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    Message par TUR2 Mer 20 Jan 2010 - 13:40

    Bonjour,

    Je rejoins Joël lorsqu'il dit que l'origine du changement tenue qui nous a fait quitter les tenues Tergal a été la guerre des Falklands Malouines, mais je ne suis pas sur que ce soit en raison des vapeurs toxiques, il faudrait demander ça à un infirmier.
    Pour ce que j'en ai entendu, si ce sont bien des décès par étouffement, ce serait plutôt le Tergal qui aurait fondu sur la peau des victimes, bouchant ainsi les pores qui permettent à la peau de respirer.
    Comme l'a dit un autre intervenant, je portais moi aussi des tenues kaki de travail en coton, (elles étaient effectivement plus lourdes, mais plus agréables) et même si cela n'était pas bien vu, on me les a quand même laissé porter pendant cet embarquement, sauf, bien sur lorsque j'étais GSS.
    De toute façon, si je me rappelle les SAM, à ce moment là, n'arrivaient pas à répondre aux demandes...
    Autre souvenir, en station nous portions tous des midships, sauf pour aller dans le bouzac, mais pour descendre en ville (heureusement rarement), les chaussettes hautes kaki et les chaussures noires (modèle cousu trépoints) étaient de rigueur.
    Au bout de quelques années de ce régime, les retours en métropole étaient durs pour les pieds. [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01 - Page 7 615235
    Une pointure de plus pour les supporter.

    PS : Question pour Joël qui suit bien l'actualité.
    Lors d'une marseillaise, les marins d'aujourd'hui, saluent-ils ?
    Il me semble qu'avant, nous nous découvrions et tenions notre bachi ou casquette le long du corps.
    Encore une évolution ?
    Si c'est le cas, demain devrons nous mettre la main sur le cœur ?

    A+ TUR2
    Amicalement
    TUR2



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    Message par FRANCOIS Pierre Mer 20 Jan 2010 - 13:54

    Merci Joël Chandelier, pour toutes ces précisions qui me permettent d'être à jour.
    Ça m'a permis d'ôter de mon cerveau les vieilles idées que je m'étais faites.
    Je repars donc sur un bon pied et reverrai avec un œil débarrassé de toute critique.
    Je vois que ce sujet a intéressé par mal d'amis et je les remercie d'y participer.
    Amitiés à tous et à plus tard.



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    Message par armorique Mer 20 Jan 2010 - 14:36

    Bonjour TUR2, et à vous tous,
    Je n'ai pas souvenance d'avoir retiré ma casquette pour la Marseillaise.
    Si "isolé" tu salues et en "rangs" seulement les gradés d'encadrement saluent.
    Pour la cérémonie des couleurs, par contre, on se découvre.
    Par contre tu salues, si tu es dans les rangs de l'armée de terre.
    A voir en 2010 ??? [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01 - Page 7 595882

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    Message par † CYBAL Jacques Mer 20 Jan 2010 - 14:45

    Salut à tous,
    Au pacifique, sur les atolls, aux couleurs, la marine mettait bas le bonnet ou la casquette malgré la présence des autres corps...

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    Message par Joël Chandelier Mer 20 Jan 2010 - 15:01

    Les règles annoncées par Armorique sont tout à fait claires.
    On ne se décoiffe... dans la Marine qu'a la montée des couleurs d'une "unité" de la Marine (embarqué ou terre).
    En tenue de Marins dans une école interarmées ou Base je présume qu'on adopte le Règlement de la Direction de l'école ou de la Base.
    A Muru et sur les atolls il me semble que l'autorité supérieure était Marine Nationale... mais je n'en suis pas si sur pour avoir eu au SMSR un Colonel de l'Armée de l'Air comme Chef l'autorité étant "tournante" pour ce Service Mixte
    Pour la Marseillaise tout est dit cas du marin isolé ou cas du marin en "troupes".
    Et puisque l'on a un peu... dérivé de la tenue un petit mot sur le salut ou le "coup de tête" lorsque l'on était tête nue pour saluer est passé à la trappe en 82 par une circulaire du MinDef de l'époque Charles Hernu.
    Tout militaire en tenue non coiffé peut saluer son autorité de la même manière que si il était coiffé. :saut4:

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    Message par Invité Mer 20 Jan 2010 - 16:00

