin. Sinon, la place extérieure, plus peinarde, était réservée au Chef de Division, le GERANIUM (33ème div.). Les dragueurs concernés à l'époque étaient le GERANIUM, l'AUBEPINE, la BELLADONE et la DIGITALE, sachant qu'il y en avait au moins toujours un en patrouille, soit en mer, soit dans le delta. Quand on rentrait de patrouille parfois et "pour pas déranger" il arrivait qu'on se mettait à couple du yacht de Bao-Daï, ce superbe yacht blanc immaculé, où l'intéressé ne mettait jamais les pieds. C'était pour nous une vraie punition, car on devait prendre un luxe de précautions pour ne pas salir... Pour ce qui est des engins de la FAIS, ils s'amarraient parfois en effet à couple du dragueur extérieur pour faire du gas-oil, de l'eau ou des vivres frais. De toute façon toute le monde était concerné en raison du passage, mais c'était aussi l'occasion de boire un coup (Larue, of course) avec ceux qui nous accompagnaient en patrouille. La BELLADONE partait souvent en opération avec deux vedettes rapides, des YSL (non, c'était pas Yves Saint-Laurent!), mais il y avait aussi des LCVP. Les autres étaient trop gros pour venir à couple. Ceci vaut en tout cas pour l'année 52 et début 53. Après, la BELLADONE a été basée à Haïphong et notre terrain de jeu devenait la baie d'Along, jusqu'à Moncay et la frontière de Chine. Mais ceci est une autre histoire !Peut-être que REY, encore plus ancien que moi (je me demande comment c'est possible !) peut confirmer cette petite organisation. (Personnellement je n'ai pas trop de mérite, j'étais aussi secrétaire du bord quand nous étions à quai. Voilà ce qui vous attends quand on sait taper à la machine ! Allez, salut aux anciens !



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Insig160
    Peut-être vieux un jour, mais adulte jamais !

    † Jean Favalessa
    † Jean Favalessa
    PREMIER MAÎTRE
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4

    Message par † Jean Favalessa Ven 21 Oct 2011 - 20:14

    Rebonsoir les amis

    Merci Jean Rozo pour ces précisions concrnant le 108 et les ravitaillements des engins. J'ai
    participé à des opérations avec le108 comme "patron, et, je me demande si ce n'était pas lui
    lors de "l'histoire avec la G.V.N.S ? Mais c'était en juillet 1951

    Toi également, Tim. Belladone, merçi pour tes explications au sujet des dragueurs. Tu sais,là, j'ai
    appris quelque chose que j'ignorais sur les mouvements des dragueurs. Si je comprends bien ,ni
    trop petits,ni trop gros ,vous n'étiez pas toujours à la fête non plus. Depuis la GLYCINE ,et celui dont le nom m'échappe momentanément, on considérait les plus" grand" que nous ,sous un autre angle!
    Vive les ch'tis Tim


    Bonne nuit à tous Jean Favalessa



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Rubanreconnaissance

    † REY
    † REY
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Empty Re indochine,

    Message par † REY Ven 21 Oct 2011 - 22:11

    Bonsoir jean.le dragueur dont le nom t'échappe est le MYOSOTIS.

    † Jean Favalessa
    † Jean Favalessa
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    Age : 96
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    Message par † Jean Favalessa Ven 21 Oct 2011 - 23:20

    Oui c'est celà ,le MYOSOTIS, merçi REY, et cette fois c'est la bonne: extinction et bas les

    feux ! Bonne nuit à tous les gars !
    Jean Favalessa



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Rubanreconnaissance

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    † chauvin
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    QM 1

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    Message par † chauvin Sam 22 Oct 2011 - 9:07

    Bonjours à tous,

    Je n'ais pas fait les Dragueurs mais, connaissez-vous " LE PETUNIA" (mémoire d'un petit dragueur en Indochine) écrit et illustré par Michel Potay ? Je l'avais acheté à Haïphong en 1951 . C'est très bien fait, plein d'humour, et les dessins sont supers. Mon exemplaire, 50 ans après est un peu fatigué, tombé dans l'oublis et introuvable, l'éditeur ayant lui même disparu. Mon post réveillera peut-être des souvenirs.

    Alain.



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    † coutil
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    Message par † coutil Sam 22 Oct 2011 - 11:15

    Un LCM a marine Cantho[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Img14410



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    Message par BELLENGE Daniel Sam 22 Oct 2011 - 16:32

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 642994 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 642994 Bonjour à nos anciens d'Indochine ,Corée etc...... Je vous met un cliché des LCM que nous avions en 1965 à MEK en Afrique
    je me suis demandé s'ils ont été opérationnels dans votre secteur entre-autre le L10075 - L1074 car il présentaient des impacts??? L10026 J'étais alors Mécano à bord lors des exercices
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Un_lcm10
    Photos prises personnellement
    Il me semble avoir lu qu'il y avait un chantier de construction de chalands ,je pense à Haîphong ?? oû !!!
    Au plaisir de vous lire D.B [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 642994 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Essai_12


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    Message par † REY Sam 22 Oct 2011 - 18:34

    Bonsoir ALAIN,aucune trace du dragueur le PÉTUNIA,dans les divisions engagées dans le conflit indochinois.
    Bien cordialement .
    A.REY.

