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    Message par † Serge BAVOUX Lun 16 Nov 2015 - 12:05

    Bonjour les anciens d'Indo!
    Tous les jours je regarde vos messages et vos photos (toutes sont intéressantes!)
    Je suis estomaqué que vous ayez tant d'images dans vos collections personnelles.Les soldes à l'époque n'étaient pas très élevées(un peu mieux en campagne) L'appareil, les développements et les tirages c'était très onéreux.
    Mais 50 ans plus tard nous y retrouvons notre jeunesse à travers tous ces récits.



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    Salut et fraternité !

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    Message par Roger Tanguy Lun 16 Nov 2015 - 12:33

    Oui Jean, je mets ce que j'ai de plus intéressant.
    Je disais qu'il me restait surtout des photos des engins sur les "voies d'eau aux noms bizarres" (normal, c'est là qu'opérait le cousin).
    Vous en avez déjà mis des belles.
    Celles-ci sont un peu "tronquées" en ce sens qu'on ne voit qu'un morceau de l'embarcation et ne sont pas forcement mieux.
    Mais Jean, on voit les "berges boisées" !

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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6

    Message par montroulez Lun 16 Nov 2015 - 13:57

    Ces photos tronquées sont bien au contraire très intéressantes car elles représentent mieux ce que voyaient les marins à bord.
    Je précise tout de même que ce post dans son ensemble est très bien et un grand merci à tous les intervenants qui nous font vivre d'une manière simple, touchante et vivante leurs histoires ou celles de leur famille. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 582735



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    Message par Roger Tanguy Lun 16 Nov 2015 - 14:42

    Je vous avais promis un patrouilleur. Le voici. Pas de nom, pas de numéro de coque, pas de signes distinctifs hormis un indicatif sur la toile au-dessus de la passerelle.
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 KBMHGVv

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    Message par † Jean Favalessa Lun 16 Nov 2015 - 15:34

    Ce "patrouilleur", si s'est la VP 10, je l'ai connue à Saîgon! VP signifiait vedette de patrouille. Construites en bois
    c'était l'outil géneralement employé dans le Delta, pour "surprendre" le viet dans son fief!. Comprenant un équipage Marine,commandé en général par un E.V. moteurs relativement silencieux (gros avantage sur nous les engins) Ils se permettaient de se planquer de nuit,sous les branchages des berges, au coin de deux rachs.par exemple. Ils faisaient du bon boulot, en surprenant,les jonques et sampans qui trafiquaient avec les viets! Ces vedettes, on en a peu parlé, et pourtant... Elles ont aussi payé leur tribut! Leur vitesse, leur permettait de traquer,à la course,parfois
    les fuyards récalcitrants!
    Les photos "tronquées", permettent d'approcher les détails,c'est bien. Je penses que nous sommes à bord d'une VP. Bonne soirée Roger. Amicalement J. Fava.

    lacointe.michel
    lacointe.michel
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    Age : 91
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    Message par lacointe.michel Lun 16 Nov 2015 - 16:16

    le 14 juillet 1953 nous étions en protection des français de la plantation michelin avec le LCT 9086.

    M.Lacointe



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 Insig550

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    Message par Roger Tanguy Lun 16 Nov 2015 - 18:24

    14 juillet 1953, dis-tu Michel ?
    Voici une photo légendée 14 juillet 1953 !
    Mon cousin c'est le tout petit assis au premier plan mais apparemment il avait un copain qui "faisait le poids" pour l'accompagner dans ses sorties.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 7hlabL6

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    Message par Tinto Lun 16 Nov 2015 - 19:24

    Un post Indo qui est trés intéressant par vos photos et commentaires.

    En parlant d'homme fort : costaud ce légionnaire du 5 è REI, dernière affectation de mon père du côté de Tiên-Yên (Tonkin)... Papa Tinto était plus gringalet...!!!
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 Indo_010



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    Message par Charly Lun 16 Nov 2015 - 20:46

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 582735
    Toujours aussi intéressant ce sujet, vraiment passionnant.
    Merci à tous.