    Je pense que c'était au bon vouloir du "Pacha" dans les petites unités car nous à Soukies c'était couvert, au garde-à-vous, bien entendu sans un mot et le regard bien devant soi (en 1959) à la frontière Tunisienne pour situer.
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    Message par TUR2 Mer 20 Jan 2010 - 18:56

    Merci pour les réponses.
    Mais, autant pour moi, ça n'était pas pour la marseillaise, c'était pour les couleurs.
    En effet, lors de la Saint Gabriel, St patron des transmissions, les biffins du GTT815 "montaient" chez nous (notre station était à la montagne), évidemment cérémonie des couleurs au clairon, les marins se sont découverts, pas nos amis biffins, malaise (chez eux)...

    Amicalement TUR2



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    Message par douzef Mer 20 Jan 2010 - 19:05

    Bonsoir,
    La TPB a remplacé au début des années 2000 la combinaison "Tenue S", gris souris que certains ont surement connu.
    Maintenant,je pense qu'il y a également un coté pratique dans ces nouvelles tenues.
    J'ai tendance à comparer ces changement aux changements opérés dans la Gendarmerie.
    Le coté pratique a dépassé le coté esthétique.
    Douzef



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    Message par Joël Chandelier Mer 20 Jan 2010 - 19:08

    Oui la tenue S gris souris vieux stock du temps des essais aériens. [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01 - Page 7 315838



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    Message par TUR2 Mer 20 Jan 2010 - 19:18

    La comparaison avec la gendarmerie, tient la route.
    Mais l'ensemble des forces de police ont le même type de tenues, en particulier les pulls, par contre leurs nouvelles casquettes sont affreuses.
    (Subjectif, ok).
    J'ai l'impression que pour ne pas faire "ricain", on s'efforce toujours de trouver quelque-chose d'original, le résultat est souvent pas terrible.
    Les casquettes bleues, un moment proposées avec la tenue de travail, ne valaient pas les casquettes fantaisies proposées par la coop !
    Une seule coiffure est, je trouve, pas mal, c'est celle qui a remplacé le fameux chapeau de brousse.
    Sans vraiment de forme, elle protège la nuque et de l'éblouissement tout en ayant une esthétique correcte, mais elle n'équipe pas je crois les marins sauf peut être les fusiliers en kaki.
    Mais pour le quart à la passerelle par temps ensoleillé, surtout en outre mer, y avait pas grand chose dans le temps, et le bonnet de mer pour le soleil, c'était pas le top avec 35° à l'ombre !

    Amicalement TUR2



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    Message par Bernard Côte Mer 20 Jan 2010 - 19:21

    A la dernière cérémonie à laquelle j'ai participé (remise de fanion à la PMM de Lorient), le salut était de rigueur pour les couleurs.



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    Message par douzef Mer 20 Jan 2010 - 19:53

    Re,
    Je confirme que l'on se découvre toujours aujourd'hui pour la cérémonie des couleurs, sauf en arme.
    Pour la coiffure, on rencontre régulièrement sur les bateaux les casquettes à "l'Américaine" avec le profil doré du bâtiment en façade, avec palmes sur la visière pour le pacha.
    Douzef



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    Message par Claude JORGE Jeu 21 Jan 2010 - 9:31

    Pour ce qui est de l'hymne national, si l'on est seul, on salue, si l'on est en groupe constitué, c'est le chef de groupe qui salue... si mes souvenirs sont bons... et encore à jour !



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    Message par Nenesse Jeu 21 Jan 2010 - 19:14

    Je ne sais si cela se passait partout, mais quand je suis passé "sigond mait" de maneuf, le 01 octobre 1967 à Dakar, je suis allé au HCC (habillement, casernement, couchage à l'arsouille, chercher mes tenues coton, blanches et kaki, avec short anglais, (vite retaillé), liquettes à col, cravate noire et chaussures blanches... (par précaution, j'avais acheté ma casquette chez Le Breton, Rue de Siam à Brest avant de partir), ça faisait plus "ricain", car rappelez vous la casquette réglementaire, avait la coiffe qui était juste "clipsée" sur la partie visière/tour de tête, et au premier coup de vent, la coiffe dégageait, sauf si on l'avait cousue au macaron.
    Après, on m'a expédié chez le tailleur, et je suis revenu avec une tenue Tergal Kaki, une tenue Tergal blanche, et une tenue bleue en Wipcord (c'était le nom il me semble) sur mesure Marplich !
    A l'époque, une des tenues panachées, était veste bleue et pantalon blanc, mais personnellement je ne l'ai jamais portée.
    L'autre était quand on renversait de la bière sur n'importe quelle tenue...