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    Message par † Serge BAVOUX Sam 22 Oct 2011 - 18:56

    Bien vos messages les anciens, très intéressants,. Il n'est nul brsoin une licence de littérature pour nous faire part de vos aventures indochinoises. De ces récits nous en redemandons.

    Jea Favalessa as tu reçu mon MP?



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    Salut et fraternité !

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    Message par † PILON Sam 22 Oct 2011 - 22:06

    Pour répondre à Daniel Bellenge
    J’ignore s’il y avait une construction de chalands à Haiphong, mais il y avait, à Saigon, un chantier naval qui en produisait, et où l’on travaillait nuit et jour. Il se trouvait en gros, en face du bas de la rue Catinat, mais de l’autre côté de la rivière de Saigon. J’avais été frappé par la quantité de LCM que l’on y produisait. Quand le Golo était amarré en face l’hôtel Majestic, c’était, sur l’autre rive à portée de main.
    Ce chantier s’appelait la CARIC. Peut-être a-t-il travaillé aussi pendant la guerre américaine à construire des chalands ? car les forces de rivière en ont employé énormément, reliés à des bateaux mères qui était des LST ; mais ce qui est sûr c’est que ce chantier existe toujours ; on le voit avec Google Earth et une photo que, voici que je joins, nous montre un panneau CARIC. Vous verrez, en même temps une voie genre autoroute qui vient de la campage à l’Est de Saigon, qui abute sur la rivière de Saigon et sur laquelle il faudra contruire un pont pour arriver, pile en ville, juste sur aux environs des quais de Catinat. Deux piles de ce pont on l’air en construction au milieu de la rivière.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Caric10
    Crédit photo : Thang Nguyen Xuan. Merci
    André Pilon


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    Message par † chauvin Sam 22 Oct 2011 - 23:08

    Bonsoir Rey,

    Dans le livre "PETUNIA" il n'existe malheureusement aucune date précise mais je pense aux années 1947/48.

    Tous les noms de lieu cité tel Can-tho - Vinh-long etc sont au sud .

    Le Pétunia serait arrivé au cap ST Jacques un 15 Avril mais aucune indication de l'anée acconpagné par le "Bégonia" et tous deux étaient des YMS.

    Sont cités également la VP 110 et le LCI 420.

    Ces quelques éléments permettront peut-être d'y voir + clair. N'étant moi même arrivé à Saïgon que début 51 je ne les aient pas connus non plus.

    A + Alain.



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    Message par BELLENGE Daniel Dim 23 Oct 2011 - 10:28

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 642994 Merci pour ta réponse André PILON et bon dimanche [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 642994 D.B



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    Message par † coutil Dim 23 Oct 2011 - 11:07

    Bonjour Chauvin
    Je vois que tu était sur le LSSL 6 j'étais sur le 2 et apres au Garage de Phu My et j'ai été receptioner un des dernier LSSL
    venant des états unis peut-être que c'était le 5 ou 6 .J'ai connu un chauvin peut-être étai ce toi? La premiere fois je suis parti de Marseille pour Saïgon début 51 sur le Campana je pense et affecté en arrivant directement sur le 2 à Vinh Long ,domage que l'on ne vois pas ton portrait Amicalement Coutil Claude



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    Message par † chauvin Dim 23 Oct 2011 - 13:25


    Demichael nous a gaté mais il est absent depuis longtemps et j'espère malgré tout qu'il va bien. Les anciens d'Indo et de la"Marine Kaki" s'apparentent maintenant aux anciens de la guerre 14 pour ne pas dire aux "Dinosaures" et, parmis les survivants; très peu sont sur la toile.

    A + Alain.



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    Message par lacointe.michel Dim 23 Oct 2011 - 16:43

    c
    Salut Claude,

    je suis comme toi je suis parti sur le "Campana" en Septembre 1952.

    a bientôt

    Michel



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    Message par † PILON Dim 23 Oct 2011 - 17:13

    Au sujet du YMS Pétunia
    Dans Navsource on peut lire ceci : Le dragueur YMS 207 a été mis sur cale le 16 avril 1942 aux chantiers Robert Jacobs à City Island dans l’état de New York. Il a été lancé le 1 er août 1942 et armé (completed) le 18 janvier 1943. Il est transféré à la France le 16 mars 1944 sous le nom de Pétunia, avec le numéro de coque D 271. Il est vendu à la France le 21 mars 1949 puis rayé de la marine des Etats-Unis le 28 avril 1949 ; Il reçoit alors tour à tour divers numéros de coque : D 354, D 06 et M 664. Retiré du service le 30 novembre 1961, il n’est pas dit ce qu’il est devenu.
    Rentré dans la marine des FNFL, les Forces Navales Françaises Fibres, ce bâtiment a donc porté le pavillon tricolore à la croix de Lorraine

    Dans un autre site qui a pour nom Navypedia.org, on peut lire que la France a reçu en tout une trentaine de ces petits dragueurs, dont le Pétunia, la Belladone de notre ami Timonier Belladone ; la Glycine et le Myosotis qui sautèrent chacun sur une mine en Indochine sont sur cette liste. L’Héliotrope qui était à l’école de manœuvre lors de mon BS en 1963 et sur lequel j’ai navigué… et dégobillé.