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 Rubanr10 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 Insig503
    OFFICIER EN SECOND

    Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

    Roger Tanguy
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    Message par Roger Tanguy Lun 16 Nov 2015 - 23:22

    Merci Jean de nous révéler le quotidien et le travail de ces vedettes de patrouille qui, comme tu le soulignes, n'ont pas été beaucoup mises à l'honneur. Pour ma part, je découvre. Tu proposes la VP 10 et effectivement maintenant que tu le dis, il me semble que c'est bien cela que l'on lit sur la toile de tente. Les photos "tronquées" ne seraient-ce pas des LCI, je trouve qu'elles ressemblent beaucoup à celle-ci qui représente les LCI 508 et 260 (c'est écrit au dos de la photo - pour une fois)

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 MLyUEZD

    Le LCI 508, photographié ici en 1950 ou 51, a sauté sur une mine en 1953 à Marché 17 (plaine des Joncs). Bon pour la ferraille (là encore c'est ce qui est écrit au dos de la photo).

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 IBtO2ty

    † PILON
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    MAJOR
    MAJOR

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    Message par † PILON Lun 16 Nov 2015 - 23:49

    Afin de s’y retrouver dans ces numéros, il est bon de noter que le LCI 508 (numéro américain) portait le numéro LCI 9050 quand il sauta sur une mine, entrainant dans la mort deux de mes amis : les QM Rougeoreille et Aliquès.
    Il se serait appelé aussi " la Charmante" ?
    André Pilon



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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 17 Nov 2015 - 0:03

    Bravo les anciens, grâce à vous ce sujet "INDOCHINE" est en train de devenir un des plus "vivants" du forum.
    Continuez je ne m'en lasse pas. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 582735



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 17 Nov 2015 - 7:43

    Je me pose une question:
    Comment toutes ces nombreuses embarcations étaient acheminées vers l'Indochine ?
    Surement par des cargos ? [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 595882



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    Message par lacointe.michel Mar 17 Nov 2015 - 7:57

    Bonjour,

    Oui le 9050 était bien à marché 17 lors de son attaque par les viets.
    Nous étions presque cote à cote à Marché 17 il avait aussi le LCT 9086 et plusieurs LCM et LCVP.
    Nous avions débarqués de la Légion dans l’après-midi et nous attendions le jour pour rembarqué tout le monde.

    M.Lacointe

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    Message par Roger Tanguy Mar 17 Nov 2015 - 11:31

    Voici deux clichés où j'ai un peu de mal à voir ce que ça représente et qui me paraissent même un peu "fouillis".
    Pas facile d'identifier les bateaux.
    Ce que j'avais pris pour un appontement (2ème photo) avec une "cabane" avec des hommes sur le toit semble être en fait un navire.
    Qui est qui ?
    Qui fait quoi ?
    A vous, ces photos doivent être plus "parlantes"

    Le LCI 508 (9050) retiré de l'eau à Marché 17

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 FaY39Xr

    Le LCI 508/9050 à couple du LCT atelier 720 à Marché 17

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 33 Zp3jjG0

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    Message par † chauvin Mar 17 Nov 2015 - 12:53

    Bonjour,

    Ou je suis nul ou il y a un truc mais depuis une dizaine de jours on ne peut pas avoir les derniers messages sur l'Indo sans avoir invariablement celui de Coutil qui demande où se trouvait le bar chez jacqueline quelque soit le dernier intervenant ?

    Merci.



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    Message par † coutil Mar 17 Nov 2015 - 14:19

    Bonjour Chauvin en effet cela fait longtemps que j'avais poser cette question un an peut-être



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    Message par lacointe.michel Mar 17 Nov 2015 - 14:41

    oui Roger nous étions sur place et nous avons escorté le navire de marché 17 et sur le mékong.

    je dois avoir des photos sur les lieux de son attaque et son remorquage sur le mékong car on escortait le convoi.