    Dernière édition par Nenesse le Mer 17 Nov 2010 - 12:53, édité 1 fois

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    Message par Invité Ven 22 Jan 2010 - 10:15

    L'amiral Jozan avait un calot, je crois qu'il a essayé, sans succès, de le faire imposer sur les PA, ce qui aurait pourtant été bien logique.
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    Message par † J-C Laffrat Ven 22 Jan 2010 - 10:38

    Au sujet des tenues adaptées à un travail donné Sartor a raison.
    Tout au moins pour ce qui est de l'époque 44-64, pour le travail dans les pays chauds, la chemisette et le short n'était pas ce qui se faisait de mieux, car en cas d'incendie il vaut mieux être couvert le plus possible, les marins de l'US Navy en avaient fait l'expérience sur les PA dans le Pacifique, il ont porté très tôt la chemise à manche longues en coton léger bleu clair et le pantalon bleu dungaree avec les poches cousues à plat pour éviter d'accrocher quoi que ce soit.



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    Message par † cmbil22 Ven 22 Jan 2010 - 11:00

    Tenue du personnel PEH en phase aviation : Chaussures de vol, qui remplacent les chaussures de sécurité en plus confortables, pantalon de travail commun à tout le personnel du bord, ceinture lombaire, tricot de pont d'envol, gants, casque et lunettes avec Rhodoïd (comme celle porté sur Alizé).

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    Grosse faute des 2 PEH (dont moi-même, j'ai honte), laquelle ?

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    Message par Invité Ven 22 Jan 2010 - 11:19

    Ils devraient être face à face ?
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    Message par byu30 Ven 22 Jan 2010 - 11:19

    Lunettes non à poste , sur le casque mais pas sur les yeux ???
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    Message par Laurent QUERITE Ven 22 Jan 2010 - 11:52

    Je dirais que leur position devant le super étendard n'est pas correcte surtout si c'est en phase de catapultage.
    Ou alors il y en a un de trop ?

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    Message par † cmbil22 Ven 22 Jan 2010 - 12:00

    BYU30 à raison (je note qu'il a changé son avatar), les lunettes doivent être portés sur les yeux car au catapultage sur le pont, en dépit des visites du pont d'envol, peuvent trainer des vis, morceaux de fil de métal, etc... et avec le souffle du réacteur devenir des projectiles.
    Leur position est correcte, le directeur de pont d'envol indique au pilote qu'il doit rester au freinage et la phase de catapultage n'est pas amorcée car le train avant n'est pas surgonflé, et de plus, il n'y a pas le sabot sous la roulette.



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    Message par Laurent QUERITE Ven 22 Jan 2010 - 16:42

    Trop fort BYU30

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    Message par byu30 Ven 22 Jan 2010 - 17:21

    Eh oui, on "vieillit", donc on est tout de même bien obligé de montrer que les rides arrivent aussi [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01 - Page 7 Lol et on ne sait jamais on peut se croiser dans la rue, au moins on se reconnaitrait ..... [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01 - Page 7 580511 (et on m'a un peu forcé la main pour le faire... [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 01 - Page 7 580511)
    Amicalement André.



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    Message par † J-C Laffrat Ven 22 Jan 2010 - 17:42

    En lisant les judicieuses explications de cmbil22 sur les risques de projections d'objets divers, je ne peux m'empêcher de penser aux conditions de travail des équipes de pont d'envol à l'époque de l'Indochine ou tout le monde travaillait sans casque, avec de simples serre-têtes en toile et torse nu ou presque, il faut dire que les hélices des Corsairs ou des SB2C soufflaient moins que les réacteurs...



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    Message par † J-C Laffrat Sam 23 Jan 2010 - 15:02

    Juste pour illustrer mon propos, voici trois images tirées d'un film amateur 8mm enregistré en Indochine sur le Bois Belleau pendant la campagne de la 3F de 1954.

    Scènes filmées lors de l'appontage de SB2C, une autre époque pour les tenues ...

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