    Pour chacun de ces dragueurs, il est indiqué leur fin : pour le Pétunia il est dit qu’il a changé de nom en 1951, pour prendre celui de Tiaré, le premier Tiaré étant rayé de la liste de ces dragueurs après avoir été stationnaire à Tahiti, comme il se doit vu son nom de fleur. C’est donc lui, ex Pétunia, qui est devenu, à son tour, le stationnaire à Tahiti avec son nouveau nom ; il fut rayé de la marine en 1961

    Je n’ai rien trouvé quant à son séjour en Indochine.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Petuni10

    Le Pétuniaa au temps où il état américain




    André Pilon



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    Message par † coutil Dim 23 Oct 2011 - 17:53

    Salut Michel
    Sur le Campana j'y était début 51 et je suis revenu en Septembre 54 sur le Skaubrin plus confortable que le Campana
    Amicalement Claude



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    Message par † PILON Dim 23 Oct 2011 - 18:12

    J’ai trouvé l’adresse de Michel Potay, l’auteur du petit livre sur le dragueur Pétunia, si Quelqu’un la désire, faites-moi un message privé.
    j'ai aussi trouvé où se procurer cet ouvrage, mais hors de prix : 100 euros ; trop cher et comme disait ma grand-mère, ils peuvent bien le garder 100 ans
    André Pilon



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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Empty Re indochine,

    Message par † REY Lun 24 Oct 2011 - 10:36

    Bonjour timonier Belladone,
    Il est à croire que nous sommes peut-être les seuls survivants des dragueurs d'indochine à poster de temps en temps des messages sur ce site de ACB.?
    D'accord pour confirmer l'organisation des places au poste d'amarrage de Saïgon,en fonction des évènements extérieurs et du service de chaque unité.
    En ce qui me concerne,je suis resté très peu de temps à quai du fait de l'enchainement des missions et de mes changements successifs d'embarquements.
    Après avoir laissé la Digitale (dans un état de propreté peu reluisante)sur le dock flottant de l'arsenal de Saïgon;
    J'ai embarqué sur la Belladone ou j'ai rencontré le Q/M1canonnier Sébastien LE CANN,un très chic type,il avait la fostion de vaguemestre,porteur des nouvelles
    de nos familles.
    Ensuite désigné pour le Géranium,dragueur chef de la toute nouvelle 70ème division,et route sur le TONKIN,base Haïphong là comme tu l'exprime commence
    une autre histoire.
    Tout d'abord ,nous aurons à déplorer la perte sur la Belladone de notre ami Sébastien le CANN,tué à son poste de combat (chef de pièce au canon de 76 m/m)
    dans le secteur de MY-KHÉ. IN MÉMORIAM !
    Ensuite ,les opérations et patrouilles du fleuve rouge à la frontière de Chine!
    Je pense que tu as aussi dèjà narré ce passage de nos actions en campagne de guerre!
    Bien cordialement!
    A.REY.

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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4

    Message par † coutil Lun 24 Oct 2011 - 11:35

    Bonjour Ray
    Très bien tes recits sur les dragueurs et je vois qu'au nord vous avez fait un sacré travaille comme nous sur la plaine des joncs et l'on voit que
    marine blanche ou kaki c'était kif kif ,moi au bout de dix mois je suis passé au garage de Sa¨igon c'était autre chose.
    Petite histoire amusante au garage il y avait un boy qui disait moi pas content nous lui avons demandé pourquoi tu n'est pas assez payé oh si mais
    les autre boys ont tous un nom et moi pas un de nos gars a haussé les epaules et dis cornichon va alors le boy a sauté de joie et a dit moi cornichon moi cornichon et le surnom lui es resté et lui était fier d'avoir ce surnom voici une histoire amusante peut être que certain se souviennent
    Toutes mes amitiés cher Boum Claude



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    Message par BELLENGE Daniel Lun 24 Oct 2011 - 12:25

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 642994 Bonjour à vous A Pilon,A REY,C COUTIL,S BAVOUX,Timonier Belladone, A CHAUVIN , Jean FAv,J ROZO, M CHAMOT,R STEPHAN dont je parcours vos récits . Comme je l'avais annoncé dans un poste ,je vous met les photos de la fourragère et médailles de mon beau-père Robert (bout de bois) âgé de 83 ans Haïphong en 48/50
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Dscn0623 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 Dscn0624
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    Respectueusement et Amicalement Daniel BELLENGE [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 15 642994



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    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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    Message par TUR2 Lun 24 Oct 2011 - 13:36

    Bonjour à tous,

    Juste pour votre information, dans un hebdomadaire connu pour "le poids des mots, le choc des photos", un article sur les "harkis d'Indochine", rapatriés en métropole. J'en ignorai totalement l'existence, du moins sous cette forme.



    Cordialement

    TUR2



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