    J'ai déja mis des photos sur le site

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    Message par Franjacq Mar 17 Nov 2015 - 16:00

    Impossible de me rappeler d'où vient ce document ?
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    Message par MAOUT Georges Mar 17 Nov 2015 - 16:21

    Passionnant ce sujet !

    Aux photos de l'un répondent les commentaires de l'autre, continuez Messieurs, nous suivons vos échanges !

    Georges

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    Message par † Jean Favalessa Mar 17 Nov 2015 - 18:14

    Bonsoir à tous,
    Tu ne te trompes pas Roger, dans ce groupe de "bateaux", la cabane avec les hommes sur le toit, appartient à l'arrière de la superstructure du navire atelier, le LCT720.
    Ce bon vieux 72, il en a rendu des services à nos engins et aux plus importants aussi, la preuve.
    En 1951, il a permis de changer l'arbre d'hélice tribord de notre LCM faussé sur un barrage.
    Nos mécanos y trouvaient de sérieux appuis.
    Il était basé à Vinh-Long à l'époque.
    Au sujet de la position du bar, recherchée par Coutil, le fait de parler de l'Indo, çà lui donne peut-être encore soif à notre ami ?
    Qu'en dis-tu Claude ?
    Sur le 720, il existait aussi une "chapelle" avec de bonnes Larue bien fraîches !
    M'étonnerais que tu ne l'aie pas sur ta liste, vieux renard !!
    Allez, trêve de plaisanteries douteuses.

    Bonne soirée à vous tous les anciennes classes !
    A+
    J. Fava.

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    Message par † coutil Mar 17 Nov 2015 - 19:51

    Ho oui jean j'ai la nostagie de Larue j'y pense souvent et dire que quand je suis arrivé a Saïgon débarquant du bateau te rappel tu l'odeur vers l'arroyo chinois qu'elle horreur et ma première Larue pareil je me disais ça de la bière mais la bière française coutait très chère avec notre petite solde et bien je me suis fait a l'odeur et a la bière si bien qu'une fois je me suis dit je vais me payer une Kronenbourg et bien je l'ai trouvé moins bonne que la Larue Quand a Jacqueline je l'a connaissait et j'ai appris que l'on avait accusée de marcher avec les Viets Mais le Commissaire Baldi m'a dit que c'était un complot monté contre elle et heureusement lui l'a découvert elle a pu lui être reconnaissante
    Amicalement Jean et ne reve pas trop de Larue



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    Message par † chauvin Mar 17 Nov 2015 - 21:41

    On en a tous bu et appréciée mais elle était aussi affectée ironiquement et en même temps affectueusement du slogan " larue, la bière qui tue "

    Salut les amis.



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    Message par Roger Tanguy Mar 17 Nov 2015 - 22:23

    Jean nous parle de voies d'eau aux noms bizarres, mais il faut bien reconnaitre qu'il n'y avait pas que le nom des voies d'eau qui était bizarre, vos engins aussi.
    Pour ceux qui ne savent pas (comme moi) ce qu'est un LCM voici le LCM 9139.
    Drôle de silhouette, "n'est-il pas ?".
    Même dans Astérix, les pirates n'ont pas un si beau "nid de pie".
    Avant de fréquenter ce forum, je n'avais pas idée que nous dispositions de tant de matériel (flottant et volant, notamment) en Indochine.
    Que sont devenus tous ces engins ?
    Abandonnés à rouiller sur quelque berge, rendus aux Américains, transformés en lames de rasoirs ou châssis de bagnoles ?

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    Message par Nenesse Mar 17 Nov 2015 - 22:43

    Roger
    A Dakar il y avait 4 LCM, les 1035, 1042, et ...qui ressemblaient fortement à ceux d'Indo, toit métallique, blindage, d'où venaient ils ???
    La photo de ton dernier message est celle d'un LCM de commandement destiné à remplacer les LCI ou les LSIL.dans les zones ou ceux ci ne pouvaient aller.
    Construits à l'arsenal de Saïgon, ils ne sont intervenu que dans les derniers mois du conflit


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