par GYURISS Mer 13 Fév 2019 - 14:43
J. C. BAUD: Après recherche, je pense que tu as raison ce doit être des boîtes de camembert GERARD.
En ce qui concerne la fameuse prime "Atol" comme indiquée sur les feuilles de paye, Joel CHANDELIER est en phase.
On la recevait facilement 1 à 2 mois après. J'ai vérifié un bulletin , et en 1984 sur le BLAVET j'ai eu un rappel, alors que j'étais en FRANCE.
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MORUROA au cours d'un appareillage du beaching sable situé en bout de la piste , DURAND Marc (mécano) était à l'avant bâbord afin de verrouiller la sécurité de la porte du radier, "je me rappelle que l'on avait touché et que le Mtre. JAOUEN a dit "on a bien nettoyé les bernacles de la coque ce coup ci". Mais la tache d'eau rouillée s'agrandissait , pendant notre navigation vers DINDON le "Chefmach" a décidé de faire ouvrir la trappe de visite de ce ballast situé en dessous du treuil bâbord; Un tas d'écrous à enlever, quand la plaque est retirée on pouvait voir le fond du lagon...."
Il se souvient en mer: " des carrelages de la douche et les lavabos qui tombaient quand il y avait mauvais temps; le bruit des vagues sur la porte du radier et que le bateau vibrait et se tordait à chaque fois qu'une bonne vague nous tombait dessus"
Autre souvenir à MORUROA: "Le nettoyage tous les quarts, des filtres eau de mer situés en dessous de la caisse à huile. On mettait un en service et on nettoyait l'autre" Certaines périodes de l'année il y avait une invasion de petites méduses, le lagon était rouge orangé, les G.E. étant en fonction ainsi que les M.P. les filtres s'encrassaient rapidement.
Autre chose que je me rappelle à MORUROA: "le nettoyage des soutes de gazole cette fois là j'étais avec le Q.M. FAUVEL (mécano) et on a nettoyé le fond de la soute avec des paquets de chiffons, l'odeur était terrible et la chaleur à cuire un œuf, malgré l'installation de manches d'aération reliées à l'escargot (ventilateur ayant la forme du gastéropode). On sortait la tête de temps en temps de la plaque de visite pour prendre un peu d'air. On a eu un bon mal de tête après mais c'est des choses que l'on devait faire, je ne rappelle pas pourquoi ,on a bien rigolé ce jour là dans la soute" Remarque de ma part.: on a du les nettoyer suite à une pollution ou afin de délivrer du gazole propre quand on ravitaillait FANGATAUFA, le réceptionniste était pointilleux et vérifiait les prélèvements avant de pomper.
7 juillet 1968 Tir CAPELLA à MORUROA à 22 h (sous ballon), on a rien vu à cause des nuages
Je me souviens d'avoir franchis la passe avec un remorqueur de la DP 
