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    Message par † Serge BAVOUX Mer 9 Mai 2012 - 12:34

    L'image du Catalina blanc dans les îles du Pacifique facine toujours.Combien on rêvé de ces îles enchanteresses où l'hydravion amerrit dans un lagon aux bleus merveilleux. Le Catalina se prête bien à ces images...et mes quatrevingtrois pintemps y songent toujours.



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    Message par † PILON Lun 16 Juil 2012 - 11:08

    Liaison par Catalina à Mangareva en 1966/1967

    Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 Catali24

    Voici l'hydravion qui se pose sur le lagon de Mangareva, devant Taku. C'est là qu'il amerrissait pour les liasons ordinaires de ravitaillement et de transport de personnel et matériel destinés à la station météo.

    Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 Catali25

    Il est mouillé sur coffre, le temps de son escale, devant Taku.

    Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 Catali26

    L'embarcation assurant la liaison et que l'on appelait un bac à glace quitte Taku ; en arrière plan le quai du village, à droite, et notre baleinière mouillée près de la plage.

    Photo : QM mécanicien Lecomte
    André Pilon



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    Message par jean-claude BAUD Lun 16 Juil 2012 - 20:10

    Pour ceux qui ont fait Taku :
    Jean Tekopunui au moteur , pilote officiel ainsi que Io Puputauki en parka jaune .
    Assis le fils de Jean ( Ioteve)



    Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 RubanreconnaissanceCatalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 Insign10

    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
    [James Dean]

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    Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Catalina

    Message par † jean claude monzie Lun 16 Juil 2012 - 21:48

    bon souvenirs jean claude mais quand tu allais sur un atoll ou il n'y avait pas de barques il fallait utiliser le zodiac du bord pour décharger Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 913711

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    Message par † PILON Lun 16 Juil 2012 - 23:51


    Pour ces liaisons sur les lagons, les postes météos étaient dotés d’embarcations : bac à glace au début, suivi par des bostons en plastique et une solide baleinière de récif, le tout équipé d’un moteur hord-bord de 40 cv (deux en dotation à Reao). Le chef de poste avait quelques crédits pour faire appel, au cas où, à la batellerie locale, bien maigre à Reao.
    A Reao, vers le milieu de 1967, le catalina sur le lagon, n’a pas pu débarquer l’amiral venant en visite, mes deux moteurs hors bords sont tombés en panne simultanément, l’un sur la baleinière au milieu du lagon, l’autre sur le bord du lagon, gréant le Boston.
    Il était trop tard pour trouver de l’aide au village et j’étais sur la plage du débarcadère.
    Au bout d’une bonne demi-heure, le Catalina à repris l’air, nous a balancé le sac de courrier, et moi, je me suis fendu d’un long rapport explicatif.
    Il n’y a eu aucune suite. Pourtant l'amiral à bord ; Ouf !
    André Pilon



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    Message par horsbord Mar 17 Juil 2012 - 8:05

    L'amiral devait connaître le coté caractériel des 40 Johnson ! Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 238947




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    Message par marsouin Mar 17 Juil 2012 - 8:33

    Amiral Tellier ou amiral Guillon Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 595882



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    Message par † PILON Mar 17 Juil 2012 - 17:09

    Je ne sais plus quel amiral était dans le Catalina ce jour-là, Marsouin, mais c'est l'un des deux.
    Je penche pour amiral Tellier peu après son arrivée au CEP. Mais ça n'a aucune importance.
    j'aimerais savoir sous quelle pile de papier ou dans quel carton est rangé ce compte-rendu et le relire
    .
    André Pilon



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    Message par † PILON Ven 4 Jan 2013 - 21:47

    Le LST US 170, et d'autres b$timents identiques, beachés sur une plage de Nouvelle-Guinée, le 30 juillet 1944, pendant les opérations de la Seconde Guerre mondiale. Au-dessus, un catalina en patrouille.
    Photo par Wilbur Goen
    Fournie par Dave Kerr

    Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 Lst_1710

    André Pilon



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    richardconstant
    richardconstant
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

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    Message par richardconstant Ven 4 Jan 2013 - 22:51

    richard constant 733T61
    Les amis du navire, j'y étais sur les catalinas du CEP, la SLPAC de février 66 à aout 68
    Les amis du navire, j'y ai fait carrière au RAI/UTA, air polynésie, Air Tahiti, j'ai connu et travaillé sur braucoup d'avion en transit à faaa, du cata au Concorde, puis la série des airbus!
    On en reparlera plus tard
    à bientôt

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    Message par marsouin Ven 4 Jan 2013 - 23:39

    Ia orana ite matahiti api Richard Constant tane.
    Quelle chance de résider au fenua porinetia.
    On attend tes photos et souvenirs des PBY marine. Tu y étais à la belle époque Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 580511:



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    Message par richardconstant Sam 5 Jan 2013 - 6:04

    j'ai bien un dossier des catalinas de l'aéro, sujet récupéré sur Internet dont les photos, je crois que je ne peux pas mettre mon sujet à bord du navire sans avoir retrouver les auteurs des photos, ça va être dur.
    Sinon, je vous conseille de taper sur Internet le titre de mon sujet, et vous aurez bien le choix, mais sans pouvoir le partager.
    Sinon, donnez moi votre mail!
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    Message par † jean claude monzie Sam 5 Jan 2013 - 10:59

    salut richard confrére aéro et UTA



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    Message par † J-C Laffrat Sam 5 Jan 2013 - 11:33

    Pour richard constant qui écrit
    Il est interdit de poster des adresses email (message auto)
    OUI, mais il n'est pas interdit d'évoquer en clair le nom du site dont il est question, trouver des sites sur internet n'est pas bien compliqué, par exemple, au hasard, celui des Pompiers du Ciel, dont le webmaster est un ancien de l'Aéro, et qui a consacré plusieurs pages aux PBY de l'Aéronautique Navale depuis ceux de la 6FE jusqu'à ceux de la SLPAC, qui figurent en bonne place, avec photos à l'appui, et que chacun peut consulter à sa guise sans causer des désagréments au forum ACBPR. Après, l'utilisation des photos c'est l'affaire de chacun. J'ai d'ailleurs contribué en envoyant une ou deux photos perso sur la fin des Catalina à Cat Lai. Et il en existe d'autres, un simple clic sur Catalina suffit même à les trouver, comme taper Cols bleus renvoie de suite à ACBPR. On peut parler de tout ça très librement au bénéfice de tous sans messages confidentiels.



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    Message par latrubesse jean claude Sam 5 Jan 2013 - 15:04

    salut Richard moi aussi a la même époque sur l atoll ( 8S puis gan ) suis parti fin 67 direction le cour de chouff



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    Message par richardconstant Sam 5 Jan 2013 - 17:49

    - Réponse pour Laffrat, c'est exactement ma source !
    Je suis fan aussi des pompiers du ciel, j'y ai perdu aussi des amis en intervention, dont le plus grand souvenir est que le matin de mon départ d'Ajaccio, je leur ais dit un grands au revoir et à peine arrivé à Marseille, j'ai appris leur crash !
    Un sacré coup au cœur !

    - Réponse pour Latrubesse,
    la 8s, c'était les super frelons ?
    Le premier qui est arrivé en Polynésie, j'y étais à l'accueil
    avec les catas l'on faisait les liaisons inter atoll et je m'occupais aussi des relations avec UTA pour l'entretien, enfin je me la coulais douce au bureau climatisé, comme on dit, heureusement que je faisais aussi vaguemestre du service.
    Pour le cours de chouf, à la limite du temps, l'amiral voulait m'y envoyer, mais j'ai préféré faire 6 mois de plus à Tahiti et perdre mon droit au cours.
    Ce qui fait que mon engagement terminé, je suis revenu sous les cocotiers avec mon épouse de Tahiti.
    Comme on était jeune...
    Bien amicalement.
    Richard

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    Message par † jean claude monzie Sam 5 Jan 2013 - 19:38

    richard la 8s c'était en 67 avec les p2v6 et elle n'a refait surface que quelques mois



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    Message par richardconstant Sam 5 Jan 2013 - 20:58

    ah oui la 8s en Polynésie et la 21F, je les avais tous connus ou revus à Lartigues en 63, où j'étais au service des essences

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    Message par latrubesse jean claude Mar 8 Jan 2013 - 17:53

    quand même le temps de tourner les chevaliers du ciel un des cata lui aussi a participé
    Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 Repas10
    table des chouff et je suis presque certain que le 1er a droite était des cata
    Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 Photo10
    a gauche Marion a droite mezigue et au centre sais plus

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    Message par richardconstant Mar 8 Jan 2013 - 18:02

    Pas du tout reconnu les personnes en photos, à moins que ça vienne de ma mémoire de vieux!
    les chevaliers du ciel, j'y étais, un tournage dans les nuages, à l'ancienne car pas de radar ou d'instrument comme aujourd'hui!
    à bientôt
    richard

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    Message par † jean claude monzie Mar 8 Jan 2013 - 19:13

    la je retrouve latrub un terrible bout en train inoubliable Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 642994



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    Message par jean-claude BAUD Mar 8 Jan 2013 - 19:18

    Voilà plus d'une dizaine de messages et rien sur les catalinas !! Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 595882



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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
    [James Dean]

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    Message par † jean claude monzie Mar 8 Jan 2013 - 19:29

    vrai jc baud il y a les cata mais aussi le perso qui travaillait dessus la slpac



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    Message par richardconstant Mar 8 Jan 2013 - 20:11

    anecdote sur les catas
    Quand j'étais à Aspretto, durant l'année 65, mon équipe a été appelé pour le dépannage d'un catalina de passage. Il fallait intervenir sur les roues et n'ayant aucun matétiel, improviser.
    Je ne savais pas que quelques mois après, j'allais retrouver les Catalinas à Tahiti!
    salut à tous

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    Message par latrubesse jean claude Mer 9 Jan 2013 - 16:29

    devant le hangar en compagnie d un des P2V6 de la 8 S


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    J-C je rigole encore souvent mais suis moins souple Catalina - [Les anciens avions de l'aéro] Catalina - Page 9 378722


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